Wer wirklich glaubt, Rennen ohne Fans abhalten zu müssen, der schnüffelt aus meiner Sicht Klebstoff! Das wird nicht funktionieren! Und iRacing wird die Fans langfristig vom Rennsport entwöhnen: Anstatt an die Rennstrecke zu fahren, die Mechanik zu bewundern, die Gerüche aufzunehmen und echte Autorennen zu sehen, wird iRacing die Fans zu Tablet- oder Smartphone-Nutzern machen - und dann endet die Rennsportparty ein für alle Mal! Wenn das 24h-Rennen am Nürburgring ohne Fans stattfindet und nur im TV gezeigt wird, dann werde ich sicher nicht daran teilnehmen.

KOTR schrieb am 19.05.20 um 22:43:59:


Ich kann mich mit dem Sim-Racing als Zuschauer auf Dauer nicht anfreunden. Mal reinschauen ist OK, aber Motorsport muss man einfach live erleben. So bin ich zum Motorsport gekommen und so möchte ich ihn weiter erleben.

Es muss laut sein, es muss stinken und die Luft und die Erde müssen vibrieren!!!

Ich kann mich auch mit den Geisterrennen nicht wirklich anfreunden. Klar, wenn man eine Serie verfolgt und nicht dauernd hinterher reisen kann, schaut man TV oder Stream. Aber nur noch vor dem Bildschirm sitzen, ist für mich keine Option. Bei manchen Serien/Rennen mache ich das zwar auch gerne (z.B. Bathurst ist ja leider nicht um die Ecke), aber andere kann ich mir am Screen irgendwie nicht geben. GT4 finde ich live sehenswert, würde ich aber weder im TV noch im Stream schauen.

Stephan_F. schrieb am 24.05.20 um 07:52:21:


Hm...
Also sowas erlebe ich nach einem Bohneneintopf auf dem lokalen Lokus auch...  
Anfreunden kann ich mich trotzdem nicht damit...  

Sehr Schön.  

Welche Teams und vor allem Autos sind den sonst noch da?

Auch wenn die finale Freigabe unseres Konzeptes durch die zuständigen Behörden noch aussteht, möchten wir Euch mit diesem Teilnehmerrundschreiben über die ersten Details unserer Planungen der Rennen unter Corona-Bedingungen informieren.

Wir werden, um die Gefahr einer Infektion mit dem Coronavirus einzudämmen und keine Menschen unnötig einer Infektionsgefahr auszusetzen, die Anzahl der anwesenden Personen im Fahrerlager und auf dem weiteren Veranstaltungsgelände deutlich begrenzen müssen. Hierzu rechnen wir aktuell mit im Durchschnitt maximal zehn Personen je Fahrzeug inklusive Fahrer. Gemeinsam mit der ILN sind wir noch dabei, einen Schlüssel zu definieren, wie viele Teammitglieder (Mechaniker, Helfer und sonstige Personen) für die Fahrzeuge in den unterschiedlichen Klassen zulässig sein werden. Bei mehr als einer Nennung kann die Anzahl der zulässigen Teammitglieder nicht linear wachsen. Dafür bitten wir um Einsicht und Verständnis und bitten Euch, Euer Teampersonal auf das absolut notwendige Minimum zu beschränken.

Zuschauer und Gäste sind auf dem gesamten Gelände sowie rund um die Nordschleife noch nicht zugelassen.

Die Boxen dürfen während der gesamten Veranstaltung weder als Arbeits- noch als Aufenthaltsbereich genutzt werden. Daher werden wir eine „provisorische“ Boxengasse im Fahrerlagerbereich einrichten. Ein Unterstellen der Fahrzeuge über Nacht wird in der zugeordneten Box möglich sein. Die Größe der Außenparzellen in der Outdoor-Boxengasse im Fahrerlager ist auf 20 Meter Tiefe x 6 Meter Breite entlang der Working Lane begrenzt und bietet so ausreichend Platz für Renntransporter und weitere Unterbringungsmöglichkeiten wie Zelte o. ä.. Auch die Anzahl der Parzellen wird nicht linear mit der Anzahl der abgegebenen Nennungen je Team steigen. Wir werden uns selbstverständlich bemühen, den zur Verfügung stehenden Platz gerecht und den Anforderungen aller entsprechend aufzuteilen.

Zur Dokumentation müssen Teams bei jeder Veranstaltung alle Personen für den Zugang zum Fahrerlager und Veranstaltungsgelände vorab, auf dem von der VLN noch herauszugebenden Meldeformular mit allen Kontaktdaten (Name, Adresse, Telefonnummer) anmelden.

Alle bereits ausgegebenen permanenten Tickets sind für den Zutritt grundsätzlich gesperrt und können nur über die Voranmeldungen für jede kommende Veranstaltung wieder aktiviert werden. Solltet Ihr die Tickets bereits weitergegeben haben, unterrichtet bitte die Ticketinhaber über die Sperrung.