Patrick schrieb am 04.11.12 um 19:31:52:

Ist der da nicht zusammen mit der DSC?
Och schade kein Oschersleben, dann kann ich sie nächstes Jahr nicht sehen   Und andere Strecken werden auch nichts wegen Abschlussarbeiten und Ausbildung  

Josef Klüber wird 2013 mit einem Mercedes SLS GT3 in der DMV-TCC an den Start gehen.

Auf Facebook gepostet von der DMV-TCC Fanpage:

Starterste 2013:

Klasse 1 bis 2000 ccm Gr. H+A+UH-Spezial+Super 2000
10 Michael Helm Renault Clio Cup 3
12 Ivan Potrow Ford Focus
14 Carel Machalek Ford Focus


Klasse 3 bis 3500 ccm Gr. H+A+ UH-Spezial
11 Martin Roos Lotus Exige
30 Lars Pergande BMW Z4
31 Sandro Merino BMW M3
32 Ronny Jost Seat Leon MK2
33 Rüdi Jost Seat Leon MK1
34 Vivien Volk Seat Leon MK2
35 Markus Weege BMW M3
36 Herwig Duller BMW M3
37 Andreas Corradina BMW M3


Klasse 4 bis 3800 ccm Gr. H+A+F+Porsche 996 GT3 Cup
40 Martin Dechent Porsche 996 GT3
41 Tomas Pfister Porsche 996 GT3 Cup
42 Johannes Kreuer Donkervoort
43 Maddin Jägermeister Porsche 996 GT3 Cup
44 Andre Krumbach/ Stefan Nägler Porsche 996 GT3
45 Suzanne Weidt Porsche 996 Cup


Klasse 5 bis 4000 ccm H-Spezial
50 Tobias Paul BMW M3 V8
51 Klaus Dieter Fres Artega GT
52 Jens Smollich BMW 1 V8


Klasse 6 Porsche 997 Cup bis Bj. 2009
60 Thomas Winkler Porsche 997 GT3 Cup
61 Theo Herlitschka Porsche 997 GT3 Cup
62 Oliver Bliss/ Harald Schlotter Porsche 997 GT3 Cup


Klasse 7 Porsche 997 Cup ab Bj. 2010
70 Peter Schepperheyn Porsche 997 GT3 Cup
71 Alfred Winkler Porsche 997 GT3 Cup
72 Thomas Langer Porsche 997 GT3 Cup
73 Christof Langer Porsche 997 GT3 Cup
74 Pavel Karmanov Porsche 997 GT3 Cup


Klasse 8 Gruppe GT3
69 Stefan Eilentropp Mercedes SLS GT3
80 Bruno Stucky Mercedes SLS GT3
81 Edwin Stucky Mercedes SLS GT3
82 Josef Klüber Mercedes SLS GT3
83 Gerd Beisel Corvette GT3
84 Dietmar Haggenmüller Ford GT GT3
85 Michael Golz Lamborghini Gallardo GT3


Klasse 9 bis 5000 ccm Gruppe H+A+UH-Spezial
1 Jürgen Bender Porsche 997 GT3
90 Maximilian Stein Porsche 997 GT3
91 Jürgen Bode Porsche 997 GT3
92 Jack Crow Porsche 997 GT3
93 Markus Alber Porsche 997 GT3
94 Jörgen Hansen Porsche 997 GT3


Klasse 10 über 5000 ccm alle Gruppen
20 Jürgen Schlager Porsche 993 GT2
21 Albert Kierdorf Porsche 997 GT2
22 Michael Bäder/ Tobias Hagenmeyer BMW M3 V8 Kompr.
23 Heinz Roth Viper Competition
24 Werner Semet Porsche 993 GT2

Edy Kamm und Marc Roth?

Dechent im 996 Cup? Der ist doch letztes Jahr einen 997 Facelift gefahren. Schon einwenig ein Abstieg?!

Haggenmüller in einem Ford GT3 ... nice.

Die Corvette ist zum Saisonabschluß im Stadtrennen von Baku schwer beschädigt worden. Jürg Aeberhardt hatte sie in die Leitplanken gesetzt.
Chaoki scheint wohl schon seit längerem nicht mehr über das nötige
Kleingeld zu verfügen um noch Rennen fahren zu können. Zuletzt habe ich ihn als Gast in Hockenheim gesprochen.

Überrascht bin ich auch von Martin Dechent, der jetzt mein direkter Konkurrent in der Klasse ist. Ich war schon heftig überrascht. Die Dame Suzanne Weidt, in unserer Klasse fährt nun doch nicht Porsche sondern
sondern einen Ford 40 GT 3.

