Mennem schrieb am 30.04.24 um 08:40:12:


Und hoffentlich nicht das Ding in die Planke stopfen....passiert ja schonmal bei nur einem Eisen im Feuer

Früher war die DTM so stark, dass sich eine DTM nur nach der Formel 1 und den #24HNBR richtete… ja früher  

Die Verschiebung ist blöd für Leute, die in Betracht ziehen, aus Deutschland anzureisen und am Montag wieder arbeiten müssen. Das kann dann am Sonntag ganz schön spät werden.

Nur den Samstag zu schauen, ist aber auch keine Option...

Versteh ich nicht aus DTM Sicht. Wenn BMW einen TESTTag priorisiert können Sie das ja tun. Dann fehlen sie halt beim wichtigen Wertungslauf in der DTM. Würde ich garnicht über Verschiebung nachdenken

Was mir noch einfiel ...  

Luca Engstler führt die GW mit 30 Punkten an. Er war Dritter als die Stopps begannen und von daher sein Sieg verdient.

Luca Stolz und Arjun Maini von HRT natürlich etwas traurig dadurch, aber das Team führt die GW an.

Neben Wittmann war auch Maximilian Paul am Samstag ein Pechvogel. Laut MSa war sein Funk ausgefallen als die FCY kam die Wittmann nach vorn spülte. Er hätte ebenfalls zu der Zeit an die Box kommen können.

Am Sonntag verlor SSR viele Punkte für die Teammeisterschaft wegen des linken Hinterrades, was beim Stopp bei beiden Autos klemmte. Gilt auch für Bortolotti ...
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Samstag der Sieg, Sonntag beide Ferraris verloren - bei Emil Frey Racing ging es auf und ab.
Recap Oschersleben - DTM and ADAC GT Masters 🏁
Emil Frey Racing
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Meister Preining und Manthey hinten ...  
Manthey EMA kommt DTM-Problem auf die Spur: Lag es am Bodenabstand?
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Manthey: Fahrzeughöhen-Änderung als Hauptproblem
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Dörr in beiden Rennen in den Punkten ...  
Dörr Motorsport mit Clemens Schmid & Ben Dörr auf McLaren 720S GT3 EVO in der DTM 2024 (von Freitag)
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DTM-Auftakt in Oschersleben: Schubert Motorsport erlebt beim Heimspiel Achterbahnfahrt der Gefühle
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Stand Fahrer:
1. Luca Engstler 30
2. Jack Aitken      29
2. Luca Stolz      29
4. Mirko Bortolotti 26
5. Maro Engel      23
5. Ricardo Feller 23
5. S. vd Linde 23

Bei den Teams führt HRT, da hätten wohl wenige drauf gesetzt.  

1. HRT-Mercedes      48
2. Schubert-BMW      41
3. Winward-Mercedes 39
4. GRT-Lamborghini      38
5. Abt-Audi                38
6. Emil-Frey-Ferrari      32
7. SSR-Lamborghini      22
8. Manthey-EMA-Porsche      15
9. Dörr-McLaren      7                                    
10. Paul-Lamborghini  0

Und was sagen die Mercedes Fans?
Doppelpodium in der DTM und Sieg im ADAC GT Masters
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Ansonsten, viele Zuschauer in Oschersleben, macht Lust auf mehr.
Habe ich etwas vergessen ... ja klar, PS on Air !  
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Spotter schrieb am 13.05.24 um 16:30:21:


Da ist schon was Wahres dran. Früher konnte man pokern und lange draußen bleiben und auf FCY hoffen. Heute muss man das Glück haben, dann auch noch an der richtigen Stelle der Strecke zu sein. Das hat dann nichts mehr mit Strategie zu tun, sondern ist reines Glück. Bei hintereinander fahrenden Fahrern, kann es theoretisch passieren, dass der erste noch stoppen darf und der zweite hat Pech gehabt und muss draußen bleiben.

Spotter schrieb am 14.05.24 um 18:20:18:


Sie kommen der Sache langsam näher   wie ich gesagt hatte, Boxenampel direkt an die Strecke und sofort auf Rot schalten, wenn etwas passiert. Und langsam nur im betroffenen Abschnitt. Mein Gott, ist das so schwer?    

"Brauchen Slow-Zones": Wie die DTM-Teams das FCY-Problem lösen würden
Tomczyk würde Boxengasse früher schließen
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Ach Gott ausgerechnet der wird als Ersatzgenommen. Grauenhaft

Der Cup fuhr im letzten Jahr schon bei der DTM am Nürburgring und beim ADAC Racing Weekend in Oschersleben. Waren auch immer mit einer kleinen Ausstellung bei den DTM Rennen präsent.

