Zurück aus der Eifel! Alles in allem war es ein gelungener Saisonauftakt:

- Wetter: super!
- Rennen: an der Spitze spannend bis zur letzten Runde!
- Zuschauer: Es war gut was los, aber so richtig voll fand ich es nicht. Im Bereich Breidscheider Brücke bis Metzgesfeld war es zu Beginn des Rennens relativ leer. Erst während des Rennens kamen dann einige Zuschauer. Ich kann mich aber an deutlich vollere Rennen erinnern.
- Starterfeld: Mit den Lambos, den Aston Martins und dem Glickenhaus gab es einige Farbtupfer an der Spitze. Der schwarz-goldene R8 sieht auch sehr hübsch aus. Leider waren keine M4 GT3s dabei, kein Ferrari und 120-130 Autos sind einfach zu wenig für die Strecke. Da ist die Fahrzeugdichte bei anderen Rennen teils deutlich höher.
- Dacia: Leider immer noch langsam. Ich habe nichts gegen das Projekt und bin froh für jeden Underdog, aber nach so viel Rummel, dass man jetzt 280PS hat, hätte ich deutlich mehr erwartet.

Herzlichen Glückwunsch an Falken! Der Sieg war hochverdient und es freut mich für das Team, das der Serie und dem Ring seit langem treu ist.

Peter_B schrieb am 06.04.24 um 19:13:07:



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Das war schon ein heftiger Einschlag

Ich zitiere mal jmd aus dem 24h Beitrag.

Passt hier eigentlich besser hin.

Hatzenbach schrieb am 07.04.24 um 05:40:27:


Gut das es von der Kamera eingefangen und auch gesendet wurde. Sehr gut!

#786 Breuer mit dem Lamborghini Huracan GT3 Evo II eine 8:00.111 auf P7, ebenfalls eine solide Leistung. Hoffen wir mal, dass sie heute durchkommen und der Sprit nicht aus geht  

Dominik schrieb am 07.04.24 um 08:35:43:


Danke fürs Zitieren! Da war ich heute Morgen wohl zu müde  

Puhh, da hat sich Abt und Pepper aber ordentlich verzockt Glückwunsch an Manthey zum Sieg

Hammer Finale  

Und nicht vergessen:
Ein tolles Ausrufezeichen der NLS!

Peter_B schrieb am 07.04.24 um 16:01:32:


Hi,
Ich habe heute leider nicht gucken können und schon überhaupt nicht vor Ort sein können .
Pepper hat ja wohl verlangsamt, damit nicht noch eine Runde fällig gewesenen wäre, für die kein Sprit im Tank war.
Wie knapp sind die denn nach den 4 Stunden über die Ziellinien gefahren?
Gruß R

Hi,
danke Dir.
Im Verhältnis zu den 4 Hundertstel zwischen Platz 1 und 2 sind 1,7 Sekunden ja beinahe Welten.
Hammer!! Wenn man selber über diese Zeiten entscheiden muss (während man im Auto sitzt), sind für denjenigen 1,7 Sekunden wohl auch nur Bruchteilen einer Sekunde...
Gruß R

956er schrieb am 07.04.24 um 22:16:36:

gehört nicht , aber gelesen:
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Ich finde es nur echt seltsam, dass nicht direkt eine Information aufgetaucht ist. Normalerweise müsste man doch sofort Bescheid wissen wenn ein Auto so nah bei Start und Ziel (mutmaßlich vor festinstallierten Kameras) abfliegt. Erst recht wenn es über den Zaun geht.

Was mir sonst noch aufgefallen ist:

+ gutes Zuschauerinteresse an beiden Tagen, trotz mäßigem Starterfeld
+ klasse Wetter
+ die drei Lamborghinis: Schön anzuschauen, toller Sound und endlich mal keine Reifenschäden
+ Glickenhaus: schön und unauffällig gefahren
+ insgesamt wenig Reifenschäden
+ schöner Einstand vom JUTA-R8, Samstag Klassensieg in der SP9-AM, Sonntag aber leider kurz vor Ende ausgefallen
+ der BMW 318ti Cup, trotz wenig Leistung sauber gefahren und schön anzuschauen (so muss man fahren und nicht nur im Weg rumstehen wie der Dacia)
+ Cup2: Spannung um den Sieg
+ Dupre-Audi und Toyota Yaris in der VT-Klasse: schöne Farbtupfer

- #100: fällt weiter durch unfaire Fahrmanöver auf. Am Samstag große Zeitstrafe. Sonntag kein Start und DPN-Entzug
- Cup2: Mit dem grässlich leisen Sound der Porsche Cup-Fahrzeuge muss ich leider weiter leben
- Dacia: trotz fast 300 PS wieder langsam und jede Menge technische Defekte

Sportfahrer schrieb am 09.04.24 um 01:51:19:

Kann dem Artikel wenig positives abgewinnen.
Warum spannt man hier einen Bogen zur NES? Hat doch damit garnix zu tun.

Sollte es Bremsversagen gewesen sein - evtl. auch durch den Handicap-Umbau - dann ist das ein tragischer Unfall. Wie er immer und überall bei jedem Rennen passieren kann. Da trägt auch das Streckenlayout keine Schuld.

Der Herr Hahne soll langsam besser mal in Rente. Viel gutes kommt da nichtmehr. Kann sich ja mal die Naturrennstrecken in England oder Amerika anschauen....