Rowe geht erneut an den Start:

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Die Fahrer:
#98 Vanthoor / Van der Linde
#99 Martin / Wittmann

Die restlichen Fahrer sind in Amerika unterwegs. Funfact: Genau diese 4 Fahrer werden das Line-Up der #98 beim 24h Rennen bilden.

Aktuelle BoP:

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Der Huracan Evo2 darf 15kg ausladen und Änderungen an Heckflügel und Rake vornehmen
Beim neuen Porsche wird Tank und Kraftstofffüllmenge um jeweils einen Liter reduziert
Beim ferrari wird Tank und Kraftstofffüllmenge um jeweils vier Liter reduziert

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Marcel schrieb am 12.04.23 um 11:40:54:


- Scheint als wäre der Dörr Aston Martin nachhaltig zerstört worden
- Octane fehlt weiterhin. Da soll der Start nächste Woche bei den Qualifiers forciert werden. Sollte ein Start da auch nicht möglich sein, wird man wohl dieses Jahr beim 24h Rennen fehlen.
- P. Kolb auf dem Lionspeed Porsche. Hier sind ja Jaminet und Pilet quasi bestätigt durch Instagram. Mal sehen wer ihm da am Samstag Gesellschaft leisten wird.
- Scheider bereitet sich auf den Legenden Einsatz vor auf dem Werksauto von Phönix
- Falken schickt für zwei Autos die selben 3 Fahrer. Viel Fahrzeit für die Jungs
- Holzer für Rutronik und den Cup Porsche. Da wird dann Tobi Müller sicher viel Fahrzeit in der #21 bekommen.
- Für die Schramm-Hater-Abteilung: Er steht nicht auf der Liste. Scheinbar ist das Thema noch nicht abgeschlossen beim DMSB. Oder hat wer andere Infos?

Manthey scheint auch keine Lust zu haben…?!

Racing Harz schrieb am 12.04.23 um 18:19:41:


Ah ok. Danke, den Test hatte ich nicht auf dem Schirm.

homieray schrieb am 12.04.23 um 19:25:21:


Klar, aber dafür hatte man ja bei NLS 1 auch eine Lösung gefunden.

Oeffoeff schrieb am 13.04.23 um 23:14:28:


Nutzt Manthey die gleichen Autos für die NLS & Co, als auch bei der DTM? Ist das nicht voll das Risiko, wenn einer in einer Serie einplankt, hat man ja nich weniger Zeit die Karre zu dengeln und zu richten

Slooten, Fittje und F. Vettel testen heute den Ironforce Porsche

Mhm, auch wenn das so sein mag, find ich das schon etwas seltsam. Manthey gehört zu 51% zu Porsche, die sollten doch ihr Top Werksteam perfekt Ausrüsten können. Das wird dann aber spannend, ob das alles gut geht.

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ch-abnahme-fuer-nls3-23041401/10456374/

Ich weiß jetzt schonmal, dass ich niemanden die Marke Rowe empfehle... borniert und kleinkariert. - Aber passt ja gut zu einigen anderen Akteuren in der VLN.

Als "Breitensportserie" solche Probleme zu haben...

Na toll, jetzt fangen auch noch die Sponsoren an, sich in die technische Abnahme einzumischen  
Aber gut, wer zahlt, bestimmt auch. Leider gilt das nicht für die Teilnehmer  

Bei dem Startnummern Desaster fällt mir spontan ein Asterix Zitat ein: "Die spinnen die Römer" !

Offensichtlich könnte das Regelbuch ordentlich entschlackt werden.

Aber es stellt sich doch auch die Frage warum es bei Lauf 1 und 2 noch ok war und jetzt halt nicht mehr. Das ist alles sehr dubiose das ganze.
Jedenfalls 1 Exot weniger und das finde ich schade nach dem 24er werden jedenfalls keine Starterfelder in der SP9 mit über 20 Startern sein  

Das Zitat „lächerlich das ganze“ Zeigt für mich die Einstellung mancher Leute. Wir in Bayern haben da eine ganze guten Spruch für solche Sachen: Wer Zoit schafft o= wer bezahlt schafft an. Rowe hat dafür bezahlt und kann dann auch verlangen wo die Werbung zu stehen hat. Was man persönlich davon hält interessiert da nicht.

Das

Stephan_F. schrieb am 15.04.23 um 08:39:13:


Ist das bescheuerte an der ganzen Sache. Vorgeschriebene Position gut und schön und natürlich hätte man das genau wie racing one von Anfang an richtig machen können, aber warum fällt das denen erst bei Lauf 3 auf? Aber das ist ja nicht das erste Mal, dass Regeln mal so und mal so ausgelegt werden. Hat man ja letztes Jahr bei dem Cayman Eigenbau auch gesehen.

Die Verantwortung trägt hier Rinaldi als Einsatzteam, evtl. sollte man hier den Fehler suchen.
Wie viele Einsatzteams hatte WTM sie letzten Jahre, noch Fragen?

Was gibt es den Sportliches zu Berichten ?

jancre schrieb am 15.04.23 um 11:22:53:

Ja. Was soll uns dieser Satz sagen?

Stippler ist im Bereich Kesselchen extrem stark, der hat richtig Dampf.

Der Ferrari mit Pittard ist richtig schnell. BOP scheint echt okay zu sein.

Pittard verrückt
Die Ferrari gehen mit den profis am Steuer aber wie die Sau, da war die "Einbremsung" vor NLS2 genau richtig.

War Kolb da nicht einfach ziemlich früh auf der Bremse?  

Zurück vom Ring.
Das Wetter war garnicht so schlecht, wie es eigentlich gemeldet wurde. Im Bereich Schwalbenschwanz- Pflanzgarten war relativ wenig los, was die Zuschauer angeht.
War ein schönes Feld heute. Die Cup Porsche haben wieder tolle fights geboten, auch im GT3 Bereich waren schöne Kämpfe dabei. Der Sound am Ring hat ja bekanntlich keine eigene Wertung verdient, allerdings gefällt mir der GT3 Aston, trotz Flüstermotorsport Reglement, sehr gut.

War ja klar das die Mimosen wieder zurückziehen:

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eskaliert/

War ein netter Tag am Ring. Wetter war ok und das Starterfeld ebenfalls in Ordnung. In Breidscheid konnte man den Stream problemlos gucken, hab aber nur kurz den Start bis Metzgesfeld geguckt.

Zum Thema Sound brauchen wir ja nichts schreiben, ist halt leider so.