Glickenhaus kommt wohl nächstes Jahr zur VLN, und übernächstes zum 24h:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Markus E. schrieb am 15.10.13 um 18:33:34:


Wird dann halt kein großes Starterfeld

Olli Martini hat im VLN TV gerade erzählt das  Teichmann 2014 mit dem Radical RXC an den Start gehen wird.

Da kann man sich nur auf die neu VLN Saison freuen und hoffen das der Winter nicht zu lange ist.

Zitat:


Ist es denn erlaubt mit einem Radical in der VLN zu starten?

Weiß jemand, ob im nächsten Jahr Bentley mit dem neuen GT3 zum Ring kommt?

Ich denke irgendwann würden die kleinen Teams auch nicht mehr mitmachen. Klar sind Big Banger schön für die Serie, aber die VLN lebt von den kleinen Teams, denn die großen kommen und gehen während die Kleinen schon gefühlte Ewigkeiten dabei sind. Für sowas gibt es das GT Masters oder die BES.

Aber in England und Frankreich existieren funktionierende GT-Serien mit hochkarätiger Fahrerbesetzung. Eine Teilnahme am 24-Stunden-Rennen wegen des Prestiges der Nordschleife (allein schon aus Vermarktungsgründen) ist sicherlich attraktiv. Aber die Hersteller wollen ihre Autos auch an ihre Kunden verkaufen und die Nordschleife erfordert eine ganz andere Konfiguration und Abstimmungsarbeit im Vergleich zu modernen Strecken. Deshalb kann auch die BES nicht ohne Weiteres auf der Nordschleife fahren.

Jürgen Alzen baut für die Saison 2014 einen neuen Ford GT auf  
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Da waren die schäden wohl doch schwerer als es auf den ersten Blick Aussah.
Ich hoffe sehr das sie mit dem Neuen GT mehr Glück haben.

Das Potenzial des Autos wurde diesees Jahr ja doch einige male Aufgezeigt.

Naja ich hab die Bilder des Zerstörten Ford GT auch gesehen und habe eigentlich auf den ersten Blick gedacht das er doch noch zu Retten wäre aber ist ja eigentlich auch egal so lange es einen Alzen Ford GT in der VLN 2014 gibt.

Spannend ist wie du schon sagtest in welcher Form der neue GT Aufgebaut wird.
Ich muss sagen ich finde beide (Also den schlanken Matech GT wie auch den breiten 2013er Lamda GT) spitze mit einer leichten Tendenz zur Lamda Version  

Es stellt sich natürlich auch die Frage für welche Version man leichter z.B. an das Bodywork kommt.
Ich könnte mir vorstellen das man mittlerweile für die Matech Version nicht mehr so leicht an solche Teile kommt.
Oder kann man bei Lamada beides beziehen?

Auserdem müsste die Lamada Version im Mattschwarzen Alzen Designe richtig Böse daher kommen.

Schaun wir mal dann Sehen wir Schon

dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 08:34:29:


Das ist Interessant zu wissen das der 2013er Lamda GT auf dem GT2 basiert und da sogar GT1 teile drin sind.
Aber beim Aufbau des Alzen GT dachte ich mehr an das breite Bodywork
Des Lamda GT und nicht unbedingt an desen Technik.
Ich finde den Breitbau GT einfach Hammer Cool  
Technisch war der Alzen GT diese Saison ja Super unterwegs.
Da müsste man wenn überhaupt vielleicht noch etwas an der Zuverlässigkeit arbeiten aber sonst passt das schon.

Andy schrieb am 13.11.13 um 17:03:23:


Kann man da nicht selber "entwickeln"?
Sowas in der Richtung hat Mintgen damals mit der Viper doch auch gemacht - und blieb in der SP9.

Ist der Alzen-Ford denn nicht schon älter als von 2012?

Wenn man sich die BoP-Liste der VLN anschaut, dann wird dort nur der 2010er Ford GT geführt...

McSchu schrieb am 13.11.13 um 17:05:00:


Wenn was "entwickelt" wird muss es der FIA vorgeführt werden zu Homologation. Und wer 100 Euro für eine Eintragung beim TÜV für Teuer hält sollte mal bei der FIA was eintragen lassen  


dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 17:23:05:


Man darf sich schon die Teile noch selber fertigen. Es muss nur alles genau der Homologation entsprechen. Die GT3 Klasse hat zwar kein Reglement an sich, aber jedes GT3 Auto hat eine Doku mit hunderten von Seiten wo jedes nur kleine Bauteil dokumentiert ist

dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 08:34:29:


paar Teile ?

Der Motor stammt astrein ausm GT1 und wurde sogar um 0,3l Hubraum vergrößert  

Flo schrieb am 13.11.13 um 21:30:56:


warum wurde der GT1 Motor um 0.3l erhöht? Von der Leistung her dürfte er aber deutlich unter dem GT1 Triebwerk liegen.

Der Ford war zwar relativ schnell in Sachen Top-Speed aber mit nem 600 PS GT1 Triebwerk würde der doch locker an den anderen auf der Geraden vorbei fahren.

Ich denke wenn es der GT1 Motor ist, hat er bestimmt kleinere Restriktoren bekommen.

Was den 4l 2010er Porsche Motor angeht, hatte der bestimmt keinen Restriktor drauf oder? Sonst wäre so eine Leistung nicht möglich.

GT Corse trennt sich von racing one.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Uwe Alzen meint in der aktuellen Sport Auto, dass man ab 2014 in der VLN den vollen GP Kurs fahren könnte. Damir würden auch die Rundenzeiten mit dem 24h Rennen vergleichbar werden.

Zitat:

2013 wurde bei der VLN die 'Kurzanbindung' gefahren (24,358 km), die Gesamtstrecke (Nordschleife+GP mit Mercedesarena und Motorradschikane) ist 25,877 km lang.
Beim 24h-Rennen werden aber 25,378 km gefahren (= ohne Mercedesarena).
Deshalb kann man die Zeiten nicht wirklich vergleichen.

Neuer Renner von BMW  

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Mich würde mal das Gewicht interessieren, davon ist ja nirgends zu lesen.

GT Corse und Rinaldi Racing spannen zusammen …

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Black Falcon ist jedenfalls 2014 wieder mit dabei:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Und auch mit Kremer Racing gibts ein Wiedersehen:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Schulze Motorsport erwägt eine VLN-Teilnahme.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich