Peter_B schrieb am 29.05.19 um 20:48:49:

Eher weniger  

Soundlover schrieb am 30.05.19 um 21:00:14:


Keine Sorge, Rudi hat sich letzte Woche bereits bei mir bedankt, er gehört ganz sicher zu den Leuten, die Anstand haben und wissen, wann und wie einem geholfen wird!

Das Bier gab es (noch) nicht, wird aber ganz sicher noch kommen!

Auch nicht Uninteressant.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

956er schrieb am 01.06.19 um 13:06:49:


So siehts aus.

KOTR schrieb am 01.06.19 um 16:51:40:

So ist es, ich hab auch die Freude mehr und mehr verloren in den letzten Jahren, und mein Interesse verlagert sich immer stärker auf andere Dinge. Die Überreglementierung tötet den Rennsport.

Ralli schrieb am 02.06.19 um 00:24:07:



Geht mir auch so und bin da bei euch. Es kommen noch ein paar Dinge zum tragen welche mich am Motorsport mittlerweile stören.

- GT3´s (immernoch toll, aber ein Überangebot.. vor lauter GT3 weiß man garnicht mehr was man alles verfolgen soll.)
- downsizing der Motoren.. weg von Sauger und nur noch Turbo´s.. Laangweilig, leise... scheiße.. Wo sind die V8, die V12 geblieben?
- Diese ruinierung der Langstreckenrennen in denen man Teams das Taktieren versaut... (LM letztes der Jahr.. der Porsche welcher eine Runde vorsprung hatte.. nahezu uneinholbar in 24H.. was isn das für ein Mist?)
- GTE´s waren meine absoluten favoriten die letzten Jahre, aber nun auch hier der trend zu Mittelmotorautos und Turbos.. Eine Corvette mit Mittelmotor und kleinem Turbo Motor.. ich muss kotzen..)

K.a vielleicht sind wir gerade in Sachen GT´s zu verwöhnt worden die letzten Jahre, oder wir werden einfach nur älter, haben alles schon gesehen und stumpfen ab.

VLN 2005 z.b.. was habe ich mich gefreut das Turbinchen zu sehen. Bin zu 5 VLN Rennen im Jahr gefahren (Stream gabs ja damals noch nicht), habe gehofft man bekommt den 8 Zylinder in der Viper konkurrenzfähig, die eigenbauten von Menthey(MR=Der ECHTE Dicke), Scheidt M3 GTSR und viele andere Exoten.. Klar gewonnen hat fast immer Porsche durch den Verbrauchsvorteil, aber irgendwie wars anders.. Heute is alles so perfekt ausbalanciert und wenn nicht hat jemand beschissen oder die Karten nicht auf den tisch gelegt (weiß das gabs schon immer, aber die Unterschiede damals waren zwischen den Autos einfach viel größer)
- Gaga Grün Deutschland, wird jetzt dafür Sorgen den Motorsport komplett zu zerstören, Hersteller werden von Kinder und Regierung gezwungen E-Motoren zu bauen..
- Die Autos heute generell.. Kein Charakter mehr, alles Einheitskisten ohne Gesicht..


Heute verliere ich oft nach einer Stunde die Lust zum zusehen und gehe an den Rechner zocken.. Das hätte es früher nicht gegeben.

Zitat:


Das sehe ich ganz Ähnlich.
Nur würde Ich beim 24 Stunden Rennen am Ring im Moment noch, auf keinen Fall was anderes tun als mir das Rennen anzusehen.

In Le Mans ist mir das speziell letztes Jahr allerdings auch Passiert das ich zwischendurch andere Dinge gemacht habe.
Das wär vor einigen Jahren noch Unmöglich gewesen.

Peter_B schrieb am 03.06.19 um 20:33:19:


Der Modus könnte vom Schwachsinn her vom ACO sein^^

homieray schrieb am 03.06.19 um 21:15:04:


Ist jetzt kein Weltuntergang, aber man hat wohl nicht bedacht, dass einige Teams ProAm und Pro EInstufung kurzfristig wechseln können. Dann kann man jedesmal die Liste überarbeiten. Oder einfach die Einstufung vergessen  
Letztendlich ist es mir aber langsam egal. Ich guck einfach wer beim Top30 dabei ist und fertig.
So ist das wohl auch gewollt.

Erste Version der BoP:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Änderungen im Vergleich zum Qualirennen:

