Max Metzemacher schrieb am 17.06.12 um 09:25:25:


die versuchen das Ding mit aller Macht bis 15:00 am Laufen zu halten

das Problem ist wohl, das dies wirklich DER Testträger von Toyota ist, mit dem man in 1000ten km die Systeme für den aktuellen Einsatz getestet hat --- mit allen Folgen für so ein Fahrzeug, incl. der hochgestochenen Elektronik (Kabelbaum!!), die nicht für's Rennfahren, sondern mehr für's Datensammeln gebaut ist

Aber dann wird man doch trotzdem nicht gewertet oder?

ich denke, die mindestdistanz werden sie wohl nicht erreichen (weiss aber gerade auch nicht, wo diese liegt). ich sehe das eher als lernprozess für den weiteren einsatz...

mm0 schrieb am 17.06.12 um 09:38:27:


Ich meine bei 70%. Stand eben nach Liveticker ist 68%, wirds als nicht mehr in die Wertung schaffen.

Achim Detjen schrieb am 17.06.12 um 09:39:03:



Neben dem von dem Dome selbst eingesetzten Chassie von 2008 hatte auch T2M Motorsport mal einen S102.5 als LMP2 (wer auch immer den zur Zeit besitzt). Aber wie hoch ist die Dunkelziffer?

Max Metzemacher schrieb am 17.06.12 um 09:42:27:

Nur den üblichen Schampusumtrunk zur PK mit umsonst gereichten Zahnlückenfüllungen - Sonderbüffet? Fehlanzeige!

1:0 für den ADAC Nordrhein!  

Achim Detjen schrieb am 17.06.12 um 09:39:03:

muesli schrieb am 19.05.12 um 11:34:43:


ja es gab einen Crash, und ja es gab noch ein Ersatzkit

nun ja --- das Teil hat also schon einiges mitgemacht --- und bei den Kapazitäten, die dem Einsatzteam zu Verfügung stehen + die geringe Vorbereitungszeit, da sind diese Probleme nicht überraschend
fällt vielleicht noch unter Kinderkrankheiten

Ich rede vom Dome mit weiteren Einsätzen.

Der Pesca 03 soll die WEC noch fahren, so war das geplant, das wird aber wohl auch nix mehr...

vielleicht ersetzt der Dome den 03 für die WEC -- kommt ja drauf an, wie man bei Sponsoren im Wort steht

Klink mich au wieder ein oje 4 Audis vorne  
man was mit dem Felbermayr#77 passiert au weit zurückgefallen

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Guzzi-Guido schrieb am 17.06.12 um 08:41:33:


Mahlzeit heißt das um diese Uhrzeit..  

Zitat:



Motorschaden!

#4 im Schneckentempo unterwegs

Ralli schrieb am 17.06.12 um 10:36:49:


Und dann noch kurz nach Start/Ziel.

Jaguar44 schrieb am 17.06.12 um 10:34:27:


auch schon wach?
moin

#4 fährt wieder

....und der Jota-Zytek slided Richtung Box.  

M - CLS schrieb am 17.06.12 um 10:35:30:


Finde es aber dennoch interessant, dass Audi das macht.
Toyota wird ja nicht von vornherein darauf geachtet haben, dass das Gewicht niedrig bleibt wegen des Hybridsystems - sowas macht nur Audi. Respekt!!!  

Jaguar44 schrieb am 17.06.12 um 10:39:53:


ja, eben -- darum gings mir --- und nun hat man den Teufel sprichwörtlich mit dem Belzebub ausgetrieben

das wahre Potential konnte Dome nicht zeigen --- dazu braucht es einen besseren Motor (HPD??) UND ein besseres Team

boah, die Werbung bei Eurosport zermürbt mich langsam....
kenn glaub ich mittlerweile alle Produkte auswendig

JA.. DOME-HPD.. das würde passen..  

Achim Detjen schrieb am 17.06.12 um 10:51:29:


Der Judd ist einfach ein Witz. Am Anfang bei Eurosport haben sie gesagt, dass die wegen der Vibrationen jede Schraube festkleben? Kann ja nicht sein. Der Dome verdient einen besseren Motor!

m20 schrieb am 17.06.12 um 10:53:10:


nicht kennen.. KAUFEN !!!!

Neben der von mir großzügig    gestifteten "JLOC-Trophy"    sollten wir noch weitere Pokale für das 24h Rennen vergeben.
Denn für Spannung an der Spitze, wird auch in den nächsten Jahren halt nur AUDI verantwortlich zeichnen.

McSchu schrieb am 17.06.12 um 10:48:25:


Jo mei, wenn mer der Vorreiter der Spitzentechnologie ist, dann derf mer des a scho mit ordentlich stolzgeschwellter Brust vortragen...

...in dem Zusammenhang sei auf den Kommentar in der aktuellen Sport Auto hingewiesen...

Achim Detjen schrieb am 17.06.12 um 10:51:29:


Beim Motor stimm ich sofort zu, daß mit dem Judd momentan wohl kein Land zu machen ist. Beim Team kann man eventuell die Doppelbelastung mit dem eigenen Fahrzeug und dem Dome in Frage stellen, aber an sich seh ich Pescarolo immer noch bei den führenden Privatiers.