956er schrieb am 02.05.24 um 09:14:06:


Das mag ja sein. Dennoch ist er Unterstützer der neuen NES

Kresljedos schrieb am 26.04.24 um 11:30:44:


Da wars. Hatte mich schon gewundert

alpinist77 schrieb am 02.05.24 um 11:17:01:


Doch. Eine Seite vorher verlinkt

Diese Nennliste ist der Todesstoß für die Gurkenserie. Sehr schön!

Macht das den überhaupt Sinn mit dem Testen bei NES0.2?
Aufgrund der wenigen Teilnehmer wird sich die Strecke nicht über das Training, "das Rennen" ändern. Keine Vergleichszeiten zu anderen Teilnehmern! Nicht die Masse an kleineren Teams die einen GT3 mal zwingen die ideale Linie zu Verlassen. Kein Windschatten weil Strecke leer. Bisschen Setup und das wars.

Ob sich da der Nutzen und die Kosten rechnen?

Permit für neue Fahrer, OK geschenkt.

Gruss Andy

Dominik schrieb am 02.05.24 um 11:46:38:


Danke! Ist sehr überschaubar  

Hi,
ich frage mich immer noch, wo die ganzen Sportwarte herkommen sollen.
Die Sportwarte der VLN haben sich ja ... "bekannt".
Man kann doch nicht einfach jeden "Freiwilligen" an die Strecke stellen und ein paar Fahnen in die Hand drücken.
Schlimm wäre es, wenn wegen Unkenntnis/ Unerfahrenheit jemand zu Schaden kommen würde.
Gruß R

tiepel schrieb am 02.05.24 um 22:57:02:

Kommt drauf an wie weit die Herrschaften bereit sind anzureisen. In einem Artikel stand ja drin, dass man Personal u.a. über Datenbanken des DMSB gefunden hat (also denke ich mal Deutschlandweit). Und da sehe ich dann nicht so große Hürden. Nur wird man die Geldbörse etwas weiter geöffnet haben.

Laut Webcam sind kaum zusätzliche Teams im Fahrerlager. Damit wird man auch nicht viele Teams von einer morgigen Teilnahme überzeugen können.

Zudem ist auch das Wetter nicht sonderlich attraktiv.

Hi,
was mir auch noch einfällt:
Mit den paar Autos 'ne Permit zu machen, ist ja auch eher sinnlos...
Gruß R

Braucht man ja auch nicht kommentieren 😂
Mal auf den Newseintrag gespannt

Vieleicht eine geplante Aktion der Marshals für einen Boykott der NES....

Wer böses denkt

80 Helfer/Marshals verabschieden sich nicht mal so eben weil krank, schlecht Wetter oder weil zu wenige Teilnehmer im Rennen da sind!

Geht aktuell halt viel rum im Netz zu dem Thema.

Was kann und soll man glauben ?

Ich gehe davon aus, dass es eine geplante Aktion contra AVD und NES ist.
Und das finde ich auch nicht korrekt allen Beteiligten Gegenüber. Dann von Anfang an sagen, dass man raus ist und nicht mitmachen möchte... Da geht jetzt auch vielen Teams Geld und Zeit flöten...

Also ich finde das schon wieder ziemlich typisch für diese Serie einfach die Schuld einem schwachen Glied der Kette zuzuschreiben...  
Kein Wort davon, das sie vermudlich eh nur 15-20 Teilnehmer für ein 4 Stunden Rennen gehabt hätten... eigene Fehler werden wie immer verschwiegen, Schuld sind immer die Anderen !!!
Das manche Sportwarte 100 km und mehr für dieses " tolle Langstreckenrennen " angereist wären und dann sicher aus anderen Gründen morgen nicht zum Einsatz gekommen wären, das sollte man eher mal bedenken, als auch noch lustig auf sie draufzuhauen , von wegen asoziale Aktion usw...
Das die Serie das Rennen unter den Vorraussetzung mit wenig Teilnehmer gestartet hätte wäre fast dann sogar noch peinlicher  
Aber denke mal sie wandeln evtl. das Wochenende dann wieder auf Grund des überwältigendem Wunsch der Teilnehmer in einen Testtag um...

Bevor jetzt auf die Sportarte eingeprügelt wird oder der VLN die Schuld gegeben wird sollte man doch mal abwarten ob das wirklich so stimmt...

Woher wollen wir auch alle wissen, was stimmt
Vielleicht hätten die eben nicht genug Sportwarte bzw. die Anzahl war auf "Kante genäht" und jetzt redet man sich so raus... mittlerweile gibt es kein Szenario mehr, was ich ausschließen will
Ob wir es je erfahren werden, also gesichert, wage ich zu bezweifeln

Hängt da wirklich so viel Geld dran? - Im Vorfeld wurde nämlich berichtet, dass der Nürburgring mit normalen Touristenfahrten deutlich mehr verdient?

