Ginetta G16?

Tertre Rouge schrieb am 10.12.12 um 09:17:09:



Jo. Knappe 10 Stunden…

Klaus schrieb am 10.12.12 um 08:08:21:



Ich schäme mich geradezu dafür, heute etwas von GM eingestellt zu haben. Mann, Mann, Mann. Wenn Ihr was richtig Würdeloses sehen wollt, dann guckt Euch an, wie der Opel-Vorstand heute seinen Arbeitern erzählt hat, dass Schicht im Schacht ist. Opel liegt wirklich schwer danieder. Die haben noch nicht einmal wie unsereiner Geld für ein Kommunikationsseminar, wo Du ein bisschen Umgangsformen und Rhetorik lernen könntest.

2 G stimmt.

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Ja du glaubst aber nicht wirklich, oder, dass ich les, was die Leute da schreiben??

Okay Leute, die Zeit läuft.
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Wobei eigentlich die Anzahl der Fragen das bessere  Maß (m.M.) zur Bestimmung der Schwierigkeitsgrad ist.

Zitat:
Kein Chaparral

Zitat:
jepp

Zitat:
Mittlermotor stimmt.
Lufteinlass zum Motor stimmt.

Zitat:
Nein

Williams.

bzw. BMW VAU-ZWÖLF LMR, bevor wer fragt.

Cy /Fred einigt euch wer einstellt.
Jedenfalls ist der BMW V12 LMR richtig.
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Tankstutzen/-deckel aus GB.
Fahrzeug mit verlötetem Dach aus den späten 50er.

Der Tankdeckel könnte der "Monza Filler Cap" sein.
Da dies ein Aludeckel ist und er nicht blinkt wie verrückt, ist es höchstwahrscheinlich kein überrestauriertes Show-Car.
Baujahr 1960-1969?
Amerikaner?
GT-Fahrzeug?
Rennversion?
Nahm an Langstreckenrennen teil?
Le Mans?
Flügeltürer? (Wegen dem Schatten  )
Wir sehen einen Teil der Heckscheibe?

Europäer?
Die Farbe ist blau?
Franzose?
Frontmotor?
Über 3000ccm?
Mehr als 6 Zylinder?
Wurde nicht werksseitig eingesetzt?

Da der Tankdeckel sich hinter der Rückscheibe befindet, können wir ein Mittelmotor oder Heckmotor ausschliessen.
Können wir das?

Ich glaube das ist kein Europäer, vergessen wir bitte nicht wer das eingestellt hat.  
Vermutlich handelt es sich um irgend ein Fahrzeug aus den Untiefen der japanischen Kleinserien-GT-Abenteurer.

Bevor ich komplett mein Wissensgebiet verlasse, mal ein Schuss ins Blaue: Malzoni?

Edit: Ah, sehe gerade "Grossraum Europa", also kein Malzoni, weil nix aus Südamerika - und auch nix aus Asien.

Also ist der Motor ein 6-Zylinder mit mehr als 3 Liter Hubraum?

Und den Hersteller des Motors gibt es nicht mehr?

Seit wann...
SEIT WANN...
...ist Schottland eine Insel???

Nix Schottisches. Nix mit Jaguar. Und kein EcoBoost oder wie die heißen.

Osteuropa?

Klaus schrieb am 11.12.12 um 19:06:33:

Njet.

1960er-Jahre, 6 Zylinder, über 3 l Hubraum, keine Katze...
Da wird die Luft aber dünn.
Die Franzosen gab es da schon nicht mehr...
Aston Martin gab es noch, aber die haben wenige Autos und wenige Motoren gebaut, da wird nichts für eine Fremdfirma übrig geblieben sein.

Handelt es sich um einen US-Motor im weitesten Sinne, d. h.: aus den USA bzw. aus einem Land, in welchem GM, Ford etc. in Lizenz bauen ließen?

Chevy?

Klaus schrieb am 11.12.12 um 22:05:15:

Ja.

Zitat:

Nein.

Zitat:

Ja.

Zitat:

Nein, viel öfter.

Zitat:

Die Serie hat früher begonnen.

Zitat:

Ja.

So isses.
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Hm. aufgrund der Angaben dachte ich sofort an einen Maserati 3500 GT, aber ich habe keinen gefunden, der hinten einen Tankdeckel hatte... Das will was heißen, hier liegen einige Maserati-Bücher heru, allerdings ohne factory-3500.

Das ist ja mal ein Bild, welches richtig zur Analyse einlädt.
Wir sehen eine Hinterachse in Starrachsenkonstruktion geführt an Längslenker.
Anscheinend kein Watt-Gestänge.
Gefedert wird über Blattfeder.
Aber da ist zusätzlich noch eine Schraubenfeder auf dem Dämpfer.
Die Bremse dürfte eine Trommelbremse sein.
Als Felge ist eine Speichenfelge zu sehen, die nach Borani aussieht.
Der Auspuff hat zwei Rohre.
Für eine Unterbodenaufnahme sieht Alles ziemlich geleckt aus.

Es ist kein Ferrai 250?
(Die hatten entweder Hebelstoßdämpfer mit Trommelbremsen oder später Kolbenstoßdämpfer mit Scheibenbremsen)


Das könnte folgendes bedeuten:
Doppelrohrauspuff -> Kein Reihenmotor? -> mindestens 6 Zylinder?
Borani-Felge -> Italien?
Blattfeder mit zusätzlicher Schraubenfeder -> Renneinsatz?
Kein Watt-Gestänge -> Hinterachsführung mit Gleitstein?
Schalldämpfer -> ursprünglich Straßenfahrzeug?
Lage des Auspuffsrohr läßt auf Frontmotor schließen?
Das Fahrzeug verfügt über einen Rahmen (schwarzes ovales Rohr) mit Aufbau und hat somit keine selbsttragende Karosserie?
Karosseriewerkstoff könnte Aluminium sein?
Baujahr 1950-1959?
Kein Alfa Romeo? (die hatten was gegen Speichenräder)

Vielleicht doch keine Rennversion von irgendwas.
Maserati?
5000GT?

wolfi_555 schrieb am 13.12.12 um 08:08:28:

Maschbauer oder Schrauber von Beruf...

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Doch, da sollte ein Watt-Gestänge irgendwo sein.

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Ja, ja.

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Nein! Rundum Scheibe!

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Ja, ja, Borani. Geleckt mit Sicherheit, er wurde gerade wieder aufgebaut.

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Wenn Du es sagst...

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


5 x si

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Straßenfahrzeug! Einige Verrückte sind damit Rennen gefahren. Die Verrückten waren nicht nur in England zu finden.

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


So ist es.

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Der müsste eigentlich eine selbsttragende Karosse haben, Serienwagen.

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Alu? Uh. Muss ich gucken. Ich glaube, die waren aus Stahl.
Baujahr stimmt nicht.
Kein Alfa.

Klaus schrieb am 13.12.12 um 07:47:49:


Richtig, keine Rennversion von irgendwas
Kein Maserati, damit kein 5000er.

Dann gehen wir mal in die vollen
12Zylinder?
Baujahr 1960-1969?

Nur zur Sicherheit weil du dich so merkwürdig ausdrückst
Ferrari?
250?

Nach 1960 gebaute 250 Ferraris die nicht für Rennen gedacht waren.

250 GTE 2+2?