So sehr ich bedauere, dass Edy Kamm nicht mehr kommt und damit Marc Roth ebenso fehlt -weil er den Audi DTM immer vorbereitet hat - so muss man doch feststellen, dass der Fahrer wohl nicht bereit war die
Leistung zurückzuschrauben. Die STT hat den Audi bereits in der Saison davor ausgeschlossen.
Bedauerlicherweise ist Jürg Aeberhardt nicht mehr dabei und neben Edy Kamm fehlt auch Land Junior. Es wird also an der Spitze deutlich langsamer zugehen. Trotzdem bleibt es ein großes und sehr schönes Feld, dass auch für den Zuschauer interessant ist.

Ja schade um Marc & Edy, aber aus Sicht der Teilnehmer sowie Organisation kann ich diesen Schritt auch ein stückweit nachvollziehen den DTM A4 aus dem Feld zu nehmen.

Für alle die es noch nicht gesehen haben, wir haben für die DMV TCC einen kurzen Teaser zur Saison 2013 erstellt:

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Viele Grüße & bis bald in Hockenheim, Thomas

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Es ist sicherlich schade um die Beiden, aber dafür besteht die Chance, den Marc vielleicht das eine oder andere Mal wieder am Berg zu sehen.  

Andy schrieb am 19.03.13 um 15:51:01:


STT mit einem BMW Z4 GT3.Steht auch auf der Newsseite.

Andy schrieb am 19.03.13 um 18:35:52:


ohh

Noch etwas mehr als eine Woche bis zum Saisonauftakt in HH

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Starterliste schaut gut aus, Zeitplan bzw. Rahmenprogramm eher weniger. Bin schwer am Überlegen, ob das die Anreise (2x150km) wert ist.

Wäre schon schlauer gewesen, die beiden DMV-TCC-Rennen zumindest auf den Nachmittag zu rücken,vormittags sind ja außer dem Clio-Cup sonst nur Trainings.

finde das programm beim heinz weber wie immer saugeil.....

Unter obigem Link gibt es eine aktualisierte Starterliste  - interessanter Neuzugang: Rhino/Leipert mit einem Gallardo FL2 - soll wohl  auch für die ganze Saison dabei sein.

Ja.

Bin ja gespannt, wer dann nächstes Wochenende die Nase vorn haben wird... zu viele starke Autos und zu viele Piloten, die mir wenig sagen, jetzt wo Aeberhardt und Kamm weg sind.

So ins Blaue geschossen würde ich mal sagen, dass Beisel, Kierdorff - und falls er die Vette bringt - Bender zu den ernsthaftesten Sieganwärtern gehören dürften.

Wolter steht jetzt auch auf der Starterliste. Der ist von den verbliebenen Fahrern im Vorjahr die schnellste Zeit in Hockenheim gefahren.

Abarth schrieb am 19.03.13 um 00:04:35:


Nachdem jetzt die Starterliste der STT für Hockenheim veröffentlicht wurde ist klar, wo die beiden dieses Jahr aufschlagen.  

Ein paar Sätze zum MCS Auftakt...

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Laut Albert Kierdorf ist es ein 2009er RSR.

Richtig, das war 2011 in Monza. In unserem Review Video wird Albert dies sowie den Umbau noch mal etwas ausführlicher darstellen.
Bis dieser Clip fertig ist empfehle ich euch folgende Onboardvideos vom 1.Raceweekend 2013 der DMV TCC auf dem Hockenheimring:

Onboardvideos Rennen1:
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Onboardvideos Rennen2:
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in der Klasse 8 mit BoP - in der Kl. 9 und höher ohne.
Der Bäder Z4 in der TCC war imho nur noch ein Kundenauto.

und weshalb fährt Bäder in der DMV und nicht mehr STT?? Wegen der Konkurenz??

race-media.tv schrieb am 10.04.13 um 13:25:45:



Klasse Video - sehr professionell.

Vivien Volk beendet ihre Karriere:
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Schade, dass die DMV-Tourenwagen-Challenge mittlerweile auch eine GT3-Serie geworden ist. Hat mir zu Divinol-Cup-Zeiten besser gefallen. Nichtsdestotrotz ein großartiges Starterfeld.

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Ist das wirklich so? Schon allein beim Thema Reifen gönnen sich manche für jedes Training, jedes Rennen einen frischen Satz. Die Fahrer mit mehr Kohle in der Tasche lassen sich von Teams aus dem Profisport betreuen oder Profis das Auto auf die Strecke einstellen. Der Aufwand der hier betrieben wird, ist schon sehr groß geworden.

Früher war das ganze irgendwie viel familiäre, aber durch sehr viele Fahrzeugkonzepte auch abwechslungsreicher als in den letzten Jahren. Da hat Max, zumindest nach meiner Meinung, schon recht. Ein Klaus Horn oder Chaouki Chikhani haben sicherlich auch einigen Aufwand getätigt, aber heute rennt bei den Spitzenteams locker das dreifache Personal rum...