Wieso neu ? Was ist denn mit dem bisherigen Auto ?

Peter_B schrieb am 08.09.23 um 19:29:50:


Pilotiert wird das Fahrzeug von N. Catsburg und D. Pittard. Es wird nun die volle Konzentration auf die Vorbereitung für 2024 auf den Ferrari gelegt da man mit dem CUP Auto die Wertung bereits gewonnen hat.

Ich bin gespannt ob man direkt vorne mit mischt oder wie Anfang des Jahres erstmal alles durch checkt und mehrere Stopps einlegt.

Hat denn schon einer einen Überblick mit wieviel Starter wir am Samstag rechnen können?

Alles mit über 100 wäre ich momentan glücklich.

S1_PDK schrieb am 19.09.23 um 22:50:17:


werden weniger sein! Ich rechne mit knapp 90 Autos und wenig GT3 Beteiligung.

Training gestartet, Strecke  teilweise feucht direkt Code 60 im Kesselchen.

Frage in die Runde ist Lars Gutsche heute als Streckensprecher mit dabei?

Start wegen Leitplankenreparaturen erst um 12:30 Uhr.

Ist der Leuchter auf Drogen? Völlig bekloppt. Der gehört gesperrt, mindestens für den Rest der Saison.

#100 völlig unnötige Aktion zu Beginn
Bin mal gespannt was die Konsequenz sein wird.

Der schöne Punktevorsprung in der Cup 2 ade.

Bei Familie Otto wird man sicherlich auch alles andere als begeistert sein.

Oeffoeff schrieb am 23.09.23 um 14:16:44:


So schlecht, dass es heute zum Podium gereicht hat
Aber ganz ehrlich, was erwartest du von einem klassischen paydriver wie Kolb?
Das Profis wie Stippler, Krognes, Giermaziak, Pittard und Catsburg deutlich schneller sind, ist nun kein Geheimnis.

Leuchter verliert seine Permit für den nächsten NLS-Lauf in zwei Wochen:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Peter_B schrieb am 23.09.23 um 21:49:42:


Die ganze Leuchter-Geschichte erinnert mich an das TCR-Duell Gülden gegen Terting vor zwei Jahren. Eine vollkommen überflüssige Aktion von Leuten, die eigentlich eine große Erfahrung und es gar nicht nötig haben. Bei Terting/Gülden war ja wohl etwas persönliches zwischen den Beiden - Leuchter sind einfach die Sicherungen durchgebrannt. Beides gleich dämlich. Das sind Dinge, die erwartet man höchstens von Kindern im Kartsport.

aber das ist auch jahrzehnte lang das Konzept in der VLN gewesen!
paydriver fahren und zahlen dafür...
so war es bei Papa Tiemann und dem gelben 190er oder der Viper, jeweils mit Heidepark Werbung.
Wenn es dann sportlich nicht reicht, weil es Leute gibt, die halt schneller sind - so war es auch mit Olaf und Uli R.I.P. - dann ist das eben so...Aber die "Schnelleren" müssen auch erst mal die Musik finanzieren....