wolfi_555 schrieb am 05.12.05 um 15:10:26:


Im Porsche Sports Cup oder in der VLN, auch der Divinol-Cup wäre eine Spielwiese.

Übrigens, der  Boxster GT-R aus dem PHG Team verfügte ja auch nicht mehr über den Original Motor.
Bernd Rossow baute den 3,4 Liter Motor aus einem 996 der ersten Serie ein und forderte selbst GT3-RS damit heraus.

Solche Sachen werden meiner Ansicht nach immer Privatprojekte bleiben.

Geld über haben? Ich denke nicht, dass die Sponsoren Geld bei einem Team bunkern, was eben nicht dort fahren wird, wo man es geplant hat. Der Einsatz von Falken beim 24h Rennen ist seit dem ersten Mal eh auf weltweite PR und Marketingtechnische Aussschlachtung des Erfolgs ausgerichtet gewesen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man nach einer deutschen GT-Serie, jetzt auf eine Breitensportserie wechseln wird. Entweder gross oder eher gar nicht.

Die SP3 wird wohl noch voller, angestachelt von der Möglichkeit, dass man dort sogar den Meister holen kann, kommen jetzt auch neue Projekte ins rollen. Neueste Kreation, ein Ford Mondeo, alles weitere hier Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Weiter gehts:

Captain Racing "Wochenspiegel" bringt für die VLN-Saison 2006 wieder einen Porsche 996 GT3 Cup in die Cup4-Klasse. Für das 24h-Rennen geht man einen neuen Weg, man rüstet auf. Bisher startete man mit dem Cup-Porsche in der A7, in der sich auch die stärkeren RS und RSR aufhielten. Der Cup-Porsche war zwar in den vergangenen Jahren (bis auf 2005) immer für Top10 Ergebnisse gut, aber die Klasse konnte man nicht gewinnen. Das soll sich nun mit einem stärkeren Motor, Fahrwerks- und Getriebemodifikationen ändern. Unter dem Blech gehts zur Sache, aussen soll alles identisch bleiben. Fahrerbesetzung VLN: Georg Weiss, Jörg Otto und Peter Paul Pietsch. 24h: die vorgenannten und Artur Erkes.

In der Renault Clio Cup-Klasse startet wie 2005 auch, der "Wochenspiegel" Renault Clio RS mit den Fahrern Artur und Sebastian Erkes.

Autosportif aus UK wollen einen Subaru Impreza die komplette Langstrecken Saison sowie das 24h einsetzten.

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Der Knaller sind die Fahrer: Marc Duez und Phil Bennett.

Ich kann es kaum noch erwarten bis zur Einstellfahrt.

Gruß Martin

Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 16.01.06 um 18:41:59:


land fährt meines wissens noch mit der alten 996 karosse.
ziemlich ruhig finde ich es auch um manthey-racing. verdächtig ruhig!?

mfg
dirk

Danke GOTT
Ein Traum wird war.
Schaut euch das bitte mal an. Der GEILSTE V8 Sound wird wieder am Ring zu hören sein.
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Noch ein hübsches Projekterl:
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Noch ein schöner Ami-Schlitten. Benötigt nurnoch "etwas kleingeld"
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So daß ist er der neue. Schöner Wagen aber leider kein Turbinchen    

Ihr sagt ja garnix zum neuen Alzen Porsche. Wie gefällt er euch denn?

Tja, das Turbinchen ist halt nunmal nicht mehr.
Nun lebt der süße kleine Säugling.

vll sind das die paar sekündchen die bis ganz nach oben gefehlt haben.

Die Frontschürze ist stark dem GTR nachempfunden , schaut nett aus  

Hmm...ob der GT3-R nun ausgemustert wird?

Auf Tiresmoke  steht, dass der noch bei den 24h eingesetzt werden soll, wenn sich faher dafür finden. Für die Langstrecke wird wohl ähnliches gelten

Zur erinnerung nochmals den Link
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Was ist draus geworden? Weiß jemand etwas dazu?
2007 komplette Saison und 2006 schon Tests
Das wurde zumindestens angepriesen.

Sieht man den Schweden-Hammer dieses Jahr noch?

die offizielle homepage von psr ( Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich  oder  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich ) ist auch nicht erreichbar, ich weiss nich ob das überhaupt was wird.

hab mich so drauf gefreut  

Schade das daraus wohl nichts wird. Schon wieder kein vernünftiger Schwede auf der Schleife. Der aktuelle ist zwar schon gut, aber nix um vorne mitzufahren. Aus dem ******* C70 ist ja damals auch nix geworden ausser einem Training glaub ich

Schade das Volvo dafür kein geld locker macht. In der VLN ist es doch relativ günstig vorne zu fahren.(Brauch jetzt nicht wieder jeder posten das eine VLN-Saison ja unmengen an geld vershclingen würde und und und)
Meine das eher im Vergleich zu Firmen die ihr geld in Teure Formel 1 und teure FIA GT einbringen. Sicherlich hat die VLN nich so einen Stellenwert, aber wenn mans das Preis/Leistungsverhältnis betrachtet immerhin noch besser wie Formel 1...

Die viel getellte Frage ob Manthey den alten Dicken Neuaufbaut oder wie Alzen auf einen 997 umrüstet ist nun geklärt...

Sie machen einfach beides (Unterstützung seitens Porsche ist ja wohl reichbar vorhanden)

Erst sehen wir eine Abschiedstournee vom alten Dicken
Und 2007 gehts dann mit dem 997 weiter. Ich hoffe der neue bekommt gut zu essen dass er auch ein ganz Dicker wird.

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