die Viper ist im Vorfeld nie am Start...

der einzige Grund, warum ich mich mit Kommentaren zurück halte, ist dieses gemeinnützige Bestreben

Jung Motorsport startet mit ihren drei bekannten Fahrzeugen, 2x dem Astra OPC in der VT2 und zusätzlich dem Astra OPC Cup in der SP3T.
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In 12 Tagen ist übrigens Nennschluss, bei den bisherigen Zusagen und Gerüchten rechne ich mit einem deutlich größeren Starterfeld im Vergleich zu den letzten beiden Jahren, das diesjährige 50. Jubiläum des Rennens hat auch nochmal einige Teams mobilisiert.

Zitat:


der feine Herr Sattler könnte ja seine Kontakte spielen lassen....

aber wenn man im Vorfeld mehr fahren würde, wären manche Vorkommnisse so nicht passiert und die Viper hätte häufiger das Ziel gesehen....
und, ob die 10 oder letzter werden, ist doch kack egal....

Heini von der Steilstrecke schrieb am 27.04.22 um 23:07:40:



Der Manfred Sattler tut schon mehr als Genug damit das Er die Viper zur Verfügung stellt.

Und nur zur Info:

Mehr Geld nützt nicht so Viel wenn man die Benötigten Teile, Schlicht und Ergreifend Überhaupt nicht mehr, oder nur mit Teils Wochen oder Monate Langen Wartezeiten bekommt!
Damit hat sich das in Vorfeld mehr Fahren schon beinahe von selbst Erledigt.

Und da Du ja anscheinend ein Experte für die GT3 Viper bist, Erzähl doch mal welche Vorkommnisse der letzten Jahre, durch mehr Fahren im Vorfeld nicht passiert wären!

Ich leite deine Tipps gerne an das Team weiter.

Dominik schrieb am 28.04.22 um 08:44:46:


Nennschluss für die 24h Qualifiers ist erst am morgigen Freitag, danach sollte man dann relativ zeitnah mit einer Starterliste rechnen können

Heini von der Steilstrecke schrieb am 28.04.22 um 21:47:07:


Nur der Vollständigkeit halber.

Das die Viper 2017 zu Laut war lag daran das im Rennen das Langstreckengetriebe kaputt gegangen ist und Es gegen ein Sprintgetriebe getauscht werden musste.
Durch die andere Übersetzung des Getriebes haben sich die Schaltpunkte so Verändert das Dummerweise genau am Messpunkt ein Schaltknall zu hören war und der war eben 2dB zu Laut.

Das war schlicht Pech.

Peter_B schrieb am 28.04.22 um 12:31:27:


Vielen Dank Der Nennschluss war mir nicht bekannt.

Damit hat es Olli zu 100% auf den Punkt gebracht.

Was auch noch dazu kommt ist die Tatsache, wie mir der Bernd Albrecht auch selbst Gesagt hat, das die ganzen Gen1 GT3 Sowieso nicht die Zuferlässgisten Autos sind und auch mit 100x Testen gehen nicht wirklich Stabil zu bekommen sind.

Die sind einfach nicht dafür Gebaut um wie die Heutigen Autos einem 24 Stunden Vollgassprint Auszuhalten.

Deshalb könnte man sich, Statt sich so Künstlich zu Mokieren, einfach dran Freuen das es noch Teams gibt die nicht wie sie Viele andere zu Stangenware Greifen sondern was Besonderes bringen!
Und im Fall der White Angel Viper wird mit dem Einsatz sogar noch was Gutes für Kinder und Jugendliche getan, die es nicht so einfach haben an Schulbildung zu kommen wie wir es hier Gewohnt sind!

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und versucht zusammen zu fassen, wie wer wann sich für die TOP Qualisitzungen am 24h Rennen qualifizieren kann:

Vergabe von 7 Plätzen für das TOP Q2 durch die NLS Rennen:

Die theoretisch schnellsten Qualifyingrunden jedes Fahrzeugs aus allen vorher gefahrenen NLS Qualifying Sitzungen werden genommen. (in diesem Jahr NLS 1 & 3) - diese ergeben sich aus der Addition der schnellsten Sektor Zeiten, je Sektor und Veranstaltung.
Hier qualifizieren sich die Fahrzeuge mit den beiden (2) besten Zeiten für das TOP Q2.

