Gibt es schon einen Zeitplan? Ich finde bisher nur diesen, gibt es gar keine Rahmenrennen?

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Die WEC testet aktuell in Spa, auf der Webcam konnte man gerade Porsche und Toyota (?) sehen. Weiß jemand, ob man reinkommt, oder ob wieder alles verriegelt und verrammelt ist?

Für die Statistik Freunde    die Punkte nach Imola:

World Cup für HY Teams,
#12 Hertz Tram JOTA, 53 Punkte
#83 AF Corse, 52 Punkte
#99 Proton Competition, 23 Punkte

Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship,
# Porsche, 57 Punkte
# Toyota, 48 Punkte
# Ferrari, 31 Punkte
# BMW, 17 Punkte

Endurance Trophy for LMGT3 Teams,
#92 Manthey Porsche, 54 Punkte
#31 Team WRT, BMW, 37 Punkte
#27 Heart of Raving, Aston Martin, 37 Punkte
#46 Team WRT, BMW, 36 Punkte

Also unsere Porsche in allen Klassen vorne !    

Da hat man mit Malthe Jakobsen einen absoluten Rohdiamanten als Reservefahrer, und setzt ihn nicht ein. Muss man nicht verstehen.  

Rene schrieb am 24.04.24 um 18:15:59:


Woher nehmen, wenn nicht stehlen. Am gleichen Wochenende ist halt auch IMSA in Laguna Seca. Cadillac hat wohl nicht genügend Kapazitäten/Chassis zur Verfügung.

Schade bleibt es ja egal aus welchem Grund Cadillac es nicht schafft.

Wird aber bestimmt trotzdem n gutes Rennen auf der Ardennen Achterbahn.

Ich freue  mich auch total aufs Rennen  und dem Campingplatz und den Freunden.

Und noch ein Zeitplan

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Warum fehlt denn Tincknell bei Proton?

Die Wettervorhersage stimmt schon mal. Die letzten Editionen waren ja  wettertechnisch gesehen, echt ungemütlich.

Braucht noch jemand ein Ticket? Ich habe noch 1 inkl. Pitwalk, es kann aber nur FR + SA genutzt werden, da mein Kollege es am DO nutzt. Bitte PN.

Es gab früher..  mal eine Rennserie (Namen vergessen) die wurde verarscher Cup    genannt.
Passt eigentlich auch auf die WEC:

"Ferrari 499P gets double penalty of 12 kg weight increase, 4kW power deduction after dominant Imola qualifying display" Aston Martin Gets Biggest LMGT3 Weight Hit. The biggest weight increase has gone to the Aston Martin Vantage GT3 Evo, which now weights in at 1327 kg, up >21 kg< from Imola.

Wünsche allen heute in Spa viel Spaß.

Wir fahren jetzt gleich auch los.  

Ich hoffe es wird nicht zu kompliziert die Rennstrecke zu erreichen wegen den Strassenbauarbeiten.
Die Parking Situation scheint ja dieses Jahr eher kompliziert zu sein.
Letztes Jahr konnte man keinen Parkplatz im voraus reservieren.
Dieses Jahr sind die meisten ausverkauft i.e. P14/P15.
Ich habe jedoch im voraus nirgends gesehen dass und wie man jetzt einen Parkplatz buchen muss.

Ich werde am Samstag gegen ca 0800 vor Ort sein und bin mal gespannt wie das dann abläuft.

Wenn also jemand hier im Forum irgendwelche "Erfahrungswerte" hat,
wäre ich froh für ein kleines Feedback

Noch viel Spass allerseits beim Rennen.

Bin heute ganz normal die Abfahrt Francorchams raus und dann nach 200m Richtung Ster links abgebogen.Stehe auf dem P4 ist ca 800m zu laufen.
Alternativ am Samstag eine Abfahrt fahren und Im Bereich LeCombes parken  

News vom Radio Fahrerlager und FP1

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So, Chaos heute morgen hier. Um 7 stand ich eine Stunde im Stau.
Zwischen alten Grand Hotel und Tankstelle vor La Source ist eine Baustelle.Nur eine schmale Spur runter ist nutzbar.
Wie schon geschrieben, der große Parkplatz gegenüber der Polizei ist nicht öffentlich. Der Schottercampingplatz durfte nicht benutzt werden. Alle mussten auf den Rasenplatz oder dahinter in den Wald.
Rasen war natürlich nach acht Monaten Regen echt kritisch.
Jetzt stehen eine Handvoll Camper auf dem Schottercampingplatz.

