rallyx schrieb am 02.07.14 um 22:53:07:


Ich find das Super das WTM wieder den RSR bringt und hätte erlich gesagt nicht damit Gerechnet weil der Unfall beim 24 Stunden Rennen doch sehr Heftig aussah.
Ich meine gelesen zu haben das man den MR Einsetzten würde wenn man in der SP7 die Chance hätte um den Meistertitel zu kämpfen.
Aber dafür hat bzw. hatte die SP7 bis jetzt wohl nicht genug Starter.

Mit dem RSR können Sie dank 4,4 Liter Motor und feinstem Fahrerischen können um Gesamtsiege kämpfen.

Zum Manthey Porsche in der SPX

Das könnte wohl ein 991 Cup sein aber warum Startet man dann in der SPX?
Der müsste auf grund des Seriennahen Motors auch in der SP7 Sfartberechtigt sein.

Villeicht ist es Ja ein Manthey Eigengewächs das nicht zu 100% ins VLN Reglement passt.


Besonders Interessant find ich auch den Audi R8 der in der SP8 am Start steht.
Ich bin mal Gespannt was mit dem Auto geht.
Auserdem sind auch der 996 RSR, die S-Pace Corvette C6 SP und endlich auch der Schall 190iger am Start.

Vielleicht ist der 991 in der SPX ja schon ein Testfahrzeug für die GT3 Variante des 991?

Thorsten schrieb am 03.07.14 um 09:55:39:


Die Künstlernamen sind immerhin schon lange aktiv am Ring und haben P3 in der SP7 belegt beim 24her

Der GTE würde sicherlich von anderen Piloten ausgeführt :-D
Auch beim GT3 denke ich das dort Werkspiloten am Volant sitzen würden und kein Angestellter von Mercedes Benz  

Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 03.07.14 um 10:05:29:


Angestellter Mercedes Benz ??? Wer ist das den ???

Thorsten schrieb am 03.07.14 um 10:31:49:


Reinhold Renger ist Chefinstruktor von AMG

Flo3189 schrieb am 03.07.14 um 12:03:12:


Nicht müsste, könnte.

Der 991 Cup müsste so für die SP7 schonmal 75kg hinzuladen. Dazu müsste der Heckflügel gestutzt werden.

Auf der Homepage von WTM wurde jetzt das bestätigt was ich schon Geschrieben hatte.

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Mich freuts das es beim RSR bleibt und Ich hoffe das für das Team Podiumsplätze drin sind  

Zaungast schrieb am 04.07.14 um 09:52:11:

Das war nämlich auch mein Gedanke. Und deutlich teurer ist es ja auch, wenn ich das richtig gelesen habe.

Ist schon jemand am Ring, heute sind doch Einstellfahrten. Schon jemand die #55 gesichtet?  

Baba schrieb am 04.07.14 um 12:50:45:


Das sieht erst mal nach einem Normalen 991 Cup aus.
Auch Interessant das das Team von einem der ältesten Cup Porsche im Feld jetzt beim Fünften Lauf den neuesten Cup Porsche im Einsatz hat.

Gibts noch mehr Fotos?

Wäre dann der erste 991 Cup auf der Nordschleife im Renneinsatz, wenn ich mich nicht irre.
Hätte eigentlich mit einem Team aus einem der Carrera Cups gerechnet, die den zuerst bringen. Ist ja bisher nur an die ausgeliefert worden.
Aber so als Werksteam hat man bestimmt andere Bezugsquellen  

Zitat:

In der DMV-TCC laufen doch auch schon zwei 991 Cup, oder verwechsel ich da jetzt was?

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Zaungast schrieb am 04.07.14 um 09:52:11:


Ums kurz zu machen:

SPX für Fahrzeuge die im groben nach GT aussehen aber doch nicht genau ins Reglement passen (Neuer Cup, usw.)
E1_XP für alles was Räder hat... und nirgendwo reinpasst (Glickenhaus, Apollo, Wasserstoff Aston usw.)


Soweit ich weiß ist der 991 Cup als solcher noch garnicht homologiert. Deswegen SPX. Weiß aber auch nichts genaues da ich am Wochenende nicht am Ring sein werde. Vielleich kann der Porschekenner "Sportfahrer" ja Licht ins dunkle bringen

Flo3189 schrieb am 04.07.14 um 21:43:28:


Laut Ergebnisliste ist er ausgefallen.
Was passiert ist kann ich Allerdings nicht Sagen.

McSchu schrieb am 05.07.14 um 10:13:59:


Uwe nur 8:02. Feucht? Code 60? Jetz dürfen se doch frei blasen  

Bericht zur Qualifikation …

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Würde mich auch interessieren.

Läuft der Stream schon? Bei mit tut sich leider nichts.

Grund der Verzögerung soll Verstösse bei doppelt gelb am Flugplatz, angeblich hängen da 30 Fahrzeuge mit drinnen

Danke für die Info´s!

Kann jemand was zum Stram sagen?

Stream läuft. Aber grade Musik und Standbild Boxenausfahrt.

Racing Harz schrieb am 05.07.14 um 12:14:47:


Hmm, man nimmt also das gesamte Fahrerfeld in Sippenhaft... vielleicht bringt's ja was...?

12:45 gibts Infos zum Start.  
Toll. Gucken die sich da jede einzelne Onboard an, oder was?  

Hmm, nicht gerade professionell von allen Beteiligten..

Die Bestrafungen bzw. Korrekturen der startaufstellung sollten doch innerhalb von 20 Minuten durchzuführen sein sonst ist das ganze System organisatorisch zu überarbeiten.

Und angesichts eines Langstreckenrennens so lange über Startpositionen zu diskutieren ist auch vergebliche Liebesmüh.
Wir sind jetzt schon bei einer startverzögerung von über einer Stunde - dH. das wir nur noch 2 1/2 statt 4h Renndistanz haben werden. Was sagen denn die zahlenden Kunden der Rennteams dazu?

Warum kann man das Rennen nicht normal starten ? Man nimmt die Zeiten und nach dem Rennen hat man genug Zeit die onboards zu sichten und den Jungs, die bei doppelt gelb einfach draufgehalten haben dann ne Runde abzuziehen...

Wäre doch besser als das Rennen erst auf 14.00 Uhr zu verschieben und dann nur 2 Stunden zu fahren...

Schnitzer75 schrieb am 05.07.14 um 12:30:28:


Das Exempel hätte man aber schon beim 1. Lauf statuieren müssen...  

Muss wohl sein, aber wohl 4 Läufe zu spät.

Schlecht finde ich die fehlende Kommunikation und die "Sippenhaft" gegenüber den korrekten Teilnehmern.

Das liesse sich auch effektiver, schneller und zuschauerfreundlicher regeln.