Da es die BTCS nicht mehr gibt wird das Rennen wohl auch nicht mehr ausgetragen werden.

Von dem Rennen hatte ich bis dato auch noch nicht gehört:
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"Charge of the Headlight brigade" - 13h Rennen auf dem Virginia International Raceway

Andy schrieb am 31.10.18 um 19:51:12:


Also 6h wird gefahren und 18h geladen  

Andy schrieb am 31.10.18 um 19:51:12:


Vorher muss vermutlich noch der Hambacher Forst gerodet werden. Irgendwo muss der Strom ja herkommen.  

D muss nichts zukaufen, wir sind Strom-Exporteure - u.a. nach F...

Hmm, für GT3 fallen mir da noch der Michelin Le Mans Cup und die asiatische Le Mans Serie ein
Und dann wäre da noch die Super Taikyu

hrkothe schrieb am 02.12.18 um 12:09:53:


Danke, an die habe ich gar nicht gedacht!  


Andy schrieb am 02.12.18 um 12:35:46:


Die Britcar hatte ich gerade nicht auf dem Schirm, danke!
Bei den beiden anderen bleiben die Fahrzeuge aber nicht zwingend "Serie"? Denn hier scheinen die Klassen ja nach Fahrzeug-Speed zugeordnet zu werden, sodass auch ein Porsche 996 GT3 RSR gegen einen GT4 fährt  

Brasilien und Süd-Afrika haben auch jeweils eine nationale Endurance Series, in denen jeweils so ziemlich alles mit vier Rädern fahren darf, da käme man zumindest mit dem GT4 wohl auch problemlos unter.

rinato schrieb am 02.12.18 um 14:55:08:

Bei den Porsche kann es sich auch um Replicas halten. Ich meine da unten gibt es eine Menge davon.

Zitat:


Das stimmt - dennoch ging es mir in erster Linie um Klassen, in denen die Klassen einigermaßen fest sind  

Ich pack's mal hier herein, weil es reiner Spekulatius meinerseits ist, und keinen eigenen Thread verdient.

Ich hatte gestern zufällig mal wieder das Event-Poster vom 2013er Blancpain 1000km Rennen am Nürburgring in der Hand und dachte mir, dass es eigentlich sehr schade ist, dass diese Wiederbelebung dieses Traditionsevents nicht von Dauer war.

Das hat mich dann wiederum auf die Frage gebracht, wie denn ein Revival der 1000km am Ring im Jahr 2024 semi-realistisch aussehen könnte. Die Antwort liegt für mich (falls nicht doch die WEC an dem Ring zurückkehrt)zunächst eher im nationalen als im internationalen Bereich, mit dem Prototype-Cup und den verschiedenen GT3 und GT4 Serien und Klassen gibt es es in Deutschland eigentlich genug Fahrzeuge, um ein Feld von 35 bis 40 Autos zusammenzukriegen. Die Frage ist jedoch, wie man das Ganze den Teams und Fahrern schmackhaft machen könnte.