Exit 11 dann hoch zu Combes parken war heute kein Problem.

Thorsten schrieb am 09.05.24 um 17:28:32:


Alles von Audi & Porsche gelernt, die Weltmeister im Sandbagging..  

Jaguar44 schrieb am 09.05.24 um 20:35:08:


Das kann Mercedes noch besser , außer in der F1

Guten Morgen aus dem sonnigen! Hat evtl jemand einen Link für  ein alternatives Livetiming ( nicht das von der WEC Seite ?) Gruß Stephan

Jaguar44 schrieb am 10.05.24 um 15:15:53:

Den Wagen wird man morgen wohl nicht sehen  
Da braucht es denke ich ein Ersatz Chassis und dann wäre da natürlich auch die Frage ob Malykhin fahren könnte. Abflug sah böse aus  

diekmeier92 schrieb am 10.05.24 um 15:27:39:


Lt. Durchsage.. ist er O.K.    
Gold Bovy on pole, McLaren sehr stark !

52 Fahrzeuge bei der Lamborghini Super Trofeo in Spa, Hut ab.

So, zurück vom 2. wirklich guten Tag in Spa. Ist echt klasse, was in der WEC zurzeit geboten wird mit den 19 Hypercars in der Top-Klasse und den 18 GT3s. Da stimmt sowohl die Vielfalt als auch die Leistungsdichte.

Insgesamt ist es klasse, was in Spa innerhalb von 2 Monaten geboten wird. An diesem Wochenende WEC, nächstes Wochenende Spa Classic,  danach GT Open und Ende Juni die 24h.

Sollen die sich am Nürburgring weiter streiten... Es gibt noch andere schöne Strecken. Ich würde jedem der genannten Events derzeit den Vorzug vor dem geben, was die NLS noch bietet und ganz ehrlich, das mit der NES gibt eh nichts.

Der Abgang Sah echt Übel aus!  
Vielleicht sollte man doch langsam darüber Nachdenken die  Eau Rouge wieder wie Früher, so Hinzubauen das sie nicht mehr voll geht, oder man Reaktiviert direkt die Alte Haarnadellinkskurve ( Virage de l’Ancienne Douaned) die unten Links in der Senke Anfängt und oben vor der Neuen Tribüne auf dem Hügel, in die Raidillon führt!

Ich fänd das Gut.  

Bitte bloß nichts an der Streckenführung in Spa ändern. Für mich ist die Strecke, so wie sie ist, perfekt. Es gibt keine einzige langweilige Passage. Der Abschnitt Eau Rouge - Raidillon ist sowohl für Fahrer als auch für Zuschauer äußerst spannend und meine Lieblingsstelle von allen Strecken, die ich bisher gesehen habe. Es ist eine der letzten verbliebenen Thrill-Kurven.

Ja, es gibt dort immer wieder heftige Abflüge und ich möchte auch keine Toten oder Schwerverletzten sehen. Das größte Risiko besteht aber meiner Meinung nicht in den Abflügen und Einschlägen selbst, sondern in Autos die nach dem Einschlag wieder auf die Strecke rutschen bzw. trudeln und dann von nachfolgenden Fahrzeugen bei hoher Geschwindigkeit getroffen werden.

So und nun geht's flott unter die Dusche und wieder nach Spa. Ich wünsche uns einen wunderschönen Renntag!!!

Stream ist on.

cooler move von Andlauer, jetzt auf P2

An alle die da sind, war der Verkehr wirklich so schlimm und habt ihrs pünktlich geschafft?

Ohje ist der 911 GT3 leise...

So das wars fürs erste mit TV. Tennis ist nicht so meins. Jetzt heißt es warten bis um 6  

Das war's jetzt auch auf Eurosport 2, jetzt Formel e  

Was ist der Ģrund für SÇ?

Stephan_F. schrieb am 11.05.24 um 15:18:27:

46 BMW und Porsche 38 sind sich in die Quere gekommen. Längere Leitplankenreparatur.
Rennen läuft wieder.

Porsche #6 Out.

Ja hab's auch gesehen.

homieray schrieb am 11.05.24 um 17:19:04:

Was für ein Abflug. Heftig.

Die Streckenposten hatten viel Glück gehabt der Cadillac hat ne Rolle gemacht und in dieser Aktion den WRT BMW mitgerissen.

Aktuell wird an der Unfallstelle noch gearbeitet.

