Servus!

Gruppe C kanns nicht sein; das wäre ein kompletter Prototyp, kein modifiziertes Straßenauto. (Aber an der Nomenklatur solls nicht scheitern )

Ein Speedster als VLN-Special wäre eine sehr nette Sache. Gehört hab ich noch nix davon, aber andere Leute haben schon ähnliche Ideen gehabt: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Leider hat Vauxhall nie so recht Gefallen am Projekt gefunden.

Er war auch objektiv betrachtet nicht der Schnellste. Entwicklungszeit und -geld hat gefehlt. Potential war da, aber Vauxhall hat sich dann auf den Monaro festgelegt.

ich habe gerade von einem Bekannten aus Spa gehört es soll ein 6 Zylinder Motor verbaut sein.

hat jemand Fotos von euch?
denn so wie der britische Speedster sah er nicht aus.
viel breiter und tiefer und so weiter

[quote author=Neos  link=1123525564/0#4 date=1123531957]Das Auto ist ein Opel Speedster mit nem 3 oder 3,5 Liter V8. Der soll laut Aussage von Helmut Kissling ca 360 PS haben. Hab das ding letzten Donnerstag bei Testfahrten am Nürburgring gesehen War echt laut und ging auch ganz gut [/quote]

Dürfte wohl eher ein V6 sein. So kleine V8 hat der ganze GM Konzern nicht im Programm. Aber selbst ein V6 sollte in dem Gewand vollkommen ausreichen

Der Manthey-Porsche (Startnr.111 in der VLN-Serie) hat auch "nur" einen V6 und der reicht da auch völlig aus.

6 war schon gut, abba irgendwie war da doch was....
vll das V

ups Sorry war auch ein V6 der da drin war, hab mich verschrieben...  

Lassen wir es doch einfach beim 6-Zylinder Boxer für die 911er......

(obwohl es Leute geben soll, die 996er Porsche mit V8 Biturbos ausrüsten wollten......) 8)

Wenn die gegenüberliegenden Zylinder auf einem Hubzapfen laufen, dann ja.

Laufen sie auf unterschiedlichen Hubzapfen,, wie beim Porsche dann ists ein Boxer  

Nicht schlecht.

Die werden sich freuen bei der Drift Challenge.


8)

Klasse schon mal 1 Foto. Leider nicht von vorne

Ich finde von vorne sieht er noch viel besser aus.

Gruß
euer Wolf

350 PS, da wird's für die anderen Autos der Klasse schwer.

Würd sagen ein C25XE. Wird wohl sehr eng im Motorraum sein, der Zyl. bankwinkel des DTM Motors wird wohl zu groß sein, behaupte ich mal so in meinem jugendlichen Leichtsinn

Gibt's bei VLN und 24h eigentlich ein Drehzahllimit, oder wären da theoretisch so um die 750 PS drin bei etwa 19000 U/Min wie in der F1, bzw. was wäre bei so einem Motor mit Serienbasis drin ?

der Serien-S2000 kommt bei 9.000 in den roten bereich, bei 10.000 ist allerspätestens schluss!

ich meine, die "Diva" (Dolate BMW E30, wurde auch mal von marc Hennerici gefahren) dreht, da aus alter DTM-Zeit stammend und dann noch weiterentwickelt, sogar über 10.000...

Aber man muss sich mal beim Speedster überlegen... der Motor wiegt nicht viel, das Auto sowieso nicht, und der ist wahrscheinlich sogar unter Seriengewicht, also deutlich unter 1000kg. Mit 350 PS kann man da echt was reißen. Ich denke der wird, wenn er läuft, zeitenmäßig vor den GT3 Cup-Porsches liegen... werd mir das Teil am samstag jedenfalls ganz genau angucken

mfg
Michael

von dem V8 hab ich beim letzten rennen am 16.7. aber nix gehört, das hörte sich immer noch sehr sehr hochfrequent an...

Hab Marc vor geraumer Zeit gemailt, aber der scheint wohl zur Zeit echt busy zu sein, also ich warte schon über ne Woche auf ne Antwort, wie es mit der "Diva" bzw mit ihm auf der Diva, er wollte ja wegen der vielen technischen Probleme nichtmehr mitfahren, weitergeht...

...aber jetzt wird Off Topic.....

mfg
Michael

Weiss irgend jemand wieviel der Kissling-Speedster ungefähr wiegt?
Würde das Leistungsgewicht mal gerne mit einem Cup-Porsche vergleichen..

Besser gehts doch nicht, schön tiefer schwerpunkt mit ein paar gewichten im unterboden

Wobei das geringe Gewicht des Opels beim Bremsen hilft.
Außerdem ist die Schwerpunktshöhe beim Opel wohl günstiger und die Gewichtsverteilung in Fahrzeuglängsachse auf jeden Fall.

Allerdings wird beim ersten Einsatz wohl aufgrund der Erfahrung der Porscheteams eher ein ankommen hinter den Porsche zu erwarten sein

So, der Speedster nahm leider nicht am rennen teil, da es wohl noch elektrikprobleme gab, aber im freitagstraining soll er schon sehr gut unterwegs gewesen sein.
hier mal ein foto auf der strecke Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ich eknn das Auto ja so bissl. J.Klüber der auf dem fährt ist ein Bekannter von mir und wir waren letztes Jahr mit Kissling zusammen auch in der Box.

Wegen den Motoren. Da ist ein Ex ITC Triebwerk drinnen. Mehr verrat ich aber nicht

Die sollen damals ein wenig mehr als 450 PS gehabt haben. Und die 350 PS kommen auch gut hin zumahl man die Triebwerke erst im Renneinsatz auf der Langstrecke sehen muss. Wenn man gleich die Motoren verrent hats auch nichts gebracht.

im Freitagstraining hatte man Probleme mit Zündaussetzern. Das Autokam deshalb auch erst verspätet überhaupt hoch. Abends kam er dann nochma auf den Prüfstand, brachte aber auch nichts. seitdem XY ans Steuergerät angeschlossen wurde kam das Problem.

Ich kann nich alles erzählen. Hab Angst dann was auf den Deckel zu bekommen

[quote author=Giuliano  link=1123525564/35#47 date=1126373196]Ich kann nich alles erzählen. Hab Angst dann was auf den Deckel zu bekommen [/quote]

Dann lass es einfach weg, es hat keinen Sinn irgendwelche abstrusen Kürzel zu verwenden, wenn du die Nachricht eigentlich doch nicht veröffentlichen willst. Sonst sieht es nämlich schwer nach aus der Luft gegriffenem Gerücht aus!