Hammer-Vorstellung der Ferraris bisher.  

Ferrari ist in 2 Kategorien klar der Favorit. In der GT AM stimmt die BOP gegenüber Porsche mal überhaupt nicht. Kein einziger dabei, wie kann das sein das ein bewährter RSR keine Chance hat. In der HyperCar Klasse wird Ferrari das rocken, außer da passiert etwas. Die Abstände zu den anderen Teams sind schon beachtlich, einzig Toyota kommt da mit.

Caddy on fire.  

Thorsten schrieb am 08.06.23 um 20:15:42:


Nach dem Peugeot keine Chance haben wird war es doch klar das der ACO Ferrari zum Sieg boppen wird. Kennen wir ja schon zur Geüge aus der Vergangenheit. Ich erinnere an Peugeot und Toyota oder an das "nicht zu erwartende" GT Duell zwischen Ford und Ferrari vor ein paar Jahren zum Jubiläum.  

Ich schaue zwar auch gerade weil eh nichts anderes ist und werde auch am Wochenende mal reingucken aber als ernsthaftes Rennen kann ich das nicht ansehen. Ist einfach eine große PR Show.

Ferrari sehr schnell, aber ob die Kisten auch halten?
Cadillac auch gut dabei, zwar verliert die #3 ihren dritten Platz, aber der Speed ist da. Trotzdem sehe ich weiterhin Toyota im Rennen als Favorit.

Jaguar44 schrieb am 08.06.23 um 20:31:00:


Papperlapapp.
Früher stimmte die BoP bei Ferrari nie.

finde ich schon hart die Laptime von #3 zu canceln !

naja mit +36kg hat #8 die Qualizeit von 2022 egalisiert.. soviel zum gejammer...

skyray schrieb am 08.06.23 um 20:46:18:

Training ist wie Silbermedaille auf der Damentoilette....  

Tja das gibt bestimmt gut 25kg Blei für die 2 Ferrari.
Die kompl. Porsche Fraktion wird beim ACO anrufen: 033 2 43 40 24 24    

Jaguar44 schrieb am 08.06.23 um 20:55:18:


Hilfsweise 110, 112 oder 115 oder Oma.

Ich persönlich finde das mit diesem Ergebnis es eine sehr interessante premisse für das rennen bereitet:
Ferrari Sauschnell auf eine runde... aber halten sie?... stellen sie sich selbst ein Bein?
Toyota bisher in den Warmen Tagsessions immer obenauf und laufen wie ein Uhrwerk, wenn nicht grade nen Fahrer nen Aussetzer hat.
Porsche und Cadillac sind am warmen Tag bisher zumindest in Schlagdistanz in der kalten Nachtsession gestern sogar tonangebend.
Peugeot ist vor Ort.

Meiner Meinung nach hat das Potenzial tatsächlich auch ohne wetter chaos endlich mal wieder interessant zu werden.

Johnnyrico schrieb am 08.06.23 um 20:57:44:



Vielleicht ist es auch so: Etwas besseres als zwei Rote nach 50 Jahren mal wieder in Front unter dem Dunlop-Bogen kann dem ACO auch nicht passieren.
Bei den GTE waren die Ferraris in der kalten Nacht immer ganz gut. Pier Guidi fällt mir da als erstes ein.

Ich leg mich fest: Im Rennen kann sich Toyota nur selbst schlagen.

Von wo startet der Jota Porsche?

Ende Hypercars oder ganz hinten?

956er schrieb am 08.06.23 um 22:49:45:

Ende Hypercars

Sehr interessante Qualisitzung gestern.
Irgendwie war ja mit dem Ausgang zu rechnen.

Ich gehe aber auch davon aus, dass Toyota es machen wird.
Geheimtipp (wenn man es so nennen kann) ist für mich die #2. Lynn und Bamber wissen wie man hier gewinnt.

Ich persönlich drücke dem JOTA Porsche als Privatteam und interessanten Fahrern die Daumen.

Ich freue mich schon auf den Start und wenn 16 HY Autos die Hunaudieres runter ballern  

Harald schrieb am 09.06.23 um 09:30:14:


Tell us the news!  

Wasserstoff soll wohl in Zukunft die Hauptstrategie zur Dekarbonisierung des Events werden

Sieht aus wie ein WR Prototyp mit LMP1 Kanzel

Kalender WEC
8 Rennen auf 4 Kontinenten
6h Sao Paolo und Cota kommen zurück
6h Imola und 1812km von Quatar sind neu
Sebring fliegt raus

Aslms startet in Sepang, Dubai und Abu dhabi
Start und Finale als Double Header

die WEC bekommt ein eigenes Videospiel  

Dominik schrieb am 09.06.23 um 10:11:40:

Habe deine Frage gerade an Richard Mille weitergeleitet:
Seine Antwort:  WEC will nach wie vor 36 Startplätze bei den Rennen anbieten
Alle Plätze die nicht von Hypercars belegt werden werden mit GT3 aufgefüllt

Was er mir ausserdem noch andeutete: für die IMSA Teams duerfte es in Zukunft eher schwierig werden einen LMP2 Startplatz in Le Mans zu kriegen
Und die 15 LMP2 Plätze sind eine Mindeststarterzahl - die wirkliche Zahl  hängt von den Starterzahlen von Hypercars und GT3 ab