Stephan_F. schrieb am 11.05.24 um 17:28:47:


Ne, ist beim einscheren mit dem BMW schon kollidiert.

Er hat bei dem Manöver sowohl den Proton-99 als auch den BMW berührt. Ziemlich schief gegangen das Manöver. Jani hat Schwein gehabt, dass der Caddy den Porsche nur leicht touchiert hat. Sonst wäre der auch geflogen.

Gibt es Infos zum weiteren Vorgehen? Hier werden jetzt gerade erst neue Fangzaunelemente auf einen Abschlepper geladen und dann wahrscheinlich zum Unfallort gebracht. Glaube fast, dass das nichts wird bis 19 Uhr.

Mist   Tennis bis 18.15. Wen interessierte denn sowas??

Ralli schrieb am 11.05.24 um 18:12:41:


Ja leider.......

Ralli schrieb am 11.05.24 um 18:12:41:


Sport1 ist doch drauf

Der Abschlepper ist mit den neuen Teilen jetzt auf die Strecke gefahren. Bis 20 Uhr verlängern ist wahrscheinlich keine Option?

Lt. Race Control dürfen die Trolleys 15 Minuten vor Restart auf den Grid und zwischen dem 10 Minuten Board und dem 5 Minuten Board darf man Reifen wechseln. Das heißt Restart Procedure würde ich sagen dauert 15 Minuten.
Wenn hinten raus nicht verlängert wird dürfte es das gewesen sein🙈

Das wird noch richtig geil, da geht die Sonne dann schon schön unter.

Einfach geil das wir nochmal Racing zusehen bekommen.

1:44 h verbleibe Renndauer.

[quote author=Ralli link=1712250711/97#97 date=1715449817]Was der Andlauer heute abzieht ist der absolute Knaller. Überholmanöver vom allerfeinsten. [/quot

Jawohl der macht heute einen super Job  echt klasse.
Der Starturn war super und gerade Weltklasse was der da veranstaltet.

Andlauers move gegen den Toyota in Eau rouge , Wahnsinn, da braucht es richtig dicke xxxx.  

Wieder zurück von einem richtig schönen Tag an der Strecke, Wetter und Rennen waren absolut klasse, die Vielfalt in beiden Klassen macht echt Spaß, wenn auch etwas überschattet durch den schweren Unfall. Aber wie ich gehört habe sind wohl beide Fahrer soweit ok, das ist das wichtigste. Überraschende Sieger noch dazu, klar hat man da sehr durch die Rotphase profitiert, aber manchmal muss man einfach Glück haben. Großes Lob an die Veranstalter, die Zeit hinten dran zu hängen, hätte ich nicht erwartet, so hatte man mit der langsam untergehenden Sonne nochmal eine ganz spezielle Atmosphäre, die man von der WEC sonst nur aus Le Mans kennt.

Habe gerade gesehen es waren 88180 Zuschauer vor Ort.

Stephan_F. schrieb am 12.05.24 um 06:23:47:


Ja, ich gebe dir recht. Soundtechnisch war der Cadillac ganz weit vorne! Bei den GT3 fand ich Ford und Lexus gut und die Corvette, aber abhängig von der Stelle an der Strecke.

Leider scheint Spa kein gutes Pflaster für die Cadillec zu sein. Letztes Jahr ist der gelbe eingeschlagen, dieses Jahr hat es den blauen erwischt... Schade. Hoffentlich kommen sie nächstes Jahr wieder mit zwei Fahrzeugen.

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Derjenige der das gefilmt hat, muss neben mir gestanden sein. Ich hab das genauso erlebt, was ein Schockmoment

fozzl schrieb am 12.05.24 um 21:08:37:


Ja das tut tatsächlich beim zuschauen schon weh...Die Betonbande ist nicht so gut für einen Einschlag geeignet.....Da waren ein paar Schutzengel an Bord

Dominik schrieb am 13.05.24 um 09:30:40:


Hast du mal einen Link zur BOP Einstufung für Le Mans?
Vielen Dank.

Ich gehe seit 2009 zur WEC nach Spa und dieses Jahr war die Oberhammer-Edition.

Nach der Parkkatastrophe vom letzten Jahr, habe ich mich für dieses Jahr mit meinem Kumpel zum Camping an der Strecke entschieden, und es war eine goldrichtige Entscheidung. Allein schon das Wetter war an den 3 Tagen ein Träumchen.

