Jetzt fängt die Vorfreude wieder richtig an  

Titus' Viper oder Titus-Viper?

Leider darf diese immer im Weg rumstehende Gurke noch immer mitfahren!  

Max Le Mans 1996 schrieb am 18.07.16 um 19:35:05:


Da bekomme ich einen Tinnitus im Auge wenn ich das schon wieder lese.  

Zitat:


Och ZAK... Warum nimmst du das denn direkt negativ auf? Ein bißchen Spaß muss sein...
Ich finde das Durchhaltevermögen und den Einsatz des Titus-Team durchaus lobenswert. Ich mag auch die Viper als Rennwagen und das Team macht es für einen guten Zweck.
Auf der anderen Seite fände ich es schon gut, wenn die mal größere Fortschritte machen würden und das ganze ein Stückchen professioneller aufziehen würden...

Also ich denke mal, eine passende Teamführung mit einer entsprechenden Vorbereitung könnte aus dem Paket schon was machen, zumal der Name Titus Dittmann ja durchaus zieht. Ich hatte ganz am Rande mit denen im Vorfeld des 24h zu tun, und naja. Wenn es da eine entsprechende Vorbereitung gäbe, vielleicht auch mal etwas wie ein "Konzept" wie ein Motorsportteam funktionieren kann, ein bisschen Testfahrten usw., dann wäre das ein spaßiges Projekt.
So kommt das bei mir aber eher ziemlich stümperhaft rüber, was ich schade finde. Auch wenn ich kein Fan der Viper bin, eine Bereicherung des Feldes (und sportlich in der passenden Klasse durchaus eine Waffe) könnte sie richtig gemacht durchaus sein.
Aber nunja. Ist halt nicht so.

Naja ich find die Viper bringt Farbe ins Feld. Fahren doch schon genug Cup BMWs von der Stange mit oder?  

956er schrieb am 19.07.16 um 19:01:42:

Wenn die Viper mal am fahren ist    So oft hat man das teil die letzten Jahre beim 24h nicht fahren gesehen  oder?!?!!

Zitat:



2016: 53 Runden ==> nicht gewertet
2015: 111 Runden ==> 81. Gesamtplatz
2014: 3 Runden ==> nicht gewertet
2013: 51 Runden ==> 129. Gesamtplatz
2012: 21 Runden ==> nicht gewertet
2011: 49 Runden ==> nicht gewertet
2010: 30 Runden ==> nicht gewertet
2009: 124 Runden ==> 61. Gesamtplatz (BMW 325i von Dolate Motorsport)
2006: 4 Runden ==> nicht gewertet (BMW 318is)
2005: 110 Runden ==> 72. Gesamtplatz (BMW 318ti)

Zitat:


Fortschritte in welche Richtung? Ich glaube Titus selbst hat doch überhaupt gar keine Ambitionen da irgendwas zu reißen. Er will einfach nur mitrollen und das wars. Von daher wird es keinen Fortschritt geben und von dieser Seite aus betrachtet finde ich das nichtmal vorbildlich: Es ist ihm ja echt Latte, dass er jedem im Weg rumsteht. Das grenzt schon irgendwie fast an "grob fahrlässig", gerade im immer wieder heiß diskutierten 24h Rennen, wo es immer wieder Probleme zwischen den schnellen und den langsamen Autos gibt.

Zur Klarstellung: Genau der Mix aus langsamen und schnellen Fahrzeugen macht für mich persönlich einen großen Teil des Rennens aus, aber jeder Beteiligte muss sich meiner Meinung nach aber auch genau der Besonderheit und den daraus resultierenden Verantwortung bewusst sein.

Zitat:


Da stimme ich dir zu

Zitat:



Eindeutig ja.   Nicht in die Wertung kommen würde ich nicht als gut gelaufen bezeichnen.  

Zitat:

Ja, ein Haufen Werksfahrer bei den Teams, die ich betreut habe und betreue, + noch ein paar andere. Ganz krass war das Jahr als die Viper den Mini abgeräumt hat.
Und ja, das glaube ich, und finde ich sehr schade.

Nochmal, ich denke mit der richtigen Herangehensweise könnte man damit was Gutes auf die Beine stellen, aber so...nein.

Klar gibt es über die Viper mehr beschwerden, weil Sie ja auch einzigartig und gut erkennbar ist. Wsl sind jedes Jahr im 24hRennen 10 Cup-Autos in Unfälle verwickelt. Nur weiß man dann halt nur es iein Cup BMW oder Seat oder Ford oder Opel. Wenn die Viper was tut ist es sofort klar dasses die Titus Viper war. Den Bock des Rennens 2016 hat meiner Meinung nach der Fiesta geschossen. (Unfall mit BMW #100)

Des mit den gelben Flaggen war zwar ein ziemlicher Bock, aber das Auto ist nicht das Erste und nicht das Letzte was gelbe Flaggen nicht sieht.

