Was gibt es Neues in der DMV-TCC?

Nach längerer Pause geht es endlich weiter. Beim 24.Stunden-Rennen am Ring habe ich selbst mit Sven Hannawald gesprochen, der bereits dort von seinem Start in Hockenheim gesprochen hat. Es wird sicher sehr interessant zu sehen sein ob und inweiweit ihm und Mathias Lauda von  den Piloten in der Klasse wie Beisel, Wolters, Klüber evtl. auch Land Paroli geboten werden kann. Schade, dass ich das wahrscheinlich nur in den ersten Runden aus der rückwärtigen Perspektive sehen kann.

Ein Super-Feld ..............und noch ein Porsche mehr und ein BMW weniger (leider). Zieht Christolf Langer gegenüber Lars Pergande den Schwanz ein? CL sucht mehr Konkurrenz, sagt er, ob er die in der Klasse 9 mit seinem Bruder sowie Dechent und Schepperhayn findet? Er kann genauso gut das Sieger-Treppchen verfehlen.

Kann es wieder einen Showdown zwischen Edy Kamm und Jürg Aeberhard geben? Das war beim letzten Rennen absolut geil, besser gehts nicht.

Schade, leider gibt es nur einen Ferrari in der Klasse 7 und hoffentlich ist der Melkus standfester als beim letzten Rennen.

Schön wäre gutes Wetter und viele Zuschauer.  

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soviel zu thema Christian Langer

Ja, was ist denn jetzt mit Langer? Der Link lässt sich leider nicht öffnen.
Auto kaputt?  

Hatte ich ja geschrieben: 1 Porsche mehr. Ich dachte schon er hätte den BMW zerlegt. Ob er sich in der Klasse einen Gefallen tut?

Sachsenmaus kommt auch zu gucken?

schon richtig, die Offene Klassen sind aber die Puplikumsmagneten.

Frei nach dem Motto: Die PS-Monster zum Appetit anregen, die umkämpften Klassen zum Satt werden.

Im Starterfeld sind 3 Corvette GT3 und 3 SLS GT3 sowie der DTM von Kamm also auf nach Hockenheim.

Da schau her: Aeberhard und Hannawald schlagen Kamm im ersten Qualifying!

Klasse 10 ist GT3 (also FIA, nicht Porsche), das Auto duerfte damit ein 997 GT3 R sein.

Was war denn das fuer ne Nummer im zweiten Rennen? Land, Kamm und Lauda rauemen sich in der ersten Runde ab und auch Beisel wurde weit nach hinten geworfen.

Hat an der Spitze irgendwie die Spannung rausgenommen, da Aeberhardt sehr entspannt zum Sieg cruisen konnte, aber die Aufholjagd von Beisel war dann schon wieder sehenswert.

Ansonsten aber auch ein guter Renn-Tag.

Was war denn das fuer ne Nummer im zweiten Rennen?? wer hatt jetzt wenn abgeschossen....??

grüsse

Ich war im ersten Rennen doch sehr ueberrascht wie gut Hannawald mit Aeberhard mithalten konnte. Lag's am besseren Auto, oder ist der Sven mittlerweile ein richtig guter Rennfahrer geworden? Am Anfang war die Luecke ja recht gross, aber Hannawald hat die bis zu seinem Dreher dann wieder kontinuierlich kleiner gefahren.

Andy schrieb am 18.06.12 um 20:21:58:


Seine Beste Rundenzeit ist eine 1:41.870 gewesen, damit wäre er 2011 im Masters unter den schnellsten 10. Gut er ist auf Yokohamas gefahren, daher schwer einzuordnen, aber schlecht ist sicher auch anders.

Fahrzeugtausch und andere DNS des Wochenendes:
- Ein Herr Kreuer ist mit einem BMW M3 E36 oder 330i unterwegs, obwohl der Donki im Fahrerlager stand  
- Christof Langer auf dem Porsche vom Bruder(?) Thomas Langer.
- Dafür Chris Vogel auf dem BMW von Chrisof Langer, der Turbo-Melkus stand dafür ungenutzt im Fahrerlager (imho wie schon das andere HH-Wochenende)
- Werner Semet im GT2-Turbo auch anwesend, stand Samstag aber auf einem Hänger im Fahrerlager, why?
- warum hat Scherer seinen E36 gegen einen von Pergande getauscht?

Hier findet ihr unsere Fotogalerie vom 3. Raceweekend der DMV TCC auf dem Hockenheimring:

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Onboardvideos sowie Race-Review Video folgen in Kürze...

Da hast du alles richtig verstanden  

Patrick schrieb am 19.06.12 um 18:28:28:


Nur eines hab ich damals vergessen zu fragen: Ist das Auto 'Stand Audi' oder 'Stand Abt' - sprich mit oder ohne Allradantrieb?

Marc Roth ist ein Top-Fahrer, den ich auch menschlich sehr schätze.
Der Ferrari wird in den beiden Rennen meistens von zwei unterschiedlich starken Fahrern bewegt.

Markus Huggler ist mit dem 2 Liter ebenfalls gut unterwegs. Aufgefallen ist, das die Rundenzeiten sämtlicher Fahrzeuge sich in den letzten Jahren  deutlich nach unten bewegt haben. Es gab in den beiden Läufen lediglich einen Fahrer der knapp über 2 Minuten geblieben ist.

Rundenzeiten von 1:56 von Huggler hätten da vor noch ein paar Jahren fürs Mittelfeld gereicht. Jetzt fahren diese Fahrzeuge schon fast ganz hinten im Feld. Nach Angaben von G.Hoffmann und Nico Müller sind diese immer noch bemüht eine 2. Divison aufzubauen um auch den "kleineren" Fahrzeugen eine Bühne zu bieten.  

.. un hier nun eine kleine Auswahl an Onboardvideos zum 3. Raceweekend der DMV TCC auf dem Hockenheimring:

Onboardvideos Race 1:
Corvette GT3 - Gerd Beisel
Audi A4 DTM - Edy Kamm
Porsche GT3 R - Jürg Aeberhard
Corvette GT3 - Sven Hannawald
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Onboardvideos Race 2:
Porsche 997 - Jörgen Hansen
Corvette GT3 - Gerd Beisel
Porsche GT3 - Jürgen Bender
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Viel Spaß beim schauen  

race-media.tv schrieb am 20.06.12 um 14:53:50:

schöner Cutback von Aeberhard, zwei Kurven später sieht man aber warum der DTM imho in die SCC gehört.

Zitat:

Beim Hansen-Start möchte ich nicht Beifahrer sein, da ist man ja fast verwundert das es nicht geknallt hat. Der Fight zwischen Bender und Beisel war ja richtig knusprig hat der Strecken-Kommentator geflissenlich übersehen  
Schade das man den Top-4-Crash nicht sieht.

... und hier nun wie angekündigt unser Race Review Video zum 3. Raceweekend der DMV TCC auf dem Hockenheimring:

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Die ein oder andere Frage dürfte sich damit klären  

Waere das dann bereits die fuenfte Corvette in der TCC?

Allzuviele laufen ja international nicht mehr, von daher duerfte da ein ausreichender Bestand da sein, aber interessant ist es schon.