Mennem schrieb am 10.01.24 um 14:38:03:


Naja, was sollen denn ein Adrenalin, ein Sorg, oder ein PROsport mit seinen bis zu fünf Autos in diesem Jahr sonst sein? Für mich ist eher das ein Big Player, als ein Manthey der bei zwei, drei NLS-Rennen im Jahr überhaupt an den Start geht.

Und all diese Teams machen es um Geld zu verdienen und die fahren dort, wo es der Kunde will und bezahlt. Und wenn der dann NES fahren möchte, weil die Serie sich attraktiver dabieten sollte als eine NLS, dann wird halt da gefahren.

Ganz einfache Entscheidung aus wirtschaftlicher Sicht.

Ich meine aber auch gelesen zu haben, das Manthey mit den Cup Autos in der NLS fährt. Ich finde leider die Quelle nicht. Das wären schon ein paar Autos.

Thorsten schrieb am 10.01.24 um 21:58:50:


Manthey richtet den Cup als Organisator aus. Die Teams setzen ihre Autos allesamt in Eigenregie ein.

Oeffoeff schrieb am 11.01.24 um 11:31:40:


Ja, die Teams haben sich zur NLS bekannt. Aber trotzdem ändert es ja nichts daran, dass sich die Teams auch gerne über die NES informieren würden, da es eine weitere Option ist, die Autos zu vermieten und Einnahmen zu generieren.  

ILN, Sportwarte die Cup2 und Cup3 Klassen, die unterzeichnenden Teams des offenen Briefes: Alle stellen sich hinter die VLN.

Hoffentlich hat man bei der NES ein Einsehen, gibt Renntermine ab und versucht, für das kommende Jahr einen Kompromiss mit der VLN zu schmieden, der im Sinne des Sports, der Region und der geilsten Rennstrecke der Welt weiterhilft.

Sollte sich der AvD aber entscheiden, dieses tote Pferd erbarmungslos weiterzureiten, schneidet man sich nur ins eigene Fleisch. Es kostet das letzte bisschen Ansehen, das letzte bisschen Würde und das letzte bisschen Sportsgeist.

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Währenddessen sorgte das Kick-Off-Meeting der NES für mehr offene Fragen, als zuvor:
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Weitere Infos zum Kick-Off:
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Peter_B schrieb am 19.01.24 um 20:36:23:

Marketinggeschwafel, Seifenblasen, heiße Luft und irgendwann kommt nach der heißen Luft der Entschuldigungszettel.

Nur zur Info.
Mehr fällt mir Gerade nicht ein!

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Ralli schrieb am 25.01.24 um 10:09:49:


Aber es ist wieder ein Geschmäckle mehr. So ein Verein ist nicht in der Lage eine solche Serie durchzuführen.

Das hier kann man auch mal lesen.

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Thorsten schrieb am 25.01.24 um 19:17:24:


Stimmt schon,  Positives liest man da eigentlich Nie!
Vor allem finde Ich es nicht gut das der Herr Hahne der VLN Quasi zum Vorwurf macht, das sie sich gegen die AvD/NES Wehrt!

Wenn der AvD nicht auf Biegen und Brechen versuchen würde die NES durchzudrücken, wäre dieses ganze Debakel nie vom vom Zaun gebrochen worden und die VLN Saison 2024 könnte ganz normal über die Bühne gehen!

Zitat:

Ja, das mit dem wenig Positivem mag sein, VIPERfan 89. Aber, Wilhelm Hahne hat insofern recht, daß es tatsächlich wenig Postives zu berichten gibt. Und DAS nicht erst seit der Auseinandersetzung zwischen NLS und NES und denen, die jeweils dahinter stehen.
Im Grunde genommen begann das alles schon viel früher. Kann man auch bei Wilhelm Hahne nachlesen in "Skandal? "Nürburgring 2009" Affäre" und in der Motor-Kritik. Auch Krimi-Autor Jacques Berndorf hat in seinem Krimi "Die Nürburg-Papiere" das Thema aufgegriffen.
Die Situation, wie sie sich heute darstellt, ist auf das Handeln der damaligen politischen Akteure in RLP und am Nürbugring zurückzuführen. Stichwort: Eigentümerwechsel.
In jenen Jahren wurden die Grundlagen für die Situation geschaffen, die heute zum Desaster für den Langstreckensport auf der Nordschleife werden könnte.
Wir hatten im damaligen RING1.de Forum, als ich noch bei RING1.de textredaktionell gearbeitet habe, bereits heftige Diskussionen um die Vorgänge am Ring. Deshalb hatte ich mich seinerzeit intensiv mit dem beschäftigt, was da am Ring lief. Alles, was heute passiert, hat seine Wurzeln in den damaligen Ereignissen, ist zumindest meine Meinung.    

Racing Harz schrieb am 26.01.24 um 14:15:18:


Mehr Infos wurden wieder nicht veröffentlicht?
Also über die Sinnhaftigkeit des ersten Events mit den Testrennen auf der Sprintstrecke lässt sich ja noch diskutieren, aber was ist mit den anderen Veranstaltungen? Renndauer, Streckenvariante, alles noch offen?
Mir soll's recht sein, so spielt dieses Verhalten mMn der VLN massiv in die Karten, aber verstehen kann ich es nicht.

mich wundert es nicht das beim 1. Event nur GP Strecke gefahren wird...
Die haben nicht genug Streckenposten  

H&R bleibt
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Die Illuminaten sind bestimmt schuld.  
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Racing Harz schrieb am 27.01.24 um 11:00:31:


Da man bei der ganzen Geschichte eh immer zwischen Lachen und Heulen schwankt,hab Ich mich diesmal dafür Entschieden über diese Aussage Herzlich zu Lachen!  

Hallo zusammen,
ich hätte noch eine Idee für den zweiten Termin der NES:
Wieder drei Sprintrennen auf dem GP-Kurs, aber anders rum, also gegen den Uhrzeigersinn gefahren.
Wäre mal was neues und man benötigt auch nicht mehr Sportwarte als beim ersten Termin...
Gruß R

Hallo Dirk,
das war auch nicht wirklich ernst gemeint.
Sorry, dass es falsch rüber kam, ich hätte Smilies setzen sollen
Es sollte einfach nur 'ne lustige Antwort auf dieses obstruse Konstrukt der NES sein.
Schließlich kann man das auch nicht ganz ernst nehmen.
Gruß Reimund

dirk.s schrieb am 31.01.24 um 11:03:50:


Um 10 Uhr Abends - ich denke mit den 20l kommt man so etwas weiter als im Rennbetrieb  

Das würde die Situation nur noch verschärfen......Unglaublich !! Da spannen jetzt die Niederländer mit dem AVD zusammen. Was kommt als nächstes ? Ich erwarte immer noch mehr Druck von Teams, Fahrern und Kommentatoren.

NES Homepage ist online

Darf leider keine Links posten

Demnächst gibt's dann auch die Termine für die VLN.

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Und Scherer Sport PHX hat einen Neuen Teamchef.

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Hi,
ich habe mal ein paar Minuten auf der Homepage gestöbert.
Ist doch das gleiche wie bisher, oder? Irgendwie nur .... ach....
Gruß R