Thiim?
War gestern bei "PS on Air" zum Reifenwechsel. Im Rennen ist er nicht aufgefallen. War er weiter hinten, so dass ihn die Regie nicht auf dem Schirm hatte?  

Hagi schrieb am 29.09.24 um 15:31:58:

Ähm ja -  da muss ich dir leider Recht geben.
Die letzten Rennen waren wenig berauschend. Scheint als würde er im Lambo im Sprintformat überhaupt nicht mehr klar zu kommen.
Der Kollege fährt auf P1 und Nicki auf P20...

Vielleicht ein ähnliches Phänomen wie Larry Vanthoor in der DTM. Im Sprintformat läuft es nicht, aber in der Langstrecke umso besser.

Nicki steht kurz davor GTWC Champion zu werden (wenn er nicht wieder vom AMG abgeschossen wird).

Ich gehe davon aus, dass er nächstes Jahr Vollzeit im Aston Martin Projekt HY WEC aktiv sein wird und daher nach dieser DTM Saison Schluss sein wird.
Seinen Traum von einem Sieg hat er sich am Norisring erfüllt.

Mich würde interessieren, ob er im V8 Aston auch seine Schwierigkeiten hätte...

Das brauch auch keiner Verstehen.
Am Funk zu Motzen ist das eine, das machen ja mittlerweile leider nahezu Alle und das muß Ich leider Zähneknirschend hinnehmen!

Das andere ist aber, selbst wenn man Erfolg hat, ein Platz in den Top 5 und erst recht ein Platz auf dem Podium ist in meinen Augen nichts anderes, noch immer mit nichts Zufrieden zu sein und Dauernd zu Meckern geht, für mich einfach nicht!
Für diese Zeitgenoßen wär es Besser einfach Zuhause zu bleiben!

Aber das ist natürlich nur meine Sicht der Dinge die Niemand teilen muss.

Eigentlich möchte ich auch nicht wieder eine Diskussion über die BoP anfangen, aber die versaut mir zunehmends den Spass an gewissen Rennen und Serien. Gefühlt ist der Einfluss der BoP auf die Rennergebnisse in den letzten 2-3 Jahren auch nochmal gestiegen. Selbst ein Top-Team mit Top-Autos und Top-Fahrern kann nur vorne mitfahren, wenn die BoP entsprechend ist. Die Leistungsdichte ist bei vielen Rennen mittlerweile so hoch, dass die BoP letztendlich den Ausschlag auf das Ergebnis gibt. Das sollte aber nicht so sein. Meiner Meinung nach sollte derjenige gewinnen, der den besten Job gemacht hat.

Wie schwer man sich bei der BoP in der DTM tut, sieht man ja daran, dass quasi jedes Wochenende mehrfach nachjustiert wird.

Kelvin mit der Pole, Mirko von P7 und Maro P9 - das wird richtig gut.  

Kelvin macht es spannend für morgen:
1. Kelvin van der Linde (AUDI Abt Sportsline)
2. Mirko Bortolotti (Lamborghini SSR Performance) -2 Punkte
3. Maro Engel (Mercedes Team Winward) -20 Punkte

Fandet Ihr die Berührung Mirko / Maro zu hart? Oder hat Bortolotti das nur so empfunden? Im Interview hatte Bortolotti ja deutliche Worte.  
Ich fand's ok.

Hart. Fair. Racing.
Aus seiner Sicht, der weiß dass er vermutlich wieder nicht Meister werden wird (darf?), aber doch sehr verständlich mit dieser, seiner Aussage

Das Überholmanöver von Engel gegen Bortolotti fand ich auch hart aber noch okay.

@Viperfan: Weder KvdL, noch Auer haben sich über die Szene beschwert (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich ), auch die Rennleitung fand nicht, dass es da was zu untersuchen gab. Maxi Götz hat es so eingeschätzt, dass Auer da zu spät reingestochen ist. Insofern würde ich auch da den Ball flach halten und das unter kann im Racing passieren einordnen  

Wird spannend morgen. Denke man hat heute gut gesehen, dass von der Rennpace her Mercedes klar am stärksten war. Auf eine Runde bzw am Anfang des Stints war KvdL ähnlich stark, da hat dann aber der Reifen schneller abgebaut.