Unter der Annahme, dass obiges zutrifft steht für mich schon ein Fragezeichen beim Fortbestand oder erneutem Aufkommen der Konkurrenzserie.

1. Da die Serie nichts verdient aber Ausgaben hat muss aktuell ein Partner als Investor fungieren. Je nachdem was man versprochen hat könnte der Haussegen jetzt schon schief hängen, zumindest wird man nicht ständig weiteres Geld bekommen. Ohne Geld wird man aber den Marktanteil kaum vergrößern können.

2. Die derzeitige Entwicklung offenbart ein riesiges Risiko für künftige Investoren. Man wird weder vom Publikum noch von Teams und Helfern akzeptiert. Selbst bei nem guten Business-Plan kann das Ding als in die Hose gehen. Das ganze obwohl die VLN nicht völlig kritiklos darstand.

Klar kann man es nie ganz ausschließen können aber mit einem vergleichbaren Konzept kann man solche Projekte eigentlich abhaken.

Der NES werden durch diese Absage aber auch hochnotpeinliche Bilder erspart bleiben. Ein Rennen über die Nordschleife mit 15 Autos? Bitte, das wäre doch ohnehin eine Lachnummer gewesen.

Das wäre kein Autorennen, sondern ein mittelmäßiger Testtag!

KOTR schrieb am 03.05.24 um 20:29:12:


Entwarnung bzgl. des Konflikts würde ich auch nicht geben.
Aber: Die NES hat bisher nur verbrannte Erde hinterlassen. Es gibt keinerlei Bekenntnisse von Seiten der Teams, der „Boykott“ der Teilnehmer fällt doch heftig aus.
15 mögliche Teilnehmer beim letzten Rennen vorm Jahreshighlight sind eindeutig.
Falls die NLS in Zukunft irgendwie ausgebootet wird müsste man die Situation neu bewerten. Aber selbst dann fällt es mir schwer zu glauben, dass plötzlich ausreichend Teams zu Schlüter und Co. rennen.

Meine Theorie ist:
Man hatte zu keinem Zeitpunkt genug Sportwarte.

Aber damit man selber nicht als Verlierer dasteht, hat man behauptet, man hätte genug Sportwarte. Nur um dann am Abend vorher abzusagen und die Schuld auf die Sportwarte zu schieben.
Dass die angereisten Teams Geld verbrennen, nimmt man in Kauf.

Gibt es schon eine Aussage der Streckenposten dazu?

Hatzenbach schrieb am 04.05.24 um 08:16:32:

Sehe ich auch so. Wenn ich schon dieses ganz offensichtlich zwischen Entscheidern, Marketing und Juristen abgestimmte Geschwafel auf der Seite der Serie lese, wo es da z.B. heißt "Nach konzertierter Absage von 80 Sportwarten: NES muss Rennen absagen" oder das sich daran anschließende Täter-Opfer-Geschwafel, dann folgen bla-bla-bla und blub-blub-blub, also das übliche Gelaber, um sich ins rechte Licht zu rücken und die Verantwortung anderen zuzuweisen. Gehts noch?!
Erinnert fatal an die Politik, wo immer die anderen die Bösen sind, nur das eigene politische Lager nicht. Oder in der Wirtschaft, wenn Unternehmensführungen eigene Fehlentscheidungen auf äußere Ursachen oder auf Dritte zurückführen, obwohl es in den meisten Fällen ganz klare Management-Fehler sind. Und was man bei alledem immer im Blick haben sollte: WER hat denn diese unsägliche Situation um den Langstreckensport auf der Nordschleife herbeigeführt?!
Größe würden die Macher dieser Serie beweisen, wenn sie ihre Fehler zugeben, zu ihren Fehlentscheidungen stehen würden. Das wäre zu respektieren. Aber SO gewinnen sie keine Sympathien.  
Sie könnten beispielsweise eine Pressemitteilung veröffentlichen und mitteilen, daß trotz großer Bemühungen es nicht gelungen ist, auch für die zweite geplante Veranstaltung ein qualitativ und quantitativ anspruchsvolles Teilnehmerfeld hinzubekommen und daß man eigene Fehler eingestehen muß und ausgehend von einer Fehlerdiskussion die Vorgehensweisen in vielen Bereichen neu überdenken wird. Und wenn man dann aus den eigenen internen Diskussionen heraus zum Ergebnis kommen sollte, daß es keinen Sinn macht, das Vorhaben weiter zu verfolgen, dann sollte man auch das entsprechend so nach außen kommunizieren und auch die Gründe dafür benennen, bspw. daß es nicht gelang, Akzeptanz für die Serie zu gewinnen. Das würde Größe beweisen.  

Vielleicht war die endgültige Zusage der Sportwarte ja genauso "Pending" wie bei einigen Teilnehmern auf der Starterliste...