787B schrieb am 07.11.23 um 17:58:35:


Klar, Manthey hat Olsen und Preining in ihr Auto gesetzt, nachdem die Zwei 2022 bei SSR bzw. Bernhard "getestet" haben. Auf der einen Seite der normale Weg. Auf der anderen Seite kannst du es kaum verhindern. Es sei denn du kannst wie bei ABT schon seit 2022 Kelvin vd Linde selbst anstellen anstatt vom Partner Werk gesponsert zu bekommen. Das Geld haben aber dann die wenigsten.

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Photoshop eines Alfa GT3 ??? Entstammt Facebock

Wäre cool, wenn Rosberg zurückkehrt.

Insgesamt liest sich das alles nicht schlecht:
- möglichst ausgeglichenes, kompetitives Starterfeld
- möglichst breite Vielfalt
Hoffentlich klappt es!

Damit das ganze in Zukunft stabil bleibt, muss man auch auf die mediale Aufmerksamkeit achten. Dafür wäre es nicht schlecht, wenn möglichst viele Marken vertreten wären. Gibt halt auch Fans, die eher zuschauen, wenn Ferrari, Aston Martin, McLaren oder Ford mitfahren. Noch mehr Aufmerksamkeit kann man mit ein Paar großen Namen generieren. Das ist schon beeindruckend, wie viel Aufmerksamkeit z.B. die GTWC durch Valentino Rossi erfährt. Von dem Kaliber gibt es natürlich nur wenige, aber so 2-3 bekannte Namen, die dann idealerweise im vorderen Drittel des Feldes mitfahren können, würden die Aufmerksamkeit auch international steigern.

Vielleicht sollte sich Mick Schumacher mal im GT3 probieren. Wer fällt euch noch ein?

Kurt schrieb am 10.11.23 um 18:25:54:



Jawoll, eine Silver Agers Kiste für alte Haudegen der DTM!  

Die Finanzierung wird aber wohl schwierig werden. Obwohl das schon eine gute Zielgruppe ist. In den USA gibt es für diese Kunden u.a.  Mode Läden, wo auch die Verkäufer aus diese Jahrgängen kommen. Coole Sache ...

Da gibt es dann jetzt, zumindest aus meiner Sicht, zwei Möglichkeiten.
Entweder der ADAC Organisiert die DTM Classic ab 2024 selbst oder, was absolut Extrem Schade wäre, man Schmeißt die DTM Classic aus dem Programm.

Hoffen wir mal das ersteres Passiert!

McLaren &  Projekt 1 ?

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"Nach Formel-E-Aus: DTM 2024 wohl weiter bei ProSieben"
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Kelvin van der Linde könnte neben der DTM bei Abt noch WEC fahren im Lexus von ASP. Eine interessante Entwicklung, auch bei der LM GT3 Klasse, terminlich kein Problem.

Bei Barcelona-Test gesichtet: DTM-Pilot Kelvin van der Linde 2024 im Lexus?
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Desweitern noch am Rande erwähnt, auch wenn der (noch?) nicht in der DTM fährt ...  

Ford Mustang GT3 (2024): Spektakuläre V8-Soundprobe in Misano
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"Winward-Vertrag läuft aus: DTM-Zukunft von David Schumacher 2024 ungewiss"
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787B schrieb am 25.11.23 um 14:42:04:

Genau und ja ich weiß, Du hattest es schonmal so geschrieben. Und ich stimme Dir da durchaus zu. Über diesen Abzweig vielleicht in die DTM zurückzukehren, könnte für ihn Sinn machen.

"DTM-Starterfeld 2024: Diese Teams sind die Kandidaten"
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Spotter schrieb am 02.12.23 um 11:54:02:


Habe letzten Freitag den Franz Engstler getroffen. Hörte sich so an als ob sie noch nicht wissen was Luca oder sein Team in Bezug auf die DTM vor habe. Kann natürlich auch sein, dass er nichts sagen wollte. Das Gefühl hatte ich aber nicht.

MarkusKE schrieb am 02.12.23 um 18:14:36:



Danke dir, bin echt gespannt wo Engstler andockt. Morgen Nacht endet die Frist für die Einschreibung und bis Donnerstag muß das Nenngeld überwiesen sein.
Dann könnten schon bald erste Infos duchsickern. Die Startplätze sollen ja dann bis spätestens 22. Dezember fest stehen.

Hagi schrieb am 06.12.23 um 14:48:25:

Naja, bleibt ja irgendwie in der "Familie" - "Verwandtschaft um drei Ecken".  

