In der Tat. Wir brauchen dringend in Deutschland wieder eine vernünftige Amateur Rennsport Szene. Da ist der ADAC mit dem Racing Weekend auf einem guten Weg. Die DTC könnte durchaus ein gutes Stück im Puzzle dafür sein.

Wenn man jetzt am Ring eine Klasse "SP2-DTC" schaffen würde hätten die Teaks deutlich mehr Einsatzmöglichkeiten und am Ring gäbe es endlich wieder eine Kostengünstige Einstiegsklasse...

Die letzte Top-Klasse der Procar nach den S2000-Autos waren doch auch 1600er, oder? Die Klasse mit dem Vukovic-Audi und Heiko Hammel auf dem Fiesta, meine ich. Jedenfalls hatte man auch da nur sehr überschaubare Starterzahlen.

Dazu kommt der Flop der TC-Light (Imho das bessere Konzept) vor ein paar Jahren. Summa summarum glaube ich nicht daran, dass es in Deutschland einen Markt für so eine Serie gibt.

Das die 1600er die "Topklasse" waren, war so viel ich weiß, erst in den letzten beiden Jahren der Procar so.
Also 2015 und 2016.

Ich glaube da schon deshalb dran das es dafür einen Markt gibt, weil es sicher immernoch Leute gibt die für Leistbares Geld guten und engen Motorsport machen wollen.
Außerdem taugt das Wunderbar als Bindeglied zwischen dem Neuen Junior Cup und der TCR.
Man muss speziell Jungen Talenten doch die Möglichkeit geben ihr Talent auch zu Zeigen.

Und vielleicht bringt es ja den Ein oder Anderen Fahrer (oder auch Fahrerinn) die in der "Alten" DTC schon Spaß hatten, auch dazu es in der Neuen DTC auch nochmal Wissen zu Wollen.

Ich Glaub dass das richtig Gut werden kann und Freue mich einfach mal drauf.  

Nachdem aus der Geplanten Neuauflage der DTC ja leider bisher nichts geworden ist, könnte jetzt vielleicht doch noch Schwung in die Sache kommen.

Die FIA möchte Tourenwagen unterhalb der TCR Etablieren und nennt das ganze TCL4 und TCL5.

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Ich als alter DTC Fan, fänd es gut wenn es  in Mitteleuropa Anklang finden würde!