Rowe Racing meldet für NLS 3 erneut beide M4. Die Fahrer rekrutieren sich aus Catsburg/van der Linde/Edwards auf der #98 und De Phillippi/Yelloly/Farfus auf der #99.

Der neue M4 GT4 feiert sein globales Renndebüt.
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So wie es aussieht wird der kommende Lauf als #2 geführt. Der ursprüngliche Termin wurde ja ans Ende geschoben und nicht gecancelt.

Racing Harz schrieb am 19.04.22 um 17:49:43:



Damit eröffnet BMW den Reigen der Weksrennwagen Neuigkeiten auf der Nordschleife.  
Eigentlich habe Ich damit vorm 24iger nicht Gerechnet.

Mal sehen wann Lambo, Ferrari und Porsche mit den Neuen bzw. Überarbeiteten GT3 am Ring Aufschlagen.

Zitat:
der Frikadellen Klaus hat ja schon mit einem neuen GT3 Auto gedroht also kann das mit dem neuen Porsche nicht mehr so lange dauern.
Dieses Wochenende fährt er wieder Cup Porsche. Estre und Vanthor die 911 laut den beiden auf insta story usw, und Falken mit Raggi und? Der hatte auch sein Auto in der insta Story also kommt da wohl was warten wir es mal ab

rallyx schrieb am 19.04.22 um 21:25:39:


In dem Fall hoffe Ich das Er, vielleicht mal wieder, so wie 2003, mit einem "richtigen" Sportwagen "Fremdgeht".  

Aber die Wahrscheinlichkeit das es der Porsche wird ist natürlich nicht so Klein.

Immerhin 160 Starter  

160 Teilnehmer gehen auf jeden Fall in die richtige Richtung
Lionspeed GP fehlt, da legt man den Fokus bei Car Collection wohl auch eher auf GT Masters und Creventic
Auch Konrad fehlt, vermutlich wegen der Überschneidung mit dem Prototype Cup Germany
Familie Stanco wagt sich auch nochmal in die NLS, erstmals mit ihrem Cupra
Der Audi TT von 2R Racing nach mehrjährigem Wiederaufbau und einem ersten Testeinsatz in der RCN vergangenes Jahr nun auch wieder in der NLS (und beim diesjährigen 24h-Rennen) dabei
Ein mir gänzlich unbekannter BMW E87 in der V3, ungewöhnliche Kombination.



Mennem schrieb am 20.04.22 um 10:29:48:


Ja, das ist mittlerweile sicher.

Heini von der Steilstrecke schrieb am 20.04.22 um 13:56:46:


Mich freut es auch das zumindest der Hofor M3 wieder am Start ist.
Hoffentlich kommen, in der H4 im Speziellen und in der Gruppe H im Allgemeinen, über die Saison noch mehr Starter dazu.
Die Gruppe H hat ja schon bewiesen daß sie das Potenzial wunderschöne Autos an den Ring und Abwechslung ins Starterfeld zu bringen.

Aber auch so sind diesmal wieder einige Sehr Interessante Autos dabei die das ganze sehr Auflockern.
 
Um nur ein paar Beispiele zu Nennen:

Dacia, Ford Mustang, Subaru BRZ, Audi TT, Porsche Cayman SP3T, BMW M3 E46,Ferrari 488 Aston Martin Vantage, Glickenhaus 004 und KTM GT2 bzw. GTX.  

Das wird bestimmt ein Klasse Rennen und ist um Welten Interessanter als der Kümmerliche Rest der noch vom GT Masters übrig ist!

kft1912 schrieb am 20.04.22 um 18:00:20:


Heute nicht. Patrick ist auf dem Weg nach Oschersleben.

Brauch ich morgen für ins Fahrerlager schon ne Karte?

Zuschauer schrieb am 22.04.22 um 18:50:03:


Irgendwann scheint der McLaren des Teams aber gefahren zu sein, siehe Bild 62 hier:

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Zuschauer schrieb am 22.04.22 um 20:35:01:

Korrekt - der hat uns in der Sexbomb mindestens zwei Mal überholt

Ich werd ja leider nicht mitbekommen wenn Pittard den Aston auf Pole stellt, weil ich auf der Bahn Richtung Ring bin.............

Freu mich aber auf morgen.......das wird schon gut.

@ Olli: Kabine oder Boxengasse morgen ?

Bis nachher zusammen !!!

Dirk

Olli_Martini schrieb am 22.04.22 um 23:20:22:


Kannst/darfst Du was zum Hintergrund sagen, gerade der Mix bzw. Die Abwechslung in der Sprecherkabine fand ich gut (nicht falsch verstehen bitte, ihr seid beide natürlich kompetent)

Tim Heinemann im KTM bricht mit 8:00.880 fast die 8 Minuten, beeindruckend!

Nochmal was zum leidigen Thema Reifen bzw. Reifenversorgung:

Falken startet heute nicht ins Rennen, weil nicht genügend Reifen zur Verfügung stehen wegen der globalen Lieferengpässe von Rohstoffen sowie der Schwierigkeiten der Anlieferung aus Japan.

Olli_Martini schrieb am 23.04.22 um 11:01:02:


Ich arbeite in der Reifen Logistik. Falken ist einer unserer Kunden. Wir haben immer mehr Probleme die Kunden zu beliefern weil unser Lager leer läuft und wir keinen Nachschub bekommen. Aufträge sind genug vorhanden das ist kein Problem. Nur können wir nicht liefern was wir nicht haben. Neben den Rohstoffen sind auch Container ein großes Problem.

McSchu schrieb am 23.04.22 um 11:39:20:


Connor de Phillipi

Olli_Martini schrieb am 23.04.22 um 11:42:18:


Danke!  

Marcel Racing schrieb am 23.04.22 um 09:48:35:


Ich habe schon Geahnt das der GT2 KTM eine echte Waffe sein wird.
Aber das es so Super läuft ist ein echter Hammer!    
Ich freue mich jetzt noch mehr auf das 24 Stunden Rennen

Schön ist auch zu sehen das die BMW's jetzt auch auf. Speed sind.

Noch besser ist aber das der Unfall zwischen den zwei 992 Cup gut Ausgegangen ist.
Das ist eine echt Haarige Stelle an der das Passiert ist.

homieray schrieb am 23.04.22 um 12:18:19:

Denke ich auch, hat aus der Kameraperspektive so ausgesehen.

fozzl schrieb am 23.04.22 um 12:24:15:


Gerade nochmal zurückgespult, war so.

Kann mir einer erklären wieso die Audis so hart von der BOP an diesem Wochenende eingebremst worden sind? In Vln1 waren sie mit Porsche gleich auf, jetzt fahren sie nur noch hinterher.
BMW war in Vln1 auch schon schnell, durch die mehr Leistung haben sie nun auch auf der Gerade die Nase mit vorn. Der M4 hat durch seinen Radstand einen Vorteil in den Kurven, durch die große Stirnfläche hat er auf der Gerade naturbedingt einen Nachteil gehabt.
Mercedes scheint wieder etlich Kies im Fußraum liegen zu haben, das Spiel macht seit Jahren keiner besser..

Haupt und Stolz 8:01 in letzter Runde

Frinjs  7:59

Code60 am Schwalbenschwanz nicht nur gelbe Flaggen
Fahrzeugbergung (331)
Gruß Reimund

tiepel schrieb am 23.04.22 um 14:39:21:


Stehe gerade am Beloff S, hier liegt ne dicke Ölspur, mehrere beinahe Abflüge.

07:55!
Gustl on a Mission.  

Sportfahrer schrieb am 23.04.22 um 15:45:56:


Der ist Gut und Passt Perfekt!  
Schade das er nicht von mir Stammt.

Stark von beiden. Schönes Racing.

Absolut.
Ganz, ganz stark.
Ein Duell das in die Geschichte der VLN eingehen dürfte.

Und fair von beiden.

Nach Lauf # 1 hatte ich geschrieben:
Klasse Saisonauftakt.
Klasse Wetter.
Klasse Strecke.
Klasse Fahrer.
Klasse Rennsport.
Wird bestimmt eine klasse Langstrecken-Rennsaison auf der Nordschleife.
Und besten Dank an Olli, Uwe, Patrick, Lukas, Lars und Kollegen.
Euer Livestream wie immer: Klasse !

