Wie ist das bei Starlink mit Vertragsbindung? Kann man sich das monatlich buchen? Oder muss man das 2 Jahre zahlen?

Dominik schrieb am 24.04.24 um 07:47:40:


Wenn ich richtig informiert bin gibt es aktuell ein Angebot. Du kaufst die Hardware - also Satellitschüssel und Router für 225,00 € und kannst dann pro Monat für 59,00 € den Service buchen und wenn du ihn nicht mehr brauchst kannst du es pausieren.

Wir wollen auch nach LeMans und dann hätte man innerhalb von 2 Wochen 1A Internet und braucht sich keine Sorgen machen. Ab Juli würde ich es dann einfach wieder pausieren. Und nächstes Jahr kannst du es wieder nutzen, weil du die Hardware einmal gekauft hast.

Auszug der Homepage:
"KEINE VERTRAGSBINDUNG
Langfristige Verträge hindern sowohl Sie als auch Starlink daran, bei Bedarf sinnvolle Änderungen vorzunehmen.

Starlink ist für beide Seiten ein fairer Deal. Starlink kann Bedingungen und Preise nach Bedarf anpassen, und Sie können jederzeit aus jedem beliebigen Grund kündigen."

phinus schrieb am 24.04.24 um 06:22:13:


Rein technisch dürfte Starlink egal sein wieviele Menschen an einem Ort deren Dienst nutzen. Sollte im Vergleich zu LTE/5G kein Thema sein.

das Thema hätte eigentlich einen eigenen Thread verdient...

letztes Jahr hatte im Bereich der unteren Steilstrecke keiner Internet-Empfang oder es musste umständlich gesucht werden wo das Phone liegen muss und dann darf es nicht bewegt werden und trotzdem geht der Empfang zwischen durch immer wieder weg...mit der einzigen Ausnahme: Jemand hatte sein Dienstphone mit schweizer Vertrag, das Phone hatte immer Internet-Empfang, egal wo es lag oder auch in der Jackentasche , alles egal.

Aber deswegen läuft fast immer nur Nitro...
und da es auch keine Ausstrahlung mehr über Radio UKW/FM gibt kann man auch nicht den offiziellen Stream oder nur den Kommentar nutzen...

Also ohne DVB-T und ohne Radio ist es einfach eine Katastrophe spätestens ab Samstags, wenn es drauf ankommt...

Wenn man dies offiziell kritisierte, wurde dann von den Kommentatoren die Frage nach Empfang gestellt und die Fans an der GP-Strecke antworteten dann, daß der Empfang super sei...klar, dort ist ja auch Empfang...aber von der Nordschleife aus kann keiner oder nur Wenige auf diese Frage antworten bzw, weil haben die Frage überhaupt erst mit bekommen, weil ja Nitro geguckt werden muss....ich sach nur "Purple" und "Pfeffer"...

Neeee, bloß nicht die gruseligen Strecken Lautsprecher noch mehr aufdrehen.

Für mich könnten die ganz verschwinden, nervt nur der alte Mist.

Wäre ja eigentlich auch eine gute Paarung für ein GT3 Auto

Elia Erhart und Pierre Kaffer komplettieren das Aufgebot von Juta Racing.

Gute Frage. Vergangenes Jahr war es drei Wochen vor dem Rennen. Dieses Jahr habe ich noch keine Information dazu gesehen. Mit der Starterliste und der Liste, wer bereits für das Top Qualifying qualifiziert ist, rechne ich nächste Woche.

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130 Teilnehmer für das 24h Rennen

Marcel schrieb am 13.05.24 um 11:59:50:


Na immerhin, dann zum Rennen ca 125 Autos.

Das hat sich die letzten Jahre auf diesen Niveau eingependelt.

Fehlen dem Robert Wickens nicht noch Runden für die Permit? Der steht nämlich auch in der Starterliste.

S1_PDK schrieb am 13.05.24 um 13:15:40:


Ich hatte was gehört, dass man kein Upgrade Kit bekommt zum Rennen und somit auf den Einsatz verzichtet.

Kresljedos schrieb am 13.05.24 um 13:13:09:


In der gedruckten Variante der Starterliste (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich ) wurde er bereits durch Bryson Morris ersetzt.

Ansonsten die SP9 natürlich quantitativ schwach besetzt, das Fehlen des Dörr Aston und des zweiten Prosport Aston machen es natürlich nicht besser. Die Qualität an der Spitze stimmt aber.
Insgesamt sechs Starter weniger als auf der ersten Teilnehmerliste des Vorjahres. 130 ist aber noch ok, die anderen Klassen sind weitestgehend stabil geblieben.
Die AT-Klasse wurde jetzt leistungsmäßig unterteilt, damit TCR und GT4 nicht mehr gegen den GT3 Cup (wo Four Motors jetzt scheinbar auch auf den 992 geupgradet haben) fahren müssen. Dort startet auch Hofor Racing by Bonk Motorsport mit einem M4 GT4 für u.a. Michael Schrey.
Scherer neben den beiden R8 und dem GT3 Cup auch nochmal mit dem RS3 TCR unterwegs.

130 Autos finde ich in Ordnung. Ob jetzt 25 oder 30 GT3 ist mir persönlich wurscht.

Mennem schrieb am 13.05.24 um 12:13:06:


Der Herberth Porsche wird sowohl bei den qualifizierten als auch bei den nicht-qualifizierten gelistet.

