RaceDiggeR schrieb am 03.06.24 um 15:03:37:


Ist dem Veranstalter wsl schon lieber aber glaube jetzt nicht dass das ein grundlegendes Entscheidungskriterium ist.

Wärend des Classics rennen würde es immer voller und voller ...

zur Reglementauslegung hat Wilhelm Hahne etwas geschrieben, steht am Ende des verlinkten Artikels, auch die beiden Bilder mit einem Auszug des Reglements beachten...

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Lister_Storm schrieb am 03.06.24 um 15:07:22:


Schön, dass Du noch da bist und volle Zustimmung

Was ist eigentlich mit dem Cayman Unfall herausgekommen der da unter Gelb so schnell in das stehende Auto gekracht ist? Habe da nichts mehr von gehört.
Gruss

Harald schrieb am 03.06.24 um 19:45:03:


Wie sehen bei diesem Prozedere die Boxenstops der Intervention Cars aus? Die kommen ohne Tankstop auch nicht durch die Nacht 😅

Harald schrieb am 03.06.24 um 19:45:03:



Zitat:


Also ich kenne niemanden, der sich an einer 15-stündigen SC-Phase erfreuen würde und ein solches Szenario dem Abbruch vorziehen würde. Klar, für kurze Unterbrechungen ist das durchaus machbar, aber am Wochenende war doch jedem klar, dass der Nebel in der NAcht nicht mehr verschwindet.

Lister_Storm schrieb am 03.06.24 um 15:07:22:

Welcome back and thanks. 😊

Glaube das mit dem Safetycar würde im Nachhinein von den meisten Fans nicht unbedingt als Verbesserung empfunden werden. Das Gemoßer (mein eigenes gehört da auch mit dazu) wäre genauso.

Ich denke eine Code 120/60 Phase im nebligen Abschnitten wäre eventuell die Lösung welche den besten Kompromiss zwischen den Interessen aller Shareholder gerechtwerden könnte. Kalte Reifen können hier für mich als Kriterium nicht herhalten. Notfalls muss halt der erfahrene Mann auf dem Auto solche Stints absolvieren.

Evtl müsste man aufgrund der verschiedenartigkeit der teilnehmenden Fahrzeuge aber auch individuelle Bedürfnisse in die Entscheidung miteinfließen lassen und das Rennen evtl. nur für eine der Startgruppen unterbrechen. Das kann auch gut helfen und das Geschwindigkeitsdelta zu reduzieren und die Lage auf der Strecke generell zu entspannen.

Dominik schrieb am 03.06.24 um 20:05:58:

Sorry, da bin ich tatsächlich mit den Startnummern durcheinander geraten. Ändert aber nichts an der Aussage.

Dirk schrieb am 04.06.24 um 08:20:18:


Das sehe ich auch so und ist genau der Punkt. Es ist ja kein Protest gegen Teilnehmer xy wg. technischer Vergehen oder ähnliches. Es ist allgemein die Regelauslegung zu klären.....

Hätte Manthey den Protest eingeleitet gäbs keine Empörung. Jeder hätte es begrüßt, dass das Skandalrennen auf den Kopf gestellt wird.

Peter_B schrieb am 03.06.24 um 20:34:38:


15h SC finde ich auch nicht zielführend und dann können die auch lieber abstellen. Was das für ein taktisches Boxenstopp Gedrängel gibt möchte ich gar nicht wissen. Am Ende ist alles komplett durcheinander... Das fand ich in LeMans schon immer schrecklich mit den drei SC's.

Wenn es nicht mehr fahrbar ist sollte abgebrochen werden - so meine Meinung. Das Problem ist, dass man einen Restart im dunkeln mitten in der Nacht eh nicht durchzieht, selbst wenn der Nebel weg gewesen wäre.

Ich finde den Lösungsansatz gut dieses Rennen schon um 12 Uhr zu starten. So hat man am Samstag garantiert 10-12 nebelfreie Stunden Rennen.

Ansonsten bleibt das Wetter halt wie eh und je unberechenbar und bei einer Outdoor Veranstaltung ein ganz wichtiger Faktor.
Ein Problem war ja auch, dass man das Rennen nicht bis z. B. 20 Uhr verlängern konnte, weil dann die Aufbauarbeiten für Rock am Ring losgingen. Sowas sollte man in Zukunft ändern. Sonst hätte man am Sonntag zumindest noch 5 Stunden Rennen gehabt...

Mennem schrieb am 04.06.24 um 08:35:26:

Durch den Abbruch wären aber im Restart-Fall sowieso alle Abstände dahin. Somit waren die Siegchancen für alle innerhalb einer Runde gleich.

Daniel30 schrieb am 04.06.24 um 09:54:06:


Die Frage stelle ich mir auch. Wieso hat man das Rennen schon gegen 15Uhr beendet und nicht alles versucht bis 16Uhr. Auch wenn man nur noch eine Runde hätte fahren können.