Als gebürtiger Kemptner drücke ich natürlich dem Hause Abt die Daumen. Gönne es aber AUDI nicht, dass sie mit ihrem Verhalten die letzte Jahre da vielleicht noch einen tollen Abgang bekommen.

Wenn es um die Marke geht, bin ich mehr bei Lamborghini, Porsche, BMW, Ferrari und McLaren.

MarkusKE schrieb am 19.10.24 um 18:10:46:

Alles noch im grünen Bereich.  

BoP Änderungen für heute:
- Mercedes plus 15 kg und Lambda Wert von 0,9 auf 0,92
- McLaren minus 15 kg
- BMW plus 10 kg

Ganz starkes Quali von SSR
Jetzt muss es „nur“ nach Hause gebracht werden.

Thiim plötzlich auch wieder super…das ist ja ein auf und ab bei ihm…

Dafür dass Bortolotti so über die BOP geschimpft hat  

Mal schauen, was das gibt, vielleicht ist Engel am Ende doch noch der lachende Dritte. Verdient hätten es meiner Meinung nach alle drei, da sie seit Jahren konstant zu den besten GT3 Piloten zählen

Prognose: Feller schießt Thiim ab. Kelvin kollidiert übermotiviert mit Gounon. Bortolotti bleibt beim überrunden an Maini hängen. Engel fährt vor auf Platz???  

Runde 16, Luca vorbei an Mirko!  
Thiim und Feller durchs Kies.
Runde 22 Luca 2 sec Vorsprung, wird er aber mit seinen älteren Reifen nicht halten können.

Noch 11 Minuten

bortolotti Gefahr von hinten, Crash-Rast naht  

Thiim… wieder im TV Bild   Strasse oder Talent ging aus

Engel ließ sich kalten Reifen „leimen“ und ging lang

Engstler. Bravissimo. Darf er… P1?

Gratulation Bortolotti.
Gratulation SSR.

ciao 2025

Glückwunsch an Luca zum Sieg und an Mirko Bortolotti zum Titel!

Ne eigentlich nicht, nur eine Zusammenfassung des heutigen Tages….
Außerdem ist der Lambo ja eigentlich ein Audi  

Herzlichen Glückwunsch an Luca Engstler zum Sieg, Mirko Bortolotti zum Titel und Rene Rast zu P3!
Ich bin echt begeistert vom Finale.

Mirko Bortolotti ist mir das erste mal 2015, im GT Masters beim ersten Einsatz des Huracan in Zeltweg aufgefallen.
Speziell das Siegerinterview nach dem Sonntagsrennen werde Ich nie vergessen.
Da Redet der Siegreiche Italiener auf einmal ganz Cool im feinsten Wiener Slang!  


Hoffentlich wird 2025 auch so Spannend und Idealerweise kommen noch 2-3 Hersteller dazu!
Jedenfalls Freue ich mich drauf!

Wenn der Kalender auch nix Dolles ist.
Aber dafür gibt es ja das GT Masters.  

Glückwunsch an Mirko zum Gewinn des Titels. Er ist sicherlich einer der stärksten GT3-Piloten zur Zeit. Leider hat auch er sich diese Saison häufig zu Beschwerden über die BoP hinreißen lassen, was ziemlich nervt.

Ich freue mich ein wenig, dass Kelvin nicht Meister geworden ist. Seine Unsportlichkeiten gegen Liam Lawson bleiben nachhaltig in Erinnerung. Im Interview gibt er ironischerweise an, dass ein Faktor in dieser Saison war, dass er am Norisring von Aitken im Ferrari unverschuldet umgedreht wurde.  

Mal schauen wer nächste Saison Meister werden "darf".

Kleiner Rückblick auf 4 Jahre DTM mit den GT3 Autos und 64 Rennen.  

Fahrer mit den meißten Siegen:
8 x Kelvin vd Linde, Abt-Audi
6 x Th. Preining, 4 Manthey-, 2 Bernhard-Porsche
5 x Sheldon vd Linde, Schubert-BMW
4 x M. Bortolotti, SSR-Lamborghini
4 x L. Auer, Winward-Mercedes
4 x M. Wittmann, 3 Walkenhorst-, 1 Schubert-BMW
4 x J. Aitken Frey-Ferrari
4 x R. Rast Schubert-BMW 3, Abt-Audi 1
3 x L. Lawson AFCorse Ferrari
3 x M. Götz HRT-Mercedes
3 x L. Stolz HRT-Mercedes