Fast alles kann ich heute so übernehmen.

Klasse Rennen.
Klasse Wetter.
Klasse Strecke.
Klasse Fahrer.
Klasse Rennsport.

Das ist schon jetzt eine klasse Langstrecken-Rennsaison auf der Nordschleife.

Und wie immer:
Besten Dank an Olli, Uwe, Patrick, Lukas, Lars und Kollegen.
Euer Livestream wie immer: Klasse !

Gruß an alle VLN-/NLS-/Nordschleifen-Fans hier im Forum.
Danke für Eure Infos und Kommentare.
Schönes sonniges Restwochenende an alle.  

Man liest sich spätestens in 2 Wochen zur 24h-Quali wieder.  

Zurück vom Ring.

Nach 4 Jahren mal wieder zur VLN ( ich weiß, es heißt NLS   ), das hat sich in der Tat gelohnt.
10 Euro fürs parken hin oder her, alles kein Problem, man bekommt ja dafür auch einen schönen Tag geboten.

Das Feld war echt gut, die Cup Porsche Fraktion hat tolles Racing geboten, auch die 2 er BMW waren richtig unterhaltsam.Auch an der Spitze war das Racing schön anzusehen, die BMW waren meiner Meinung nach definitiv zu stark, denke da wird noch mal die BoP ran müssen.

Was den Sound angeht war der GT3 Aston richtig gut, auch der GT4 Toyota und die GT2 KTM konnten sich für Nürburgring Verhältnisse „hören lassen“. Die Porsche hingegen sind vom Klang her, am Ring, durchweg eine Katastrophe  .

Besucher waren heute einige da, aber überfüllt war es nicht. Die abgesperrten Bereich im Pflanzgarten und Brünnchen sind jetzt auch kein Drama, da muss jeder selber entscheiden ob er den Aufpreis zahlen möchte. Wir waren heute hauptsächlich am Schwalbenschwanz und Beloff S bis Pflanzgarten unterwegs.

Zwischendurch immer wieder das Rennen über den Stream verfolgt, toll das sowas heutzutage möglich ist.

Alles in allem ein schöner Tag  

Im Grunde  genommen wurde hier vieles zum heutigen Tag geschrieben.

Für mich aber völlig unverständlich. Bei Lauf 1 10 Euro Parkgebühr in der Hatzenbach für mich völlig ok. Heute den 10er gezückt, Aussage Kontrolleur nee reicht nicht, noch zusätzlich 18 Euro bitte.  Wenn ich mit dem Auto in Nürburg parken würde dann kann ich als Zuschauer umsonst rein........

Was soll das,  Kommunikation ungenügend!!!

Hallo zusammen, nun auch wieder zurück vom schönen Nürburgring.

Das Rennen war heute wieder eine Klasse für sich. Tolles Wetter, super Stimmung an der Strecke ,mehr kann man sich einfach nicht wünschen.

Eigentlich schaue ich mir den Start immer auf einer Tribüne an. Aber dieses mal war ich in der Box von Five Speed Racing. Ich war so fasziniert wie die Jungs zwischen Quali und Rennen einen neuen Motor in dem Clio eingebaut haben. Das ging alles so routiniert und ohne Stress ab. Als der Motor dann sofort angesprungen ist, haben wir Zuschauer nur noch applaudiert.

Wenn ich jetzt richtig geschaut habe, ist der Clio R.S dann heute auf dem dritten Platz in der Klasse ins Ziel gekommen. Das war dann mal wieder Breitensport von aller feinsten.

Vielen Dank an euch Streckensprecher, ihr habt einen fantastischen Job gemacht.

Mennem schrieb am 23.04.22 um 21:50:06:


Apropos BOP: Ich habe mal das Rennergebnis Lap by Lap studiert und bei den schnellsten Runden der Mercedes fällt auf:

#6: 8:01.979
#8: 8:00.467
#12: 8:00.490
In den Autos saßen Engel, Götz, Stolz, Metzger etc.