956er schrieb am 04.06.24 um 10:25:38:

Und deshalb müssten eigentlich noch viel mehr Teams Protest einreichen, denn man hat abgewunken und nicht abgebrochen.

ja genau  

Dann startet man noch um 10 und macht ein 14h-Rennen draus..dann stimmt wenigstens eine Zahl vom 24er

Er meint den Abstand 23:20 bei der roten Flagge, und da waren es über 3 Minuten

Wenn Audi den Sieg behält, wäre das wenigstens noch eine nette Geschichte: der R8 fährt nochmal einen Sieg ein, bevor er von den Rennstrecken verschwindet und Stippi hat zum Abschluss seiner Karriere auch noch ein Rennen gewonnen, falls er denn aufhört.

Ansonsten bin ich aber der Meinung, dass ein Rennen, dass quasi nur über 1/3 der Distanz gefahren wurde, gar nicht gewertet werden sollte. Gefühlt sollte man zumindest 2/3 der Renndistanz absolvieren, damit man ein Rennen wertet, dann ist man immerhin deutlich über 12h gefahren.

787B schrieb am 04.06.24 um 22:15:36:

Eine Nichtwertung setzt ja voraus, daß das Rennen für irgendwas (Meisterschaft) gewertet werden würden, aber das ist ja nicht der Fall, die N24h stehen für sich (okay, IGTC, aber deren Regularien hat man ja entsprochen, indem man die letzte Stunde hinterm Safetycar hergegondelt ist). Somit hat halt jemand das Rennen gewonnen, der das Geschick hatte, zur rechten Zeit die richtige Trackposition inne zu halten.

Oeffoeff schrieb am 05.06.24 um 00:31:39:


Du Meinst 2021? Ist für mich schon ne andere Situation weil da gab es zumindest noch ~3h am Sonntag, wo alle wussten, dass es um die Wurst geht.
Diesmal gab es einen Sieger, der mehr oder weniger zufällig zu einem vorher nicht definierten Zeitpunkt vorne war.

Wenn man richtig in den Interviews seitens der Teams oder Fahrer zugehört hat dann konnte man schon heraushören das bei zunehmenden Nebel mit einem Abbruch zu rechnen war.
Wann genau dieser nicht definierte Zeitpunkt eingetreten ist,  war das Glück oder Können ?
Sicherlich hat es ein Stippler und das Team Scheerer nach all den vielen Jahren auf der NS es nochmals verdient oben auf dem Treppchen zu stehen. Ein bisschen untergegangen ist bzw. nicht ganz so emotional das ein Chris Mies sein letztes Rennen für Audi gefahren ist. Weil Mies und Audi R 8 gehörten für mich irgendwie zusammen. Legendär der Spruch vom Herrn Simon MIES IM KIES  

Zitat:


Gehört hier zwar nicht her und ich werds auch schauen. Aber diese gestellte Schicki Micki Veranstaltung ist die größte sportliche Lachnummer. Von Beginn an  

Zitat vom Beitrag von 787B

- Die Anzahl Autos ist einfach zu gering, um über lange Distanz wirklich interessant zu sein. Außerdem sind es hauptsächlich die üblichen Verdächtigen, die antreten und das wird halt auf Dauer auch ein wenig langweilig. Ausnahmen: Walkenhorst nun mit Aston, der Glickenhaus, der Abt-Lambo. Dass dieses Jahr etwas weniger GT3s dabei sind, kann man sicherlich verschmerzen, aber im übrigen Feld sinkt die Attraktivität halt auch. Viel Einheitsbrei, wenig spannendes. Statt der Viper, fährt nun ein Beetle, richtig? Darauf kann ich gerne verzichten. Auch wenn die Viper nicht wirklich schnell war, war sie zumindest hübsch anzuschauen...

Zitat Ende.



Das die Viper nicht Schnell war Stimmt übrigens nicht!

2022 haben Sie die Schnellste  Runde einer Viper beim 24 Stunden Rennen gefahren!
Und das mit -40% Leistung im Vergleich zur GT3 Version und mit 1450 Kilo Basisgewicht!

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Und der Beetle geht dafür das Er gerade seinen ersten Renneinsatz hatte wie die Feuerwehr!
Da werden TCR und GT4 Verfrühstückt!  

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Hier sieht man den Ausfallgrund vom #34 Walkenhorst Aston Martin.
Adam Christodoulou rutscht auf seinen Slicks weg und trifft dabei den Aston Martin im Adenauer Forst, der mit Pittard am Steuer eine unglaubliche erste halbe Runde hingezaubert hat. Sehr schade, dass man dann ausgeschieden ist.

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Ab Minute 4:30 Minuten.

Ihr könnt euch aber mal die erste Runde gesamt angucken. Wie die da auf dem GP Kurs fighten als wäre es die letzte Runde ist erschreckend. Wie (erneut) Christodoulou Ausgang MS S am Stippi vorbeizieht kann auch ganz schnell in der Planke enden... Verstehe dieses Risiko in der ersten Runde überhaupt nicht.
Aber auch Stippi der (vor unseren Augen) um Wehrseifen am Mapelli vorbei geht.... Unnötigen Risiko finde ich.

Ich weiß nicht, ob es jemand gesehen hat.
Smoky (Gülden) war auch am Start, wenn ich das richtig gesehen habe, während des Rennens mit Zigarette.  
Irre
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