Am komemnden Wochenende geht es auf der Nordschleife mit dem fünften NLS Lauf weiter. Da ich für den letzten Lauf im November, wenn überhaupt, nur mit einem absolut minimalistischen Feld rechne, dürfte das fünfte Rennen für die meisten Teilnehmer den Saisonabschluss darstellen.
Aus der SP9 hat sich bisher Falken wie gewohnt mit zwei Fahrzeugen angekündigt. Hier starten Picariello und Bachler auf der #3 sowie Heinemann und Eriksson auf der #4.
ProSport startet ebenfalls nochmal mit einem Vantage GT3. Wie ich hören konnte tritt auch Scherer Sport PHX nochmal zu einem (vielleicht letzten) Auftritt mit Audi auf der Nordschleife an, hier steht die offizielle Ankündigung allerdings noch aus.
Sollte BMW noch einen Renneinsatz mit dem neuen M4 GT3 Evo planen, dürfte dies die letzte Gelegenheit dazu sein.
Leider überschneidet sich das Rennen allerdings wieder mit der DTM, wodurch einige Teams und Fahrer verhindert sind.

Also, mit 105 -115 Autos auf der Startliste wäre Ich wircklich Zufrieden.
Ich bin schon Gespannt ob vielleicht Teams Testweise dabei sind die nächste Saison Neu oder Wiedereinsteigen wollen.  

Und das es der Letzte Lauf dieses Jahr wird, würde Ich jetzt auch erstmal in Frage stellen.
Es gibt ja durchaus auch im November die Chance auf schönes Herbstwetter.

Boxenplan ist unter den Teilnehmerinfos verfügbar. Wenn ich mich nicht verzählt habe, dann sind es sogar 123 Teilnehmer.

In der SP9:
#3 Falken
#4 Falken
#6 HRT
#8 JUTA
#15 Scherer
#17 PROSport
#50 Equipe Vitesse
#54 Dinamic

Interessant auch: FK Performance mit Hesse und Klingmann mit der #310. Da bin ich mal gespannt, was da für ein Fahrzeug hinter steckt. Der M4 Evo kann es eigentlich nicht sein mit der Startnummer.

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McChip vermisse ich. Wollte man die VLN nicht komplett fahren mit dem Lambo?
Was ist da schon wieder los?

Dominik schrieb am 16.10.24 um 14:01:38:


Man wollte hauptsächlich die Rennen fahren, an denen auch Kiki Sak Nana teilnehmen kann. Der fährt am Wochenende allerdings die GTOpen in Monza.

Peter_B schrieb am 16.10.24 um 12:54:04:


Ebenfalls erwähnenswert:

- Max Hesse und Jens Klingmann in einem BMW M2 in der SP3T (EDIT: Wurde weiter oben schon erwähnt, hatte ich übersehen)
- Ein weiterer M2 ist in der VT3 gemeldet
- Beide Priaulx' und Ben Barker absolvieren weitere Teile ihrer Permit auf einem BMW 125i
- Smyrlis Racing nach der Explosion beim letzten NLS-Rennen in der M240i Cup-Klasse sowie mit zwei Caymans gemeldet

Marcel schrieb am 16.10.24 um 14:43:31:


Stimmt:
#945 Porsche 718 Cayman GT4 Renazzo Motorsport Team mit Markus Nölken und Nils Steinberg  

Erster Gedanke schon bereits bei 123 Nennungen: wow!
und es sind ja sogar 126 Nennungen und davon nur acht GT3-Fahrzeuge, finde ich total super!
die SP9-Klasse bzw die Werke sind ja eh wie die Heuschrecken, die kommen und gehen wieder... - wichtig für die Langstrecke sind die anderen Teilnehmer und fast 120 Starter so spät in der Saison ist echt richtig gut meiner Meinung nach

weis jemand um was für ein Fahrzeug es sich bei der Startnummer 347 in der SP-Pro handelt?
Als Fahrzeug ist angegeben Porsche 991 GT3 Cup, Team TOYO TYRES with Ring Racing, mit den Fahrern Andreas Gülden, Marc Hennerici, Tim Sandtler und Uwe Kleen?
Ist dies nur ein Testeinsatz oder wird da ernsthaft auf Platzierung im Gesamtklassement gefahren?

Heini von der Steilstrecke schrieb am 16.10.24 um 23:38:57:


Mich freut jeder 991 MR der am Start ist.
Dieses Wochenende sind es ja auch wieder zwei weil die #70 in der SP7 auch einer ist.
Zumindest in der SP-PRO Version sollte der für Vordere Plätze gut sein.

Ich bin ja nicht so der riesen Porsche Fan aber die Generation vom 996 bis zum 991.2 sind echt schöne Teile.

Leider greift man jetzt ja eher zum 992 Cup als zum 991 MR und ein 991 GT2 RS war auch immernoch nicht in der VLN am Srart!

Ich hatte ja die Hoffnung das uns Manthey mal den Gefallen tun würde, aber leider bis jetzt Fehlanzeige!
Die haben ja auch eine Sonderversion vom 991 GT2 RS, den Clubsport 25 in Anlehnung an den 996 MR, auf Kiel gelegt.
Das wäre auch mal ein Highlight.

