Mennem schrieb am 26.01.24 um 08:45:29:


Das sind doch mal Nachrichten die man als Fan zu Motivation gut Brauchen kann.  

Mennem schrieb am 31.01.24 um 15:29:56:


Haben IMSA.  

Mennem schrieb am 31.01.24 um 15:29:56:


Das klingt für mich danach das die Rowe M4 GT3 dieses Jahr, wenn nicht noch ein anderes Team Auftaucht, die einzigen am Ring sein werden.
Das ist schon Schade.

EDIT

Wie sieht es den mit den Junior Team aus?

Das kann Ich mir gut Vorstellen das beim angesprochenen BMW Team keine Kapazitäten für eine Teilnahme am Ring Frei sind.

Da hat man ja mit der DTM (speziell wenn man dieses Jahr sogar ein drittes Auto einsetzen soll) und dem GTM (so sie da auch dieses Jahr Starten) schon Genug zu Tun.  

Mennem schrieb am 01.02.24 um 08:23:22:


Lars Kern denke ich auch, oder?

Ich denke, dass das Junior Team auch 24er fahren wird für BMW. Dann hätte man drei siegfähige Autos.
Das Line-Up bei Rowe ist natürlich der Hammer.

Z.B.:
#98 Marciello, Vanthoor, Wittmann, Martin
#99 Farfus, Frijns, van der Linde, Marciello

Das sucht seinesgleichen.

Dominik schrieb am 02.02.24 um 08:23:41:


Ich denke, davon sollte man sich so langsam komplett verabschieden, da passiert ja überhaupt nichts.
Zudem, was erwartet Glickenhaus jetzt? Der Wagen stand zwei Jahre unbewegt in der Garage, nichtmal Testfahrten haben stattgefunden, da man sich auschließlich auf das WEC-Programm konzentriert hat. Also ich sehe da schwarz.

Peter_B schrieb am 07.02.24 um 01:21:07:

Das denke ich leider auch.

Sollten nicht eh seit 2021/22 so 200-300 Straßenfahrzeuge vom SCG004 pro Jahr produziert werden?
Die sehe ich nicht.
Geschweige denn überhaupt die 30 Stück, die für die GT3 Homo erforderlich sind, existieren. Oder sogar dann noch die 20 GT3 innerhalb von 24 Monaten, wie es Ratel fordert.

Schön das Sie wieder dabei sind und Ich denke doch das Sie mithalten können.  

Gerade gefunden:

Zeitplan ADAC 24h Qualifying:
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Zeitplan ADAC 24h Nürburgring:
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Kresljedos schrieb am 10.02.24 um 12:23:27:


Das wären, wenn es so kommt, Gute Nachrichten.

Zum ersten Mal, daß ich froh bin, daß ich MotoGP nimmer sehen kann...

Manish schrieb am 18.02.24 um 10:10:49:


Nein, davon ist nicht auszugehen, insbesondere der 991.2 vom EMA wird höchstwahrscheinlich nicht die IGTC Saison fahren.

HAL9000 schrieb am 28.02.24 um 11:51:36:


Also einen Parkplatz in unmittelbarer Nähe zur Rennstrecke wirst du nicht mehr bekommen. Ein wenig laufen werdet ihr schon müssen.

Nicht vergessen das gerade Breitscheid einer der Hotspots für Tages Gäste wie ihr ist, weil es dort ja alles gibt.

Also ab 9 Uhr war im vergangenen Jahr rundrum Stau, da war nichts mehr mit entspannt ankommen.

Vielen Dank, diese Einschätzung reicht mir schon. Ich habe auch schon im Shuttlebus gesehen, dass außerhalb von StartZiel durchaus Bewegung ist. Ich denke, wir versuchen in Wimbach ein kleines Plätzchen zu finden und dann über Wald und Wiesen an die Strecke zu kommen.

Wir sind letztes Jahr ganz außenrum nach Herresbach, haben dort geparkt und sind dann zum Pflanzgarten getappt. Ging auch. Da waren mir persönlich aber zu viele Leute, die sich offensichtlich nicht für das Rennen interessieren.  