Teams mit den meißten Siegen:
11 x Abt-Audi
9 x Schubert-BMW
7 x SSR, 6 mit Lamborghini, 1 mit Porsche
7 x AF Corse-Ferrari
6 x HRT-Mercedes
5 x Winward-Mercedes
4 x Frey-Ferrari
3 x Grasser-Lamborghini
3 x Walkenhorst-BMW

Siege der Marken:
12 x Audi ( 11 Abt, 1 Rosberg )
12 x BMW ( 9 Schubert, 3 Walkenhorst )
12 x Mercedes ( 6 HRT, 5 Winward, 1 Landgraf )
11 x Ferrari ( 7 AF Corse, 4 Frey )
9 x Lamborghini ( 6 SSR Perf., 3 Grasser )
8 x Porsche ( 4 Manthey, 2 Bernhard, 1 SSR Perf., 1 Toksport WRT )

Meister:
2021 M. Götz HRT-Mercedes, 3 Siege
2022 Sheldon vd Linde Schubert-BMW, 3 Siege
2023 Th. Preining Manthey-Porsche, 3 Siege
2024 M. Bortolotti SSR Perf.-Lamborghini, 1 Sieg

Interessant noch, Abt hatte als einzigstes Team im Kampf um die Meisterschaft jedes Jahr einen Fahrer unter den ersten Drei!
Kvd Linde, Rast und Feller lagen in den ersten 3 Jahren auf P3, dieses Jahr wurde Kvd Linde Vize.

PS:
In allen 4 Jahren gewonnen haben nur die Teams von Abt und Haupt Rac. Team.

Neues, cooles Video von Dörr Motorsport - sehr sympathisches Team.  

DTM HAUTNAH - Dörr McLaren Video 4
DTM Red Bull Ring! 🤯 Aus der letzten Startreihe zur Führung - Thriller in Austria
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Hier noch mal die vorherigen Videos zur Saison 2024.  

DTM HAUTNAH - by Dörr Motorsport
Neu in der DTM - Dörr Motorsport & McLaren
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

DTM HAUTNAH - Dörr McLaren Video 1
DTM Neueinstieg 🏁 Was können die Rookies? - Road to Oschersleben
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

DTM HAUTNAH - Dörr McLaren Video 2
1. DTM Rennen jemals - Der Kampf um die Punkte! - Get the Elbows out
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

DTM HAUTNAH - Dörr McLaren Video 3
Dörr McLaren - Motorschaden und Wetterchaos - 1. DTM Rennen Nürburgring - No Room for Error
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ergänzend noch ein Beitrag von MOTOR TV22.

Dörr Motorsport mit Clemens Schmid & Ben Börr auf McLaren 720S GT3 EVO in der DTM 2024
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Schönes Wochenende ...  

DTM-Teamtitel an BMW-Truppe Schubert: Als einziges Dreiwagen-Team im Vorteil?
Schubert gewinnt den DTM-Teamtitel 2024 - Warum die Truppe um Teamchef Torsten Schubert als einziges Dreiwagen-Team sowohl Vorteile als auch Schwierigkeiten hatte

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

-------------------------------------

Eventuell sollte man das nochmal überdenken?  

Natürlich sind 3 Autos ein Vorteil was die Teamwertung betrifft. Wenn der Autor des Artikels noch 100 Wörter mehr geschrieben hätte könnte man glatt denken es ist ein Nachteil mit einem Auto mehr anzutreten.
Okay, Schwamm drüber. Aber ehrlich gesagt finde ich es sehr, sehr unglücklich solch eine Regelung anzuwenden.

Übrigens, Abt-Audi hatte am Ende 326, Winward-Mercedes 316 und SSR-Performance mit dem Lamorghini 312 Punkte in der Teamwertung.

Rast im BMW hatte ohne Quali-Punkte 171, Svd Linde 140 sowie Wittmann 109 Punkte. Wie gesagt alles ohne die Qualipunkte, die zählen nicht für die Teamwertung.

Macht in der besten Zweier Kombination ???

2022 gewann ja Team Schubert (mit 2 Autos) auch den Teamtitel. Abt und Winward hatten da auch jeweils 3 Autos am Start, allerdings aufgeteilt in jeweils 2 Teams.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Aber okay, so waren die Regeln halt dieses Jahr ...