Was mir in letzter Zeit auffällt ist, dass Vanthor diese Saison sehr häufig sehr alt aussieht - hatte ihn bis vor dieser Saison noch als einen der besten im Werkskader von Porsche eingeordnet. Jetzt schafft er es nicht sich gegen einen Tramkollegen zu behaupten, der vor 2 Jahren bei Porsche schon fast aussortiert wurde…
Und leistet sich dann auch noch sehr dumme Fehler …

phinus schrieb am 11.09.22 um 23:18:43:


Gebe ich dir Recht. Alles auf den Porsche schieben kann er nicht. Preining und Olsen zeigen seit mehreren Rennen, dass es geht.

Vielleicht kann Vanthoor nur Langstrecke und nicht Solo?
Man muss sagen, dass er auch oft Pech hatte, aber vieles auch Eigenverschulden ist...

Mennem schrieb am 12.09.22 um 09:03:57:


Ich denke, dass Estre der geeignetste Fahrer für die DTM im Porschekader ist. Schnell und risikofreudig. Für die Langstrecke geht er teilweise zu viel Risiko ein und wirft damit dann auch schonmal das ganze Team aus dem Rennen, aber bei einem 1-stündigen Sprint kann man das machen und es wird sich immer mal wieder auszahlen. Wäre interessant, Estre gegen Bortolotti, Rast und Marciello zu sehen. Allesamt erfahrene und sauschnelle Fahrer, die keinen harten Zweikampf scheuen. Auf jeden Fall gehören sie zu den besten GT Piloten, die es derzeit gibt.

Spotter schrieb am 17.09.22 um 14:00:27:


Wann waren denn jemals viele Zuschauer in Portimao? Monza ist für Zuschauer totaler Müll. Es sei denn man steht gerne hinter Zäunen. Wenn die DTM nicht die Eintrittspreise deutlich senkt werde ich kein Rennen von denen mehr besuchen.

Spotter schrieb am 17.09.22 um 15:06:40:


Du hast recht. Das hatte ich überlesen. 🙈

Spotter schrieb am 17.09.22 um 14:00:27:


Toller Kalender, wobei für mich eigentlich auch Zolder mit dabei sein sollte... Warum nicht sogar ganz old-schoolig als "Bergischer Löwe"?

Racing Harz schrieb am 09.09.22 um 11:55:34:


Auch die gute alte MS-a meinte in einem Kommentar „Lasst Sie fahren“.

Passend dazu ein Video-Interview (ca. eine halbe Stunde) von dieser Woche mit dem Ex-DTM Fahrer und aktuellem TV-Experten Mike Rockenfeller.
Rocky hat ja letztens in Watkins Glen sein NASCAR-Debüt gegeben. Er zieht Vergleiche zwischen dem Rennsport in USA und Europa, Nascar und DTM und einiges mehr.

Zum Thema „Einen anderen umdrehen“ sagt er, solche Sachen werden in den Staaten nicht bestraft. Das regeln die Fahrer unter sich. Wenn du einen rumdrehst kommt natürlich beim nächsten Rennen ein „Payback“. Und das ist nicht förderlich für dein Punktekonto. Das kapiert irgendwann auch der letzte.
Wobei ich erinnere mich an so manchen Rookie dort, wo es etwas länger dauerte. Die wurden immer wieder von einem anderen alten Hasen in die Mauer geschickt, bis sie den nötigen Respekt gelernt hatten.

Es geht u.a. noch um Tracklimits und auch ein wenig um das Nascar Auto für die nächsten 24 Stunden von Le Mans.
Und natürlich um sein nächstes Rennen im ROVAL von Charlotte.


Rocky in der Nascar: „Hier heult keiner rum – Tracklimits nicht existent“
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Schade für Muth, hoffentlich ist es nichts schlimmeres...
Bin Mal gespannt, wer ihn dann ersetzt, mir würde ja ein Name gut gefallen...

Andy schrieb am 17.09.22 um 18:03:34:


Wegen Formel 1: Kein DTM-Kalender 2023 am Spielberg-Wochenende  

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Salzburgring: Boxengebäude erfüllt DTM-Anforderungen!  

Das war zuletzt das größte Hindernis. Beim Salzburgring peilt man übrigens einen Termin in der ersten Saisonhälfte im Mai an, während Spielberg in der zweiten Saisonhälfte bleiben soll.

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Wieso bekommt Preining eine 10sec Strafe ?

MarkusKE schrieb am 24.09.22 um 14:42:12:


Sowas geht gar nicht  

Was soll das denn!?
Das er beim ersten Überholmanöver den Platz zurück geben musste kann ich ja irgendwo noch verstehen aber danach musste er das ja auch noch mehrmals tun und dann obendrauf noch die 10sec .... Ich fass es nicht. Das man die grobe Gangart von den letzten Rennen verhindern und bestrafen will okay aber das war super racing, genau deshalb schaue ich Motorsport!! Olli hat da vollkommen Recht , wenn die Rennleitung kein Motorsport sehen will sollen sie direkt nur ein Einzelzeitfahren machen!

Das ist alles so lächerlich!!!
Nicht mehr hinfahren oder TV auslassen. Anders werden die oberen Herren das nicht verstehen!!!

Das Training aktuell unterbrochen, ein Audi im Kiesbett gestrandet.
Gleich noch 5 Minuten Training bei Regenwetter.

Sehr unterhaltsam gewesen.

Wie erfolgte eigentlich der Positionstausch zw GOE und Luggi am Ende. Kam nix im TV. Aufeinmal war Sommerreifen-Luggi vorm Maxi  

Mein Meistertipp für 2023 Luggi Auer

Auer oder Sheldon. Die Motoren starten, Bratwurst, Bier und DTM - es ist angerichtet.  

Wird spannend..,

2x AMG vorne

Und BoP Korrektur für AMG und Lambo +5Kg

SvL, Olsen und Preining +10 Positionen wegen Reifenvergehen

Einen rausgerissenen Motor mitten auf der Strecke sieht man nicht jeden Tag. Ich hoffe das es dem Marschall gut geht. Fahrer scheinen ja mehr oder weniger ok zu sein.

Die Streckenpostin hatte nichts mit dem Unfall zu tun und ist nur gestolpert.

Aber da muss sich in der Winterpause echt was tun. Diese Restarts nebeneinander sind absoluter Mist.

Frank-Do schrieb am 08.10.22 um 13:58:44:


War das nicht auch die Ecke,wo sich Gounon in der Corvette vor ein paar Jahren richtig wehgetan hat?

Ich behaupte mal dass sie bei diesem Zustand der Strecke und den Mauern ein Rennen ohne TV Übertragung nicht so schnell neu gestartet hätten.

Gibt's eigentlich schon eine Information wer von den 10 Ausfällen heute morgen eine Chance hat zu starten  ?