Rene schrieb am 17.02.15 um 19:31:36:


Ach, nur das Rennen im Regen könnte ich ertragen  

mm0 schrieb am 18.02.15 um 18:46:59:


Bis Sonntag Abend ist doch ne lange Zeit, da kannst du auf dem Rückweg noch das Bergrennen in Eschdorf einbauen.  

Abarth schrieb am 18.02.15 um 23:34:07:


Das berühmte Bergrennen in Eschdorf    ist bekanntlich ganz großes Kino..      

Frank-Do schrieb am 19.02.15 um 20:50:47:


ist leider zu weit fernab vom schuss. ich werds mir fürs nächste mal vormerken, falls ichs kraft meiner alzheimersupper nicht schon vergessen habe dann

Der Zeitplan ist eine absolute Frechheit. Normaler Weise müsste man Geld dafür bekommen dass man sich sowas ansieht.  

Freitag geht es um 11.40 Uhr los mit zwei kurzen Quali´s. Danach zwei Stunden Pause. Ein Training & zwei Rahmenrennen - anderthalb Stunden Pause. Danach das kurze Zeittraining. Wenn der Freitag kein Feiertag wäre würde ich nur Samstag zum Rennen kommen.

Auch am Samstag geht es erst um halb 12 los mit zwei kurzen Rahmenrennen - danach anderthalb Stunden Pause.

Ist das eine Rennveranstaltung oder eine Pausenveranstaltung ?

Das hätten die wirklich einfach in 2 Tage gepackt und gut ist...

Aber so, da muss man sich stark überlegen ob mann für den Donnerstag hinfährt!!!

Stellt euch das 3 Tages Programm mal auf dem Nürburgring vor und dann noch ohne Porsche Cups!!!!

RACE FAN schrieb am 23.02.15 um 18:18:38:


Würden Dich einige Ferrari    Cup Rennen am Ring wenigstens erfreuen....  
Und Pausen müssen in Spa halt sein... bei den Kulinarischen Köstlichkeiten    die im VIP Bereich kredenzt    werden!

Jaguar44 schrieb am 23.02.15 um 18:32:20:



Ne, Ferrari und sogar ein Aston Cup würden es nicht wirklich besser machen, letzteres zwar mit einem etwas anderen Grund,da die Autos eigentlich ok sind,  aber das gehört nicht hier her.....
Aber da wird ja wohl gar nichts sein..

Porsche Cup GB mit um die 14 Autos und die tolle GT3 Cup Challenge hätte man auch zusammenlegen können, damit man wenigstens ein vernünftiges Feld hat. Da hätte man bei 2 Tagen immer noch genug Pausen machen können..  

Im Vorverkauf gibt es nur Wochenendkarten. Ich meine dass es in den letzten Jahren an der Tageskasse auch nur Weekend gab und keine Tageskarten.

Frank-Do schrieb am 23.02.15 um 20:13:59:

Danke! Lohnt sich dann wohl nicht.

Rene schrieb am 23.02.15 um 22:21:51:


Wie recht du hast ! Das waren noch schöne Zeiten Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

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Rene schrieb am 23.02.15 um 22:48:20:

Ich habe mir das Rahmenprogramm gerade erst angeschaut.
Das ist ja in der Tat schlimmer als die schlimmsten Befürchtungen!

Ungefähr so interessant wie eine Einkaufswagenparade auf´m Parkplatz vor´m Supermarkt...

Ich kann nicht glauben, dass sich keine andere Serie für das Rahmenprogramm gefunden hätte.

Eine Frage:

Gibt es eine Möglichkeit für Normalos auf dem Parkplatz gegenüber Start/Ziel zu parken? Also hinter der Hauptribüne?

Hintergrund ist, dass ich erst am Rennmorgen ankomme und dann aufs Boxendach möchte. Bisher hab ich immer bei Eau Rouge auf dem Feld geparkt und bin dann dort hin gehetzt. Diese Rennerei möchte ich mir ersparen.

Korrekt Oliver, dies ist ein Presse, Team und Co Parkplatz only.

Einfach was früher anreisen.

Für den Pit Walk muss man auch nicht in Hektik verfallen. Es ist dort meistens so voll, dass man eh nicht viel zu sehen bekommt.

Was mich an dem Zeitplan noch wundert sind die Rennen des Porsche Cup Benelux. Bisher sind die immer drei Rennen am Wochenende gefahren (2x25 Minuten & 1x 50 Minuten).  Jetzt fahren sie 2 30 minütige Rennen. Hat die Serie das Rennformat umgestellt oder ist das nur für die WEC? 3 Rennen hätten vermutlich nicht in den eng gedränkten Zeitplan gepasst. Irgendwie muss man ja die 5 Stunden Pause am Tag unterbringen.

Weiß jemand, wie lange der Vorverkauf läuft?

Porsche im Streß an diesem Wochenende. TUSC und WEC mit ihrem 3. LMP1 da gehen die Fahrer aus.

Estre ist zwar Mclaren Werksfahrer aber fährt oft nebenbei Porsche.

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Hier mehr dazu.

Tandy Bamber fahren im 3. LMP1

Michael Christensen und Patrick Pilet fahren in Laguna Seca
Long und Bachler fahren für Proton an dem WE.

Denke es blieb einfach kein Fahrer mehr übrig aus dem Werkskader und er ist die erst beste Alternative.

Jaguar44 schrieb am 14.04.15 um 17:55:13:


Nenene mein Freund, so'n Porsche ist teurer als ein Ferrari und damit viel zu schade für diesen Herrn....  

Ich hätte mal ne frage:

Welche Karte muss man für den Grid Walk haben (2.5. von 13:40-14:10) haben? Ist dies überhaupt möglich oder ist das rein für die Teilnehmer?

HAL9000 schrieb am 15.04.15 um 17:33:14:


wie kommst du darauf - hast du sowas gelesen???    

Abarth schrieb am 15.04.15 um 20:09:05:


Die findet man hier.    Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jota wie immer mit einem Gaststart in Spa. Harry Tincknell, Simon Dolan und Mirch Evans werden im Gibson fahren.
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