Nach dem Rennen ist (immer) vor dem Rennen...  

und ich fand den Terim 2014 jetzt nicht so verkehrt

Der Termin dieses Jahr war hervorragend.
Tolles Wetter, extrem lange hell (Samstag). Habe mich gewundert, dass gegen 22.00 Uhr noch noch die Sonne recht hoch stand, lag wohl am Kaiserwetter.  

Ich hoffe, dass es nächstes Jahr vom Wetter ähnlich sein wird, bitte kein Regen. Wenn ich mich an 2013 erinnere, wo bereits am Donnerstag meine Schuhe wegen Schlamm 10 Kilo mehr wogen.

BMW-M-Power schrieb am 24.06.14 um 12:27:49:


Oder an der Sommersonnenwende. Es war schließlich die Mittsommernacht.  

Der war ja schon länger angekündigt. Bin mal gespannt, wen der sich dann wieder als Fahrer holt.

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Hier als Vorgeschmack auf nächstes Jahr. Episches Video  

wie zu ner Bererdigung
ein gscheites Werbevideo geht bei mir anders

Zwei Exoten für die nächstjährige Auflage.

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VIPERfan 89 schrieb am 01.10.14 um 17:09:44:


Also ich fahre morgen ins Ösi-Land
kommst du auch 2015 zu uns ?  

Martin-GTS schrieb am 01.10.14 um 20:18:35:

Interessanter Artikel:
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Ich würde mich auf jedenfall über eine Rückkehr freuen  

Weissach_Power schrieb am 16.10.14 um 17:41:01:


Mit dem neuen GT3 R, der wohl was man so hört ein 991 RSR ohne Air Restriktoren und dickerer Aero werden wird hätte man auch eine echte Waffe parat. Dazu wäre man der einzige mit einem solchen Auto. Ergo würde das sandbagging hier besonders gut gehen. Das letzte mal war das 2006/ 2007 bzw. 2010... Das ging ja immer besonders gut.  

Würde auch durchaus Sinn machen das der 991 GT3 R von Manthey im Testeinsatz (also im ersten Rennen) betreut wird.
Die 24H NBR sind 2015 auch früh genug um das Auto bis zur "Markteinführung" im 2. Halbjahr ´15 dann auszulesen und Fehlerquellen zu bereinigen.
Trotzdem rechne ich über kurz oder lang mit einem 991 RSR in der VLN!

Zitat:


Ich denke, dass ist unabhängig von einem möglichen 911 GT3 Einsatz durch Manthey. Der "Dicke" fährt ja leider schon das ganze Jahr nicht mehr - mangels Resourcen/Interesse...

Max Le Mans 1996 schrieb am 06.12.14 um 00:39:08:


Da fehlt mir einer.
Was ist mit Uwe Alzen?

Der Maxim Martin fehlt mir auch im BMW Kader.

Ich war auch irritiert, dass es keine 16 Fahrer sind. Ich denke, die beiden kommen noch hinzu.

Evtl. Vitaphone?

Wobei die Terminkollision mit der ELMS mich sehr ärgert!

Racing Harz schrieb am 06.12.14 um 07:41:21:


Naja der Dirk Adorf ist auch schon 45.
So jung ist er also auch nicht mehr.
Uwe Alzen ist mit 47 nur zwei Jahre älter.
Vielleicht kommt er ja wieder mit was eigenem.

James Glickenhaus und seine Truppe bauen noch mindestens ein Fahrzeug für einen Kunden, daher kann es ein, dass wir nächstes Jahr mehr als die zwei bereits angekündigten SCG003 sehen

Auf die zwei oder sogar drei SCG003 freu ich mich schon sehr
Zum Glück gibt es so Positiv Verrückte wie James Glickenhaus.

Weissach_Power schrieb am 19.12.14 um 18:57:59:


Naja damit war schon zu Rechnen.
Aber vom Hocker reist mich das jetzt nicht so richtig.
Das könnte nur eine Viper

Also die Aussage von James Glickenhaus einen LMP für die Nordschleife Bauen zu wollen war nicht Übertrieben  

Schade das es gerade erst Dezember ist.
Jetzt heißt es Tage Zählen bis zum Saisonstart.

Der SCG003 soll übrigens laut Glickenhaus in einer neuen Variante als LMP 1 in Le Mans an den Start gehen und nicht als GTE Version. Das aktuelle Auto ist wohl nach GT3 Reglement aufgebaut.
Laut Manuel Lauck sind die VLN Test- & Einstellfahrten, VLN1 und das 6h Vorbereitungsrennen mit dem Auto geplant.
Die Strassen - Version bekommt einen W12 Bi-Turbo.

Ich weiß wie es sich ausgeht  

Du guckst den Stream und weißt mehr wie die, die vor Ort waren.  


Sorry das konnt ich mir nun nicht verkneifen.

El Diablo schrieb am 20.12.14 um 15:48:39:

Das klingt doch immer noch sehr nach Science Fiction. GT3? Und für Le Mans als LMP1 ?? Das glaub ich alles erst wenn ich es sehe. Wenn er zum Ring kommt - und davon gehe ich aus - dann eher für die E1. LMP sind beim 24h-Rennen übrigens nicht erlaubt ... Egal wie der der Wagen heisst, in der gleichen Variante läuft er sicher nicht bei beiden Rennen.