Code60 am Schwalbenschwanz nicht nur gelbe Flaggen
Fahrzeugbergung (331)
Gruß Reimund

tiepel schrieb am 23.04.22 um 14:39:21:


Stehe gerade am Beloff S, hier liegt ne dicke Ölspur, mehrere beinahe Abflüge.

07:55!
Gustl on a Mission.  

Sportfahrer schrieb am 23.04.22 um 15:45:56:


Der ist Gut und Passt Perfekt!  
Schade das er nicht von mir Stammt.

Stark von beiden. Schönes Racing.

Absolut.
Ganz, ganz stark.
Ein Duell das in die Geschichte der VLN eingehen dürfte.

Und fair von beiden.

Nach Lauf # 1 hatte ich geschrieben:
Klasse Saisonauftakt.
Klasse Wetter.
Klasse Strecke.
Klasse Fahrer.
Klasse Rennsport.
Wird bestimmt eine klasse Langstrecken-Rennsaison auf der Nordschleife.
Und besten Dank an Olli, Uwe, Patrick, Lukas, Lars und Kollegen.
Euer Livestream wie immer: Klasse !

Fast alles kann ich heute so übernehmen.

Klasse Rennen.
Klasse Wetter.
Klasse Strecke.
Klasse Fahrer.
Klasse Rennsport.

Das ist schon jetzt eine klasse Langstrecken-Rennsaison auf der Nordschleife.

Und wie immer:
Besten Dank an Olli, Uwe, Patrick, Lukas, Lars und Kollegen.
Euer Livestream wie immer: Klasse !

Gruß an alle VLN-/NLS-/Nordschleifen-Fans hier im Forum.
Danke für Eure Infos und Kommentare.
Schönes sonniges Restwochenende an alle.  

Man liest sich spätestens in 2 Wochen zur 24h-Quali wieder.  

Zurück vom Ring.

Nach 4 Jahren mal wieder zur VLN ( ich weiß, es heißt NLS   ), das hat sich in der Tat gelohnt.
10 Euro fürs parken hin oder her, alles kein Problem, man bekommt ja dafür auch einen schönen Tag geboten.

Das Feld war echt gut, die Cup Porsche Fraktion hat tolles Racing geboten, auch die 2 er BMW waren richtig unterhaltsam.Auch an der Spitze war das Racing schön anzusehen, die BMW waren meiner Meinung nach definitiv zu stark, denke da wird noch mal die BoP ran müssen.

Was den Sound angeht war der GT3 Aston richtig gut, auch der GT4 Toyota und die GT2 KTM konnten sich für Nürburgring Verhältnisse „hören lassen“. Die Porsche hingegen sind vom Klang her, am Ring, durchweg eine Katastrophe  .

Besucher waren heute einige da, aber überfüllt war es nicht. Die abgesperrten Bereich im Pflanzgarten und Brünnchen sind jetzt auch kein Drama, da muss jeder selber entscheiden ob er den Aufpreis zahlen möchte. Wir waren heute hauptsächlich am Schwalbenschwanz und Beloff S bis Pflanzgarten unterwegs.

Zwischendurch immer wieder das Rennen über den Stream verfolgt, toll das sowas heutzutage möglich ist.

Alles in allem ein schöner Tag  

Im Grunde  genommen wurde hier vieles zum heutigen Tag geschrieben.

Für mich aber völlig unverständlich. Bei Lauf 1 10 Euro Parkgebühr in der Hatzenbach für mich völlig ok. Heute den 10er gezückt, Aussage Kontrolleur nee reicht nicht, noch zusätzlich 18 Euro bitte.  Wenn ich mit dem Auto in Nürburg parken würde dann kann ich als Zuschauer umsonst rein........

Was soll das,  Kommunikation ungenügend!!!

Hallo zusammen, nun auch wieder zurück vom schönen Nürburgring.

Das Rennen war heute wieder eine Klasse für sich. Tolles Wetter, super Stimmung an der Strecke ,mehr kann man sich einfach nicht wünschen.

Eigentlich schaue ich mir den Start immer auf einer Tribüne an. Aber dieses mal war ich in der Box von Five Speed Racing. Ich war so fasziniert wie die Jungs zwischen Quali und Rennen einen neuen Motor in dem Clio eingebaut haben. Das ging alles so routiniert und ohne Stress ab. Als der Motor dann sofort angesprungen ist, haben wir Zuschauer nur noch applaudiert.

Wenn ich jetzt richtig geschaut habe, ist der Clio R.S dann heute auf dem dritten Platz in der Klasse ins Ziel gekommen. Das war dann mal wieder Breitensport von aller feinsten.