Bei FB wollten sie mal eine  Camping-Ecke ausmachen, die ohne Partypeople auskommen sollte, aber da hört man jetzt leider auch nichts mehr.

Falken unverändert - nur Andlauer stößt noch dazu.
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Abt Sportsline präsentiert heute ihr Auto für das 24h Rennen.

Peter_B schrieb am 18.03.24 um 18:19:50:


Das kann sich sehen lassen. Etwas spektakulärer hätte die Folierung schon sein können, aber egal. Wichtig ist, dass wir wieder einen bärenstarken Exoten im Feld haben und sollten hier die Reifenschäden und Ausfälle wegbleiben wird man wie 2023 auch wieder ganz vorne mitfahren.
Dass Nicki Thiim nicht dabei ist war zu erwarten - er wird sicher bei Walkenhorst ins Lenkrad des neuen Vantage greifen.

Ich hoffe, dass es diese Woche weitere News geben wird. Mit Blick auf das Wochenende wo man doch einige GT3 Teams am Ring erwarten darf wären doch ein paar nette Verkündungen genau der richtige Heissmacher.

Generell wurde erst sehr wenig kommuniziert. Was macht Manthey? Wie viele Autos schickt AMG in den Ring? Bleibt es bei zwei M4 von Rowe oder kommen die Junioren nochmal? Werden die beiden M4 von Walkenhorst mit samt der Fahrer von einem anderen Team eingesetzt? WRT? Schubert? Was macht Octane126? Kommt WTM nochmal auf die Schleife? Die Marke Audi bzw. Scherer Sport hat noch garnichts bekannt gegeben. Gibt es noch Überraschungen im Bezug auf neue Marken wie Corvette oder McLaren (Dörr)? Was ist mit Konrad Motorsport - hat man hier auf den Evo 2 aufgestockt? Startet man überhaupt nochmal? Kommt der "Pirelli" Dinamic Porsche wieder? Was ist mit Schnitzelalm? Wird RacingOne wieder starten?

Vor ein paar Jahren wurden solche Ankündigungen schon im Februar getätigt. Durch die Unsicherheiten am Ring aber mehr als verständlich, dass die Pakete erst spät geschnürt werden.

RMG schickt erneut einen BMW M4 GT3 in den Ring:

Die Fahrer:
C. Weerts
M. Hesse
D. Harper

Verhagen ist wohl bei der Imsa oder GTWC America.

Weiß jemand, wo Christian Krognes dieses Jahr fährt? Er steht bei Walkenhorst unter Vertrag, aber war bisher nie Teil einer Pressemitteilung und hat selber nichts verlauten lassen.

Mennem schrieb am 19.03.24 um 21:43:24:


"Leider" wieder nur ein Fahrzeug, Vanthoor, Preining, Guven und Estre werden "Grello" pilotieren.

Peter_B schrieb am 20.03.24 um 17:01:58:


Ja, sehe ich auch so. Einer ist keiner  
Da hat BMW mehr Pfeile im Köcher...

Also meines Wissens nach stehen noch folgende Fahrer ohne Auto da:

Pilet, Mako, Campbell, Evans, Olsen (?), Larry ten Voorde, Christensen

Da muss doch noch mindestens ein Porsche kommen? Und ich hoffe nicht, dass die wieder auf dem Lionspeed Auto sitzen... Dann können die sich direkt von allen Siegträumen verabschieden.

Um ehrlich zu sein wird von Porsche Seite aus eh nur der Manthey Porsche gewinnen können. Siehe Rutronik letztes Jahr - weitestgehend problemlos unterwegs und nie ganz vorne mit dabei...

Schön wäre es dennoch, wenn noch ein weiterer Porsche dazu kommt.

Mennem schrieb am 21.03.24 um 08:09:09:


Die kannst du streichen.   Evans hat nach seinem Wechsel in die Supercars keine Porsche-Beziehungen mehr, da war Daytona das vorerst letzte Rennen. Sonst würde er in der GTWC Australia nicht Ferrari fahren.  

Olsen ist offizieller Ford-Werksfahrer, der fährt garantiert keinen Porsche da.