Nein, Reifenschaden bei der #67  

Schade für den IMSA, aber ich denke, die bleiben 2. der GTE AM

Gratulation an AUDI!    
und an allen Klassensiegern, sowie denen die angekommen sind!  

einen ganz großen dank an Harald und Co für eure tolle arbeit! kommt gut und Gesund nach Hause!

Ja Gratulation an alle Sieger. Mich freut besonders der Podiumsplatz von Mike Rockenfeller nach dem schweren Unfall letztes Jahr.
Und Lotterer/Treluyer/Fässler sind ein sauschnelles trio

Glückwunsch zur Titelverteidigung an Andre Lotterer, Benoit Treluyer und Marcel Fässler im #1 Audi. Auch die Starworks Mannschaft die nach dem 2.Gesammtplatz in Daytona und dem Klassensieg in Sebring nun wieder einen Klassensieg in der LMP2 feiert - ganz starke Saison!!! Und auch alle anderen Klassensieger und ins Ziel gekommenen  gehören meine Glückwunsche. War mal wieder ein feines Rennen  

Silverstone mit den Toyotas könnte richtig stark werden  

Das Ende des Rennens:

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glückwunsch an die richtige audi truppe zum sieg, glückwunsch an toyota für die erfrischende vorstellung (bis zum crash), glückwunsch an fast alle angekommenden wagen, kein glückwunsch an die, den dome einsetzende truppe, glückwunsch an alle berichterstatter...

Glückwunsch an die #1-Besatzung von Audi, das sind wirklich drei richtig gute Fahrer! Rebellion knapp am Podium vorbei, trotzdem sehr stark. Besonderen Glückwunsch an die Starworks-Truppe und HPD. Nach dem dritten Gesamtrang in Sebring, der gleichzeitig der beste Benzinerrang und der Klassensieg war, nun auch noch der Sieg in LM (und das ohne Sarrazin, den Toyota ja rausgekauft hat), dazu drittbester Benziner und 7.Gesamt  
Auch starke Leistung vom Ferrari-Werksteam in der GTEPRO und Larbre in der GTEAM. Müsste jetzt deren dritter Lemansklassensieg in Folge sein  
Toyota wird denke ich nächstes Jahr absolut siegfähig sein, hoffentlich gewinnen sie noch ein Rennen dieses Jahr

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larbre-competition  1
imsa-performance  2

die welt ist in ordnung      
rotschuh

Drei Erkenntnisse die Le Mans dieses Jahr für mich gebracht hat:
1. Toyota ist der Hammer. Was die Jungs innerhalb kürzester Zeit und unter Einfluss von massivem Pech zustande gebracht haben ist einfach beeindruckend. Das man gegen Ende sogar so schnell war das man die #1 angreifen konnte und zwischenzeitlich vorne lag, mit einem Konzept das deutlich komplexer war als der #1 und #2 von Audi, muss ihnen ersteinmal jemand nachmachen. Wie man da in Paarflug 6h lang immer mehr Zeit gut gemacht hat und die #7 dann schlussendlich die #1 vernaschte waren Bilder die man so schnell nicht vergisst. Umso trauriger das wir diese Bilder nicht lange genieesen konnten.

2. Eurosport ist unfähig. Anstatt sich der neuen Situation anzupassen und die LMP2, GTE-Pro und GTE-AM mehr ins Rampenlicht zu stellen zeigt man lieber wie die Audis ohne Konkurrenz ihre Runden drehen. Das ging sogar so weit, das man am Ende das Überholmanöver in der GTE-AM nicht zeigte und stattdessen lieber die #1 wie sie einsam ihre Runden dreht.

3. Pescarolo muss Nerven aus Stahl haben. Oder ein unglaublicher Optimist sein. Zwei so fehleranfällige Autos nach Le Mans zu bringen ist sehr mutig. Der Mut wurde dann leider auch nicht belohnt, aber ich fand es trotzdem toll den DOME in Le Mans zu sehen. Und gegen Ende hat er ja dann auch noch ein, zwei Runden fahren könnnen. Bei dem Ex-Aston war nach der letztjährigen Blamage klar das er mit dem Ding mehr in der Garage steht als alles andere ... keine Ahnung warum er auf den Wagen gesetzt hat.

