Hagi schrieb am 21.09.17 um 13:59:12:



Dann bin ich mal gespannt ob das überhaupt stimmt das man die Zusammenarbeit beendet hat....

Juller schrieb am 21.09.17 um 14:03:34:


Die Seite existiert nicht da im Linknahem das Team mit Z vorkommt, welches hier nicht genannt werden darf. Ersetzt doch mal im Link die ganzen Sternchen durch das Team und zack es geht  

Hagi schrieb am 21.09.17 um 15:02:23:


Welcher am Team liegt
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speed junky schrieb am 21.09.17 um 16:35:21:


Gut die Autos sind denke ich vom Team gekauft, ich denke es geht eher um die Unterstützung vor Ort durch Techniker und Ingenieure.

speed junky schrieb am 21.09.17 um 16:35:21:


In der Pressemeldung steht:
Zitat:

Das war kein Zufall, sondern Mercedes hat das quasi angezeigt

Nach den beiden kontroversen Aussagen von Mercedes und Zakowski in den entsprechenden Links hoffe ich einfach mal, dass das Ganze nicht in einem 'Rosenkrieg' endet...
Sieht zwar im Moment so aus, das beide Parteien auf ihrem Standpunkt beharren - aber das wäre m.E. bei deren beider Historie die Sache nicht wert!
Das sollte besser intern geklärt werden...

Was ich mir kaum vorstellen kann ist, dass AMG in nem Meisterschaftsrennen einfach was umstellt um was zu testen.
Dazu hätten sie in der VLN in der SPX Klasse (siehe M6 GT3 "2018") die Möglichkeit sich auszutoben.

Allerdings scheint man sich auch immer am Limit und in vermeintlichen Grauzonen (Spa 2016) des Reglements/Homologation zu bewegen.

Bedenklicher finde ich eigentlich, dass es dem DMSB nicht selbst aufgefallen ist.
D.h. für mich, es kann durchaus sein, dass an jedem Wochenende ein Auto irgendwie minimal verändert ist und man hofft es fällt nicht auf...

Zaksp*** muss 50.000€ (!!!) Strafe an den DMSB überweisen, die Bewerberlizenz ist bis zum 31.12.2019 gesperrt worden, allerdings wurden keine Teammitglieder gesperrt (wie es bei der MS Sache der Fall war), sodass einem (auf der Teamhomepage angekündigten) Einsatz mit anderer Namenskonstelation (zB. BKK Mobil Oil Racing Team by Zak-speed) in der Saison 2019 nichts im Wege steht.

Na ja... Die betroffene Lizenz wurde ja bereits in 2018 schon nicht mehr genutzt (wohlwissend dass es so ausgehen könnte und man nachträglich mögliche Resultate wieder abgeben hätte können müssen) und für 2019 ändert sich dadurch auch nichts...

PZ äußerste sich ja soweit dazu lt. DMSB Regularien ist das Team für einen jederzeit reglementkonformen Zustand des Autos verantwortlich. Und da trotz langer Untersuchungen die eindeutige Herkunft der falschen Software nicht mehr heraus gefunden wurde. Kann nur dieses Urteil gefällt werden.

Ich bin auch der Meinung, dass P.Z. bzw. das Team aus dem Verkehrt gezogen gehört. Und so eine Sperre mit der nächsten Lizenz umgehen zu können ist doch nur noch ein blanker Hohn  

Frank-Do schrieb am 03.11.18 um 12:42:36:


Das wäre in diesem Jahr im GT Masters kein Problem gewesen. Da wurden ja Teams abgewiesen, da das Feld voll war.

GT Place hat das ganze mal zusammen gefasst:

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Zitat:


Hast Du Dir eigentlich schon einmal Gedanken gemacht, warum Folgendes passiert, wenn man Dein Lieblingsteam hier eintippt? -> *******

Oder lebst Du nur noch weltentrückt in Deiner Blase?

"...muss Teamchef Peter Zakowski eine Zahlung von 50.000 Euro leisten und wird 2019 vom sportlichen Betrieb ausgeschlossen."


"Für ihn persönlich bedeutet es für 2019 aber eine Auszeit von der Rennstrecke."


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mit-dmsb-sportgericht-auf-einen-vergleich/

Konnte dazu bei keiner anderen Quelle was finden... das betrifft doch die GmbH und nicht ihn persönlich? Und gesperrt wurden mWn. keine Personen.
Kann jemand den besagten Artikel verifizieren oder sind das mal wieder die üblichen Fake News und Alternativen Fakten?


Den Heger erachte ich seit seinen absolut unqualifizierten Äußerungen bzgl. SP9 auf einem Niveau mit dem Hahne.

So läuft das halt nach dt. Insolvenzrecht ab, wenn's blöd läuft hast du halt die Ars*hkarte gezogen, bei uns im Ort ist ein Langholzspediteur dessen Großkunde (ein Sägewerk) ist in die Hecken rein in er sitzt jetzt auf den Kosten diverser unbezahlter Rechnungen.

Dass Teams sich mit dem den Medien in die Haare kommen ist nix neues, ich erinnere an das NK/LSR.freunde/WS Gemengenlage. Von einem Audi Team hat der Teammnanager Anfang des Jahres auch einer Seite gedroht weil dem Fahrer (fälschlicherweise) ein Fahrfehler unterstellt wurde.


Und ich finde den Peter sehr sympathisch, manchmal wenn er angepisst ist kann er schon ungemütlich werden aber mein Gott, das ist irgendwo auch menschlich.
Da gibt's viel arrogantere Teamchefs...