Vielen Dank an euch Streckensprecher, ihr habt einen fantastischen Job gemacht.

Mennem schrieb am 23.04.22 um 21:50:06:


Apropos BOP: Ich habe mal das Rennergebnis Lap by Lap studiert und bei den schnellsten Runden der Mercedes fällt auf:

#6: 8:01.979
#8: 8:00.467
#12: 8:00.490
In den Autos saßen Engel, Götz, Stolz, Metzger etc.

Das ist so auffällig nah beieinander, das kann kaum Zufall sein. Es ist wirklich jedes Jahr dasselbe mit Mercedes. Bei den NLS Läufen vor dem 24h Rennen wird schön Sandbagging betrieben, um bei der BOP zu bescheißen und plötzlich fährt Engel beim Top Qualifying wieder auf die Pole. Der Kreyer sollte denen mal 50 kg Zusatzgewicht reinpacken.
Unsportlich und unsympathisch dieser Mist.

Auch bei Audi fahren alle Top-Autos sehr nah an 8 Minuten, da ist es aber nicht wie bei Mercedes auf die Zehntel gleich. Trotzdem ist auch da eine Zeitvorgabe zu vermuten.

Und das vor dem Hintergrund, dass bei BMW bis in die letzte Kurve geiles Racing geliefert wird und man das Gefühl hat, dass Rowe und co. ein VLN Sieg noch richtig was wert ist.

Da kann sich jeder selbst seine Meinung zu bilden.

Ich denke, mit dem Sandbagging vor dem 24er muss man sich abfinden. Das ist halt Werkssport. Die Diskussion gibt es ja jedes Jahr und die Werke scheinen da unterschiedliche Strategien zu fahren. Letztlich scheint es aber nicht wirklich erfolgreich zu sein, wenn man sich die Sieger der letzten 10 Jahre mal anschaut:
5 x Audi
2 x Porsche
2 x Mercedes
1 x BMW
Ich erinnere mich auch an 2019 als Porsche und Mercedes scheinbar die klar bessere BoP hatten und am Ende trotzdem Audi gewonnen hat, weil die anderen zu viel Risiko gegangen sind und die Audifahrer einfach sehr konstant und sauber gefahren sind. Es ist sicherlich schön, von der Pole zu starten, aber danach kommen halt noch 24h harte Stunden Rennaction, die erst mal überstanden werden wollen. Außerdem ist man von der ersten Runde an der Gejagte und unter Druck.

Dass BMW stark aufschlägt, liegt wohl auch daran, dass man mit Rowe und Walkenhorst zwei der erfolgreichsten und konstantesten Teams der letzten Jahre hat und auf den Autos sitzen auch größtenteils sehr gute Leute. Die Pace ist schonmal da. Mal schauen ob der M4 auch über 24h hält.

Ich finde auch das BMW Junior-Team klasse. Wenn man die Jungs in der Konstellation beisammen hält und sich weiter entwickeln lässt, hat man für die nächsten 20 Jahre Sieganwärter beisammen.

Ich habe mir auch nochmal die Lap by Lap Statistik angeschaut. Dabei habe mir von jeder Marke mal ein Auto rausgesucht und die theoretische Bestzeit rausgeschrieben:


             Nr.       schnellste Runde      theoretisch schnellste Runde
Ferrari        26        8:01.775                  8:00.553
AMG              8        8:00.467                    7:58.466
BMW              99        7:55.525                  7:53.288
Porsche        27        7:58.955                  7:57.173
Aston        21        8:01.587                  7:56.386
Audi              15        7:59.936                  7:57.656


Dabei fällt auf, dass Ferrari nicht ganz vorne mithalten kann und BMW schon sehr stark ist. Aston Martin ist auch schon gut dabei, aber ich denke Audi, Porsche, AMG und Aston sind auf einem Niveau.

Das alles ist aber noch nicht wirklich aussagefähig, da die Teams mittlerweile wissen, wie man auch die auch diese theoretische Zeit so fährt wie gewünscht - so wie Hatzenbachler es bereits schrieb:
Apropos BOP: Ich habe mal das Rennergebnis Lap by Lap studiert und bei den schnellsten Runden der Mercedes fällt auf:

#6: 8:01.979
#8: 8:00.467
#12: 8:00.490
In den Autos saßen Engel, Götz, Stolz, Metzger etc.

Das ist so auffällig nah beieinander, das kann kaum Zufall sein

Der AMG fuhr beide Läufe mit einem Mindestgewicht von 1325kg, die 20kg weniger kamen am Samstag morgen vor dem Qualifying zu Lauf 1. Ansonsten stimme ich dir allerdings zu.