Neuer Regenreifen von Pirelli, Cinturato WHB, wird eventuell beim DTM-Wochenende auf dem Lausitzring zum Einsatz kommen. Soll ein besseres Temperaturfenster haben. Vorerst wird er in der DTM und GT-Masters eingesetzt.   

Zitat: ... habe man entschieden, "mit einer repräsentativen Rennserie anzufangen, die uns gutes Feedback bietet. Und die auch davon profitiert, denn wir kennen das Wetter in Deutschland", grinst der Italiener. Zitat Ende

Okay, okay. Mit dem Wetter in Italien können wir nicht mithalten.  

"Größte Unbekannte": Welchen Einfluss hat neuer Pirelli-Regenreifen in DTM?
Kommt es auf dem Lausitzring zur Weltpremiere des neuen Pirelli-Regenreifens? Was sich ändert und wieso der Pneu vorerst nur in DTM und ADAC GT Masters kommt
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... oder hier ...

... Der weiterentwickelte „Cinturato WHB“ soll sich nicht nur durch ein komplett neues Profildesign auszeichnen, sondern zudem vor allem hinsichtlich seiner wichtigsten Leistungsmerkmale optimiert worden sein nicht zuletzt über den Einsatz von Materialien der jüngsten Generation.
„Diese neuen Mischungen in Verbindung mit einer höheren Profilsteifigkeit haben die Aufstandsfläche verbessert und den Grip sowie die Aufwärmzeit bei niedrigen Temperaturen optimiert. Dabei blieb die Stabilität beim Übergang von nassen zu trockenen Bedingungen erhalten und die Aquaplaningempfindlichkeit wurde sogar noch verbessert. ...

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Regen zwischendurch, hätte ich Bock drauf ...  

RaceDiggeR schrieb am 20.05.24 um 16:33:22:


Die Trucks bringen aber auch alles mit, was Motorsport ausmacht. Das macht schon echt Spaß: Die haben große Motoren, sind laut, stinken und fahren auf Vollkontakt. Was will man mehr?

Dieses Wochenende startet ja die DTM am Lausitzring. Jetzt habe ich mir gerade mal das Virtual Noticeboard angesehen und festgestellt, dass HRT eine Geldstrafe erhalten hat. Wegen einem Verstoß gegen die Testregularien.
Weiß von euch jemand mehr dazu? 3.5. Müssten ja die Testfahrten dieser einen nicht erwähnenswerten Serie   gewesen sein. Waren die tatsächlich mit dem DTM Auto am testen oder hatte es ne andere Spezifikation weil umgebaut für evtl Teilnahme am 24er.

Ich kann leider noch keine Links einfügen.

VG

787B schrieb am 21.05.24 um 22:40:15:


Äh, wat?

Als ich vor 2 oder 3 Jahren das letzte Mal da war, war der einzig wirklich laute Truck ein alter Ford der, ich glaube, im Mittelrhein Cup fuhr. Und die Zeiten des Schwarzrauchs sind auch schon länger vorbei.
Oder sind das wieder nur Sonderregelungen am Nürburgring?

Beim Thema Vollkontakt gebe ich dir allerdings recht.

Es bleibt wie es ist, die Boxengasse sofort zu schließen wenn es kracht wurde von den Teams abgelehnt!     Man möchte also lieber eine Lotterie ...    


Full-Course-Yellow-Glücksspiel in DTM: Teams lehnen ADAC-Lösungsvorschlag ab
Wie der ADAC und Renndirektor Sven Stoppe "Jackpot-Rennen" in der DTM verhindern wollten und wieso die Lösung trotz der Kritik bei den Teams abblitzte
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Quali: hier die Top 14 für das erste Rennen