Schade, daß das (Eifel-)Wetter nicht mitspielt. Statt Goldenem Oktober bereits typisches November-Wetter. Leider kann ich nicht vor Ort sein, aber ich wünsche allen in den Fahrzeugen und allen in der Strecke und natürlich auch allen am Livestream einen schönen NLS (VLN) Renntag. Viel Spaß.  

Oh Ärgernis. Die #4 in langsamer Fahrt! Das hat sich mit dem Doppelerfolg für Falken heute wohl erledigt.

Habt Ihr noch irgend ein funktionierendes live timing? Bei mir stehen alle.

Schon Irre wie schnell so ein GT Heute nach einem Unfall wieder wie Neu aussieht.
Vor nicht Allzu langer Zeit wären da, wenn das Auto überhaupt Weitergefahren wäre, 2 Rollen Tape bei der Reparatur draufgegangen!

Sportfahrer schrieb am 19.10.24 um 14:50:03:


Entweder bin ich zu blöde, oder???
Bei mir stehen alle bei Lap 5.
Hast mal bitte einen Link?

bambule schrieb am 19.10.24 um 14:57:52:

Hab den Blick nur auf den Stream gehabt. Das Timing nur am Rande. Irgendwas hatte sich bewegt, so daß mir gar nicht auffiel, daß es steht.
Ihr habt recht, steht tatsächlich seit Lap 5.
Sorry ...  

Glückwunsch an Falken, Scherer PHX und HRT.
Es war ein recht ruhiges Rennen aber immerhin ohne großen Schrott.

Interessant warn wircklich die Yokohamas und Nico Bastian auf dem R8.
Könnte das echt nochmal eine Verlängerung des Audi bei Scherer in 2025 geben?  
An der Konkurrenzfähigkeit dürfte es jedenfalls nicht Scheitern.


Hoffentlich fängt der Winter erst nach dem 16 November an und Gönnt uns zum Ausklang einer Terminlich, durch den Driss am Ring, sehr zerfurchten Saison, noch ein Spannendes Rennen mit einem gut gefüllten Feld!

Und allen hier noch ein Spannendes Motorsport Wochenende.

Sportfahrer schrieb am 19.10.24 um 16:34:55:


Ja, da hat Audi schon was Gutes auf die Räder gestellt.
Auch wenn der R8 LMS Gen.2, zumindest in der Ur-Version, einfach nur Grotten Hässlich war.
Aber seit dem EVO 1 ist das OK und ich würde es echt nicht schlecht finden wenn man da seitens Scherer 2025, nochmal einen Raushauen würde.

Irgendwie hab Ich das Gefühl das man da 2025 vielleicht sogar Zweigleisig unterwegs sein könnte.
Also ein R8 GT3 + dem was als Nachfolger gedacht ist.

Glückwunsch an Falken zu einem ungefährdeten Rennsieg und natürlich auch an Scherer und HRT zu den weiteren Podiumsplatzierungen, sowie natürlich an alle Klassensieger.
In 4 Wochen folgt dann der letzte Saisonlauf.

Wäre cool, wenn jemand den Ford auf dem Ring einsetzt, aber das glaube ich erst, wenn ich es sehe. Und ich denke so ein Programm müsste auf mindestens drei Jahre ausgelegt sein und man braucht ggf. viel Geduld, bis man erste Erfolge einfährt.

Wurde/wird denn ein Team mit Ford für kommende Saison in Verbindung gebracht? Ich bin mir nicht sicher, ob das hier im Forum schon Thema war. Vielleicht ist da auch etwas an mir vorbeigegangen oder ich habe es nicht so wahrgenommen.

Ich kann mich nur erinnern, daß im Mai/Juni die Fachmedien über ein GT3-Projekt mit Ford für den 24er im kommenden Jahr spekulierten. Dann wurde es wieder still um das Thema.

Eine weitere Frage wäre ja dann auch, wenn es zu einem solchen Einsatz auf der Nordschleife kommen würde, ob es dann ein (Semi-) Werks-Einsatz oder ein rein privates Projekt wäre.
Und wenn, ob der Fokus dann eindeutig auf dem 24er zzgl. der NLS Rennen vor dem 24er liegen würde oder die komplette NLS Saison umfassen würde.

Ford wird ganz sicher kommen. Und das mit einem etablierten Team. Denke in den nächsten Tagen, vielleicht aber auch erst Wochen wird das bekanntgegeben werden.

Mennem schrieb am 23.10.24 um 12:33:42:

Im DTM-Strang wird ja auch bereits über eine Partnerschaft von Ford und HRT diskutiert. Ich halte das ebenfalls nicht für abwegig.

Und auch Deine Spekulation bzgl. Landgraf ist nicht von der Hand zu weisen.

Kresljedos schrieb am 23.10.24 um 22:17:38:


Ich gehe nicht davon aus, dass es 4 Autos geben wird. Multimatic und Proton werden nicht am Ring starten.
Wenn Ford am Ring startet, dann mit einem anderen Team wie HRT.