Da muss die Frage erlaubt sein: VERSTEHT DER ADAC ÜBERHAUPT SEIN EIGENES REGLEMENT?!?

956er schrieb am 13.05.24 um 14:52:14:

Jap. Wäre gut. So oder so ähnlich. Auf jeden Fall so einfach wie möglich machen. So nachvollziehbar wie möglich machen.

Soundlover schrieb am 13.05.24 um 19:18:31:


Man liest wohl mit oder man hat es selbst gemerkt und eine aktualisierte Liste veröffentlicht:
Da ist Herberth Motorsport bereits für das TOP Q2 qualifiziert.

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Damit wird es einmal mehr ein enges Rennen um die ersten 5 Plätze im TOP Q1:
Ich denke es werden sich folgende Fahrzeuge qualifizieren:
#1 Frikadelli
#34 Walkenhorst Motorsport
#98 Rowe
#99 Rowe
#130 Getspeed

Aber auch die #8 und #72 haben berechtigte Chancen auf die ersten 5 Plätze... Warten wir es mal ab.

Mennem schrieb am 14.05.24 um 14:19:32:


Ich würde dir zustimmen und hätte grundsätzlich auch diese Autos auf der Rechnung. Harper in der 72 auch immer ein Brenner.

Richtig seriös kann man das aber vorher nie sagen. Mercedes ist immer groß darin, zum Top-Quali plötzlich drei-vier Sekunden zu finden und hinterher zu sagen "Wir haben endlich den Reifen ins Fenster bekommen.."

Hier ist übrigens ein Fanguide falls den einer braucht:

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Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des VW Golf GTI scheint es sich bei dem #50 VW Golf GTI Clubsport 24h von Max Kruse Racing aus der AT3 um ein ganz besonderes Fahrzeug zu handeln. Medienberichten zufolge ist es der Prototyp des Golf 8 TCR, welcher von VW bereits 2020 entwickelt wurde, dann aber im Zuge der Beendigung aller Motorsportaktivitäten seitens VW nie an einem Rennen teilgenommen oder gar vorgestellt wurde. Der Wagen stand bisher im Volkswagen Classic Museum ehe Max Kruse Racing jetzt scheinbar die Erlaubnis erhielt, den Wagen einzusetzen. Interessanterweise waren damals Leuchter und Kristoffersson als Entwicklungsfahrer in das Projekt involviert und beide starten jetzt auch beim 24h-Rennen auf dem Auto. Max Kruse Racing hat auf ihren Seiten bereits einige Teaser veröffentlicht, in den kommenden Tagen sollen weitere Infos folgen.

Natürlich wird Porsche "bestraft" für den ehrlichen Speed bisher...

Auch wenns für genaue Prognosen noch zu früh ist:
Das derzeitig unbeständige Wetter scheint sich auch nächste Woche fortzusetzen, bei Mischbedingungen ist sowieso alles möglich.

Mennem schrieb am 22.05.24 um 15:53:17:


Zwei Jahre in Folge konnte man 24 Stunden durchfahren. Es würde an ein Wunder grenzen, wenn es das dritte Jahr nacheinander klappt.

Abbrüche gab es zuletzt 2013, 2016, 2018, 2020 und 2021.

[center][/center]Kauther schrieb am 22.05.24 um 15:23:04:


Natürlich! Bei der Dominanz in den bisherigen Rennen, bleibt aber auch gar nichts anderes übrig, als was zu ändern. Sonst gäb es Riesengemecker, wenn Porsche im Rennen Platz 1-3 belegt.

Aber in der Vergangenheit hat es auch schon andere Hersteller getroffen, z.B. BMW.

Würde mich trotzdem freuen, wenn Falken das Rennen dieses Jahr gewinnt. Die haben einfach über die letzten Jahre und speziell in diesem Jahr bislang einen Top-Job gemacht.

Kauther schrieb am 22.05.24 um 22:22:38:


Das wäre sicherlich wünschenswert, aber dazu müssten freie Entscheidungen getroffen werden können. So wie ich das verstehe, pumpen aber die deutschen Hersteller BMW, AMG, Porsche und bislang auch Audi viel Geld in die Veranstaltung, bauen große Stände, Gäste- und VIP-Bereiche auf und haben deshalb eine gewisse Erwartungshaltung.
Haben die nicht während Covid sogar das Rennen finanziell am Leben erhalten (fehlende Zuschauereinnahmen etc.)?

War ja letztes Jahr schon ein Skandal, dass Ferrari gewonnen hat.
Man stelle sich vor, dieses Jahr würde Aston Martin gewinnen...  

Und ganz ehrlich, egal wie die BoP aussieht, irgendein Hersteller meckert immer.

Einen Aston Martin Sieg fänd ich auch mal gut...Aber das wird unter regulären Umständen nix glaub ich...

Anstatt Porsche "zu bestrafen" hätte ich auch mal den offensichtlichen Trödelteams Sandsäcke ins Auto gepackt. Und das sage ich als Nicht-Porsche-Fan. Vielleicht lernt man es dann mal.
Das man dadurch Fans verliert scheint die Marken nicht zu stören. Aber dann sind halt die Porsche-Fahnen in der Überzahl