Pole      
1.      3      K. van der Linde      Abt Sportsline      Audi      1:20.706      8
2.      91      T. Preining      Manthey EMA      Porsche      0.006      10
3.      7      R. Feller      Abt Sportsline      Audi      0.025      8
4.      90      A. Güven      Manthey EMA      Porsche      0.115      10
5.      36      A. Maini      Mercedes-AMG Team HRT      Mercedes-AMG      0.132      10
6.      94      N. Thiim      SSR Performance      Lamborghini      0.270      10
7.      92      M. Bortolotti      SSR Performance      Lamborghini      0.288      9
8.      22      L. Auer      Mercedes-AMG Team Winward      Mercedes-AMG      0.310      10
9.      71      M. Paul      Paul Motorsport      Lamborghini      0.358      10
10.      4      L. Stolz      Mercedes-AMG Team HRT      Mercedes-AMG      0.424      10
11.      63      C. Engelhart      GRT Grasser Racing      Lamborghini      0.447      10
12.      31      S. van der Linde      Schubert Motorsport      BMW      0.457      8
13.      130      M. Engel      Mercedes-AMG Team Winward      Mercedes-AMG      0.462      10
14.      11      M. Wittmann      Schubert Motorsport      BMW      0.497      9

Gefolgt von den Top 6 der Lotterie-Spätstopper ( zweite Chance ? ) ?!?  

1.      19      L. Engstler      GRT Grasser Racing      Lamborghini      0.538      10
2.      14      J. Aitken      Emil Frey Racing      Ferrari      0.586      9
3.      33      R. Rast      Schubert Motorsport      BMW      0.604      7
4.      69      T. Vermeulen      Emil Frey Racing      Ferrari      0.637      9
5.      85      C. Schmid      Dörr Motorsport      McLaren      0.662      9
6.      25      B. Dörr      Dörr Motorsport      McLaren      1.572      9

 Humor ist wenn man trotzdem lacht ...  

Nach meinem Radar hört es 17:25 bis :28 wieder auf zu regnen.  

Btw 2000 war ich auch vor Ort.  

Eventuell 18:15 trocken - aber so lange werden sie nicht warten.

Wo sind eigentlich die hier sonst so lautstarken Nicki-Thiim-Basher heute?

Aber mal im Ernst, kann EM das nicht besser bzw. versteht er nicht recht was da abgeht zum Teil? Oder wird der vom Sender so angewiesen?

David Schumacher hingegen finde ich recht angenehm.

Verena ist bei der englischen Übertragung bei jedem Fahrer der draußen ist ...

Hagi schrieb am 26.05.24 um 14:38:06:


Bester Lamborghini im Qualifying und bester Lamborghini im Rennen gestern - aber das ist in einer Serie mit so einer Leistungsdichte wie der DTM ja nichts   Ernsthaft, Thiim hat über Jahre in verschiedenen Serien auf verschiedenen Autos gezeigt, dass er was drauf hat - man muss kein Fan von ihm sein, aber ein bisschen Objektivität bei der Bewertung sollte schon dabei sein

Marco3 schrieb am 26.05.24 um 13:43:29:

Brüll-Edes Kommentar ist seit Jahren vom Geschehen entkoppelt. Der kriegt net viel mit, manchmal noch nicht mal, daß er den selben Vorfall gerade noch mal in der Wiederholung sieht.

Wieso mussten die Abt Audis eigentlich Plätze tauschen? Hat das jemand wirklich verstanden? Also war’s berechtigt?

Hab’s rennen gesehen und mich gewundert was das jetzt soll

Hagi schrieb am 27.05.24 um 11:09:13:


Ich finde es auch oftmals mega unangenehm, wie er die DTM immer über den grünen Klee lobt, als würde da Rennsport wie nie zuvor geboten werden (nicht falsch verstehen, ich mag die DTM-Rennen mittlerweile recht gern). Es kommt mir so vor, als möchte er die Serie immer als das aller Beste der Welt verkaufen (wie es die DTM vor der ADAC Übernahme auch gemacht hat) und übertreibt dann immer vollkommen.

Oder auch der Stopp von Bortolotti im ersten Rennen als er auf Slicks gewechselt hat, da hat er vollkommen die Fassung verloren. Was hätte er denn tun sollen? Aufs Fahrrad steigen?

Hagi schrieb am 27.05.24 um 11:09:13:

Ich weiß nicht, obs am Fachkräftemangel liegt, oder daß er sich aus irgendeinem Grund als selbsternannter "Kultkommentator" gut bei den Verantwortlichen zu verkaufen weiß.

Marco3 schrieb am 27.05.24 um 18:52:43:

Das finde ich grundsätzlich noch nicht einmal verwerflich, das ist IMO der Anspruch einer jeden halbwegs profesionellen Veranstaltung, als das Beste auf der Welt wahrgenommen  zu werden, und dass man dafür auch jemanden engagiert, der das auch so zu verkaufen versucht, ist ja prinzipiell auch okay. Die Frage ist, ob Marktschreier oder seriös wirkender Verkäufer?