... und weiter geht's  

Grasser-Racing-Team Präsentation in Wien

- DTM-Programm mit 2 Huracan GT3 Evo2 für die Saison 2024 bekanntgegeben

- Christian Engelhart fährt den goldenen GGMT-Lamborghini

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... heute ist wohl Lamborghini Tag  

"Der diesjährige DTM-Pilot und GT World Challenge Europe Sprint Cup-Meister Mattia Drudi verlässt Audi. Sein neuer Arbeitgeber ist noch offen. Es gibt allerdings Gerüchte bezüglich einem Wechsel zu Aston Martin."
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Das übliche Szenarium in der "Silly Season" des Motorsports. Glücklich können sich immer all jene schätzen, deren Planungen für die neue Saison bereits nach Ende der alten Saison und somit noch im alten Jahr "in trockenen Tüchern" sind.
Der Regelfall ist aber, daß Projekte sich oft erst kurz vor Saisonbeginn oder auch erst nach Saisonbeginn zusammenschieben. Für ein Paket müssen letztlich alle Puzzleteile zusammenpassen. Fahrer, Team, Fahrzeug und vor allen Dingen, die "Kohle", das "liebe Geld" von den Sponsoren. Money, Money, Money. Darum dreht sich letztlich alles.
Daß weder Teamchefs und Fahrer noch die möglicherweise in Frage kommenden Sponsoren die "Katze aus dem Sack" lassen, bevor alles "in trockenen Tüchern" ist, versteht sich von selbst.
Ich kann das aus vielen Jahren im Motorsport bestens nachvollziehen. Und aktuell wieder unmittelbar.  

Das gilt auch für den Fall AM, Comtoyou, Nicki Thiim.
Im Grunde eine fast völlig normale Situation im Motorsport.
Aber von diesem Spannungsbogen leben Medien und Fans. Ohne Spekulatius   wäre der ganze Motorsport fast stinklangweilig. Großes Kino gehört immer dazu.    

Spotter schrieb am 17.12.23 um 21:33:22:


Nicki hat für heute eine Ankündigung über sein Programm für 2024 geplant.
Ich denke aber nicht, dass er alles launchen wird. Ich tippe auf DTM mit ComToYou.

Möglich wäre auch GTWC und NLS mit Walkenhorst. Warten wir es mal ab.

Mennem schrieb am 20.12.23 um 08:44:22:


Hier die Bestätigung

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Wird spannend zu sehen sein, ob er seine angebliche Performance endlich mal als Einzelkämpfer in einem absoluten Top-Team mit Top-Material wird bestätigen können.  

Hagi schrieb am 20.12.23 um 19:59:30:


Sowas muss man in der Tat nicht so schreiben bzw. formulieren.   Aber es ist immer leicht, anonym über bekannte Menschen zu urteilen, gell? Typisch deutsch, jeder kann alles besser. Hauptsache unsachlich.

Hagi schrieb am 20.12.23 um 20:51:03:

Meinung ja, aber bitte sachlich. Und ich urteile nicht anonym über bekannte Personen. Fröhliche Weihnachten.  

Hagi schrieb am 20.12.23 um 19:59:30:


Habe ich was verpasst?
Aktuell können wir ja nur Auftritte in der Langstrecke als Messung nehmen.

Meines Wissens nach ist immer einer der schnellsten bei jedem Rennen.
Nehmen wir die Aufholjagd im Aston Martin 24h Spa 2018 wo Nicki in Windeseile nach vorne geprescht ist.
Nehmen wir das 24h Rennen Spa dieses Jahr wo er im Audi den dritten Gesamtrang einfährt und erheblichen Anteil am Erfolg hat.
Nehmen wir den Abendstint dieses Jahr 24h Rennen Nürburgring im Lambo wo er die besten Zeiten des Feldes fährt.
Nehmen wir 24h Spa 2021 wo er auch auf Platz 3 ins Ziel kommt
LeMans Podien...
24h Daytona Podium 2023

Und sind wir mal ehrlich. 2 WEC Titel sind jetzt auch nicht gerade eine Kaffeefahrt oder?
Und der Lambo Einsatz im T3 Team war ja ohnehin ein Witz. Stichwort Lambomechaniker und Support....

Kann nicht ganz verstehen, wieso hier einige sagen, dass er sich beweisen muss...
Ich könnte einiges wetten, dass er ganz vorne mitmischen wird. Mit Bortolotti hat er natürlich einen richtig starken Teamkollegen. Da wird er es schwer haben den zu schlagen, aber auch das ist möglich.

Ist Vanthoor ein schlechter Fahrer weil er in der DTM nicht zurecht kam??

angebliche Performance ist schon eine geile Aussage...

Mennem schrieb am 21.12.23 um 09:31:39:



In der DTM muß sehr, sehr viel zusammen passen, damit du vorne um den Fahrer-Titel mitfahren kannst.

Aber, wie hieß es in der Meldung?

"... "Mit Bortolotti und Thiim können wir in der DTM ganz vorn mitmischen", freut sich Teambesitzer Stefan Schlund über sein starkes Profiduo für die Saison 2024. "Wir möchten in der neuen Saison um den Titel kämpfen und die Teammeisterschaft gewinnen." ..."

Stefan Schlund ... SSR-Performance ... Team-Meisterschaft !

Deswegen Bortolotti & Thiim !    Respekt, sau stark !!

Spotter schrieb am 21.12.23 um 20:29:26:


Vergiss mal nicht die Schubert Bimmer