Das ist so auffällig nah beieinander, das kann kaum Zufall sein. Es ist wirklich jedes Jahr dasselbe mit Mercedes. Bei den NLS Läufen vor dem 24h Rennen wird schön Sandbagging betrieben, um bei der BOP zu bescheißen und plötzlich fährt Engel beim Top Qualifying wieder auf die Pole. Der Kreyer sollte denen mal 50 kg Zusatzgewicht reinpacken.
Unsportlich und unsympathisch dieser Mist.

Auch bei Audi fahren alle Top-Autos sehr nah an 8 Minuten, da ist es aber nicht wie bei Mercedes auf die Zehntel gleich. Trotzdem ist auch da eine Zeitvorgabe zu vermuten.

Und das vor dem Hintergrund, dass bei BMW bis in die letzte Kurve geiles Racing geliefert wird und man das Gefühl hat, dass Rowe und co. ein VLN Sieg noch richtig was wert ist.

Da kann sich jeder selbst seine Meinung zu bilden.

Ich denke, mit dem Sandbagging vor dem 24er muss man sich abfinden. Das ist halt Werkssport. Die Diskussion gibt es ja jedes Jahr und die Werke scheinen da unterschiedliche Strategien zu fahren. Letztlich scheint es aber nicht wirklich erfolgreich zu sein, wenn man sich die Sieger der letzten 10 Jahre mal anschaut:
5 x Audi
2 x Porsche
2 x Mercedes
1 x BMW
Ich erinnere mich auch an 2019 als Porsche und Mercedes scheinbar die klar bessere BoP hatten und am Ende trotzdem Audi gewonnen hat, weil die anderen zu viel Risiko gegangen sind und die Audifahrer einfach sehr konstant und sauber gefahren sind. Es ist sicherlich schön, von der Pole zu starten, aber danach kommen halt noch 24h harte Stunden Rennaction, die erst mal überstanden werden wollen. Außerdem ist man von der ersten Runde an der Gejagte und unter Druck.

Dass BMW stark aufschlägt, liegt wohl auch daran, dass man mit Rowe und Walkenhorst zwei der erfolgreichsten und konstantesten Teams der letzten Jahre hat und auf den Autos sitzen auch größtenteils sehr gute Leute. Die Pace ist schonmal da. Mal schauen ob der M4 auch über 24h hält.

Ich finde auch das BMW Junior-Team klasse. Wenn man die Jungs in der Konstellation beisammen hält und sich weiter entwickeln lässt, hat man für die nächsten 20 Jahre Sieganwärter beisammen.

Ich habe mir auch nochmal die Lap by Lap Statistik angeschaut. Dabei habe mir von jeder Marke mal ein Auto rausgesucht und die theoretische Bestzeit rausgeschrieben:


             Nr.       schnellste Runde      theoretisch schnellste Runde
Ferrari        26        8:01.775                  8:00.553
AMG              8        8:00.467                    7:58.466
BMW              99        7:55.525                  7:53.288
Porsche        27        7:58.955                  7:57.173
Aston        21        8:01.587                  7:56.386
Audi              15        7:59.936                  7:57.656


Dabei fällt auf, dass Ferrari nicht ganz vorne mithalten kann und BMW schon sehr stark ist. Aston Martin ist auch schon gut dabei, aber ich denke Audi, Porsche, AMG und Aston sind auf einem Niveau.

Das alles ist aber noch nicht wirklich aussagefähig, da die Teams mittlerweile wissen, wie man auch die auch diese theoretische Zeit so fährt wie gewünscht - so wie Hatzenbachler es bereits schrieb:
Apropos BOP: Ich habe mal das Rennergebnis Lap by Lap studiert und bei den schnellsten Runden der Mercedes fällt auf:

#6: 8:01.979
#8: 8:00.467
#12: 8:00.490
In den Autos saßen Engel, Götz, Stolz, Metzger etc.

Das ist so auffällig nah beieinander, das kann kaum Zufall sein

Der AMG fuhr beide Läufe mit einem Mindestgewicht von 1325kg, die 20kg weniger kamen am Samstag morgen vor dem Qualifying zu Lauf 1. Ansonsten stimme ich dir allerdings zu.