4 Zylinder?

Dino mit 6 Zylindern?
246 SP?

Uuuh. Ist der mir entgangen?

Tja. Hier die große Frage: Hatten wir diesen schon? Wenn ja, habe vermutlich ich ihn eingestellt, aber er ist im Ratebild-Ordner und nicht im Ordner der gelösten Rätsel...

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Ist das die Frontansicht ?
Bei rinato immer zuerst,, nach Italiener fragen ?

Jaguar44 schrieb am 28.12.24 um 12:41:25:



Rinato ja.
Italia si.
Frontansicht no

Bei racingsportscars ist das Auto mit einem internationalen Rennen gelistet, allerdings nicht LM.
"Motor vom Chassishersteller": Die Basis stammt von einem Fremdhersteller.

Oldtimer-Veranstaltung 2016.

Tertre Rouge2 schrieb am 30.12.24 um 13:42:57:


Jawohl. Bitte auf der Zunge zergehen lassen: Mittelmotor.
Der hat aber keine 8 Zylinder und stammt folglich nicht aus den USA.

Zum Ratebild, ist es an der Seite vom Motor ?
Zur Entlüftung vom Motorraum ?
Ein Rennen... Targa Florio ?
Hersteller noch am Markt ?

Was von Abarth ?
Das Rennen war in Europa ?
Wagen von Anfang der 60'er ?
Motor, kein V8 evtl. ein 6 Zylinder ?
Auch aus Italia ?

Bitte beachten: Mittelmotor.
Um die Zeit völlig untypisch für Abarth.

Nein. Hier gleich um die Ecke. Für euch alle: ferner Osten

24 tours du pont.
Potsdam, Berliner Vorstadt.

Nürburgring, aber nicht 1966. Kleiner Hinweis: Es gab mehrere WM-Läufe auf der Nordschleife. Nicht nur über 1000 km!!
4-Zylinder-Fiat-Motor mit mehr als 1000 ccm.
Das Auto war ein Einzelstück, reines Rennfahrzeug, als Proto homologiert, kein stradale.
Die Steilvorlage von Jörg ist doch schon mal gut...

Na ja, es gibt schon Artikel im Netz.
Und bei 24 tours 2016 findest Du auch ein Foto, ohne dass der Typ genannt wird.

Aber fertg bist Du noch gar nicht, denn der Kandidat hat 95 Punkte.
1300 OT ist richtig, aber nicht vollständig.
Es fehlt noch eine Zusatzbezeichnung, denn der Gesuchte hat ja einen Mittelmotor und der 1300 OT ist eine Heckschleuder.

Oh, ich sehe das Problem. Der Wagen wird bei racing sportscars als rear engine bezeichnet.

Ich gebe eine Hilfe:
Entstanden ist das Auto mit Unterstützung einer privaten Scuderia, von der dann auch sein Spitzname stammt.
Alitalia war es nicht.

Jaguar44 schrieb am 02.01.25 um 20:55:30:


Ja, ist schon witzig.  

omologato...
turismo...
Einzelstück

Der 1300 OT, auch als Prototipo bezeichnet, ist der Heckmotorwagen. Erkennbar am langen Heck. Und am langen Rohr.

Das tut mir leid, dass du auf Irrwege geraten bist.
Noch eine Hilfe zum Abstauben?

Also: der Spitzname des gesuchten Fiat-Abarth ist der einer Scuderia, die den Bau unterstützt hat.
Sie heißt nicht Alitalia, denn es handelt sich um eine deutsche Scuderia. Aber aus derselben Branche.

Doch nicht der Geier. Die mit dem Kranich.

rinato schrieb am Gestern um 23:19:14:


Scuderia Lufthansa, im Zeichen des Kranich ?
Rechts neben dem Gitter, ist das der Knopf / Drücker zum öffnen der Türe ?
500 km N'ring 1967
Abarth (D) ?
Abarth Corse (D) ?
Abarth (I) ?

Leo schrieb am Heute um 13:06:45:


1966 auf dem Ring hat rinato bereits ausgeschlossen. ebenso 1000 km Rennen.

Vielen Dank an jaguar44 für den kämpferischen Einsatz trotz nachlassender Motivation und auch für die Unterstützung durch Leo.
Ja, das weltweite Netz gibt nicht so viel her, vor allem, wenn man nicht genau weiß, wonach man präzise suchen soll und dann Infos nicht ganz so richtig sind.

Der Gesuchte heißt: Fiat-Abarth 1300 OT C "Lufthansa".
racingsportscars macht aus dem "C" umstandslos ein "Coupe", während Berni - Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich - in dem dort als Faksimile hinterlegten Aufsatz anmerkt, das "C" stünde für "centrale". Damit würde dann auf den Einbau eines Mittelmotors verwiesen anstelle des Abarth-typischen Heckmotors. Auf den Fotos dort lässt sich auch der Mittelmotor schön sehen.

Baujahr 1964, laut Berni 1965 Dritter bei den 500 km auf dem Nürburgring mit Klaus Steinmetz am Steuer.