Keine LMP3 mehr ab 2024:

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WTR - Andretti nächstes Jahr mit 2 Acura GTPs, darüber hinaus plant man auch den NSX im nächsten Jahr weiterhin an den Start zu bringen:
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Riley M'Sport wechselten von der aussortierten LMP3 Klasse in den Oreca Cup.
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hrkothe schrieb am 17.07.23 um 20:39:05:


Respect !  
Jetzt fehlt nur noch ein Dallara P217 !

Erster Gedanke: WTF.
Detroit kollidiert mit den 24h Nürburgring
Watkins Glen mit den 24h Spa
Long Beach mit den WEC 6h Imola
Laguna Seca mit den WEC 6h Spa
Und CTMP mit den WEC 6h Sao Paulo ( was ich noch am wenigsten schlimm halte da hier in der IMSA die GTP fehlen )
Mir ist ja klar das es eigentlich unmöglich ist bei der Anzahl der Serien keine Überschneidungen zu haben, aber mit 11 Rennen im Kalender gleich 5 solche Kollisionen hinzukriegen....wow.
Ach ja, Indianapolis wird zum 6h Rennen, also 5 Endurance Runden.

Jan. 19-21  — Roar Before Rolex 24
Jan. 25-28 — Rolex 24 at Daytona
März 13-16 — Mobil 1 Twelve Hours of Sebring
April 19-20 — Long Beach Street Circuit (GTP/GTD)
Mai 10-12 — WeatherTech Raceway Laguna Seca (GTP/GTD Pro/GTD)
Mai 31-Juni 1 — Detroit Grand Prix (GTP/GTD Pro)
Juni 27-30 — Sahlen’s Six Hours of The Glen
Juli 12-14 — Canadian Tire Motorsport Park (LMP2/GTD Pro/GTD)
Aug. 2-4 — Road America
Aug. 23-25 — Virginia International Raceway (GTD Pro/GTD)
Sept. 20-22 — Indianapolis Motor Speedway
Okt. 9-12 — Motul Petit Le Mans

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Paul Miller Racing Confirms Step Up to GTD Pro for 2024

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Jordan Taylor und Louis Deletraz im zweiten WTR Andretti Acura  

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Den freien Platz bei Corvette nimmt dafür Alexander Sims ein, welcher wiederum durch Jack Aitken bei Action Express ersetzt wird.

AO Racing is poised for an expanded effort in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship next year, with the Chicago area-based team set to graduate to the GTD Pro ranks while also adding a LMP2 car as full-season entries.

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Conquest Racing will einen Ferrari 296 GT3 für Manny Franco und einen noch nicht genannten Co-Piloten in der GTD Klasse einsetzen.
Forza....  

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WTR Andretti Expecting to Be Only Acura GTP Team in 2024

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Meyer Shank Racing wird 2024 nicht am Start sein

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Peter_B schrieb am 09.10.23 um 17:47:42:

Das wundert mich doch.  Bei Pfaff hatte ich immer das Gefühl, die sind mit Porsche verheiratet.

Der nächste Ferrari für die GTD Division:

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homieray schrieb am 12.10.23 um 21:25:45:

Starkes Feld.
10 Full Season  GTD PRO ist sehr toll.
Ich freu mich auf die Saison

Jaguar44 schrieb am 13.10.23 um 00:23:23:


Lambo verpasst Daytona und ist dann ab Sebring bei jedem Endurance Rennen dabei.
Ich finde gerade die News leider nicht.

WEC wollen sie die ganze Saison dabei sein.

Bei Lambo gibt es eine Verzögerung im Entwicklungsplan, nachdem das erste fertige Auto ja komplett geschrottet wurde. Man musste daher erstmal ein komplett neues Auto aufbauen, und das bring den Zeitplan natürlich heftig durcheinander.

Mario Farnbacher verlässt Acura und fährt bei den langen Rennen den #23 Heart of Racing Aston Martin in der GTD Pro:

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Westbrook ersetzt Rockenfeller bei JCDMiller. Für Daytona wieder Keating dabei.

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Starterliste für Daytona ist draußen. Was ein geiles Starterfeld.

Lars Kern auf einer der Corvetten.
Auch nicht Uninteressant.  

Thorsten schrieb am 16.11.23 um 12:17:28:


Kern fährt schon seit 2022 beim Team AWA in den USA.
Jetzt der Wechsel von LMP3 auf GTD.

Sean Creech Motorsport mit ihrem Ligier JS P217    Gibson, der Underdog im Oreca Cup. 
Hoffentlich beißen die mal richtig zu...

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Hier noch ein paar Fotos. Ist das geil oder ist das geil?   Krass ultra mega schick. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Pfaff GTD Pro McLaren 720S GT3 Evo für Oliver Jarvis und Marvin Kirchhoefer in Kriegsbemalung.  

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Micha schrieb am 01.01.24 um 18:50:25:


Ja, leider nicht sehr gut gelungen, scheinbar überragt das MCLaren Orange. Der Porsche war eh schöner, und dann noch mit der Lackierung.