Weiter werden die theoretisch schnellsten Rennrunden je Fahrzeug genommen.
Hier qualifizieren sich die Fahrzeuge mit den fünf (5) besten Zeiten für das TOP Q2.

Vergabe von 14 Plätzen durch das 24h Qualifiers:

4 Plätze aus Qualifing und TOP 30 für das erste Rennen:
Hier werden die besten gefahrenen Rundenzeiten als Grundlage genommen.

4 Plätze aus Qualifing und TOP 30 für das zweite Rennen:
Hier werden die besten gefahrenen Rundenzeiten als Grundlage genommen.

3 Plätze aus Rennen 1:
Hier werden die theoretisch besten Rundenzeiten je Fahrzeug genommen.

3 Plätze aus Rennen 2:
Hier werden die theoretisch besten Rundenzeiten je Fahrzeug genommen.


Vergabe der restlichen Plätze für das TOP Q2 beim 24h Rennen:

Die restliche Anzahl an Startplätzen für das Top Q2 Qualifying werden an die entsprechend schnellsten Fahrzeuge der drei Qualifyings des 24h-Rennens vergeben. Die Startplätze werden an die Teams vergeben mit den schnellsten theoretischen Rundenzeiten.

Außerdem werden 4 weitere TOP Q2 Plätze während des TOP Q1 vergeben. Hier zählen die tatsächlich gefahrenen Zeiten.

Beispiel: 30 Fahrzeuge können das TOP Q2 bestreiten
          21 Fahrzeuge haben sich bereits durch NLS und Qualifiers qualifiziert
         4 Fahrzeuge können sich noch durch das TOP Q1 qualifizieren
= bleiben noch 5 Fahrzeuge, welche sich noch durch die 3 Qualifyingsitzungen qualifizieren können


Randnotizen:
Fahrzeuge welche sich durch die Ergebnisse der NLS-Läufe sowie des ADAC 24h Nürburgring Qualifiers direkt für das Top Q2 Qualifying qualifiziert haben dürfen die drei Qualifyings im Rahmen des 24h-Rennens erst nach Ablauf von 20 Minuten aufnehmen.

Jegliches Heizen bzw. Aufwärmen der Reifen mittels Heizdecken, Heizgebläsen o.ä. in der Startaufstellung vor Aufnahme des TOP Qualifyings ist nicht erlaubt.

Wie viele Fahrzeuge im TOP Q2 starten hängt prozentual von der Anzahl der SP9 und SPX Starter ab.

Ring Racing bringt einen zweiten Supra GT4 in der SP10 an den Start.
Auf dem ersten Fahrzeug fährt wie gewohnt die Stammbesetzung aus Andy Gülden, Heiko Tönges und Michael Tischner.
Den zweiten Wagen teilen sich Lance David Arnold, Janis Waldow und Tobias Vazquez:

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Ziemlich geile Bilder also ich hab wieder richtig Bock. Nach zwei Jahren Corona Mist hat man jetzt endlich wieder das 24h Rennen wie man es liebt.

Mit Bier, Grill und Stimmung.

Hatzenbachler schrieb am 04.05.22 um 20:13:16:


Da geht mein Herz auf.  
Sehr schöne Zusammenfassung dieses Klassikers.

Schon krass, wie sich das Rennen und alles drum herum entwickelt hat. Damals wurden noch die Rücksitzbänke kurz vor dem Start ausgebaut und heute gibt es ein Sprintrennen der GT3 Fahrzeuge. Was genauso spannend ist oder vermutlich noch spannender als früher, weil heute keiner mehr mit einer Runde Vorsprung oder mehr gewinnen wird  

Was ich schade finde ist, dass immer weniger Eigenbauten am Start sind und auch viele Cups der kleineren Fahrzeuge verschwunden sind. Der Großteil des Feldes besteht aus Porsche oder BMW Cup Fahrzeugen. Für mich war das 24h Rennen immer noch das einzige Langstreckenrennen wo auch ein Astra, Toyota GT86 oder Clio mit gleich mehreren Fahrzeugen gegen einander angetreten sind. Davon ist heute in der VLN oder 24h Rennen nicht mehr viel zu sehen. Sicher bieten uns die Cayman GT4 und der neue Porsche Cup auch mega spannende Rennen, aber ich muss auch an der Strecke stehen und mir die Ohren zuhalten, weil der überlaute Clio wieder vorbei kommt   und nicht dieser ultra runterregulierte Cup Porsche der sich fast wie ein E Auto anhört.

