Porsche startet mit Laurens Vanthoor und Alessio Picariello für Absolute Racing, mit Thomas Preining und Leo Ye Hongli für Origine Motorsport und mit Laurin Heinrich für Schumacher CLRT:

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Für Audi gehen Ricardo Feller (FAW Audi Sport Asia Racing Team), Christopher Haase (Phantom Global Racing) sowie James Yu und Adderly Fong (beide UNO Racing) an den Start:

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Zur Info: Race ist am 17. November.

Zeitplan umgerechnet in MEZ:

14.11.2024:

Free Practice1 4:05 Uhr - 4:35 Uhr
Free Practice2 7:35 Uhr - 8:05 Uhr


15.11.2024:

Qualifying 7:05 Uhr - 7:35 Uhr


16.11.2024:

Qualification Race 6:50 Uhr - 7:50 Uhr


17.11.2024:

Main Race 5:25 Uhr - 6:35 Uhr



Wie immer sollte jedoch mit Verzögerungen im Tagesverlauf gerechnet werden.

Marcel Racing schrieb am 13.11.24 um 22:22:29:


Genau, den Einsatz übernimmt die von Rowe Racing bekannte Motorsport Competence Group AG.

Peter_B schrieb am 13.11.24 um 17:00:30:

Gibt es irgendwo einen freien Stream?

Motorsport Television Deutschland
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Ob wir den Engstler Lambo nochmal fahren sehen bezweifle ich jetzt mal.... Der Abflug war schon heftig.

Peter_B schrieb am 15.11.24 um 10:50:11:

Ich würde mal sagen Kernschrott: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Weil die Lichter ausgingen würde ich eher sagen er hatte das Auto abgewürgt.

MarkusKE schrieb am 15.11.24 um 18:59:15:


Habe ich übersehen:
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Stream ist live

Ralli schrieb am 16.11.24 um 07:21:30:


Morgen noch mehr  

Wenn es ein, zwei Überholmöglichkeiten mehr gäbe… trotzdem sehe ich mir das immer gerne an und denke mal morgen wird der ein oder andere etwas mehr riskieren. Und ein Fehler kann auf der Strecke am Limit immer passieren.

Weil das Feld gut ist und ja sonst nix anders kommt zur Zeit  

Aber überholen ist doch fast unmöglich. Und wenns mal rumpelt ist meist die Strecke verstopft und rote Flagge. Der Sprint war eine vorsichtige Prozession damit die Autos ganz bleiben. Nur der Start war schön anzusehen.

Ne, die NLS braucht man heute tatsächlich auch nicht schauen 😅

Jetzt wird auch dieser Thread mit „ich finde nur das super und alles andere ist Mist“ versaut. Schreib diesen selbstgefälligen Quark doch bitte zuhause an die Küchenwand und lies es selbst jeden Tag, dann ist der Selbstbefriedigung doch Genüge getan. Das nervt einfach nur noch und interessiert echt keine Sau.

Sagt jemand, der keinen einzigen Satz fehlerfrei schreiben kann, null kritikfähig ist, Selbstreflexion für eine Krankheit hält, Meinungsfreiheit als Erlaubnis empfindet, andere mit seinem überzogenen Darstellungsbedürfnis voll zu quatschen, für den Sachlich- und Fachlichkeit Fremdwörter sind, und der „rot ist schöner als blau“ für relevant hält? Da reicht mein Mitleid echt nicht zu aus. In jedem Thread der gleiche „ich ich ich“-Müll, das hat einfach null Mehrwert.

Time to stop this. Liebe Forumsgemeinde, ich bin dann mal weg. War schön mit den meisten von Euch, aber die Dummschwätzerquote ist mir echt jetzt zu hoch. Ralli sagt kurz und knackig: Tschüss!

Ralli schrieb am 16.11.24 um 17:03:07:

Verständlich und dennoch schade.
Auch wenn ich hier selbst kaum noch aktiv bin: danke für den Versuch gewisse Mitglieder immer wieder zur Sachlichkeit zu bringen, für mich ist das Lesen der Beiträge schon nervig genug.

Tschüss oder auf Wiedersehen? Ich denke man wird es sehen....oder eben auch nicht.
Vielleicht liest man sich ja irgendwann nochmal, hier oder woanders. Würde mich freuen  

Schade Ralli...
Verständlich, auch ich kann die unsäglichen und inhaltslosen Beiträge aus den Bergen kaum noch ertragen...

Sttart im nassen Macau

Drama, Drama

Spannend wars aber irgendwie lässt mich das Rennen sehr unzufrieden zurück.
Engel der scheinbar erst Vanthoor abschießt und dann durch eine mickrige 5s Strafe trotzdem gewinnt und Marciello, der den sicher geglaubten Sieger Fuoco ins Aus befördert, der bis dahin absolut stark gefahren ist und zwei sehr saubere Überholmannöver gezeigt hat
Also verdient ist anders.

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Gute Zusammenfassung  

Ein Rennen in Macau ohne SC oder roter Flagge! Hut ab.

Trotzdem ist ein fader Beigeschmack dabei, wenn der Sieger mit einer Strafe gewinnt. Dass die beiden vor ihm sich aus dem Rennen schießen, macht die Sache nicht besser. Irgendwie komisch, so ein Ausgang.

