achuss schrieb am 11.06.23 um 08:09:51:

Jaa, Genie und Wahnsinn

rinato schrieb am 11.06.23 um 09:13:24:


Ferrari #50 full speed am Glickenhaus vorbei.

Dames auf P 1.

Ist der Rückstand vom #93 Peugeot eigentlich nur aufgrund des Drehers unters unter SC?

Ralli schrieb am 11.06.23 um 09:28:26:

Wenn man dann noch sieht wie viele der GTs gar nicht mehr im Rennen sind....auf jeden Fall

obwohl mir das ein oder andere mal der chefmeckerposten auf die nase gebunden wurde, greife ich mal nicht auf, was bisher so alles passierte. ich finde, das interview vom project 1 cheffe hat vieles gut zusammengefasst und auch menzel und der ehm. rsr projektleiter bei d+ sagten hier paar gute worte, die dieses

24h safety car hitzkopffahrer crash fest

gut zusammengefasst haben.
zum thema porsche bin ich komplett bei Thorsten, eine einzige maximale katastrophe. sowohl FIA als auch penske das komplette gegenteil eines high performers. da hat man schon das zweitälteste auto neben dem toyota, also die längste entwicklungszeit und gammelt dann doch total ab innerhalb der LMDh plus auf dem notwendigen niveau zu schlechtes fahrergesamtpaket plus strategieversagen. hier wäre ein tatsächlich erfahrenes team a la manthey oder joest (ja! gibts nicht mehr) und eine entwicklung in europäischen landen besser gewesen.
grundschlechte entscheidungen den motorsport bezogen sind ja aktuell en vogue im "konzern", allein wenn man auf den maximal katastrohpalen totalschaden bei audi schaut. "DA KRISCH PLAQUE!" aber dass man nicht mal da die "besseren" fahrer abwirbt...nunja.
FIA, weil sie weiterhin dem toyota die möglichkeit geben wollen, vor den anderen marken zu siegen mit der katastrophalen BOP zw. LMH und LMDh.

soviel puls und blutdruck kann keine pille korrigieren

chapeau an ferrari und caddy.

edit: auch chapeau an discovery+. die 3,99 haben sich sehr gut gelohnt mit der großen streamauswahl. einziger schönheitsfehler, dass man die bitrate/quali nicht einstellen kann, wenn man es wieder mal mit 5 6 7 streams parallel zu weit treiben möchte

Frank-Do schrieb am 11.06.23 um 09:42:03:

Amen  

Wer BoP-Sport verlangt, soll halt auch BoP-Sport geliefert bekommen.

Incl. allem Scheiß wie einem SC- und Neutralisations-verstümmeltem Nicht-Rennen, weil die Idioten wie kopflose Hühner von Anfang in jede imaginierte Lücke reinhalten, Tarnen, Täuschen, Tricksen, BoP-Fehlentscheidungen der zuständigen Technikkomission und politisch beeinflußten Entscheidungen, (Krokodils-)Tränen der Enttäuschung und leere Drohungen des Rückzuges, wenn die BoP nicht zum eigenen Vorteil angepasst wird. Und seitenlange Diskussionen in diversen Foren, ob die BoP nun passte oder nicht.

Und wenn sogar Schurig, einer der führenden Verfechter der absoluten Notwendigkeit der BoP etwas konsterniert kommentiert, daß der ACO unter Bruch der eigenen Regeln dann plötzlich doch nicht nur die Fahrzeugkonzepte gegeneinander anpasst, sondern zu einer fahrzeugspezifischen BoP übergeht, die nicht nur die Technik anpasst, sondern auch die Teams für gute Arbeit bestraft, ist wirklich etwas verkehrt im Lande.

Persönlich hab ich den Eindruck, daß man nicht überrissen hat, daß AF Corse mittlerweile bei der Boxenarbeit und der Performance über den Stint zugelegt hat, weswegen die Jetons wohl tatsächlich eher auf der Seite Ferraris liegen. Aber wir haben noch fast ein komplettes WEC-Rennen vor uns.

Edit: Da tippelt man fünf Minuten mal ne Meinung, und in der Zwischenzeit verbiegt der Hertz-Porsche wieder ne Leitplanke...