Ich freue mich dennoch wahnsinnig auf diese 50. Ausgabe mit allen Fans wieder an der Strecke! Das wird ein Fest  

naja, sehr schade, daß diese Ehre nicht dem Team Schnitzer zu Teil wurde....

Heini von der Steilstrecke schrieb am 05.05.22 um 13:42:56:


Och, Naja.

Schubert hat immer wieder tolle Leistungen beim 24iger gezeigt und wurden leider nie wirklich mit einem Spitzenergebnis belohnt.
Ich finde das kann man durchaus Würdigen und es wär Klasse wenn es dieses Jahr zumindest mal mit einem Podiumsplatz für Schubert ausgehen würde.

BMW-M-Power schrieb am 05.05.22 um 16:16:18:


Na, so ein Traditionelles Design kann ja noch kommen.
Es sind ja noch n Paar andere BMWs im Spiel.

Apropos Schnitzer.

Weiß jemand was mit den Autos passiert ist die noch bei denen Gestanden sind?

Walkenhorst wär auch noch ne Möglichkeit.
Aber das es beim Junior Team bei dem Design aus der NLS bleibt halte ich nicht für 100% sicher.
Die haben letztes Jahr vor dem 24iger ein ganz anderes Design gefahren als ab dem 24iger.

Doch, das kann Ich Erklären.

Ich wusste nicht das Walkenhorst auf der Nordschleife keine Unterstützung (mehr) aus Minga bekommt.
Da das "Gentleman Auto" seit Saisonbeginn in M Farben fährt, ist bei mir der Gedanke aufgekommen das bei Walkenhorst zum 24iger vielleicht Design mäßig noch was hätte kommen können.

Ist aber eigentlich eh Wurscht.
Die schönsten Walkenhorst Autos waren die M6 im Total Design.  

Ja, da hast du Recht.
Der M6 im Playsie Design war auch Klasse.  
Allerdings hat mir das Design auf dem Nissan GTR noch besser gefallen!

Heini von der Steilstrecke schrieb am 05.05.22 um 22:13:28:


Wieso in den Farben von Schnitzer?

So viel Ich weiß ist Schnitzer, von den Rodenstock Autos abgesehen, in den BMW M Farben (Grundfarbe Weiß oder Schwarz mit Streifen in Rot, Dunkelblau und Hellblau in über die Jahre unterschiedlichen Anforderungen) unterwegs gewesen.

Also sind das, wenn überhaupt, BMW M Farben und nicht Schnitzer Farben.

Gehe mal auch wieder von einem starken Livestream aus.

Nur leider ohne DVBT. Mal sehen was das Internet am Ring so bring. Die letzten Jahre war es am Pflanzgarten immer sehr schlecht. Und Nitro über Sat bringt zu wenig. Vielleicht weiß der Olli, ob sich was am Netz tut. Vorne am Zaun hatten wir immer Monitore mit Timing und Livebildern, das wird jetzt schwierig.

Thorsten schrieb am 09.05.22 um 21:04:13:


Ich kann nicht genau sagen, wie das Netz sein wird. Zumindest werden die Onboard Kameras das Netz nicht belasten, im Gegensatz zur NLS wird beim 24h Rennen wieder permanent ein Flugzeug in ca. 10.000 Meter Höhe als Relaisstation über dem Ring fliegen. Somit funktionieren die Onboards dann auch in der Fuchsröhre und im Kesselchen, wo wir bei der NLS leider keine stabile Datenübertragung haben.

Ja, wie gesagt, wir haben eine Mast mit DVBT Antenne. Umrüstung auf DVBT2 wäre ja machbar, aber ohne DVBT ist es schon schlecht. Bei der VLN interessiert es ja weniger, da baut man Samstags kaum alles auf. Beim 24er wird es fehlen. Nicht immer alles neue ist gut. Gerade wenn der Pflanzgarten voll ist hat man mit dem Internet Probleme. Un da war ein Livetiming über DVBT ein genialer Service. Aber dann wird es wohl so sein.

Mennem schrieb am 10.05.22 um 12:43:55:


Morgen um 14:00 Uhr ist die offizielle Pressekonferenz, ich denke mal, dass sie dabei veröffentlicht wird.

Olli_Martini schrieb am 10.05.22 um 12:54:30:


Gibt es dazu heute einen Livestream oder ähnliches?