Zuerst der schwachbrüstige AER, jetzt die Pleiten-Pech&Pannen Motörchen von NISMO/Cossie.
Evtl. hat ByKolles keiner diesen Bericht gelesen, new Judd/AIM 5.5L V10 for Private LMP1: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
Und Zytek/Gibson hat auch einen 4.5l V8 im Regal stehen. Weg mit den Turbo, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!