Krawumms, mit FK Performance wird sich ein großes Team zur Saison 2023 aus der NLS zurückziehen und kritisiert die Rennserie massiv!
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Dominik schrieb am 14.09.22 um 16:38:47:


Bevor da einige Herren aus dem Dornröschen-Schlaf aufmachen, ist der Papst eine junge, attraktive blonde Frau.

Micha schrieb am 14.09.22 um 19:43:13:


Wenn du mit Morgen 1000 und Übermorgen 10.000 Jahre meinst, könntest du Richtig liegen!

Racing Harz schrieb am 30.09.22 um 15:27:38:


T & E Fahrten + NLS 1 reichlich früh. Ich sehe schon den Schneefall und Nebel.

asBest Racing auch 2023 am Start, fordert die NLS aber dringend auf etwas zu tun, damit die Serie weiterhin für kleine Mannschaften interessant bleibt.
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Peter_B schrieb am 05.11.22 um 14:16:33:


Mal gespannt. Evt. spannt man auch mit einem anderen Ferrari VLN Team zusammen. Mal sehen wie lange man braucht, den Ferrari auf der NOS fahrbar zu machen. War ja nie einfach, jetzt ist der 296er ja auch komplett neu.

Thorsten schrieb am 07.11.22 um 08:30:54:


Octane überlegt ja öffentlich nächstes Jahr mit 2 Ferrari 296 GT3 anzutreten und hat als offizieller Ferrari Partner sicher die besten Chancen die Autos auch pünktlich zu erhalten. Vielleicht arbeitet man hier zusammen? Ich hätte nichts dagegen, wenn eine Besetzung sich aus Grossmann, Hirschi, Trummer und TBA zusammen setzt und das Frikadelli Auto eine Siegfähige Paarung erhält, mit u. a. Luca Ludwig!

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Renndirektor tritt zurück

das Zitat ist aber ein Kommentar vom Rosorius, Vorsitzender der ILN, dies ist keine Statement der Veranstaltergemeinschaft....

ja krass. ich hab das geahnt. als der Mike vor zwei Wochen geschrieben hatte, daß er mehrmals die Woche am Ring war und das er zu dem Arbeitskreis dazu gehört

@Soundlover: Schreib doch bitte mal, hier oder per PN, woher du deine Infos über Mike Jäger hast und woher du weisst, das Vertrauen zerstört wurde. Danke

Soundlover schrieb am 17.11.22 um 12:44:43:

Da kann man den Machern nur viel Glück und viel Erfolg wünschen. Daß Karl Mauer Mike Jäger beratend zur Seite steht, dürfte eine gute Entscheidung sein.

Gut ist auch, daß dieser Umbruch kurz nach Saisonende engeleitet wurde, und nicht unnütz Zeit verschenkt wurde, denn somit bleibt den (neuen) Machern noch etwas Zeit, Schritte umzusetzen, bevor in ca. vier Monaten die neue Saison beginnt.

Mike David Ortmann und Hugo Sasse steigen aus der GT4 auf und starten mit ProSport im nächsten Jahr mit dem Vantage GT3 in der NLS. Fix sind erstmal die Rennen bis einschließlich des 24h-Rennens.
Das ganze läuft als Nachwuchsförderung mit der Unterstützung von Aston Martin. Für den dritten Fahrer laufen momentan noch die Gespräche, eventuell gibt es einen Profi vom Werk dazu.

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Thorsten schrieb am 03.12.22 um 07:03:22:


GT3 Cup ja, aber der aktuelle 992 für die Cup2. Eine offizielle Verkündung vom Team folgt zeitnah.

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im-24h-rennen-auf-dem-nuerburgring/

Sehr traurig, X85 Racing leider im nächsten Jahr mit dem Clio nicht am Start😢😢

michi3035 schrieb am 06.01.23 um 20:33:39:


wieso wieder? das wird ja dann das erste Mal, daß es als zwei getrennte Rennen gewertet wird.
ich würde es besser finden, wenn es ein echtes 12h-Rennen wäre und in der Dunkelheit enden würde.

Die vorläufige Ausschreibung ist da:
Hier die wesentlichen Änderungen:

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Vor allem finde ich gut, dass Teams nur noch nach Absprache Videos von strittigen Szenen posten dürfen - bzw. es ganz verboten wird.
Das sollte die Gemüter um einiges beruhigen.

Racing Harz schrieb am 25.01.23 um 10:35:31:

Ich würde es eher so sehen, dass sich Teams, Fahrer und Rennleitung hinsetzen und über die Situation sprechen sollten, als sie direkt im Netz zu veröffentlichen und die Beteiligten dumm darzustellen. So hat der Fahrer wenigstens die Möglichkeit dazu zu äußern.

Außerdem ist es vielleicht auch mal hilfreich eine oder zwei Nächte über diese Situationen zu schlafen und wenn man dann immernoch der Meinung ist ein Team oder Fahrer öffentlich an den Pranger zu stellen sei die beste Lösung - go for it. Ich persönlich finde das schwach und die falsche Einstellung. Aber so läuft das wohl heutzutage...

Es geht ja um Teams(Fahrer) als diejenigen die es nicht mit erhobenem Finger verbreiten dürfen. Und nicht darum dass Aufnahmen generell verbannt werden. Diese finden ja so oder so den Weg ins Netz.

ProSport steigt in die Cup2 ein und setzt dort einen 992 GT3 Cup für Jörg Viebahn und Simon Balcaen ein:

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Ich habe eine etwas andere Frage:
Wenn man beim Gridwalk dabei ist, gibt es dann überhaupt eine Möglichkeit rechtzeitig irgendwo hinzugehen, wo man den Start sehen kann? Man wird ja weggescheucht, aber wohin?

Beim Oldtimer-Rennen sind wir schnell aufs Dach gelaufen, aber da war alles abgesperrt. Da war zufällig eine Touristengruppe, denen aufgesperrt wurde und wir konnten die überzeugen, uns auch durchzulassen.  

Alternativ, auf der GP Strecke die Tribüne "hinter" dem Fahrerlager  mit Blick auf die NGK Schikane.
Ich persönlich würde aber immer das abbremsen der ersten Kurve nach dem Start bevorzugen, also Bilsteintribüne Ende StartZielgerade  mit  Blick auf die AMG Arena.
Nach den ersten Runden dann zur Nordschleife gehen/fahren.