Und ihr seit außerdem ein bisschen Unfair. Andere Exoten waren auch absolute Ausfallkönige (zB NSX mit Hahne, Wiesman GT, Die komische Hybrid-Schleuder mit Frentzen, Dörr McLaren 2013! und Raeder hatte ihren gefeierten Lambo auch nie im Griff!) solche Autos gehören halt zu den 24h am Ring und da die Viper zumindest von den Top-Rundenzeiten nichtmal schlecht ist, versteh ich die Aufregung nicht. Glaub ihr Sie nimmt jmd den Platz weg?

Also meiner Meinung nach gilt schneller vor langsamer und Exoten vor Cup-Salat bei der Auswahl der Teilnehmer

956er schrieb am 21.07.16 um 15:16:57:


Die Z* Viper war nicht schlecht aber das Titus Teil ist durch Gastanks etc. einfach total übergewichtig und fährt nur auf Clio Cup Viveau (wenn nicht noch langsamer   ) Fuhren ja bis vor 1 -2 Jahren noch mit Straßenreifen  

Zitat:


Ich dachte sowas macht man in einem Rennen.   Da habe ich wohl was falsch verstanden.  

Frank-Do schrieb am 21.07.16 um 16:27:01:


Deshalb waren die Rennen in den USA immer so schlecht , die haben das System von Ihm noch nicht übernommen.  

Tja die Exoten  werden  immer weniger das bleibt auch nicht aus
Warum nicht als Fahrer in ein relativ  günstiges cup auto mieten  von ein der vielen Team die so was vermieten wo auch mittlerweile  viele Leute von leben , bau mal ein eigenes auto auf oder bauen lassen  Unterhalt  usw das wird richtig teueuer . ich habe selber ein ein eigenes renn Auto gehabt nicht für vln 24h aber was anderes .
Kein Wunder das es beim 24h vln  extrem viele cup autos gibt  . es ist halt auch  die ein oder andere umkämpfte klasse aber hmm . Cup autos   wo ich auch überhaupt kein Freund von bin  

Es hat immer wieder mal wer als Marketingaktion versucht, auch auf Straßenreifen zu starten, aber auch das typische Amateurumfeld der VLN/24h ist immer auf Slicks ausgerückt.

Dieses Amateurumfeld, das für ein sehr buntes Starterfeld am Ring verantwortlich war, aber im Laufe der letzten Jahre ordentlich vergrault wurde.

(wobei man sicher nicht jede Kirmesbude, die da antrat, gutheißen mußte)

Da kam im Laufe der Jahre so einiges zusammen. So aus dem Stegreif:

- Der Umgang miteinander auf und neben der Strecke
- ständiges Gezerre bezüglich Flaggenregeln, vor allem der teilweise etwas laxe Umgang
- folglich: GPS-Auge
- Nordschleifenlizenzen
- Und aus einigem Vorgenanntem: Kosten
- Die Tempolimits voriges Jahr haben sicher auch nicht weitergeholfen

Und die Liste ist sicher nicht vollständig.

RCN und GLP haben jedenfalls einigen Zulauf an Ex-VLN-Teams verzeichnet.

Die alte Gruppe N war ja irgendwann nicht mehr spektakulär genug...

Zitat:


Aber genau das sind doch die Autos die total uninteressant sind. Sry aber Mercedes A und B Klasse sind für Zuschauer die Oma-Autos. Und ich kann mir einen Megane nur als (Belcar Version) auf ner Rennstrecke vorstellen.

Audi A4-8, Benz C/E, BMW 3/5er, Toyota Supra, Mazda RX-7

solche Autos sollten mitfahren. Und da muss man ältere nehmen weiol aktuelle ziemlich teuer sind.

Sry aber nen Rentner Benz hat auf de Nordschleife nix zu suchen  

Also wenn das ein Oma-Auto sein soll?  
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Sry - hatte die Vorgeneration im Kopf

Der sieht zwar gut aus würde aber auch perfekt in den Cupsalat passen

Teuer wirds immer

Ein Kollege meinte mal zu mir "Wir müssen einfach in Reifen denken. Ein Slick kostet um die 400 €"....

956er schrieb am 24.07.16 um 09:30:52:


Welche Herren? V4, V5? SP8? SP9?