Audi R8 LMS: -15kg Gewicht
BMW M6 GT3: +5kg Gewicht, -2 Liter maximales Kraftstoffvolumen und Füllmenge, Bemerkung: "Reduzierung der Zündzeitpunkte -2° bis 5750 U/min(Referenz Quali-Rennen 2019)"
BMW Z4 GT3: Restrikor um 3mm vergrößert, dadurch 19 PS mehr
Ferrari 488 GT3: 5 PS weniger, 10mbar Ladedruck weniger
Zudem wurde beim Ferrari das 2017er Modell ohne Evo-Paket wieder mit in die Liste aufgenommen, einzige Änderung zum 2018er Modell sind die Flügeleinstellungen, evtl. startet ja Octane126 in 2017 Konfiguration.
Mercedes AMG GT3: Restriktor um 0,5mm vergrößert, dadurch 6 PS mehr, Bemerkung: "Reduzierung der Zündzeitpunkte -3°(Referenz VLN 9 2018"
Lexus RC F GT3: Da gab es unmittelbar vor dem Qualirennen noch eine Vergrößerung des Restriktors um 1mm, dadurch 8 PS mehr. Jetzt fürs 24h-Rennen gibt es nochmal minimale Änderungen an einem der beiden Restriktoren, was in einem PS weniger resultiert. Zudem -5 Liter Liter maximales Kraftstoffvolumen und Füllmenge.
Nissan GTR Nismo GT3: -4 Liter maximales Kraftstoffvolumen und Füllmenge.
Porsche 911 GT3R (2019): -15kg Gewicht
Porsche 911 GT3R (2018): -5 kg Gewicht
Lexus LC (SP-Pro): -6 Liter maximales Kraftstoffvolumen und Füllmenge, Restriktor um 0,3mm verkleinert

Bei Qualirennen war BMW aber auch schneller wie die Porsche. Bin mal gespannt. Kann ja immer noch verändert werden.

Harald schrieb am 08.06.19 um 10:52:25:


Klar  

Aston Martin: 5 Liter mehr maximales Kraftstoffvolumen und Füllmenge
M4 GT4: 2 Liter mehr maximales Kraftstoffvolumen und Füllmenge
Ginetta: 10 Liter weniger maximales Kraftstoffvolumen und Füllmenge

Heini von der Steilstrecke schrieb am 08.06.19 um 05:42:18:


Jap Porsche hätte auch nicht ausladen müssen, aber Audi ist auf die Distanz immer stark. BMW stimmt so.

Da wird sich der Georg Weiss aber freuen das sie schon wieder Leistung rausnehmen müssen.
Hoffentlich ziehen sie nicht zurück.
Es wäre schade um die Ferrari.

Schön das der Z4 mehr Bums bekommt.  

Mal ein anderes Thema:

Kennt ihr gute Livestream Seiten fürs Rennen ? Am besten kompakt mit Sektoren und wichtigen Infos. So dass man am TV an der Strecke alles im Blick hat.

Vielen Dank schonmal.

787B schrieb am 08.06.19 um 22:16:17:


Also Leistung & Gewicht ist natürlich nicht alles, aber der BMW muss bei gleicher Leistung 45kg mehr wiegen als der Porsche??   Was für ne Gurke ist denn dann der 911er bitte!?!?

Jeroen Bleekemolen ersetzt Jamie Green bei Phoenix.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Andy schrieb am 12.06.19 um 22:29:15:


Nö. Der ist Freelancer und bekommt seinen lohn von den Teams/Fahrern die ihn buchen. Kam anfang des Jahres mal ein toller Artikel in der MsA über ihn.

Mit seiner Verpflichtung haben sie sich einen großen gefallen Getan.

Soundlover schrieb am 14.06.19 um 16:10:17:

Halte ich für ne Verbesserung.
Schade um Lukas, aber dafür Malmedy und Mielke raus.

Maggo schrieb am 14.06.19 um 16:41:48:


Zu oft nach Spa gefahren?



Laut der Pressemeldung Gazoo nur mit 2 Autos, der GT86 bleibt wohl in der Garage

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Noch ein Spa Freund

Malmedie, Matthias heißt der Mann und der hat schon angedroht bei Schubert/Shell als Gast zugegen zu sein...

Die Truppe hat übrigens ein neues, wie ich finde wunderschönes, Design für den M2 präsentiert, welches man auf den Social Media Kanälen des Teams sehen kann.

Apropo Design: Audi hat die Designs ebenfalls präsentiert, keine überraschungen bis auf das neue Car Collection Werksdesign.
Laut der PM von Audi start auf dem privaten R8 der Equipe nun doch Jean -Louis Hertenstein, Oliver Bender ersetzt jedoch Klaus Koch.

Auf dem Sorg TCR starten Rudi Speich und Roland Waschkau, deren TT nach dem Überschlag immernochnicht fahrtüchtig ist.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Bei FK Performance wurde nun auch die Fahrerpaarung des #235 BMW finalisiert, Christian Konnerth, Marc Ehret, Juha Hannonen uns Ben Tuck werden am Lenkrad kurbeln.

Bei Huber Motorsport startet Jon Miller zudammen mit Josef Stengel, Patrick Kolb und Ulli Berg

Peter_B schrieb am 08.06.19 um 02:00:49:



Scheint zu stimmen, das Team zeigte soeben in den sozialen Netzwerken den Wagen in 2017er Konfiguration.

Kommt man eigentlich an den Tagen vom 24h-Rennen ohne Eintrittskarte an die Strecke (Brünnchen, Wippermann, Pflanzgarten, Metzgesfeld, Breitscheid), soweit denn begehbar?

Parkgebühr wäre für mich kein Problem!

Andy

Was freue ich mich jetzt auf 24H Nürburgring. Bin froh das die 24H Le Mans vorbei ist , das war in diesem Jahr echt ein Krampf, selbst bei den Gewinnern war keine Begeisterung  zu sehen .Jetzt kommt endlich der richtige Motorsport ins Land. Die 24H Nürburgring ist nach meiner Meinung das beste Rennen auf der Welt .