Es war natürlich mehr Zuschaueraufkommen als die letzten Jahre, aber es hatte sich immernoch gut verteilt. Aufs Boxendach konnte man auch, das Rennen selbst war spannend, auch wenn letztenendes das Ergebnis nicht danach aussieht.

Der Sound war gerade noch ok, finde ich. Ein paar Brummer (Mustang, Cadillac) und ein Hochtöner (Lambo), der Rest leider unspektakulär. Dabei geht es mir perönlich nicht nur um die Lautstärke, sondern auch Klangfarbe.

Der Start war wieder oscarreif, "Also Sprach Zarathrusta" aus dem Lautsprecher, der Heli über den Köpfen und die Meute, die in Blanchimont aus dem Wald hervorkommt. Das hätte Ford Coppola nicht besser hinbekommen.

Mein Kumpel interessiert sich nur ganz am Rande für Motorsport, aber spätestens am Samstag war er Feuer und Flamme und wollte keine Runde des Rennens verpassen: "6 Stunden sind zu wenig, die müssen mehr fahren..." "Was für eine coole Atmosphäre, die Leute sind begeistert und total entspannt etc."

Super auch die Entscheidung, die Restzeit noch dranzuhängen. So konnte man noch den Sonnenuntergang mitnehmen. Ich sage ja schon lange, dass die WEC ein 12h Spa braucht oder wenigstens Rennstart der 6h um 17:00 Uhr, damit es ein bisschen in die Dunkelheit geht.

Auch schön zu sehen: die vielen Iron Dames-Fans. Und auch Männer, die mit der Pink-Kappe herumliefen.

Insgesamt eines der besten WEs meines Lebens.

Einziger Wermutstropfen: Auf dem Campingplatz waren 2 Gruppen (ich vermute mal vom N24) die bis tief in die Nacht mit beschissenem Kirmestekkno und Malle-Prollo-Musik den Campingplatz volle Kanne beschallt haben. Was soll das? Haben die nicht gemerkt, dass außer ihnen alle am Feuer saßen und leise Musik hörten. Was ein Scheiß.

Dirk schrieb am 13.05.24 um 12:59:09:


Was ist eigentlich mit den Erfolgs + Positionsgewichten der LMGT3, fallen die für LM weg ?  

S1_PDK schrieb am 13.05.24 um 17:28:42:


Ja, die Saison macht schon richtig Spaß. Die nächsten Jahre könnten richtig geil werden und nochmal so richtig guten Verbrenner-Motorsport zeigen.

Hoffentlich dauert das noch lange an, bevor uns dann Elektro-Racing aufgezwungen wird.

Man merkt halt das in Spa an der Rennstrecke in den letzten Jahren viel getan wurde. Die Traditionisten werden sagen da ist einiges an Flair verloren gegangen, das stimmt natürlich schon. Aber das neue wird gut angenommen und als Beispiel nenne ich jetzt mal etwas was mir letztes Jahr da schon aufgefallen ist. Thema Toiletten, wie war die Situation früher zu heute, da waren am Wochenende auch bei der Zuschauermenge fast immer Papierhandtücher aufgefüllt und es war sauber,  nur mal so.
Und wenn da noch Fahrer wie Julien Andlauer oder im PCC Dirk Schouten Motorsport vom feinsten zeigen was will man mehr ?

fozzl schrieb am 14.05.24 um 09:20:02:


Die sind ja aber nicht extra dafür aufgebaut sondern sind schon für die F1 dort.... einige fehlen auch noch...

Die Veranstaltung ist ja auch früher , also wieder Ende July , anstatt Ende August.

War jedenfalls noch nie so voll bei der WEC in Spa. Waren einfach 3 super Tage in Spa.

Hallo GT-eins Forum. Hat jemand eine Adresse für den Spotter-Guide von der WEC-Spa-Francorchamps. Danke Gruß rotschuh

Danke Ralli

Dominik schrieb am 12.06.24 um 13:56:04:


Wir wissen alle das Dir das als Porsche Fan natürlich nicht gefällt.    
Aber Regeln sind Regeln und wenn die nach Gutsherrenart ausgelegt werden, dann geht es halt vor das Sportgericht.

Dominik schrieb am 12.06.24 um 14:55:29:


Skandal    wie konnte das bei mir nur so schief gehen ?!
Dachte immer die VLN/Ring Freunde sind zu 95% Porsche Fans...

Müssen in Le Mans auch die Bronzetreter bei den GT das Qualifying bestreiten oder gelten hier anderen Regeln?