Harald schrieb am 17.06.12 um 17:56:48:


na dann viel Spaß beim beim chillen , und gute Heimfahrt.

Ein dickes Danke für den wie jedes Jahr schönen Rennbericht in Wort und Bild

rotschuh schrieb am 17.06.12 um 17:43:08:


Also ich beschwere mich da auch nicht. Super Ergebnis.

Glückwunsch an alle Teams, die es ins Ziel geschafft haben und besonders an die Rebbelion "Rebellen" aus der Schweiz!

Was ich besonders traurig fand, war die OAK Mannschaft. Denen hätte ich eine gute Platzierung gegönnt, genau wie den Zyteks. Aber bei den Pescas war ja eh der Wurm drin, genau  wie bei vielen anderen.
Toyota hat gezeigt was sie können und dass sie flott sind weiß jetzt jeder, da hätte auch niemand so wirklich mit gerechnet.

Was für komiche Wörter der Harald benutzt....

Weissach_Power schrieb am 17.06.12 um 18:19:29:


Also mal ehrlich, von dem Rennen wurden doch etwa 20h auf Eurosport 1 gezeigt, wenn man da mal für 30min umschalten muss, macht das doch nichts aus.

Was willst du uns denn sagen, wenn man fragen darf?

Racing Harz schrieb am 17.06.12 um 18:40:41:


Eben stand noch kein Text. Aber mit grob gesagt 20h ist man doch gut bedient, das gab es die letzten Jahre so nicht. Von den 24h Nürburgring wollen wir da mal lieber gar nichts sagen.

RACE FAN schrieb am 17.06.12 um 18:43:37:

8 Stunden wovon 6 Studen Werbung ist, aber die haben immer kompetende Gäste in der kabine

Kaum ist Le Mans 2012 Geschichte, geht es in die Vorbereitung für 2013: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ich war insofern zufrieden, als dass der ES-Stream die vollen 24 Stunden am Rechner nicht abgeraucht ist. Das letztes Jahr echt ein Schmerz im A-----. Lag wohl an der Internetverbindung, da haben wir mit 100MBit hier jetzt endlich was brauchbares..
Mit 27" war das auch ein ordentliches Bild.
(Meist hatte ich aber den 24h-Stream mit O-Ton, ohne Kommentatoren, denn das als redaktionelles Kommentieren getarnte Marketinggeblubber der "Gäste" war zum Teil nicht auszuhalten.)
Dann noch den Mobilrechner für das Forum und Timing war echt eine Klasse diese mal. Hat echt Freude gemacht.  

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Wenn sich da die Protagonisten jetzt noch an meine Tipvogabe gehalten hätten, wäre das nicht zum aushalten gewesen.  

M - CLS schrieb am 17.06.12 um 21:18:51:

Tolles Video, So ein Apple-Equipment hat mein Musiklehrer

was

Was? Wie!

27" iMac und 13" MBP. Nicht schlecht

deXXXa schrieb am 17.06.12 um 18:14:25:


Habe ich nicht so empfunden. Das Feld ausserhalb der Audis wurde überraschend oft und viel gezeigt! Das war in den letzten Jahren ganz anders!
Gerade in der Startphase hat man überwiegend die GT2 gezeigt als vorne die (noch) enge Spitzengruppe des LMP1 Feldes tobte.

Im Normalfall ist die Start- und Zielphase die wichtigste Übertragungszeit, da kann man es nicht verübeln, wenn ausschließlich die Spitze gezeigt wird. Das Gegenteil hat mich dann schon sehr überrascht.  

Eurosport hat ein top Job gemacht, sehr gerne wieder!

M - CLS schrieb am 17.06.12 um 21:18:51:


Natürlich, es ist Motoyama! Hab jetzt keine Lust mal meine ganzen 43er Modelle seiner Autos zu zählen
Das Video ist ja aber echt ... krass. Auch ich finde der Deltawing hat ein zu hartes Ende in LM gefunden, viel zu hart wenn man das so anschaut. Das Schlimme ist dass mehr Menschen wahrscheinlich Gefallen an den Bildern finden als (wie sonst üblich in einer solchen Situation) Mitgefühl zu haben