Aber trotzdem, müssen alle anderen erst mal ihr Auto ins Ziel bringen. Nicht so wie die danach fahrenden FR mit einem Knäul in der ersten 90° Kurve. Da ist es wie fast jedes Jahr einfach Glück wer durch kommt und wer nicht.

Von daher war das Rennen schön anzusehen.

Julian_K schrieb am 16.11.24 um 19:19:34:


Schade, dass sich das Forum so langsam selbst zerlegt. Ironischerweise ist dies das einzige Forum, in dem ich schon seit längerer Zeit aktiv bin, weil ich die Diskussionskultur hier schätze und das Forum nicht voll von Besserwissern ist.

Wenn es so weitergeht, sind hier bald nur noch eine handvoll aktive Forumsmitglieder vertreten, die dann mindestens 3 mal täglich schreiben, dass die Nordschleife die beste und schönste Rennstrecke der Welt ist.
Wenn es soweit kommt, bin ich auch raus, aber bis dahin ignoriere ich den ein oder anderen Post.  

Gerade Re-Live angeschaut. Hat Spaß gemacht Fuoco zuzuschauen, hätte den Sieg echt verdient gehabt.

Gibt es Bilder wo man eindeutig sieht das der Maro Engel den Vanthoor ins Auto fährt? Ich habe das Gefühl da der entscheidende Moment fehlt. Ich habe leider nirgends eine Onboard Kamera gesehen. Schade.
Auf der anderen Seite hätte Engel Vanthoor nicht berührt hätte er auch keine Strafe bekommen.

Peter_B schrieb am 17.11.24 um 18:16:47:


Eine Berührung erscheint wahrscheinlich. Fraglich ist natürlich nur wie die genau zustande kam. Entweder Engel ist Vanthoor hinten auf die Ecke gefahren oder Vanthoor hat zugemacht als Engel bereits ein Stück parallel war.

Für mich hat Engel einfach zu viele solcher diskussionswürdiger  Berührungen in den letzten Jahren. Immer wieder schiebt er Gegner raus und hat nie was getan... Aber wehe es läuft anders rum...

Jörg schrieb am 17.11.24 um 19:43:42:


Deinen hättest dir sparen können.

Ansonsten hat niemand von den Vorpostern unrecht.
Die Szene wird man ja diskutieren dürfen

skyray schrieb am 17.11.24 um 20:15:31:


Sorry , aber ich kann Dir nicht folgen

Spitzkehre schrieb am 17.11.24 um 21:26:51:


Danke , hatte gesehen das was geschrieben wurde aber nicht gelesen. Abendbrot war fertig und das hatte Vorrang

Oh ok. Sorry Jörg, dann hab ich deinen Beitrag falsch verstanden - tut mir Leid  

Im Podcast hat Dries ganz klar bestätigt, dass "Maro Bengel" (Zitat Dries) ihn in die Wand geschoben hat. Er sagt auch, dass man in dieser Kurve im trockenen schon kaum überholen kann. Und im nassen ginge das wohl erst recht nicht. Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen wie man in der Kurve überholen kann... Die Strafe und die beschädigte Front von Engel sind ja auch quasi der Beweis.

Zur Strafe: Das sehe ich auch wie Peter_B. Wie kann es sein, dass einer einen anderen in die Wand schiebt, dessen Rennen beendet und dann mehrere Runden später erst die Strafe ausgesprochen wird, wo dann klar ist, dass eine 5 Sekunden Strafe keine Auswirkung hat und Engel gewinnt. In anderen FIA Serien bekommt man 5 Sekunden für einen Stubser und folgendem Quersteher. Hier wird ein Rennen beendet und es folgt die selbe Strafe? Eine DT wäre mindestens angebracht gewesen.

So wurde jetzt auch gescherzt, dass man ja dann nächstes Jahr gleich mehrere Kontrahenten abschießt wenn man dann dahinter genug Lücke hat und dann trotz mehrerer 5 Sekunden Strafen gewinnt. Das sollte sich von der FIA nochmal genau angeguckt werden, damit solche "Fouls" härter bestraft werden.

Ansonsten sehe ich leider auch das Monaco Problem. Das Quali am Freitag ist die wichtigste Session und solange nicht wieder ein Horror- oder Massencrash passieren ist es vom reinen Zuschauen eher weniger unterhaltsam. (Und auf einen Horrorcrash kann ich gerne verzichten). Klar ist es faszinierend zu sehen wie die Jungs da den Berg hochballern und am Limit unterwegs sind. Aber mehr Überholmanöver wären deutlich spannender.

Und eines muss ich mal aus persönlicher Sicht sagen: Die Power des BMW auf den Geraden bringt hier den entscheidenden Vorteil auf der Strecke. 4 BMW unter den ersten 6 (bis zum Marciello und Vanthoor Aus) sagen ja alles. War schon traurig zu sehen wie die den anderen weg gefahren sind, obwohl diese im Windschatten sind. Da können die anderen noch so schnell auf dem Berg sein, vorbei fahren geht nur auf der Geraden... Fuoco hat es zwei mal sehr gut gemacht, aber z. B. Porsche war halt leider chancenlos - siehe Sektorzeiten.

Engel hat zwar gewonnen, aber aus eigener Kraft hätte er das nicht geschafft und hätte er Dries nicht abgeschossen hätte dieser vielleicht sogar gewonnen wenn Marciello dann Fuoco ins Aus befördert.

Mennem schrieb am 18.11.24 um 10:14:31:


Der ist gut