Edit II: Bei den Intervies mit dem Albert Costa geht mir ja vor Freude das Herz auf

Auch wenn es so wirkt, als wäre nur Pier Guidi im 51er gesessen, hat der im Moment auf dem Auto die wenigste Fahrzeit

Was stimmt eigentlich mit uns Deutschen nicht, dass wir immer und überall etwas zu nörgeln haben? Warum sind wir nicht in der Lage, erstmal alles, was positiv ist, zu nennen, und dann erst den Meckerteil zu bringen? Da schließe ich mich selbst absolut mit ein!

Daher meine ganz persönliche Meinung: Die letzten Le Mans-Jahre waren grottenlangweilig. Dieses Jahr haben wir endlich mal wieder Spannung und viel viel viel mehr Action also in den letzten Jahren. Ja, die neue SC-Regel ist riesiger Kappes, über das Thema BOP braucht man nicht diskutieren, das wird uns so lange verfolgen so lange es noch Verbrenner-Sport gibt, und dass viel Schrott durch Fahrfehler produziert wurde - part of the game. Aber:

Ich für meinen Teil hatte bislang an diesem Rennen sauviel Spaß und bedaure es sehr, dass ich mich jetzt erstmal ausklinken muss. Das wäre mir letztes Jahr noch leichter gefallen.

Der Moment des Sonntagvormittags im Nitro-Studio:
Frikadelli mit Frikadelli-Frikadellen für Nico Bastian und Dirk Adorf. Herrlich.  
Fehlte nur noch das Kölsch.  

Christian Menzel hatte heute Nacht schon ein paar Worte zur Fahrweise gesprochen, denen ich vollumfänglich zustimme. Jemand, den ich in der Kabine durchaus schätze.

Neben den ständigen Kritik Äußerungen    mal was für Statistiker:

#48, IDEC, Paul LAFARGUE. Laps: 85, Drive time: 06 : 00 : 43  

Besser kann man es nun wirklich nicht machen, exakt 6h für den Bronzemann !


JLOC: Crashbender   wie jedes Rennen, wie jedes Jahr, peinlich !

#911 der Schauspieler sollte besser Filme drehen  

hrkothe schrieb am 11.06.23 um 11:38:53:


Wenn ich da mal unken darf: Den gleichen Unfall haben wir im Vorjahr gesehen. Die Kurve nicht gut getroffen, rechte Räder auf den Kurbs und schon gibt es einen Dreher. Wenn's dumm läuft, federn die Reifen an der Leitplanke das Auto zurück auf die Piste.

hrkothe schrieb am 11.06.23 um 11:38:53:


Sollte... Proton den nächstes Jahr auf einen WEC Mustang setzen, wird sicher von FORD ein Machtwort kommen.

Jaguar44 schrieb am 11.06.23 um 11:48:30:


Warum? Ken Block hat auch einige Autos verschrottet...

Ich hätte jetzt gerne ein SC.
Die Nr. 2 ist gerade in der Leadlap
Edit: Kanal31 und 32 bei D+ sind die Timingmonitoren

Sehr sympathisches Interview von da Costa.

mm0 schrieb am 11.06.23 um 12:37:36:


der rosafarbene ist auf Podiumskurs.

mm0 schrieb am 11.06.23 um 12:37:36:


Daher auch meine Kritik an Porsche. Wenn man von vorne rein die Formel 1 gelassen hätte, wäre der LMH machbar gewesen. Aber Porsche wollte ja unbedingt in die F1, da wurde bei den anderen Dingen ans Sparen gedacht.
ML sehen was passiert, ich glaube da wird bei Porsche was kommen. Ich würde da aber auch die Zulieferer in die Pflicht nehmen, BMW hatte ja auch schon extreme Probleme.

#94 rückwärts in die Box

Das die beiden Konzepte nicht zusammenpassen, ist scheinbar auch zu sehen. Wie gesagt, Ferrari macht das gut, das F1 Team sollte sich da mal was anschauen. Evt. Wäre es auch besser, in Europa ein anderes Einsatzteam zu haben, wie und den USA. Das hat jahrelang funktioniert. Auch das neue Team Penske in Mannheim (meine ich) hat zum Aufbau ordentlich Geld gekostet. Meuspath hat es auch getan. Naja, genug gemeckert. Mal sehen wer das Ding macht, es wird zumindest ein LMH sein.

787B schrieb am 11.06.23 um 13:04:28:



Ja, ja, ja und ja.

Maggo schrieb am 11.06.23 um 13:06:38:

wenn du auf der Fahrerseite meinst, bin ich auf jeden Fall bei dir. Von den neun Piloten würde ich glatt 6 auswechseln