Schade, da ist mir mit dem OGP 2012 wohle eine tolle Veranstaltung entgangen.

Es ist so: Morgen bin ich erst spät wieder da, übermorgen irgendwann, am Donnerstag muss ich weg, dann bin ich am Sonntag wieder da.
Also: Wenn ich ein Bild einstelle, muss es spätestens bis Donnerstag früh geraten sein.
Da die Dinger in letzter Zeit 2 - 8 Stunden halten (wenn die Nacht dazwischen ist), sehe ich das ganze mit etwas Gelassenheit.  

Bild kommt gleich.

Hallo Racefan,

das hier ist das ganze Rätselbild, das von mir in der Box beim OGP 12
aufgenommen worden ist. Das zeigt auch dein Fahrzeug aus dem Video mit der Nummer 94. Man kann bei genauem hinsehen erkennen das die "9" und die "4"  seperate Aufkleber sind. Als wahrscheinlich wurde er von 44 auf 94 umnummeriert.

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Das zuletzt von mir gepostete Bild des Wolverine vor den Boxen stammt nicht von mir. Entweder ist es von einer früheren Veranstaltung oder der Wagen hat noch nicht den Aufkleber mit der richtigen Startnummer, mit der er beim Rennen an den Start ging.

Soweit ich weiß und recherchieren konnte, gibt es nur einen Wolverine.

Siehe auch hier:

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Dann wird das wohl so sein. War jetzt wegen der Nummer verwirrt. Wollte jetzt gerade noch schauen, ob ich noch mehr Szenen habe, aber anscheinend hat das Auto nicht lang gehalten.

Tertre Rouge schrieb am 17.12.12 um 21:51:16:
Am Sonntag wohl auch. Schade. Sonst hätte ich gerade noch 30sec zusammengeschnitten bekommen. Von anderen Autos des Videos ist das möglich.

Hat ein berühmter Hollywood-Schauspieler was mit dem Auto zu tun ?

Tertre Rouge schrieb am 17.12.12 um 22:09:51:


Jaja....
Gleich ist der Spaß wieder vorbei. Hat noch nicht mal 2 Stunden gedauert...

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Honker II?

@Klaus: bei racingsportscars hat der Wagen sogar Rücklichter.
Gefahren wurde er in allen fünf gelisteten CanAm-Rennen von - Super-Mario!! Bester Platz: 8., ein Ausfall, drei Mal Nichtstarter. Na ja.

Das Naserl erinnert an den F3L.

Ein offenes Auto
70er Jahre

Klaus schrieb am 18.12.12 um 12:01:46:

Ja.

Zitat:

Ja.

Zitat:

Ja. (Hinten rechts hat er sich nicht bewährt.)

Zitat:

Lässt er.

Zitat:

Nein.

Zitat:

Ja.

Zitat:

Ja.

Zitat:

Ja.

Zitat:

Ja.

Zitat:

Nein.

70er / 80er Jahre also nicht.
Aber nicht über 40 Jahre alt?
90er Jahre?
Kein Luxussportwagen?
Basis ist ein Großserienmodell?
Maximal 6 Zylinder?
Hubraum unter 3000ccm?

Internationale Rennen gefahren?

Von der Farbe her eher ein Alfa Romeo, ich sag aber erstmal Abarth.

...hm Frontmotor. KEIN Luxusauto. Da fällt mir jetzt mal so FIAT ein?

Die wegklappbare Fronthaube scheint dann ziemlich groß zu sein. Bei dem Spiegel würde ich auf 60er tippen.
Motor stammt vom Hersteller des Autos. Da wird selbst in Italien die Luft dünne. Nach dem, was bereits alles getippt wurde, bleibt für mich erst einmal nur frühe 60er und OSCA.

Da hat noch jemand nach Lancia gefragt.

Ich frage nach Stanguellini.

Den könnten wir auch für die Jahresendwertung festhalten.
Und jetzt muss Klaus ein Bild einstellen, er hat's erraten, huahua.

Sehen wir eine Front-Motorhaube mit Lufthutze ?
60er Jahre ?
Engländer ?

US-Amerikanischer Kleinserien-Hersteller der Chevrolet-Motoren verbaute.

Frontmotor, Lufthutz vorne; KEIN Engländer und später als 60er...amerikanischer Kleinserienhersteller mit Chevy-Power mal berücksichtigt....

Pontiac´s Feuervogel?

Harald schrieb am 19.12.12 um 16:27:25:


Doppelnein.
Darf man neuerdings wieder ungestraft Mercedes-Fahrzeuge einstellen?

Eine 59er Corvette ?

Klaus schrieb am 19.12.12 um 19:42:07:


"Kein Kleinserienhersteller" kann heißen:
a) Großserienhersteller
b) keine Serienfahrzeuge

Wenn ersteres anzunehmen wäre, müsste es ein Chevrolet sein. Corvette ist es nicht.
Daraus schließe ich mal: Ein Rennfahrzeug, keine Serie.

Wenn er für die ugly-Wertung gut ist, könnte es ein Kurtis sein. Ich wüsste aber nicht, welcher.

Ich vergaß etwas: Großserienhersteller, aber Stilstudie und damit Unikat.
Da fällt mir sofort Virgil Exner ein.

Klaus schrieb am 19.12.12 um 19:43:01:

Nein. Da gibt´s immer noch die Peitsche - beim zweiten mal dann in See...