Zitat:

Es geht um die Häufung der Fälle. Ohne rosarote Brille. Manchmal bist Du echt die österreichische Pipi Langstrumpf - "ich mach mir die Welt wie sie mir gefällt".

Zitat:

Trotzdem muss man sich auch mal anschauen was in der Vergangenheit so alles vorgefallen ist.  Wer jetzt am Sachsenring dieses Steuergerät manipuliert hat kann ich absolut nicht einschätzen.  Es ist aber richtig was Ralli sagte das es schon auffällig ist wenn es bei einem Team häufiger solche Vorfälle gibt.

@ Frank-Do

Das ist Blödsinn weil es nichts mit der Sache zu tun hat um die es hier geht.

@Jaguar44

Für das Posting müsstest Du eins auf den Deckel bekommen.
Soundlover hat auch in dem Punkt völlig recht.
Der Herr Heger hat sich spätestens mit der Aussage zur SP9 auf Hahne Niveau begeben.
Und untermauert das mit dem oben erwähnten Posting sehr Eindrucksvoll!
Da hilft es auch nicht das er als Rennfahrer zugegebenermaßen einiges Ereicht hat.

Max Le Mans 1996 schrieb am 04.11.18 um 15:46:33:

Dass Zak schon einige Sauen durchs Dorf gejagt hat, dürfte unumstritten sein. Da gibt es Sachen die ich schmutzig und derbe finde (Fahrstil der Viper mit Zivilrechtsklagen etc um die Jahrtausendwende herum), Sachen die zwar nicht schön sind aber dem dt. Recht entsprechen (das von Heger thematisierte, ich kann da aber nichts unrechtmäßiges feststellen, und wenn etwas unrechtmäßig wäre hätten der/die um Heger ja den Rechtsweg wählen können.
Und es gibt Sachen die für meine Begriffe einfach genial und mittlerweile fast gar schon legendär sind (McLaren Motor in der Nacht vorm 24er auf der A61 einfahren, Tauschtank, Doge/Chrysler).

Ja, Zaksp. hat keine weiße Weste - aber AMG ganz sicher auch nicht  (zB.die Spa Geschichte 2016).
Ich traue mir mit der bekannten Faktenlage keine Einschätzung der Sachsenring Situation zu, finde es aber denkwürdig dass ausgerechnet die Firma Bosch das DMSB Gutachten erstellt hat.
Und warum hat PZ dem Vergeleich zugestimmt und nicht für eine Verfahrenseinstellung wg. unklarer Sachlage plädiert? Weiss man dass man Dreck am Stecken hat? Oder hat PZ von irgendwem das Geld bekommen, dass der irgendwer nicht als Sünder dasteht da es dessen Image schwerer Schaden würde?

Auf jeden Fall finde ich die Strafe ungerecht. Was ist an einem illegalen Motorsteuergerät illegaler als an einem illegalen Tape oder illegal angeströmten Tankstutzen oder illegalem Sprit oder einem illegalen Cup5 Tankdeckel oder illegalen V4 Fahrwerk?
Warum fliegen die nur aus der Wertung und Zaksp. muss zusätzlich noch 50.000€ zahlen. Eine gewaltige Summe, die nicht so leicht zu stemmen ist.


PS: noch zwei Sätze zum Verhältnis Forum/Zsp. : zur Zeit der besagten Geschehnisse war die Situation in Niederzissen mit Sicherheit sehr angespannt, so eine Insolvenz ist nix lustiges und da macht man auch manchmal Sachen die nicht ganz durchdacht sind.
Da in den Rennberichten hier PZ oft auch zitiert wird, nehme ich an dass das Verhältnis inzwischen wider besser ist, ich würde da an Stelle von Harald einfach mal den Dialog mit Peter suchen, um die Sache auszudiskutieren und beizulegen. Reden hilft, zwischenmenschliche Probleme beizulegen.
Weil die jetzige Situation ist für alle Parteien doof.


Ich bin jetzt auch vom eigentlichen Thema abgeschweift, Sorry dafür, aber es geht hier um die Nachwehen eines GTM Laufs und man sollte auch bei dem Thema bleiben und andere alten Geschichten ausenvorlassen, sofern sie nicht direkt zum Thema beitragen. Und das tun Hegers Äußerungen nicht.

Mir ist die ganze Sache mit dem Z-Team, welches nicht genannt werden soll, eigentlich ziemlich egal, aber ich muss Soundlover zustimmen, dass die Fälle, in denen manipuliert und getrickst wurde, einfach häufiger werden bzw. häufiger entdeckt werden. Ich finde die sollten bei gleicher Schwere auch alle gleich bestraft werden bzw. finde ich es eigentlich noch bedenklicher, wenn Werksteams bzw. werksunterstützte Teams wie 2016 bei AMG bzw. dieses Jahr bei Audi betrügen.
Ansonsten soll jeder seine Meinung haben und sein Team bzw. seine Marke vertreten, solange eine gewisse Objektivität nicht abhanden kommt.

Ich bin da nicht tief genug drin um in dieser Diskussion mitzumachen.

Mir sind aber generell die Strafen bei unsportlichem Betrug viel zu gering. In allen Serien. Wer schummelt dürfte meiner Meinung nach gerne die ganze Saison auslassen. Je nach schwere des Falls komplette Sperre (wie beim Doping im Sport).
Vielleicht hört das dann mal auf....

Und ich glaube für ein gut aufgestelltes Team wäre es kein Problem die Steuergeräte zu knacken. Für Tuner in Serienautos ist das ja auch kein Problem. Das Argument man hätte keinen Zugriff ist für mich kein wirkliches Argument.....

Ralli schrieb am 05.11.18 um 08:52:38:


Nein aber etwas umformuliert: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich