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http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl LE MANS >> 24h von Le Mans / WEC >> FIA WEC 2025 http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl?num=1712846848 Beitrag begonnen von VIPERfan 89 am 11.04.24 um 16:47:28

Titel: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 11.04.24 um 16:47:28 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Sehr Schön  und es hätte mich auch Gewundert wenn man Aufgegeben hätte. :) Hoffentlich wird das von den Herrschaften beim ACO auch Gewürdigt!!

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dominik am 11.04.24 um 18:45:38 Was soll man denn da beim ACO würdigen? VIP BoP mit garantierter Siegchance? Die müssen erstmal Leistung zeigen

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von µkrobe am 11.04.24 um 19:57:57 ..und gleich noch 2 Stück davon auf die Piste bringen...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 11.04.24 um 20:24:37 Dominik schrieb am 11.04.24 um 18:45:38: Was soll man denn da beim ACO würdigen? VIP BoP mit garantierter Siegchance? Die müssen erstmal Leistung zeigen Um Leistung zeigen zu können müssen Sie halt auch Starten Dürfen. Das war mit Würdigen Gemeint.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 11.04.24 um 20:36:04 Und man braucht nen Motor mit Leistung, da reicht der Alte 4.5L V8 von Gibson nicht mehr.. Nach dem Rückzug von Glickenhaus könnte man mal an den 4L V8 Bi Turbo von Pipo Moteurs denken. Ich kann mich an keinen Motorschaden bei Glickenhaus erinnern !

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von µkrobe am 11.04.24 um 20:49:41 Jaguar44 schrieb am 11.04.24 um 20:36:04: Und man braucht nen Motor mit Leistung, da reicht der Alte 4.5L V8 von Gibson nicht mehr.. Nach dem Rückzug von Glickenhaus könnte man mal an den 4L V8 Bi Turbo von Pipo Moteurs denken. Ich kann mich an keinen Motorschaden bei Glickenhaus erinnern ! Hat Glicki ja auch vor, bedarf nur einiges an Umbauarbeiten... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Rene am 11.04.24 um 22:41:25 Jaguar44 schrieb am 11.04.24 um 20:36:04: Und man braucht nen Motor mit Leistung, da reicht der Alte 4.5L V8 von Gibson nicht mehr.. Nach dem Rückzug von Glickenhaus könnte man mal an den 4L V8 Bi Turbo von Pipo Moteurs denken. Ich kann mich an keinen Motorschaden bei Glickenhaus erinnern ! Oh, doch, in Monza 2022 gab's doch einen Motorschaden. Da ist denen der gute Turbo abgeraucht

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 20.04.24 um 21:13:30 Jota und Cadillac in 2025? Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 20.04.24 um 21:36:48 Das wäre doch Spitze.  [smiley=thumbsup.gif]

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk89 am 21.04.24 um 00:44:06 Macht sinn. Ein über Jahre erfolgreiches Team wie WRT bei BMW bekommt den Werkseinsatz ich frag mich was Ganassi 2025 macht. Hoffentlich irgendwas in der Langstrecke.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von NoD48 am 24.04.24 um 19:43:13 MsA schreibt dass der Kalender 2025 weitestgehend gleich bleibt. Ein neuntes Rennen ist unwahrscheinlich - wenn überhaupt ginge es nach Silverstone. Imola und CotA bleiben weiterhin dabei. Wie man das Boxengaragen-Problem löst bleibt abzuwarten.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von µkrobe am 24.04.24 um 19:53:56 jemand ne Ahnung ob Joest nochmal was macht, oder geniesst er seine Rente ?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 16.05.24 um 20:13:14 Aston Martin Valkyrie, rollout im Juni ! Sollten Hersteller ab 2025 zwei Fahrzeuge in der WEC nennen müssen, wird AMR ein weiteres Fahrzeug einsetzen bzw. ein Team unterstützen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025i Beitrag von Ralli am 16.05.24 um 20:21:16 Jaguar44 schrieb am 16.05.24 um 20:13:14: Aston Martin Valkyrie, rollout im Juni ! Sollten Hersteller ab 2025 zwei Fahrzeuge in der WEC nennen müssen, wird AMR ein weiteres Fahrzeug einsetzen bzw. ein Team unterstützen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich hoffe, dass dieses Ding uns den Sound zurückbringt, den ich so sehr vermisse. Selbst die FX denkt ja darüber nach, ihr Brummbrumm wieder durch richtigen Racesound zu ersetzen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 06.06.24 um 16:59:44 Wie üblich jammert man bei Toyota, dass Ferrari 3 Fahrzeuge hat und Porsche mit dem obligatorischen Rudel kommt, man selbst bleibt bei zwei Fahrzeugen ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von NoD48 am 14.06.24 um 11:56:32 2025 FIA WEC Calendar 21/22 February 2025: Official Prologue (QAT) 28 February 2025: Qatar 1812Km (QAT) 20 April 2025: 6 Hours of Imola (ITA) 10 May 2025: TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps (BEL) 14/15 June 2025: 24 Hours of Le Mans (FRA) 13 July 2025: Rolex 6 Hours of São Paulo (BRA) 7 September 2025: Lone Star Le Mans (USA) 28 September 2025: 6 Hours of Fuji (JPN) 8 November 2025: Bapco Energies 8 Hours of Bahrain (BAH) Keine Änderungen. Imola hat demnach die Ausrichtung bis 2028 inne. Passend dazu: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich WEC grid size increased, two-car rule introduced, LMP2 regulations extended to 2028 and Hydrogen delayed another year

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk am 14.06.24 um 12:18:44 Heart of Racing Team has confirmed a two-car Aston Martin Valkyrie AMR LMH effort for next year’s FIA World Endurance Championship, falling in line with the FIA and ACO’s newly ratified two-car minimum works entry mandate in the top class beginning in 2025.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dominik am 14.06.24 um 13:13:49 Dirk schrieb am 14.06.24 um 12:18:44: Heart of Racing Team has confirmed a two-car Aston Martin Valkyrie AMR LMH effort for next year’s FIA World Endurance Championship, falling in line with the FIA and ACO’s newly ratified two-car minimum works entry mandate in the top class beginning in 2025. Da bin ich ja mal gespannt. Optisch definitiv einer der schönsten.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 14.06.24 um 14:36:49 Dirk schrieb am 14.06.24 um 12:18:44: Heart of Racing Team has confirmed a two-car Aston Martin Valkyrie AMR LMH effort for next year’s FIA World Endurance Championship, falling in line with the FIA and ACO’s newly ratified two-car minimum works entry mandate in the top class beginning in 2025. Ich verstehe iwie den Sinn nicht? Wieso schränkt sich der ACO/die Fia selbst ein? Wieso wähle ich nicht einfach die Teilnehmer aus, welche am vielversprechendsten sind?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Rene am 14.06.24 um 14:47:01 Es sind ja mindestens 2 Autos von den Herstellern/Werken erforderlich. Die Privaten sind davon ja nicht betroffen.... können weiterhin den dritten oder vierten Porsche oder was auch immer an den Start bringen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Heini von der Steilstrecke am 14.06.24 um 15:19:51 und schon wieder Imola und nicht Monza....Schade... über Abwechslung mit ner Rennstrecke in England, z.B. Brands Hatch - das wär ein Traum! - oder Nürburgring hätte ich mich gefreut...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 20.06.24 um 14:40:13 Das obligatorische McLaren geblubber wenn es um einen Einstieg in die Top Klasse geht. Eventuell, vielleicht, könnte passen- bis schau mer mal...   ;D Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 28.06.24 um 10:00:27 Dirk89 schrieb am 21.04.24 um 00:44:06: Macht sinn. Ein über Jahre erfolgreiches Team wie WRT bei BMW bekommt den Werkseinsatz ich frag mich was Ganassi 2025 macht. Hoffentlich irgendwas in der Langstrecke. Testen... testen... für 2026 ! Ganassi wird als Einsatzteam für den HYUNDAI  8-)  LMDh  in der IMSA mehr als nur gerüchtelt. WEC Team steht noch nicht fest, Chassis von Oreca  :P  oder Dallara. Triebwerk: 3.5-liter, twin turbo-charged V8 von Pipo Moteurs. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 03.07.24 um 16:57:03 Die AMG Sternenkrieger  8-)  bleiben auch 25' ausgesperrt. Jetzt will man zumindest über due AsLMS  + ELMS Startplätze für Le Mans abgreifen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 03.07.24 um 18:31:16 [quote author=Jaguar44 link=1712846848/23#23 date=1720018623]Die AMG Sternenkrieger  8-)  bleiben auch 25' ausgesperrt. Jetzt will man zumindest über die AsLMS  + ELMS Startplätze für Le Mans abgreifen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 17.07.24 um 12:32:11 Erstes Foto von dem Aston Martin Valkyrie AMR-LMH beim Test in Silverstone ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 17.07.24 um 13:16:17 [quote author=Jaguar44 link=1712846848/25#25 date=1721212331]Erstes Foto von dem Aston Martin Valkyrie AMR-LMH beim Test in Silverstone ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Am Steuer hat wohl Stefan Mücke gesessen, weil von den aktuellen AM-Piloten keiner verfügbar war.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 22.07.24 um 20:17:35 Lola rennt   ;)   die leider nicht mehr aber die Aston Martin Valkyrie AMR-LMH. Das Testprogramm / Shakedown in Donington Park ist eröffnet, die Fahrer sind Darren Turner, Mario Farnbacher und Dirty Harry   8-)  Tincknell ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 25.07.24 um 23:57:04 [quote author=Jaguar44 link=1712846848/27#27 date=1721672255]Lola rennt   ;)   die leider nicht mehr aber die Aston Martin Valkyrie AMR-LMH. Das Testprogramm / Shakedown in Donington Park ist eröffnet, die Fahrer sind Darren Turner, Mario Farnbacher und Dirty Harry   8-)  Tincknell ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Der Apparat sieht Spitze aus und Kingt auch so.  :D Hoffentlich ist er Konkurrenzfähig! Bei Porsche hat man sich, Leider, gegen das Motorupdate entschieden. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 29.07.24 um 13:20:20 Er kreischt wie einst der Mazda 787  8-) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 29.07.24 um 20:00:35 Stimmt, der klingt schon gut Richtung 787!  :) Aber auch ihn hier höre ich so ein bißchen aus dem Sound des Aston raus. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Auf jeden Fall kommt da wieder richtig Musike in die WEC und in die IMSA.  :D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 29.07.24 um 20:19:48 Endlich mal wieder ein Auto mit Sound.  :D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 30.07.24 um 12:56:15 Robert Kubica möchte, bei welchem Hersteller auch immer, wohl die No. 1 im Team sein. Das sieht mach Abschied von der #83 AF Corse aus. Servus Robääärt..  :D  wir werden dich nicht vermissen und Ersatz wird schnell gefunden sein ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 30.07.24 um 14:15:42 Sehe ich auch so, mir gefällt die Aggressivität nicht, mit der Kubica oft unterwegs ist, das ist häufig einfach nur „drüber“. Just my opinion.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 30.07.24 um 17:08:46 Ralli schrieb am 30.07.24 um 14:15:42: Sehe ich auch so, mir gefällt die Aggressivität nicht, mit der Kubica oft unterwegs ist, das ist häufig einfach nur „drüber“. Just my opinion. Seit dem sinnlosen Abschuß des BMW dieses Jahr in Le Mans, muß ich ihn auch endgültig nicht mehr Haben. Von daher ist es kein größerer Verlust.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 31.07.24 um 17:24:42 schrieb am 30.07.24 um 17:08:46: Ralli schrieb am 30.07.24 um 14:15:42: Sehe ich auch so, mir gefällt die Aggressivität nicht, mit der Kubica oft unterwegs ist, das ist häufig einfach nur „drüber“. Just my opinion. Seit dem sinnlosen Abschuß des BMW dieses Jahr in Le Mans, muß ich ihn auch endgültig nicht mehr Haben. Von daher ist es kein größerer Verlust. Für den polnischen (evtl. auch gesamten osteuropäischen) Markt ist er sicher ein Benefit, deshalb würde ich ihn jetzt nicht unbedingt als unwichtigen Protagonisten einordnen. Mehr Fans und Interesse spült mehr Geld in die Kasse und das führt zu einem besseren Produkt. (In der Theorie  ::)) Fällt mir schwer die Ursache des Schlenkers einzuordnen. War aus meiner Sicht komisch. Muss aber sagen, dass es mit D. Vanthoor auch kein Kind von Traurigkeit getroffen hat und ich zumindest beim Zustandekommen der Situation der Respekt vor dem Führenden gefehlt hat. Aber da hat wohl jeder seine persönliche Meinung.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 31.07.24 um 17:25:09 956er schrieb am 31.07.24 um 17:24:42: schrieb am 30.07.24 um 17:08:46: Ralli schrieb am 30.07.24 um 14:15:42: Sehe ich auch so, mir gefällt die Aggressivität nicht, mit der Kubica oft unterwegs ist, das ist häufig einfach nur „drüber“. Just my opinion. Seit dem sinnlosen Abschuß des BMW dieses Jahr in Le Mans, muß ich ihn auch endgültig nicht mehr Haben. Von daher ist es kein größerer Verlust. Für den polnischen (evtl. auch gesamten osteuropäischen) Markt ist er sicher ein Benefit, deshalb würde ich ihn jetzt nicht unbedingt als unwichtigen Protagonisten einordnen. Mehr Fans und Interesse spült mehr Geld in die Kasse und das führt zu einem besseren Produkt. (In der Theorie  ::)) Fällt mir schwer die Ursache des Schlenkers einzuordnen. War aus meiner Sicht komisch. Muss aber sagen, dass es mit D. Vanthoor auch kein Kind von Traurigkeit getroffen hat und mir zumindest beim Zustandekommen der Situation der Respekt vor dem Führenden gefehlt hat. Aber da hat wohl jeder seine persönliche Meinung.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 31.07.24 um 18:03:54 956er schrieb am 31.07.24 um 17:24:42: schrieb am 30.07.24 um 17:08:46: Ralli schrieb am 30.07.24 um 14:15:42: Sehe ich auch so, mir gefällt die Aggressivität nicht, mit der Kubica oft unterwegs ist, das ist häufig einfach nur „drüber“. Just my opinion. Seit dem sinnlosen Abschuß des BMW dieses Jahr in Le Mans, muß ich ihn auch endgültig nicht mehr Haben. Von daher ist es kein größerer Verlust. Für den polnischen (evtl. auch gesamten osteuropäischen) Markt ist er sicher ein Benefit, deshalb würde ich ihn jetzt nicht unbedingt als unwichtigen Protagonisten einordnen. Mehr Fans und Interesse spült mehr Geld in die Kasse und das führt zu einem besseren Produkt. (In der Theorie  ::)) Fällt mir schwer die Ursache des Schlenkers einzuordnen. War aus meiner Sicht komisch. Muss aber sagen, dass es mit D. Vanthoor auch kein Kind von Traurigkeit getroffen hat und ich zumindest beim Zustandekommen der Situation der Respekt vor dem Führenden gefehlt hat. Aber da hat wohl jeder seine persönliche Meinung. Für mich drängt sich, auch nach mehrmaligem ansehen der Situation, der Eindruck auf das sich aus Sicht von Kubica, der BMW in Luft hätte auflösen sollen! Da wir alle nicht der der Dschinni aus Aladin und auch nicht die Bezaubernde Jeannie sind, ist das halt nicht möglich. Mal anklopfen um zu verdeutlichen das man vorbei möchte und eine harte Fahrweise, ist OK. Aber ein Stumpfer Abschuß im schlechtesten  Verstappen Style, eben nicht! Keine Kinder von Traurigkeit hin oder her!

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 31.07.24 um 19:46:38 956er schrieb am 31.07.24 um 17:24:42: schrieb am 30.07.24 um 17:08:46: Ralli schrieb am 30.07.24 um 14:15:42: Sehe ich auch so, mir gefällt die Aggressivität nicht, mit der Kubica oft unterwegs ist, das ist häufig einfach nur „drüber“. Just my opinion. Seit dem sinnlosen Abschuß des BMW dieses Jahr in Le Mans, muß ich ihn auch endgültig nicht mehr Haben. Von daher ist es kein größerer Verlust. Für den polnischen (evtl. auch gesamten osteuropäischen) Markt ist er sicher ein Benefit, deshalb würde ich ihn jetzt nicht unbedingt als unwichtigen Protagonisten einordnen. Mehr Fans und Interesse spült mehr Geld in die Kasse und das führt zu einem besseren Produkt. (In der Theorie  ::)) Fällt mir schwer die Ursache des Schlenkers einzuordnen. War aus meiner Sicht komisch. Muss aber sagen, dass es mit D. Vanthoor auch kein Kind von Traurigkeit getroffen hat und ich zumindest beim Zustandekommen der Situation der Respekt vor dem Führenden gefehlt hat. Aber da hat wohl jeder seine persönliche Meinung. Ich beziehe mich nicht auf diesen einen Schlenker, sondern eine Vielzahl von aggressiven Manövern, die so im Langstreckensport m.  E. nicht angezeigt ist. Zuletzt auch beim Lauf in Brasilien, da war er als Zick-Zack-Muster unterwegs.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 31.07.24 um 20:04:06 Ralli schrieb am 31.07.24 um 19:46:38: 956er schrieb am 31.07.24 um 17:24:42: schrieb am 30.07.24 um 17:08:46: Ralli schrieb am 30.07.24 um 14:15:42: Sehe ich auch so, mir gefällt die Aggressivität nicht, mit der Kubica oft unterwegs ist, das ist häufig einfach nur „drüber“. Just my opinion. Seit dem sinnlosen Abschuß des BMW dieses Jahr in Le Mans, muß ich ihn auch endgültig nicht mehr Haben. Von daher ist es kein größerer Verlust. Für den polnischen (evtl. auch gesamten osteuropäischen) Markt ist er sicher ein Benefit, deshalb würde ich ihn jetzt nicht unbedingt als unwichtigen Protagonisten einordnen. Mehr Fans und Interesse spült mehr Geld in die Kasse und das führt zu einem besseren Produkt. (In der Theorie  ::)) Fällt mir schwer die Ursache des Schlenkers einzuordnen. War aus meiner Sicht komisch. Muss aber sagen, dass es mit D. Vanthoor auch kein Kind von Traurigkeit getroffen hat und ich zumindest beim Zustandekommen der Situation der Respekt vor dem Führenden gefehlt hat. Aber da hat wohl jeder seine persönliche Meinung. Ich beziehe mich nicht auf diesen einen Schlenker, sondern eine Vielzahl von aggressiven Manövern, die so im Langstreckensport m.  E. nicht angezeigt ist. Zuletzt auch beim Lauf in Brasilien, da war er als Zick-Zack-Muster unterwegs. Seh das genauso wie du. Mein Kommentar hat sich lediglich auf Vipers Aussagen zu Le Mans bezogen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Peter_B am 06.08.24 um 16:26:34 Jota wird, wie bereits vermutet, ab 2025 den Cadillac-Einsatz übernehmen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 06.08.24 um 20:42:20 Peter_B schrieb am 06.08.24 um 16:26:34: Jota wird, wie bereits vermutet, ab 2025 den Cadillac-Einsatz übernehmen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Absolut verdient, Jota macht einen sehr starken Job. Gibt jetzt ein paar verfügbare 963er  8-)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 11.08.24 um 23:31:48 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich lässt der ACO, Kolles wieder an den Start!  :)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 12.08.24 um 11:37:36 schrieb am 11.08.24 um 23:31:48: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich lässt der ACO, Kolles wieder an den Start!  :) Das hoffe ich auch aber die Hürden liegen hoch. 2 Fahrzeuge = 6 Fahrer mit Gold/Platin Status, dass kostet....

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von hrkothe am 12.08.24 um 15:00:15 Jaguar44 schrieb am 12.08.24 um 11:37:36: schrieb am 11.08.24 um 23:31:48: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich lässt der ACO, Kolles wieder an den Start!  :) Das hoffe ich auch aber die Hürden liegen hoch. 2 Fahrzeuge = 6 Fahrer mit Gold/Platin Status, dass kostet.... Und die andere große Hürde: kein Platz im Starterfeld. Sollte Isotta es schaffen für nächste Saison ein zweites Auto zu bringen wäre für Kolles ( leider ) kein Platz. Entweder Isotta fliegt raus oder Proton bekommt keinen Startplatz für den 963 und der dritte 499P fliegt raus, ansonsten sind die 40 Plätze voll.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 12.08.24 um 15:51:57 Tja, dann weg mit den Porsche und dem " Kunden Ferrari" .  :)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 12.08.24 um 15:55:11 Irgendwie kann man seine Beiträge nicht mehr Bearbeiten. Das sollte natürlich mit dem Porsche (also von der von Proton) heißen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 13.08.24 um 11:46:39 schrieb am 12.08.24 um 15:55:11: Irgendwie kann man seine Beiträge nicht mehr Bearbeiten. Das sollte natürlich mit dem Porsche (also von der von Proton) heißen. Geht halt alles hier den Bach runter...  ::) 2025 das Jahr in dem die Franzmänner angreifen wollen ! Nach den Löwen macht jetzt auch Alpine mobil: Attacke auf Ferrari * Porsche * Toyota Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 13.08.24 um 17:09:50 Was anderes hätte Ich von Alpine auch nicht Erwartet! :)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 30.08.24 um 12:46:07 schrieb am 11.08.24 um 23:31:48: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich lässt der ACO, Kolles wieder an den Start!  :) " Die Arbeiten am Vanwall Vandervell 680 LMH haben Fortschritte gemacht. Vor kurzem hat das Fahrzeug mit dem neuen Triebwerk von Pipo Moteurs einen Rolling Wind Tunnel Test in der Catesby Tunnel Vehicle Test Facility in Großbritannien absolviert. Tristan Vautier war der Fahrer des Hypercars. "

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dominik am 31.08.24 um 10:46:20 hrkothe schrieb am 12.08.24 um 15:00:15: Jaguar44 schrieb am 12.08.24 um 11:37:36: schrieb am 11.08.24 um 23:31:48: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich lässt der ACO, Kolles wieder an den Start!  :) Das hoffe ich auch aber die Hürden liegen hoch. 2 Fahrzeuge = 6 Fahrer mit Gold/Platin Status, dass kostet.... Und die andere große Hürde: kein Platz im Starterfeld. Sollte Isotta es schaffen für nächste Saison ein zweites Auto zu bringen wäre für Kolles ( leider ) kein Platz. Entweder Isotta fliegt raus oder Proton bekommt keinen Startplatz für den 963 und der dritte 499P fliegt raus, ansonsten sind die 40 Plätze voll. Wäre mir eh viel lieber wenn jede Marke 2 und nicht mehr Autos hat. Porsche machts nur über Masse ohne Qualität. Lieber mehr Hersteller als dieser Einheitsbrei

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 31.08.24 um 12:47:28 Nur über Masse ohne Qualität? Da muss man auch erst mal drauf kommen, als Außenstehender einen äußerst professionellen Werkseinsatz kombiniert mit der Lieferung von top gebauten Autos für Kundenteams so zu kommentieren. Aber die besten Fußballtrainer sitzen ja auch zuhause auf der Couch.  ::)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 31.08.24 um 13:31:27 Ralli schrieb am 31.08.24 um 12:47:28: Nur über Masse ohne Qualität? Da muss man auch erst mal drauf kommen, als Außenstehender einen äußerst professionellen Werkseinsatz kombiniert mit der Lieferung von top gebauten Autos für Kundenteams so zu kommentieren. Aber die besten Fußballtrainer sitzen ja auch zuhause auf der Couch.  ::) [smiley=tekst-toppie.gif] Zumal sind 4 Porsche jetzt ja nicht DIE Masse in dem großen Feld. Und was Qualität angeht - spannenderes Racing gibts auf jeden Fall dank den qualitativ gut besetzten Kundenautos. Jota und Proton haben ja schon gezeigt was geht, aber ja, der Jota Sieg und die anderen guten Resultate sind ein Zeichen für „keine Qualität“  ;D ;D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dominik am 31.08.24 um 15:58:28 Man weiß schon vorher wer drauf anspringt  ;D Entspannt euch bei der Hitze. Ich mag halt den VAG Konzern nicht. Und tatsächlich sind mir die Kundenporsche schon lieber wie der Werkseinsatz. Von denen bräucht ich garkeinen ;)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von hrkothe am 31.08.24 um 16:27:01 Dominik schrieb am 31.08.24 um 15:58:28: Entspannt euch bei der Hitze. Ich mag halt den VAG Konzern nicht. Und deshalb schreibt man einen Beitrag / Kommentar der mit der Realität nichts zu tun hat...wusste nicht das wir hier auf X sind  ::) :-X

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dominik am 31.08.24 um 16:40:14 Ob das mit der Realität nix zu tun hat weiß ich nicht. Bei den ganzen BoP Serien weiß doch eh keiner was da so alles läuft. Hier ist es manchmal schlimmer als bei X  :D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 31.08.24 um 16:47:13 Ja, wegen solch unsachlicher Beiträge.  ::)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 31.08.24 um 17:58:31 Dominik schrieb am 31.08.24 um 15:58:28: Entspannt euch bei der Hitze. Ich mag halt den VAG Konzern nicht. Musst ja auch kein Fan sein, aber analog zur Diskussion die hier mal über Thiim lief - Leistung sollte man anerkennen und respektieren. Ein Statement im Sinne von „Von mir aus bräuchte es keine Porsche und Lamborghini in der WEC, da ich kein VAG Fan bin“ wäre was anderes gewesen, deine Meinung die man nicht teilen muss aber die ich natürlich respektiere. Dass man vielleicht gerade im Eifer des Renngeschehens mal was emotionaler kommentiert, kann passieren aber ich finde hier im Forum sollten wir versuchen, das Niveau doch über MST Kommentaren oder X zu halten :) Um mal wieder zum Thema zurückzukommen - ich finde Markenvielfalt natürlich super und grundsätzlich auch Projekte wie Isotta oder Kolles - aber gerade Kolles ist ja doch immer meilenweit hinterhergefahren und hatte mit so vielen Defekten zu kämpfen - da hat ein Kunden Porsche, Ferrari (oder gerne auch Kundenautos anderer Marken, wenn diese die denn anbieten würden) für mich sportlich den größeren Mehrwert

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 787B am 02.09.24 um 21:12:03 Ich finde es super, wenn Kundenteams mitfahren und konkurrenzfähig sind. Im Sinne der Markenvielfalt und bei den begrenzten Startplätzen würde ich es aber begrüßen, wenn die Menge an Autos auf vier pro Marke begrenzt wird. Mehr 963er und 499er im Feld brauche ich nicht. Dann doch lieber die Isottas... Kolles und Konsorten sollte man Auflagen machen, ein Auto zu bauen, das die Renndistanzen überdauert. Ansonsten sind sie für die Folgesaisons raus. Das Engagement von Kolles in allen Ehren, aber einfach nur mitstarten und Plätze blockieren funktioniert bei der Menge Interessenten nicht.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 03.09.24 um 11:31:54 787B schrieb am 02.09.24 um 21:12:03: Ich finde es super, wenn Kundenteams mitfahren und konkurrenzfähig sind. Im Sinne der Markenvielfalt und bei den begrenzten Startplätzen würde ich es aber begrüßen, wenn die Menge an Autos auf vier pro Marke begrenzt wird. Mehr 963er und 499er im Feld brauche ich nicht. Dann doch lieber die Isottas... Kolles und Konsorten sollte man Auflagen machen, ein Auto zu bauen, das die Renndistanzen überdauert. Ansonsten sind sie für die Folgesaisons raus. Das Engagement von Kolles in allen Ehren, aber einfach nur mitstarten und Plätze blockieren funktioniert bei der Menge Interessenten nicht. Interessante Ansätze aber z.B. einen weiteren 499P wird es nicht geben. Selbst Risi bekommt keinen für die USA ! Einfachste Lösung, dass Team/Werk welches die geringste Punktausbeute hat darf die WEC verlassen = Absteiger ! Man hätte dann 1 Jahr Zeit sein Auto zu überarbeiten und sich für die nächste Saison bei der FIA/ACO vorzustellen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 787B am 04.09.24 um 21:24:15 Jaguar44 schrieb am 03.09.24 um 11:31:54: 787B schrieb am 02.09.24 um 21:12:03: Ich finde es super, wenn Kundenteams mitfahren und konkurrenzfähig sind. Im Sinne der Markenvielfalt und bei den begrenzten Startplätzen würde ich es aber begrüßen, wenn die Menge an Autos auf vier pro Marke begrenzt wird. Mehr 963er und 499er im Feld brauche ich nicht. Dann doch lieber die Isottas... Kolles und Konsorten sollte man Auflagen machen, ein Auto zu bauen, das die Renndistanzen überdauert. Ansonsten sind sie für die Folgesaisons raus. Das Engagement von Kolles in allen Ehren, aber einfach nur mitstarten und Plätze blockieren funktioniert bei der Menge Interessenten nicht. Interessante Ansätze aber z.B. einen weiteren 499P wird es nicht geben. Selbst Risi bekommt keinen für die USA ! Einfachste Lösung, dass Team/Werk welches die geringste Punktausbeute hat darf die WEC verlassen = Absteiger ! Man hätte dann 1 Jahr Zeit sein Auto zu überarbeiten und sich für die nächste Saison bei der FIA/ACO vorzustellen. Das mit dem Absteigen fände ich eine interessante Lösung, solange es mehr Bewerber als Plätze gibt. Könnte allerdings dazu führen, dass zukünftige Neueinsteiger direkt mal absteigen oder dass es Werke wie Peugeot oder Lamborghini trifft, wenn z.B. keine Kolles oder Isottas mehr mitfahren ;D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Peter_B am 05.09.24 um 01:59:54 Jaguar44 schrieb am 03.09.24 um 11:31:54: 787B schrieb am 02.09.24 um 21:12:03: Ich finde es super, wenn Kundenteams mitfahren und konkurrenzfähig sind. Im Sinne der Markenvielfalt und bei den begrenzten Startplätzen würde ich es aber begrüßen, wenn die Menge an Autos auf vier pro Marke begrenzt wird. Mehr 963er und 499er im Feld brauche ich nicht. Dann doch lieber die Isottas... Kolles und Konsorten sollte man Auflagen machen, ein Auto zu bauen, das die Renndistanzen überdauert. Ansonsten sind sie für die Folgesaisons raus. Das Engagement von Kolles in allen Ehren, aber einfach nur mitstarten und Plätze blockieren funktioniert bei der Menge Interessenten nicht. Interessante Ansätze aber z.B. einen weiteren 499P wird es nicht geben. Selbst Risi bekommt keinen für die USA ! Einfachste Lösung, dass Team/Werk welches die geringste Punktausbeute hat darf die WEC verlassen = Absteiger ! Man hätte dann 1 Jahr Zeit sein Auto zu überarbeiten und sich für die nächste Saison bei der FIA/ACO vorzustellen. Das ist wirklich ein interessanter Ansatz. Die "Absteiger" und Neueinteiger könnten dann in der AsLMS (wo die Einführung der Hypercars ja schon diskutiert wurde) und ELMS (welche dann die Klasse ebenfalls einführen müsste), wieder um einen Platz in der WEC kämpfen. Noch ein paar Hypercar-Hersteller und Teams in den nächsten jahren mehr und das könnte evtl funktionieren.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 05.09.24 um 13:20:38 Neben den evtl. Auf & Absteigern jetzt mal ne gute Nachricht   ;)  aus dem Hause Porsche. Es wird wohl außer dem einen Proton 963 kein weitertes Kundenfahrzeug in der WEC geben ! Für 2025 dürfte der Private  ::)  Ferrari #83 den Titel bereits in der Tasche haben. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Thorsten am 05.09.24 um 15:51:04 [quote author=Jaguar44 link=1712846848/62#62 date=1725535238]Neben den evtl. Auf & Absteigern jetzt mal ne gute Nachricht   ;)  aus dem Hause Porsche. Es wird wohl außer dem einen Proton 963 kein weitertes Kundenfahrzeug in der WEC geben ! Für 2025 dürfte der Private  ::)  Ferrari #83 den Titel bereits in der Tasche haben. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Wäre aber schon eine Verschwendung, wenn 2 Porsche nur noch in einer Halle stehen....so schlecht scheint es den Teams nicht zu gehen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 12.09.24 um 12:06:42 Sicherlich erst 2026... aber sie kommen: Genesis die Edelmarke von Hyundai bestätigt ihren Einstieg in die Endurance Szene mit einem LMDh Programm. Weiteres wird in kürze bekanntgegeben, die Gerüchte sagen WEC & IMSA ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dominik am 12.09.24 um 14:34:26 [quote author=Jaguar44 link=1712846848/64#64 date=1726135602]Sicherlich erst 2026... aber sie kommen: Genesis die Edelmarke von Hyundai bestätigt ihren Einstieg in die Endurance Szene mit einem LMDh Programm. Weiteres wird in kürze bekanntgegeben, die Gerüchte sagen WEC & IMSA ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Jedes neue Fabrikat ist erstmal gut :) Dürften gerne auch schon 2025 kommen...aber egal....lieber später als nie. Und wenn Sie der Rennleitung genug N-Modelle auf den Hof stellen ist man ja vielleicht auch direkt erfolgreich  ;D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 12.09.24 um 15:40:49 Interessanterweise hatte Hyundai ja auf der IAA im Jahr 2015 eine Konzeptstudie für 2025 vorgestellt.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 17.09.24 um 20:33:02 Damit es auch in nächsten Jahr mit den Titeln  8-)  klappt, zieht Porsche für nächstes Jahr den ersten Evo-Joker ! BMW will wohl auf einen Joker verzichten... aber Cadillac nicht. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 19.09.24 um 13:31:07 Ich bin zwar nicht immer ein Freund der Stritzke-Kommentare, aber er beschreibt hier genau das äußerst gut, was mir auch schon seit Spa durch den Kopf geht: Brauchen wir die GT3 überhaupt in der WEC? Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich M. E. gibt es mehr als genug GT3-Tummelplätze auf dieser Welt, mir würde in der Tat eine zweite Prototypenklasse deutlich besser gefallen. Ja, das Wühlen durch den langsamen GT3-Verkehr mit den Hypers bringt immer viel Spannung und Action, aber ist auch nicht ganz ungefährlich, die Speedunterschiede auf der langen Geraden in Fuji waren schon kräftig. Andererseits: Werke sind unzuverlässig, heißt wenn der erste Hersteller mal den Stecker zieht, von wegen "zu teuer, passt nicht mehr zu unserem Markenbild, blablalba...", dann ziehen die anderen oft nach, und dann ist man wieder froh, wenn die GT3 das Feld auffüllen. Wobei der Verbrennersport sich ja eh dem Ende entgegen neigt, wenn nicht noch ein Wunder passiert, aber das ist ein anderes Thema.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 19.09.24 um 15:25:05 Ich finde die LMP2 ist als Klasse für die WEC vollkommen ungeeignet. Außerhalb des Hardcore-Fankreises interessiert sich doch niemand für eine Klasse in der nur Paydriver auf Orecas antreten. Vor Ort habe ich zwar den guten Sound des Gibson V8 als positives Element aber das wird eben nicht durchs Fernsehen weitergegeben, wodurch der Großteil der Zuschauer keinen Erlebnisgewinn erfährt. Auch enges Racing ist deutlich uninteressanter wenn beide Fahrer dem Publikum nicht bekannt sind, was für einen Großteil der LMP2-Treter gilt. Alle dem Durchschnittszuschauer bekannten Piloten der ELMS sitzen sowieso schon parallel in Hypercars. (außer vll Flörsch... aber die erweißt sowohl dem Motorsport als auch den Frauen darin durch ihre überbewertete Selbsteinschätzung eher einen Bärendienst...) Die Serienhersteller der Hypercar und GT3-Klassen eignen sich da zur Ansprache des Publikums doch erheblich besser. Denke aber um konkretere Empfehlungen zu geben müsste man zuerst die genauen Umstände des WEC-Logistikkonzepts kennen. Die Beschränkung der Teilnehmerzahl war doch auf das Fassungsvermögen eines Frachtflugzeugs bezogen, oder? Was hat sich den am Konzept geändert, dass nun ein paar Startplätze mehr verfügbar sind? Weiß da irgendjemand was dazu?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 19.09.24 um 16:43:42 @Ralli, Wobei der Verbrennersport sich ja eh dem Ende entgegen neigt, wenn nicht noch ein Wunder passiert, aber das ist ein anderes Thema. Aktuelles Thema, der Verkauf von E-Schrottern  :D  bricht in der EU dramatisch ein, die Zahlen von August: " Die Nachfrage bei Elektroautos ist um knapp 44 Prozent gefallen, so der Verband. Dadurch liege ihr Marktanteil nur noch bei 14,4 Prozent. Vor einem Jahr hatte er noch 21 Prozent betragen. "

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 19.09.24 um 19:09:47 Ich vermisse den LMP2 Einheitsbrei zu dem sich die Klasse leider entwickelt hat, in der WEC überhaupt nicht und könnte auch in Le Mans, besonders wenn das da mehr Startplätze für Hyper/LMDh und GT's bedeuten würde, gut drauf Verzichten!

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Leo am 19.09.24 um 20:04:16 schrieb am 19.09.24 um 19:09:47: …mehr Startplätze für Hyper/LMDh und… Gibts noch welche?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 787B am 19.09.24 um 20:24:20 Ich kann mit dem Mix aus Hypercars und GT3, wie er momentan ist, gut leben. Zumal die meisten GT3 hübsch anzuschauen sind und man mit Corvette, Lexus und Mustang ja auch drei Exemplare dabei hat, die man (bislang) noch nicht in jeder beliebigen GT3-Serie sieht. Ich würde die GT3 jedenfalls den LMP2 bzw. LMP3 vorziehen und denke wie 956er, dass man damit auch wesentlich mehr Publikumswirkung erzielt als mit einer weiteren Prototypenklasse. Mit den Herstellernamen und bekannten Fahrern (wie Rossi) hat man zwei Identifikationsfaktoren, die das Interesse beim Publikum wecken. Endlich bekommt die Serie die Aufmerksamkeit, die einer WM gebührt. Allerdings wird es damit zunehmend voller an den leicht erreichbaren Rennstrecken und die Parkplätze werden knapp.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 19.09.24 um 21:57:17 Leo schrieb am 19.09.24 um 20:04:16: schrieb am 19.09.24 um 19:09:47: …mehr Startplätze für Hyper/LMDh und… Gibts noch welche? Wenn die LMP2 auch beim 24iger in Le Mans nicht mehr dabei wäre, wären die Startplätze Logischerweise für  anderes Frei.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 20.09.24 um 10:38:17 956er schrieb am 19.09.24 um 15:25:05: Ich finde die LMP2 ist als Klasse für die WEC vollkommen ungeeignet. Außerhalb des Hardcore-Fankreises interessiert sich doch niemand für eine Klasse in der nur Paydriver auf Orecas antreten. Vor Ort habe ich zwar den guten Sound des Gibson V8 als positives Element aber das wird eben nicht durchs Fernsehen weitergegeben, wodurch der Großteil der Zuschauer keinen Erlebnisgewinn erfährt. Ich würde mich sogar zu diesem „Hardcore-Fankreis“  dazuzählen und behaupt dennoch, die LMP2 ist das Langweiligste, was der Langstreckensport jemals hervorgebracht hat, dicht gefolgt von der LMP3. Und mich überrascht, dass Dir der Sound gefällt. Ich finde, die LMP2 hören sich wie Staubsauger an. Den direkten Vergleich mit klangvollen Motoren hatte man letztes Jahr in Le Mans, als im Rahmenprogramm die Le-Mans-Sieger des vergangenen Jahrhunderts gefahren sind. Selbst der Audi R8, den ich eigentlich als flüsterndes Rennfahrzeug in Erinnerung hatte, klingt um ein Tausendfaches besser als dieses nervige LMP2-Gesurre.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 20.09.24 um 10:42:40 Ralli schrieb am 19.09.24 um 13:31:07: Ich bin zwar nicht immer ein Freund der Stritzke-Kommentare, aber er beschreibt hier genau das äußerst gut, was mir auch schon seit Spa durch den Kopf geht: Brauchen wir die GT3 überhaupt in der WEC? Mich nervt ja dieses Gesabbel über „goldene Ära“, was einfach nur eine unreflektierte Übernahme dieses Markerting-Gewäschs ist. Wir haben derzeit drei (3) Hypercars. Die restlichen Hersteller verwenden ein Einheitsauto. Die Fahrzeuge sind obendrein langsamer als LMP2 und GT500. Und mittlerweile kann man angesichts der BoP und der ständigen Interventionen der Rennleitung eigentlich nicht mehr von amerikanischen Verhältnissen sprechen, sondern von FIA-WEC-Verhältnissen. Das ist Wrestling auf vier Rädern.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Leo am 20.09.24 um 11:48:20 schrieb am 19.09.24 um 21:57:17: Leo schrieb am 19.09.24 um 20:04:16: schrieb am 19.09.24 um 19:09:47: …mehr Startplätze für Hyper/LMDh und… Gibts noch welche? Wenn die LMP2 auch beim 24iger in Le Mans nicht mehr dabei wäre, wären die Startplätze Logischerweise für  anderes Frei. Logisch. Nur, wenn du jetzt 20 LMP2 weggibst, wo 20 Hypercars hernehmen?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 20.09.24 um 18:17:00 Da sprichst du eines der wichtigsten Themen an Leo! Aktuell ist der Einsatzbereich für die Fahrzeuge mit WEC und IMSA natürlich sehr beschränkt. Langfristig müssen die Einsatzmöglichkeiten erweitert werden um einen Markt zu schaffen in dem alle Hersteller erfolgreich existieren können. Generell würde ich persönlich die AsLMS und die ELMS auch für Kundenfahrzeuge öffnen. Zunächst könnte man ja auch mit den ORECAs zusammen in der Klasse antreten. Den Speed hätten die LMP2 ja. Ob bzw. wie stark das Angebot dann in Anspruch genommen wird müsste man abwarten und anschließend evaluieren. Denke bei vielen Privatteams fehlt es aktuell noch an Elektronik/Hybrid-Kompetenz um einen LMDH einzusetzen. Langfristig werden aber auch die Privatteams das aufbauen müssen, den meines Erachtens wird der Hybrid-Verbrenner immer gängiger werden.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 20.09.24 um 23:19:36 Leo schrieb am 20.09.24 um 11:48:20: schrieb am 19.09.24 um 21:57:17: Leo schrieb am 19.09.24 um 20:04:16: schrieb am 19.09.24 um 19:09:47: …mehr Startplätze für Hyper/LMDh und… Gibts noch welche? Wenn die LMP2 auch beim 24iger in Le Mans nicht mehr dabei wäre, wären die Startplätze Logischerweise für  anderes Frei. Logisch. Nur, wenn du jetzt 20 LMP2 weggibst, wo 20 Hypercars hernehmen? Wieso den 20 Hyper? Es gibt ja auch noch GT's. Davon dürften ruhig noch ein paar mehr (vor allem Marken die jetzt überhaupt nich dabei sind!) Sein

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von bambule am 21.09.24 um 09:50:05 Generell bin ich mit der jetzigen Klassenstruktur von nur zwei Klassen (eine Prototypen- + eine GT-Klasse) recht zufrieden. Da die GT3 die momentan einzige GT-Möglichkeit ist aufgrund der zahlreichen vorhandenen Fahrzeuge, gibt es hierzu keine Alternative (Schade das die GT2-Klasse nicht so richtig gezündet hat). Eher würde ich mir wünschen, das man bei Rennen bis max. 6 Stunden die Fahreranzahl von 3 auf 2 Piloten reduziert. Die Namen eines Duos lassen sich dann doch immer besser Merken als die eines Trios. Was ich mir aber auch vorstellen könnte: Könnte man nicht an jeden der drei LMP2-Hersteller, also Oreca, Ligier und Dallara zwei feste Starterplätze in der WEC geben. Dann hätte man 6 Startplätze und durch drei Hersteller zumindest etwas Abwechslung und vielleicht wäre dieser Anreiz ja ausreichend auch in der AsLMS, IMSA und ELMS mehr LMP2 der anderen Hersteller zu sehen als den öden Oreca Einheitsbrei. Denn einen Markenpokal brauche ich nicht. Das mag als Unterbau und Basis vielleicht wichtig sein, ist für den Zuschauer aber sehr unattraktiv.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Leo am 21.09.24 um 10:31:01 schrieb am 20.09.24 um 23:19:36: Wieso den 20 Hyper? Es gibt ja auch noch GT's. Davon dürften ruhig noch ein paar mehr (vor allem Marken die jetzt überhaupt nich dabei sind!) Sein Hm, Ralli will KEINE GTs, dafür zwei Prototypen-Klassen. Du willst GTs, dafür KEINE zweite Prototypen-Klasse. Schwierig, schwierig da eine Lösung zu finden. Und wenn Oreca (leider) das beste Paket hat, wen will bambule dazu verdonnern mit Ligier und Dallara anzutreten? Ebenfalls schwierig, aber genau dafür sind wir hier ja die Experten die auch diesen gordischen Knoten lösen werden  ;)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 21.09.24 um 16:12:42 Leo schrieb am 21.09.24 um 10:31:01: schrieb am 20.09.24 um 23:19:36: Wieso den 20 Hyper? Es gibt ja auch noch GT's. Davon dürften ruhig noch ein paar mehr (vor allem Marken die jetzt überhaupt nich dabei sind!) Sein Hm, Ralli will KEINE GTs, dafür zwei Prototypen-Klassen. Du willst GTs, dafür KEINE zweite Prototypen-Klasse. Schwierig, schwierig da eine Lösung zu finden. Und wenn Oreca (leider) das beste Paket hat, wen will bambule dazu verdonnern mit Ligier und Dallara anzutreten? Ebenfalls schwierig, aber genau dafür sind wir hier ja die Experten die auch diesen gordischen Knoten lösen werden  ;) Naja, Ich finde das überhaupt nicht schwierig. Die LMP2 ist von einer Interessanten Klasse zum Oreca Cup zusammengeschrumpft und in der WEC zurecht eh schon nicht mehr vertreten. Also auch beim 24iger in Le Mans weg damit, von mir aus in den Le Mans Cup, und Fertig. Dann ist genug Platz für die Klassen (Hyper/LMDh und GT) die Vielfältig sind. Wenn man es vom ACO her Schlau angeht und die Regel fallen lässt das man bei den GT's bevorzugt wird wenn man als Hersteller bei den Protos vertreten ist, könnte man auch Marken nach Le Mans locken die jetzt noch nicht da sind! Vielleicht würde sowas ja auch Nissan dazu bringen wieder Weltweit mit nem GT3 Aufzutauchen und nicht nur in Japan.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von KOTR am 21.09.24 um 22:55:38 956er schrieb am 20.09.24 um 18:17:00: Da sprichst du eines der wichtigsten Themen an Leo! Aktuell ist der Einsatzbereich für die Fahrzeuge mit WEC und IMSA natürlich sehr beschränkt. Langfristig müssen die Einsatzmöglichkeiten erweitert werden um einen Markt zu schaffen in dem alle Hersteller erfolgreich existieren können. Generell würde ich persönlich die AsLMS und die ELMS auch für Kundenfahrzeuge öffnen. Zunächst könnte man ja auch mit den ORECAs zusammen in der Klasse antreten. Den Speed hätten die LMP2 ja. Ob bzw. wie stark das Angebot dann in Anspruch genommen wird müsste man abwarten und anschließend evaluieren. Denke bei vielen Privatteams fehlt es aktuell noch an Elektronik/Hybrid-Kompetenz um einen LMDH einzusetzen. Langfristig werden aber auch die Privatteams das aufbauen müssen, den meines Erachtens wird der Hybrid-Verbrenner immer gängiger werden. Wird aber nicht geschehen, weil die Reglements kein Allgemeingut der Sportbehörde sind (also der FIA), sondern den Veranstaltern (ACO, SRO, IMSA). Um eine LMP oder SRO-Serie auf kontinentaler oder nationaler Ebene ausrichten zu dürfen, braucht man das OK des Inhabers der Namensrechte (es gibt manchmal einen Workaround über die Klassenbezeichnung der FIA, aber das gibt meist großen Unmut). Für die Nicht-OEM-LMP1-Hersteller wäre eine kontinentale Serie mit kürzeren Distanzen vielleicht gar nicht so unattraktiv, aber das steht ja im Widerspruch zum Leitersystem des ACO. Für die, die sich erinnern, bis in die GT1-Ära gab es mancherorts noch nationale Serien für die gegenwärtigen Top-Kategorien.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 22.09.24 um 11:31:50 schrieb am 21.09.24 um 16:12:42: Leo schrieb am 21.09.24 um 10:31:01: schrieb am 20.09.24 um 23:19:36: Wieso den 20 Hyper? Es gibt ja auch noch GT's. Davon dürften ruhig noch ein paar mehr (vor allem Marken die jetzt überhaupt nich dabei sind!) Sein Hm, Ralli will KEINE GTs, dafür zwei Prototypen-Klassen. Du willst GTs, dafür KEINE zweite Prototypen-Klasse. Schwierig, schwierig da eine Lösung zu finden. Und wenn Oreca (leider) das beste Paket hat, wen will bambule dazu verdonnern mit Ligier und Dallara anzutreten? Ebenfalls schwierig, aber genau dafür sind wir hier ja die Experten die auch diesen gordischen Knoten lösen werden  ;) Naja, Ich finde das überhaupt nicht schwierig. Die LMP2 ist von einer Interessanten Klasse zum Oreca Cup zusammengeschrumpft und in der WEC zurecht eh schon nicht mehr vertreten. Also auch beim 24iger in Le Mans weg damit, von mir aus in den Le Mans Cup, und Fertig. Dann ist genug Platz für die Klassen (Hyper/LMDh und GT) die Vielfältig sind. Wenn man es vom ACO her Schlau angeht und die Regel fallen lässt das man bei den GT's bevorzugt wird wenn man als Hersteller bei den Protos vertreten ist, könnte man auch Marken nach Le Mans locken die jetzt noch nicht da sind! Vielleicht würde sowas ja auch Nissan dazu bringen wieder Weltweit mit nem GT3 Aufzutauchen und nicht nur in Japan. Natürlich ist es nicht schwierig, wenn man nur sein "ich will das so" betrachtet. Dann sage ich halt auch "nur Hyper und LMP2, fertigt". Das löst aber das Problem doch nicht, ganz im Gegenteil. Die Fragestellung ist auch nicht, was jeder Einzelne von uns für Präferenzen hat, sondern was für die Entwicklung der Serie und die Zukunft die beste Kombination darstellt. Und da bin ich absolut bei Leo, das ist eine ziemlich verzwickte Angelegenheit, die mal nicht eben schnell mit "ich will" gelöst ist.   Nebensatz, wenn wir hier schon wieder mal beim Thema "nur meine Meinung zählt" ;) sind: Ich mag den Oreca-Cup. Sehr sogar.  8-) ;) Es wird nur allerhöchste Zeit für eine neue LMP2-Generation, die mit mehreren Herstellern beginnt, was man z. B. über eine Limitierung pro Fabrikat erreichen könnte.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von KOTR am 22.09.24 um 17:14:37 Haben denn die LMP2-Hersteller überhaupt ein Interesse an der Ausrüstung interessierter Teams mit Fahrzeugen, oder brauchen die den LMP2-Franchise eigentlich nur, um eine Ausgangsbasis für LMDh/GTP-Deals mit OEMs zu haben?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 22.09.24 um 19:16:32 Ralli schrieb am 22.09.24 um 11:31:50: schrieb am 21.09.24 um 16:12:42: Leo schrieb am 21.09.24 um 10:31:01: schrieb am 20.09.24 um 23:19:36: Wieso den 20 Hyper? Es gibt ja auch noch GT's. Davon dürften ruhig noch ein paar mehr (vor allem Marken die jetzt überhaupt nich dabei sind!) Sein Hm, Ralli will KEINE GTs, dafür zwei Prototypen-Klassen. Du willst GTs, dafür KEINE zweite Prototypen-Klasse. Schwierig, schwierig da eine Lösung zu finden. Und wenn Oreca (leider) das beste Paket hat, wen will bambule dazu verdonnern mit Ligier und Dallara anzutreten? Ebenfalls schwierig, aber genau dafür sind wir hier ja die Experten die auch diesen gordischen Knoten lösen werden  ;) Naja, Ich finde das überhaupt nicht schwierig. Die LMP2 ist von einer Interessanten Klasse zum Oreca Cup zusammengeschrumpft und in der WEC zurecht eh schon nicht mehr vertreten. Also auch beim 24iger in Le Mans weg damit, von mir aus in den Le Mans Cup, und Fertig. Dann ist genug Platz für die Klassen (Hyper/LMDh und GT) die Vielfältig sind. Wenn man es vom ACO her Schlau angeht und die Regel fallen lässt das man bei den GT's bevorzugt wird wenn man als Hersteller bei den Protos vertreten ist, könnte man auch Marken nach Le Mans locken die jetzt noch nicht da sind! Vielleicht würde sowas ja auch Nissan dazu bringen wieder Weltweit mit nem GT3 Aufzutauchen und nicht nur in Japan. Natürlich ist es nicht schwierig, wenn man nur sein "ich will das so" betrachtet. Dann sage ich halt auch "nur Hyper und LMP2, fertigt". Das löst aber das Problem doch nicht, ganz im Gegenteil. Die Fragestellung ist auch nicht, was jeder Einzelne von uns für Präferenzen hat, sondern was für die Entwicklung der Serie und die Zukunft die beste Kombination darstellt. Und da bin ich absolut bei Leo, das ist eine ziemlich verzwickte Angelegenheit, die mal nicht eben schnell mit "ich will" gelöst ist.   Nebensatz, wenn wir hier schon wieder mal beim Thema "nur meine Meinung zählt" ;) sind: Ich mag den Oreca-Cup. Sehr sogar.  8-) ;) Es wird nur allerhöchste Zeit für eine neue LMP2-Generation, die mit mehreren Herstellern beginnt, was man z. B. über eine Limitierung pro Fabrikat erreichen könnte. Ich sehe das mehr Pragmatisch und Weniger als Ich will. Aus meiner Sicht ergibt es halt keinen Sinn eine Vielfältige Klasse die Spannende Rennen bietet, zu gunsten einer Klasse zu Killen die seit geraumer Zeit das Gegenteil bietet. Aber natürlich ist beim ACO alles möglich weil die nun mal gern ACO Dinge machen und eben nicht Dinge die Sinn machen!

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 24.09.24 um 07:48:55 KOTR schrieb am 22.09.24 um 17:14:37: Haben denn die LMP2-Hersteller überhaupt ein Interesse an der Ausrüstung interessierter Teams mit Fahrzeugen, oder brauchen die den LMP2-Franchise eigentlich nur, um eine Ausgangsbasis für LMDh/GTP-Deals mit OEMs zu haben? Man wirds gerne mitnehmen, oder? Nach diversen Aussagen ist der OEM-Deal aber natürlich lukrativer.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 24.09.24 um 09:10:10 schrieb am 22.09.24 um 19:16:32: Ralli schrieb am 22.09.24 um 11:31:50: schrieb am 21.09.24 um 16:12:42: Leo schrieb am 21.09.24 um 10:31:01: schrieb am 20.09.24 um 23:19:36: Wieso den 20 Hyper? Es gibt ja auch noch GT's. Davon dürften ruhig noch ein paar mehr (vor allem Marken die jetzt überhaupt nich dabei sind!) Sein Hm, Ralli will KEINE GTs, dafür zwei Prototypen-Klassen. Du willst GTs, dafür KEINE zweite Prototypen-Klasse. Schwierig, schwierig da eine Lösung zu finden. Und wenn Oreca (leider) das beste Paket hat, wen will bambule dazu verdonnern mit Ligier und Dallara anzutreten? Ebenfalls schwierig, aber genau dafür sind wir hier ja die Experten die auch diesen gordischen Knoten lösen werden  ;) Naja, Ich finde das überhaupt nicht schwierig. Die LMP2 ist von einer Interessanten Klasse zum Oreca Cup zusammengeschrumpft und in der WEC zurecht eh schon nicht mehr vertreten. Also auch beim 24iger in Le Mans weg damit, von mir aus in den Le Mans Cup, und Fertig. Dann ist genug Platz für die Klassen (Hyper/LMDh und GT) die Vielfältig sind. Wenn man es vom ACO her Schlau angeht und die Regel fallen lässt das man bei den GT's bevorzugt wird wenn man als Hersteller bei den Protos vertreten ist, könnte man auch Marken nach Le Mans locken die jetzt noch nicht da sind! Vielleicht würde sowas ja auch Nissan dazu bringen wieder Weltweit mit nem GT3 Aufzutauchen und nicht nur in Japan. Natürlich ist es nicht schwierig, wenn man nur sein "ich will das so" betrachtet. Dann sage ich halt auch "nur Hyper und LMP2, fertigt". Das löst aber das Problem doch nicht, ganz im Gegenteil. Die Fragestellung ist auch nicht, was jeder Einzelne von uns für Präferenzen hat, sondern was für die Entwicklung der Serie und die Zukunft die beste Kombination darstellt. Und da bin ich absolut bei Leo, das ist eine ziemlich verzwickte Angelegenheit, die mal nicht eben schnell mit "ich will" gelöst ist.   Nebensatz, wenn wir hier schon wieder mal beim Thema "nur meine Meinung zählt" ;) sind: Ich mag den Oreca-Cup. Sehr sogar.  8-) ;) Es wird nur allerhöchste Zeit für eine neue LMP2-Generation, die mit mehreren Herstellern beginnt, was man z. B. über eine Limitierung pro Fabrikat erreichen könnte. Ich sehe das mehr Pragmatisch und Weniger als Ich will. Aus meiner Sicht ergibt es halt keinen Sinn eine Vielfältige Klasse die Spannende Rennen bietet, zu gunsten einer Klasse zu Killen die seit geraumer Zeit das Gegenteil bietet. Aber natürlich ist beim ACO alles möglich weil die nun mal gern ACO Dinge machen und eben nicht Dinge die Sinn machen! Dass die LMP2 seit geraumer Zeit das Gegenteil von spannenden Rennen bietet ist ja aber doch genau deine subjektive Meinung und daher „Ich will“ - gab hier ja schon Meinungsäußerungen, anhand derer deutlich wird, dass einige das anders als Du sehen

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Heini von der Steilstrecke am 24.09.24 um 14:46:17 also, wenn man in LeMans vor Ort ist bieten die LMP2 spannendes Racing. Wenn die Klasse nicht eingebremst wäre, würden die auch zwischen den Hypercars fahren. aber klar, es wäre schöner, wenn nicht nur Oreca-Chassis eingesetzt würden....

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 24.09.24 um 17:20:37 Heini von der Steilstrecke schrieb am 24.09.24 um 14:46:17: also, wenn man in LeMans vor Ort ist bieten die LMP2 spannendes Racing. Wenn die Klasse nicht eingebremst wäre, würden die auch zwischen den Hypercars fahren. aber klar, es wäre schöner, wenn nicht nur Oreca-Chassis eingesetzt würden.... Einer der das nicht so sehen würde ist Hugues de Chaunac vom Oreca der gute Freund vom ACO/FIA. Er versteht es seit Jahren die "Neue P2 Klasse" auf den St, Nimmerleins Tag zu verschieben um weiter mit seinem Oreca Cup Kassa zu machen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 04.10.24 um 13:44:28 Nee, zwei verschiedene Fahrzeugkategorien machen schon was her und die Geschwindigkeitsunterschiede sind schon ein USP. Bei aller Nostalgie zur Gruppe C, fehlte doch dieses Element genüber dem x-ten Porsche 962. Irgendwie fehlt aber doch eine Bastler-Kategorie... zumindest für LM24 könnte man sich was überlegen. Ja, jetzt noch 2 Fahrer pro Wagen und am Abend vor dem Rennen noch ein Sprint! Man kann ja es ja bei der F1 oder MotoGP zu Recht kritisieren, aber warum es ausgerechnet bei der WEC, wo es am meisten Sinn machen würde, noch nicht gibt, bleibt fraglich. Achja, und Spa bitte auf 12 Stunden erhöhen.  ::)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Heini von der Steilstrecke am 04.10.24 um 19:22:59 HAL9000 schrieb am 04.10.24 um 13:44:28: Nee, zwei verschiedene Fahrzeugkategorien machen schon was her und die Geschwindigkeitsunterschiede sind schon ein USP. Bei aller Nostalgie zur Gruppe C, fehlte doch dieses Element genüber dem x-ten Porsche 962. Irgendwie fehlt aber doch eine Bastler-Kategorie... zumindest für LM24 könnte man sich was überlegen. Ja, jetzt noch 2 Fahrer pro Wagen und am Abend vor dem Rennen noch ein Sprint! Man kann ja es ja bei der F1 oder MotoGP zu Recht kritisieren, aber warum es ausgerechnet bei der WEC, wo es am meisten Sinn machen würde, noch nicht gibt, bleibt fraglich. Achja, und Spa bitte auf 12 Stunden erhöhen.  ::) wofür steht USP?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 04.10.24 um 21:20:37 Unique Selling Point, sprich Alleinstellungsmerkmal

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von KOTR am 04.10.24 um 22:45:58 Hm... ...welchen sportlichen Mehrwert hat so ein Sprint, außer einen Anlass, den Zuschauern noch mehr Geld aus der Tasche zu ziehen?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 05.10.24 um 08:20:57 Ja, es geht um die Fans an der Strecke nicht am TV. Ich fahre seit vielen Jahren zu den "6 Stunden von Spa" und so ein kleines Nachtrennen am Freitag wäre schon ein Gewinn. Dann hat man einen Anreiz dort zu campen, etc. Als Europäer gibt es außer LM keine Gelegenheit die Hypercars nachts fahren zu sehen. Das ist doch schade. Das könnte man auf andere Strecken übertragen. In Fuji und Austin hat man ja auch ein paar Zelte gesehen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von KOTR am 06.10.24 um 17:00:17 Da gebe ich dann gerne mal wieder den harten Traditionalisten und gebe zu bedenken, daß der Trend zu zusätzlichen Sprintrennen am Tag vorher IMO das eigentliche Hauptevent abwertet, weil man statt einem Hightlight einfach nur ein weiteres Rennen zu sehen bekommt. In die selbe Richtung geht auch der Trend zur weiteren Aufblähung der Saisonkalender auf 20+ Rennen in der Saison, irgendwann verfolgt man es einfach nicht mehr. Über örtliche Begebenheiten (Lärmschutz), und wie solch eine Umstellung der Wochenenden sich auf Strecken auswirkt, die da stärkereren Restriktionen unterliegen, will ich nur am Rande erwähnen. Daß das Rennwochenende für die Zuschauer vor Ort attraktiver gemacht werden sollte, dem stimme ich wohl zu, aber da haben sich auch die Prioritäten der Veranstalter geändert. Ist halt nicht mehr 2004...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Stephan_F. am 06.10.24 um 18:58:32 Mir fehlen die LMP2 Autos schon ein wenig  die Klasse hat immer gutes Racing geboten enge Rennen guter Speed und Sound . Die GT3 haben natürlich schon eine große Markenvielfalt aber Soundtechnisch ist das grösstenteils enttäuschend. Ich sage nur Porsche GTE vs. aktuellen Porsche  GT3  :-/ :-X

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 787B am 06.10.24 um 20:46:24 Soundmäßig kann nur der Cadillac wirklich was... Die Sache mit den Sprints könnte man mal probieren, aber da es sich um eine Langstreckenserie handelt: Macht das wirklich Sinn? Einen Kalender mit 8-10 Events finde ich ausreichend. Das Rennen in Spa kann gerne auf 8-12h verlängert werden, so dass man in die Dunkelheit fährt. Allerdings kann es im Mai in den Ardennen nachts noch richtig frostig sein...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 07.10.24 um 14:54:11 KOTR schrieb am 04.10.24 um 22:45:58: Hm... ...welchen sportlichen Mehrwert hat so ein Sprint, außer einen Anlass, den Zuschauern noch mehr Geld aus der Tasche zu ziehen? Ich finde das Qualifying ziemlich lahm, wenn man zB am Vortag schon anreist, hast du nur FP3 und 15 Minuten Hyperpole. Der Tag sollte irgendwie aufgewertet werden, ist doch Schade dass ab 18 Uhr nichts mehr auf der Strecke los ist. Ja, soundmäßig können wir mit dem Cadillac froh sein und auch der Valkyre für 2025 wird einiges rausreißen. Warum klingen denn die GT3 so gedämpft? Sind die Auspuffanlagen anders als ITC oder DTM? Ja, so 10 Rennen wären eine feine Sache. Ich hätte die WEC gern in Mugello gesehen. So im Herbst in die Toskana fahren, wäre auch eine tolle Sache...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 07.10.24 um 17:03:07 Kommt Mercedes und Geht Lamborghini? Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Um den Lambo wäre es wircklich Schade. Ich hoffe das sich das nicht Bewarheitet!  :-/

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 07.10.24 um 17:47:43 Wird auch Zeit für die "Rückkehr der Sternenkrieger"   8-) :D Und Vanwall / ByKolles steht mit einem zu 95% neuen Fahrzeug - Vanderwell 680 LMH 3.5-litre Pipo Moteurs twin-turbo V8, Gewehr bei Fuß und wartet auf das OK. vom WEC Selection Committee. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 07.10.24 um 18:42:51 Ja, eine Rückkehr von Daimler ist nach 25 Jahren eigentlich fällig.  :) Für 2025 hoffe ich weiter auf Kolles! Oder gibt es irgendwelche Anzeichen für ein Comeback von Isotta?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Heini von der Steilstrecke am 07.10.24 um 19:29:08 [quote author=Jaguar44 link=1712846848/101#101 date=1728316063]Wird auch Zeit für die "Rückkehr der Sternenkrieger"   8-) :D Und Vanwall / ByKolles steht mit einem zu 95% neuen Fahrzeug - Vanderwell 680 LMH 3.5-litre Pipo Moteurs twin-turbo V8, Gewehr bei Fuß und wartet auf das OK. vom WEC Selection Committee. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich sieht immer noch so auswie damals der Lotus...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Leo am 07.10.24 um 20:17:23 Jaguar44 schrieb am 07.10.24 um 17:47:43: Wird auch Zeit für die "Rückkehr der Sternenkrieger"   8-) :D Also ich kann mich an ein „Nie Wieder“ von 1999 erinnern. Hatte gehofft die halten Wort, aber nicht einmal das tun sie. Ich weiß ja warum ich kein Fan von denen bin  :P

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von KOTR am 07.10.24 um 20:43:15 25 ist noch was früh. Beim letzten "nie wieder" hats 33 Jahre gedauert.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 07.10.24 um 20:50:17 Heini von der Steilstrecke schrieb am 07.10.24 um 19:29:08: [quote author=Jaguar44 link=1712846848/101#101 date=1728316063]Wird auch Zeit für die "Rückkehr der Sternenkrieger"   8-) :D Und Vanwall / ByKolles steht mit einem zu 95% neuen Fahrzeug - Vanderwell 680 LMH 3.5-litre Pipo Moteurs twin-turbo V8, Gewehr bei Fuß und wartet auf das OK. vom WEC Selection Committee. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich sieht immer noch so auswie damals der Lotus... Da muss man dazu sagen dass das Foto nicht die Rennversion zeigt, sondern das Straßenauto mit  Aeroteilen für die Rennversion. Aber wenn die Rennversion auch diese Front bekommt bin ich nicht Bleidigt. Die Herasusgerarbeitete Formelnase fand Ich schon am CLM P1/01 Super! :)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von KOTR am 07.10.24 um 21:28:03 Geht auch nicht um die Anbauteile, sondern das Chassis an sich, und das schaut irgendwie immer noch wie die verschiedenen Iterationen des LMP2-Lotus aus.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 08.10.24 um 13:00:35 KOTR schrieb am 07.10.24 um 21:28:03: Geht auch nicht um die Anbauteile, sondern das Chassis an sich, und das schaut irgendwie immer noch wie die verschiedenen Iterationen des LMP2-Lotus aus. Ausschauen, liegt immer im Auge des Betrachters ! Für den einen ist es ein LMP2 (das sind alle LMDh auch) für den anderen ist es ein Hypercar und ich habe noch andere aktuelle Fotos vom 680 LMH.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 17.10.24 um 20:07:38 Die WEC führt ab 2025 LED-Panels an den Seiten der Fahrzeuge ein, auf denen die Position angezeigt wird. Willkommen in der Neuzeit, liebe WEC.  ::)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 18.10.24 um 01:16:23 Das ist OK aber eigentlich auch Überflüssig, weil das bisherige System ja auch Problemlos Funktioniert hat. Der Stand der Dinge ist, wenn man ihn Wissen will, eh im Livetiming zu finden und wird in der Übertragung laufend Eingeblendet.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 18.10.24 um 09:21:34 schrieb am 18.10.24 um 01:16:23: Das ist OK aber eigentlich auch Überflüssig, weil das bisherige System ja auch Problemlos Funktioniert hat. Der Stand der Dinge ist, wenn man ihn Wissen will, eh im Livetiming zu finden und wird in der Übertragung laufend Eingeblendet. Nein, es hat nie problemlos funktioniert, das System war und ist massiv störanfällig, die Leuchten sind mehr off als on. Beim letzten ELMS-Lauf in Spa war bereits nach einer Runde in der GT3 die Leuchte bei P2 und P3 off. Und für Menschen, die an der Strecke sind, ist es eine enorme Erleichterung, das Rennen zu verfolgen, man will nicht permanent aufs Handy schauen, sondern auf die Strecke.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 18.10.24 um 11:39:15 Ralli schrieb am 18.10.24 um 09:21:34: schrieb am 18.10.24 um 01:16:23: Das ist OK aber eigentlich auch Überflüssig, weil das bisherige System ja auch Problemlos Funktioniert hat. Der Stand der Dinge ist, wenn man ihn Wissen will, eh im Livetiming zu finden und wird in der Übertragung laufend Eingeblendet. Nein, es hat nie problemlos funktioniert, das System war und ist massiv störanfällig, die Leuchten sind mehr off als on. Beim letzten ELMS-Lauf in Spa war bereits nach einer Runde in der GT3 die Leuchte bei P2 und P3 off. Und für Menschen, die an der Strecke sind, ist es eine enorme Erleichterung, das Rennen zu verfolgen, man will nicht permanent aufs Handy schauen, sondern auf die Strecke. Zustimmung, für Leute die keine Rennen besuchen gibt es Livetiming ! Die LED's sind überfällig, gerade in Zeiten wo an den Rennstrecken kaum eine Anzeigetafel mehr funktioniert-

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar_84 am 18.10.24 um 16:15:21 Ralli schrieb am 18.10.24 um 09:21:34: schrieb am 18.10.24 um 01:16:23: Das ist OK aber eigentlich auch Überflüssig, weil das bisherige System ja auch Problemlos Funktioniert hat. Der Stand der Dinge ist, wenn man ihn Wissen will, eh im Livetiming zu finden und wird in der Übertragung laufend Eingeblendet. Nein, es hat nie problemlos funktioniert, das System war und ist massiv störanfällig, die Leuchten sind mehr off als on. Beim letzten ELMS-Lauf in Spa war bereits nach einer Runde in der GT3 die Leuchte bei P2 und P3 off. Und für Menschen, die an der Strecke sind, ist es eine enorme Erleichterung, das Rennen zu verfolgen, man will nicht permanent aufs Handy schauen, sondern auf die Strecke. Korrekt, VIPERfan besucht eben keine Rennen und will doch überall mitreden... ::)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 18.10.24 um 16:49:41 Du liegst mal wieder Falsch. Ich besuch sehr wohl Rennen, immerhin haben wir ja auch zwei Recht bekannte Strecken in Österreich. Ich kann jedenfalls für mich Sagen das solche Pannels die Platzierungen, Fahrer usw.. Anzeigen, an der Strecke  noch deutlich weniger Taugen als Zuhause am Fenseher.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 18.10.24 um 18:27:05 Es gibt Menschen, die verstehen den Unterschied zwischen „das ist schlecht“ und „ich finde das schlecht“ nicht. Egal wie oft man es ihnen erklärt. Aber genau die fühlen sich dann immer missverstanden. Ach, echt?  ::)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 18.10.24 um 18:38:34 Ich hab doch im ersten Post dazu schon gesagt das Ich es nicht Schlecht finde sondern bloß Überflüssig. Den Unterschied wird man hier ja Hoffentlich noch verstehen!  ::) Wenn Ich was erklärt haben will dan Frage Ich danach. Alles andere sind Belehrungen und die musste Ich das letzte mal vor rund 20 Jahren weil ich wie alle anderen keine Wahl hatte, in der Schule über mich ergehen lassen!

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 18.10.24 um 19:26:10 Als Zuschauer vor Ort definitiv eine Verbesserung, als Zuschauer von zu Hause am Stream natürlich relativ egal - insofern doch positiv :) Wenn der ACO jetzt noch in Sachen Live Timing in der Neuzeit ankommen würde  :-X

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Thorsten am 22.10.24 um 12:53:48 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von homieray am 22.10.24 um 16:36:29 Porsche für die normalen Rennen also nur noch mit 2 Piloten. Interessant.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 22.10.24 um 18:00:50 homieray schrieb am 22.10.24 um 16:36:29: Porsche für die normalen Rennen also nur noch mit 2 Piloten. Interessant. Das Geld wird knapp bei der Wirtschaftslage   ::)  im Land.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Stephan_F. am 22.10.24 um 18:04:03 Sehr schade für Andre Lotterer, war aber auch irgendwie abzusehen. Einer der viele Jahre die Szene mitgeprägt hat ohne Top Cockpit. Bin gespannt was er zukünftig machen wird.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 22.10.24 um 20:19:02 Stephan_F. schrieb am 22.10.24 um 18:04:03: Sehr schade für Andre Lotterer, war aber auch irgendwie abzusehen. Einer der viele Jahre die Szene mitgeprägt hat ohne Top Cockpit. Bin gespannt was er zukünftig machen wird. Ja, sehe ich auch so, irgendwann steht das Alter dem Speed im Weg (ich weiss das aus eigener Erfahrung  ;D). Mako überrascht mich auch nicht, irgendwie ist er leicht untergegangen im 963. Andlauer logische Konsequenz aus seinen Auftritten dieses Jahr, insbesondere natürlich Spa. Bei Christensen tue ich mich immer etwas schwer, kann ich immer schlecht einschätzen.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk am 22.10.24 um 21:05:55 Jaguar44 schrieb am 22.10.24 um 18:00:50: homieray schrieb am 22.10.24 um 16:36:29: Porsche für die normalen Rennen also nur noch mit 2 Piloten. Interessant. Das Geld wird knapp bei der Wirtschaftslage   ::)  im Land. Naja, ist einfach am effektivsten aus motorsportlicher Sicht.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Stephan_F. am 23.10.24 um 08:24:12 Ralli schrieb am 22.10.24 um 20:19:02: Stephan_F. schrieb am 22.10.24 um 18:04:03: Sehr schade für Andre Lotterer, war aber auch irgendwie abzusehen. Einer der viele Jahre die Szene mitgeprägt hat ohne Top Cockpit. Bin gespannt was er zukünftig machen wird. Ja, sehe ich auch so, irgendwann steht das Alter dem Speed im Weg (ich weiss das aus eigener Erfahrung  ;D). Mako überrascht mich auch nicht, irgendwie ist er leicht untergegangen im 963. Andlauer logische Konsequenz aus seinen Auftritten dieses Jahr, insbesondere natürlich Spa. Bei Christensen tue ich mich immer etwas schwer, kann ich immer schlecht einschätzen. Ja Andlauer in Spa war eigentlich mein persönliches Highlight da, das war beindruckend anzusehen wie er sich da seine Konkurrenten zurechtgelegt hat.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 28.10.24 um 12:35:47 Der "Maulkorb Erlass"   [smiley=angry003.gif] für 2025 wurde von der FIA verfeinert.. Unterstützung soll aus Nordkorea gekommen sein  :o Die entsprechende Regel lautet nun: „Hersteller, Wettbewerber, Fahrer und alle Personen oder Einrichtungen, die mit ihren Beiträgen in Verbindung stehen, dürfen nicht versuchen, die Festlegung der BoP zu beeinflussen oder das Verfahren und/oder die Ergebnisse zu kommentieren, insbesondere nicht durch öffentliche Erklärungen, die Medien und soziale Netzwerke.“ Hat keiner der Hersteller die Cojones die FIA vor Gericht zu zerren ??

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 28.10.24 um 17:54:47 Ralli schrieb am 22.10.24 um 20:19:02: Stephan_F. schrieb am 22.10.24 um 18:04:03: Sehr schade für Andre Lotterer, war aber auch irgendwie abzusehen. Einer der viele Jahre die Szene mitgeprägt hat ohne Top Cockpit. Bin gespannt was er zukünftig machen wird. Ja, sehe ich auch so, irgendwann steht das Alter dem Speed im Weg (ich weiss das aus eigener Erfahrung  ;D). Mako überrascht mich auch nicht, irgendwie ist er leicht untergegangen im 963. Andlauer logische Konsequenz aus seinen Auftritten dieses Jahr, insbesondere natürlich Spa. Bei Christensen tue ich mich immer etwas schwer, kann ich immer schlecht einschätzen. Das passiert wenn man zu lange E-Auto fährt  ;D Denke Lotterer ist zusätzlich zu seinem Alter auch noch ne andere Generation Rennfahrer die auf den neuen Kisten (vll auch generell bezogen auf das On-Track-Behaviour) einfach nicht mehr so zuhause ist. Mit Christensen bin ich auch noch nie warmgeworden. Fand ihn in der 5 auch iwie den schwächsten der 3 Piloten.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von skyray am 28.10.24 um 17:55:18 Dann wird das künftig unsere Aufgabe sein die FIA darauf hinzuweisen  ;D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von NoD48 am 28.10.24 um 23:05:32 Jaguar44 schrieb am 28.10.24 um 12:35:47: Der "Maulkorb Erlass"   [smiley=angry003.gif] für 2025 wurde von der FIA verfeinert.. Unterstützung soll aus Nordkorea gekommen sein  :o Die entsprechende Regel lautet nun: „Hersteller, Wettbewerber, Fahrer und alle Personen oder Einrichtungen, die mit ihren Beiträgen in Verbindung stehen, dürfen nicht versuchen, die Festlegung der BoP zu beeinflussen oder das Verfahren und/oder die Ergebnisse zu kommentieren, insbesondere nicht durch öffentliche Erklärungen, die Medien und soziale Netzwerke.“ Hat keiner der Hersteller die Cojones die FIA vor Gericht zu zerren ?? Wo kann man das nachlesen?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 29.10.24 um 13:30:08 NoD48 schrieb am 28.10.24 um 23:05:32: Jaguar44 schrieb am 28.10.24 um 12:35:47: Der "Maulkorb Erlass"   [smiley=angry003.gif] für 2025 wurde von der FIA verfeinert.. Unterstützung soll aus Nordkorea gekommen sein  :o Die entsprechende Regel lautet nun: „Hersteller, Wettbewerber, Fahrer und alle Personen oder Einrichtungen, die mit ihren Beiträgen in Verbindung stehen, dürfen nicht versuchen, die Festlegung der BoP zu beeinflussen oder das Verfahren und/oder die Ergebnisse zu kommentieren, insbesondere nicht durch öffentliche Erklärungen, die Medien und soziale Netzwerke.“ Hat keiner der Hersteller die Cojones die FIA vor Gericht zu zerren ?? Wo kann man das nachlesen? Im unteren Teil des Berichtes ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 30.10.24 um 17:07:23 #83 AF Corse Ferrari, Phil Hanson (Jota) in für Robert Shwartzman, der zu den IndyCars wechselt ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von NoD48 am 31.10.24 um 13:55:18 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Andre Lotterer eventuell nächstes Jahr im Proton 963? Würde doch für beide Seiten Sinn machen  [smiley=thumbup.gif]. In der zweiten Saisonhälfte war er eigentlich auch auf anständiger Pace.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Thomas Klee am 01.11.24 um 00:30:38 Hallo zusammen, kennt sich hier jemand mit den Eintrittkarten für die 2025 TotalEnergies 6h von Spa-Francorchamps aus? Tickets gibt's über Ticketmaster Belgien Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich habe die Veranstaltung die letzen Jahre oft besucht, jedoch gab es scheinbar letztes Jahr ein limitiertes Pitwalk Ticket. Zuminest wollten wir Samstags Morgens vor dem Rennen am Pitwalk teilnehmen und wurden nach diesem Ticket gefragt. Für nächstes Jahr finde ich dieses Ticket nicht. Weiß jemand, ob das Ticket für Paddock ausreicht, um am Pitwalk teilzunehmen? Danke und Gruß Thomas

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 01.11.24 um 13:15:44 Hallo Thomas, nach dem Chaos vom letzten Jahr haben die umgestellt. Für 2025 gibt es für den Pitwalk separate Tickets für 15 Euro. Man musste auch angeben, ob FR oder SA. Ich nehme an, dass diese jetzt ausverkauft sind. Ich habe vorsorglich 3 gekauft, kann aber sein, dass ich nur 2 brauche.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Thomas Klee am 02.11.24 um 15:39:58 Danke für die schnelle Antwort. Werde mal 2 Eintrittskarten inkl. Paddock kaufen. Vielleicht finden sich ja noch 2 Pitwalk Karten. Solltest du die eine Pitwalk Karte (hoffentlich für Samstag) nicht brauchen, wäre ich interessiert und wir können gerne schreiben. Gruß Thomas

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von homieray am 04.11.24 um 14:08:23 New rule would require Hypercar manufacturers to have updates ready to go by Qatar opener or wait until 2026… Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 04.11.24 um 17:22:41 Die "Unendliche Geschichte" von McLaren...  ::)   nun drohen die für 2027 mit dem Werkseinsatz in der Hypercar Klasse !! News:    Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 04.11.24 um 18:33:12 Ja klar, um dann 2026 auf 2028 zu verschieben, und 2027 dann mitzuteilen, dass man vor 2031 nicht einsteigen wird. An dem Tag, an dem ein McLaren-Hypermobil erstmals über eine WEC-Startlinie fährt, gebe ich der verbliebenen Forumsgemeinde einen aus.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dominik am 04.11.24 um 19:41:20 Ralli schrieb am 04.11.24 um 18:33:12: …An dem Tag, an dem ein McLaren-Hypermobil erstmals über eine WEC-Startlinie fährt, gebe ich der verbliebenen Forumsgemeinde einen aus. Na da komm ich drauf zurück 😅

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 06.11.24 um 17:31:29 Dailysportscar geht davon aus, dass Lambo komplett mit Hyper und GT3 die WEC verlässt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Iron Dames wechseln wohl zu Porsche und Manthey.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 06.11.24 um 18:50:58 Man fährt nur noch bei der IMSA mit 1- bis 2 HY Fahrzeugen. Also haben wir Platz für 2x ByKolles / Vandervell 680  8-)  und bei den GT3 werden die AMG Sternenkrieger aufschlagen !

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 06.11.24 um 19:02:26 Wäre schade. Speed hat man phasenweise gezeigt, aber doch immer irgendwelche Probleme gehabt, das Auto wirkte noch nicht ganz aussortiert. Wäre schön, wenn sich dann wenigstens in der IMSA mit einem LMDH ein Vollzeitprogramm realisieren lässt und man es schafft, das Auto weiter zu verbessern. Macht Lamborghini für die Top GT Piloten, die auch Richtung Prototypen schauen natürlich weniger attraktiv.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 07.11.24 um 22:48:25 Ralli schrieb am 06.11.24 um 17:31:29: Dailysportscar geht davon aus, dass Lambo komplett mit Hyper und GT3 die WEC verlässt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Iron Dames wechseln wohl zu Porsche und Manthey. Was meinst du damit? Die Iron Dames gehören zur italienischen Iron Lynx-Mannschaft, die auch andere Meisterschaften fahren. Die können nicht zu Manthey oder meintest du, einzelne Fahrerinnen wechseln das Team? Die Bovy hat gerade gepostet, dass sie sich auf ein weiteres Jahr im Team freut, allerdings hat sie das Gefährt nicht genannt.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 08.11.24 um 00:00:28 @HAL9000 Ich hab das auch so Verstanden das es zumindest desto im Raum steht das die Dames 2025 zu Manthey/Porsche wechseln. @Julian_K So viel Ich verstanden habe geht mann bei Lambo mit dem SC63 den Schritt richtung IMSA um ihn fertig  zu Entwickeln um dann wieder in die WEC zurück zu kommen. Oder hab Ich da was Übersehen?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Racing Harz am 08.11.24 um 06:34:28 HAL9000 schrieb am 07.11.24 um 22:48:25: Ralli schrieb am 06.11.24 um 17:31:29: Dailysportscar geht davon aus, dass Lambo komplett mit Hyper und GT3 die WEC verlässt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Iron Dames wechseln wohl zu Porsche und Manthey. Was meinst du damit? Die Iron Dames gehören zur italienischen Iron Lynx-Mannschaft, die auch andere Meisterschaften fahren. Die können nicht zu Manthey oder meintest du, einzelne Fahrerinnen wechseln das Team? Die Bovy hat gerade gepostet, dass sie sich auf ein weiteres Jahr im Team freut, allerdings hat sie das Gefährt nicht genannt. Iron Dames gehört zu Iron Lynx, ist aber nur ein Bewerbername und mehr nicht. Und das der Iron Dames-WEC-Wagen 2025 ein Manthey Porsche sein wird, ist seit einiger Zeit ein offenes Geheimnis. Dieses Jahr in der ELMS fuhr man ja z.B. auch mit einem Proton Porsche, während Iron Lynx mit einem eigenen Wagen am Start war.  ;)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 08.11.24 um 06:53:57 Ich glaube nicht, dass Lambo schon bis in die Saison 2026 plant. Weiterhin ist es zudem fraglich wie viel IMSA gefahren wird - bisher ist nur 1 Auto für den Endurance Cup bestätigt? Es war einfach bezeichnend das sowas mit der unnötigen 2-Wagen-Pflicht passieren muss. Wieso schreibt man nicht einfach nieder, dass 2 Wagen Projekte bevorzugten Bewerberstatus haben und fertig? Dann könnte man die 1 Wagen Teams immernoch übergehen bei der Bewerbung, hätte aber trz die Freiheit Lqmbo noch ein weiteres Entwicklungsjahr zu geben.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 08.11.24 um 13:07:18 HAL9000 schrieb am 07.11.24 um 22:48:25: Ralli schrieb am 06.11.24 um 17:31:29: Dailysportscar geht davon aus, dass Lambo komplett mit Hyper und GT3 die WEC verlässt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Iron Dames wechseln wohl zu Porsche und Manthey. Was meinst du damit? Die Iron Dames gehören zur italienischen Iron Lynx-Mannschaft, die auch andere Meisterschaften fahren. Die können nicht zu Manthey oder meintest du, einzelne Fahrerinnen wechseln das Team? Die Bovy hat gerade gepostet, dass sie sich auf ein weiteres Jahr im Team freut, allerdings hat sie das Gefährt nicht genannt. Iron Lynx setzt nicht alle Autos selbst ein, sondern "mietet" auch Fahrzeuge bei anderen Teams. So wurden die ELMS-Porsche bislang z. B. von Proton betreut. Für 2025 wird Manthey wohl das WEC-Einsatzteam, und da wird dann das Iron Lynx/Iron Dames Branding draufgepappt.  :) Bei Iron Lynx steckt auch viel "Team Prema" drin, z. B. beim Einsatz des Hyper-Lambos. Liegt aber auch darin, dass die Eigentümerstruktur beider Teams sehr ähnlich ist. ;-)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Mennem am 08.11.24 um 15:20:48 Hier noch ein Bericht von GT Place zum Thema Lambo und Iron Dames x Manthey: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich "Die Iron Dames werden in der 2025er FIA WEC-Saison höchstwahrscheinlich mit einem Porsche 911 GT3 R von Manthey EMA an den Start gehen, nachdem es Gerüchte über den Porsche-Wechsel des reinen Frauenteams in der FIA WEC schon in den vergangenen Wochen gab. Beim Rookie-Test am Sonntag steuerten Célia Martin – die 2025 neu ins Hauptaufgebot des Teams aufrückt – und Michelle Gatting bereits einen 911 GT3 R des Teams aus Meuspath."

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 08.11.24 um 15:25:52 schrieb am 08.11.24 um 00:00:28: @Julian_K So viel Ich verstanden habe geht mein bei Lambo mit dem SC63 den Schritt richtung IMSA um ihn fertig  zu Entwicklung um dann wieder in die WEC zurück zu kommen. Oder hab Ich da was Übersehen? Steht als eine Option im Raum und wäre begrüßenswert, wenn wir den SC63 in allen IMSA Rennen sehen und danach auch wieder in der WEC. Noch ist nichts offiziell verkündet, aber angesichts der aktuellen Entwicklungen bei VW/Audi dürfte das Budget in naher Zukunft nicht größer werden, daher bin ich da leider etwas skeptisch. Aber warten wir mal ab :)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 08.11.24 um 17:07:35 Nach dem Lambo Exit mal ne erfreuliche   ::)   Nachricht ! Robäärt wir wohl weiter auf dem #83 Ferrari seine Runden drehen und wir dürfen ihn dann wieder in Action..  :D  erleben. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 08.11.24 um 17:30:02 Julian_K schrieb am 08.11.24 um 15:25:52: schrieb am 08.11.24 um 00:00:28: @Julian_K So viel Ich verstanden habe geht mein bei Lambo mit dem SC63 den Schritt richtung IMSA um ihn fertig  zu Entwicklung um dann wieder in die WEC zurück zu kommen. Oder hab Ich da was Übersehen? Steht als eine Option im Raum und wäre begrüßenswert, wenn wir den SC63 in allen IMSA Rennen sehen und danach auch wieder in der WEC. Noch ist nichts offiziell verkündet, aber angesichts der aktuellen Entwicklungen bei VW/Audi dürfte das Budget in naher Zukunft nicht größer werden, daher bin ich da leider etwas skeptisch. Aber warten wir mal ab :) Wenn da beim Motorsport Gekürzt werden muss kann man ja das Thema F1 Quadern und den 963 in die Tonne Treten! @Jaguar44 So eine tolle Nachricht!  ::)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Peter_B am 10.11.24 um 17:10:32 Jaguar44 schrieb am 04.11.24 um 17:22:41: Die "Unendliche Geschichte" von McLaren...  ::)   nun drohen die für 2027 mit dem Werkseinsatz in der Hypercar Klasse !! News:    https://www.dailysportscar.com/2024/11/04/mclaren-takes-the-next-step-to-a-hypercar-future.html Bei McLaren hingegen versteht man die Welt nicht mehr hinsichtlich dieser "Neuigkeiten"  ;D Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 14.11.24 um 17:50:53 Die Fahrer der 2 Cadillac LMDh von Jota: Alex Lynn, Earl Bamber und Sebastien Bourdais. Will Stevens, Norman Nato und Jenson Button. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Ralli am 14.11.24 um 19:34:50 [quote author=Jaguar44 link=1712846848/152#152 date=1731603053]Die Fahrer der 2 Cadillac LMDh von Jota: Alex Lynn, Earl Bamber und Sebastien Bourdais. Will Stevens, Norman Nato und Jenson Button. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Starkes Line-up. Ich bin sehr sicher, dass wir mit der Jota-Truppe viel Spaß haben werden nächstes Jahr.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Heini von der Steilstrecke am 14.11.24 um 19:45:11 Ralli schrieb am 14.11.24 um 19:34:50: [quote author=Jaguar44 link=1712846848/152#152 date=1731603053]Die Fahrer der 2 Cadillac LMDh von Jota: Alex Lynn, Earl Bamber und Sebastien Bourdais. Will Stevens, Norman Nato und Jenson Button. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Starkes Line-up. Ich bin sehr sicher, dass wir mit der Jota-Truppe viel Spaß haben werden nächstes Jahr. YES!!! hoffentlich geht es jetzt mal richtig ab mit den Caddy´s!

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Stephan_F. am 15.11.24 um 06:12:11 Gefühlt der letzte Dinosaurier im Starterfeld  :)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von bambule am 15.11.24 um 12:20:09 Stephan_F. schrieb am 15.11.24 um 06:12:11: Gefühlt der letzte Dinosaurier im Starterfeld  :) Der Bourdais?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Stephan_F. am 15.11.24 um 12:31:27 Vom Sound her einfach erfrischend anders der V8 im Vergleich zur Konkurrenz

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 15.11.24 um 12:40:57 Die Sternenkrieger   8-)  arbeiten nicht an einem Hypercar Programm, Sollte Lambo sein LMGT3 Programm jedoch einstampfen, will man bei den GT's mitmischen. Am 18.11. ist Nennungsschluss für die WEC ! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 16.11.24 um 14:31:33 Aktuell sieht man auf Social Media den Valkyre, der in Daytona testet. Macht das Sinn? Das ist doch laut Konstruktion ein Hypercar wie der Toyota, Peugeot, Ferrari und darf doch gar nicht in der IMSA- Meisterschaft fahren.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von fozzl am 16.11.24 um 14:38:40 HAL9000 schrieb am 16.11.24 um 14:31:33: Aktuell sieht man auf Social Media den Valkyre, der in Daytona testet. Macht das Sinn? Das ist doch laut Konstruktion ein Hypercar wie der Toyota, Peugeot, Ferrari und darf doch gar nicht in der IMSA- Meisterschaft fahren. Warum sollte der nicht in der IMSA fahren dürfen? In IMSA und WEC dürfen LMh und LMDh fahren. Aston hat ja schon vor Monaten die Teilnahme in der IMSA 2025 bestätigt.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von VIPERfan 89 am 16.11.24 um 14:43:44 fozzl schrieb am 16.11.24 um 14:38:40: HAL9000 schrieb am 16.11.24 um 14:31:33: Aktuell sieht man auf Social Media den Valkyre, der in Daytona testet. Macht das Sinn? Das ist doch laut Konstruktion ein Hypercar wie der Toyota, Peugeot, Ferrari und darf doch gar nicht in der IMSA- Meisterschaft fahren. Warum sollte der nicht in der IMSA fahren dürfen? In IMSA und WEC dürfen LMh und LMDh fahren. Aston hat ja schon vor Monaten die Teilnahme in der IMSA 2025 bestätigt. So ist es und man Hofft durch den Einsatz noch andere LMH anzulocken.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Racing Harz am 16.11.24 um 14:48:37 HAL9000 schrieb am 16.11.24 um 14:31:33: Aktuell sieht man auf Social Media den Valkyre, der in Daytona testet. Macht das Sinn? Das ist doch laut Konstruktion ein Hypercar wie der Toyota, Peugeot, Ferrari und darf doch gar nicht in der IMSA- Meisterschaft fahren. Hypercars sind auch in der IMSA erlaubt, hat nur halt bislang niemand gemacht.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 17.11.24 um 09:14:44 Oh, diese Info ist an mir vorbei gegangen. Aber umso verwunderlicher, dass kein Ferrari oder Toyota (zumindest als Kundenteam) mitfährt. Amerika ist doch ein riesiger Markt für sie und die Autos sind schon fertig konzipiert, man müsste nur ein paar weitere Exemplare bauen und ein Einsatzteam finden.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von RaceDiggeR am 17.11.24 um 09:42:39 "Nur"

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 787B am 17.11.24 um 13:50:35 Ich verstehe nicht, wieso Lamborghini in beiden Klassen aussteigen sollte. Das LMDh-Programm ist sicherlich sehr teuer und die Konzentration auf eine Serie spart Kosten, zumal man am Auto ja auch noch was entwickeln muss. Aber das GT-Programm dürfte doch nur einen Bruchteil der Kosten verursachen und man hat ein sehr ausgereiftes Fahrzeug. Auch die Startplätze würde ich nicht einfach einer anderen Marke überlassen. Wer weiß, ob man die in 2026 oder 2027 noch mal zurück bekommt.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 17.11.24 um 18:20:01 787B schrieb am 17.11.24 um 13:50:35: Ich verstehe nicht, wieso Lamborghini in beiden Klassen aussteigen sollte. Das LMDh-Programm ist sicherlich sehr teuer und die Konzentration auf eine Serie spart Kosten, zumal man am Auto ja auch noch was entwickeln muss. Aber das GT-Programm dürfte doch nur einen Bruchteil der Kosten verursachen und man hat ein sehr ausgereiftes Fahrzeug. Auch die Startplätze würde ich nicht einfach einer anderen Marke überlassen. Wer weiß, ob man die in 2026 oder 2027 noch mal zurück bekommt. Ich glaube nicht, dass Lamborghini diese Wahl selbst getroffen hat. Man wird auf die Vergabebedingungen der GT-Startplätze hingewiesen haben und dagegen kommt Lamborghini nicht an. Mercedes evaluiert scheinbar ernsthaft die Möglichkeit in die Top-Klasse einzusteigen und dürfte damit bei der Vergabe an Ford, McLaren und Lamborghini vorbeiziehen. Diesbezüglich scheint Lamborghini ggü den anderen beiden Genannten einfach einen deutlich schlechteren Status beim ACO zu haben und befindet sich wohl deshalb auf dem "Hot Seat". Hinschwerend dürfte der Verlust der Iron Dames an Manthey Ihnen ein weiteres gewichtiges Argument für den Verbleib wegnehmen. Last but not least gebe ich dir mit einer Sache recht. Es wäre das Gescheiteste wenn man Lambo einfach weiter mit einem Hypercar fahren lassen würde und die beiden GT legitim im Feld behält.  ;)

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk am 20.11.24 um 09:56:22 BREAKING NEWS: Mercedes-AMG will join the grid next year! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Heini von der Steilstrecke am 20.11.24 um 10:41:14 [quote author=Dirk link=1712846848/167#167 date=1732092982]BREAKING NEWS: Mercedes-AMG will join the grid next year! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Aussage von Stefan Wendl, daß "nun auch alle anderen Kundensportteams die Möglichkeit, sich einen Startplatz bei dem Langstreckenklassiker in Le Mans zu sichern" ist ja so nicht richtig, weil die Startplätze limitiert sind. Es sei denn es findet jetzt zwischen den AMG-Kundenteams ein Kampf um die zwei Startplätze statt. Oder wie ist diese Aussage sonst zu verstehen?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk am 20.11.24 um 11:03:51 Heini von der Steilstrecke schrieb am 20.11.24 um 10:41:14: [quote author=Dirk link=1712846848/167#167 date=1732092982]BREAKING NEWS: Mercedes-AMG will join the grid next year! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Aussage von Stefan Wendl, daß "nun auch alle anderen Kundensportteams die Möglichkeit, sich einen Startplatz bei dem Langstreckenklassiker in Le Mans zu sichern" ist ja so nicht richtig, weil die Startplätze limitiert sind. Es sei denn es findet jetzt zwischen den AMG-Kundenteams ein Kampf um die zwei Startplätze statt. Oder wie ist diese Aussage sonst zu verstehen? Vielleicht streicht ja der ACO in Zukunft die LMP2 Klasse.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von diekmeier92 am 20.11.24 um 11:07:04 Ich verstehe es eher so, dass, wenn es jetzt eben die homologierte Version Mercedes AMG LMGT3 gibt, andere Kundenteams sich zB über die Asian Le Mans Serie einen Startplatz (eine Einladung) erfahren können, ohne dann in Le Mans ein anderes Einsatzfahrzeug benutzen zu müssen, weil bis einschließlich diesem Jahr dem Mercedes die Homologation durch den ACO gefehlt hat

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von hrkothe am 20.11.24 um 11:49:11 @diekmeier92: so verstehe ich das auch, durch die WEC Starter, Auto Entries und die LMP2 die in Le Mans noch dazu kommen bleiben auch kaum freie Plätze übrig für die man sich einfach bewerben kann. Nun interessant zu sehen was bei den Prototypen passiert: doch Lambo? Vanwall Rückkehr? Isotta ( da hört man nix mehr  :-? )? Oder kein Ersatz?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 20.11.24 um 13:31:26 Das Judastum scheint in Italien noch verbreitet zu sein. Wie u.a. der langjährige und erfolgreiche Ferrari Werkspilot G. Bruni, der sich zu Porsche rübermachte. Noch heute darf der sich im Raum Maranello nicht blicken lassen. Nun das Lambo Team Iron Lynx welches für eine Handvoll Silberlinge zu AMG-Mercedes wechselt und Ihre "Damen" jedoch bei Porsche platziert hat. Die wechseln ihre Einsatzgefährte / Marken schneller als mancher Fahrer die Feuerfeste Unterwäsche... Bei dieser Konstellation muss ich mich der Anti Mercedes Fraktion   8-)  hier anschließen ! >>The #60 AMG will include Claudio Schiavoni amongst its 3 driver line-up with the sister #61 set to include Matteo Cressoni amongst the crew who shared the #60 Lamborghini in 2024 with Schiavoni.<< Gratulation, da hat man mit Claudio S. den mit Abstand langsamsten Bronze Fahrer dabei. Die #60 wird somit nur um die Goldene Ananas  ;D  mitfahren.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von achuss am 20.11.24 um 13:55:49 Mercedes-Motorsportchef zu seinen Werksfahrern: "So Männer, wer will in LeMans und der WEC fahren?" Werksfahrer: "In welchem Auto?" "In der #60" "Och nööö...lass ma" ;D

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 20.11.24 um 17:00:19 achuss schrieb am 20.11.24 um 13:55:49: Mercedes-Motorsportchef zu seinen Werksfahrern: "So Männer, wer will in LeMans und der WEC fahren?" Werksfahrer: "In welchem Auto?" "In der #60" "Och nööö...lass ma" ;D Immerhin schlossen Claudio S. und seine Kollegen die Saison 24' auf dem 19. Platz in der Klasse ab !

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Peter_B am 20.11.24 um 21:19:49 Jaguar44 schrieb am 20.11.24 um 13:31:26: Gratulation, da hat man mit Claudio S. den mit Abstand langsamsten Bronze Fahrer dabei. Die #60 wird somit nur um die Goldene Ananas  ;D  mitfahren. Da Schiavoni Unmengen an Geld besitzt und die ganzen Iron Lynx Einsätze finanziert, wird er sich sicherlich trotzdem vor potentiellen Mitfahrern kaum retten können 8-) Weitere News aus der LMGT3: Akkodis ASP fährt auch in 2025 Lexus, mit Jose Maria Lopez und Ben Barnicoat hat man auch bereits die beiden Profi-Fahrer verkündet: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk am 21.11.24 um 10:05:15 Manthey kehrt mit den Iron Dames und 1st Phorm in die FIA WEC Startaufstellung 2025 zurück! 🚨 🔥 Der Iron Dames Porsche mit der Startnummer 85 wird in der kommenden Saison mit einer neuen Fahrerpaarung antreten: Rahel Frey und Michelle Gatting werden von Célia Martin unterstützt. 💪 Ryan Hardwick, Richard Lietz und Riccardo Pera werden für Manthey 1st Phorm  in der WEC starten. Das Trio wird zuvor gemeinsam für Manthey auf dem ebenfalls unter der Startnummer 92 genannten Neunelfer in der ALMS antreten. Wir sind bereit für die Herausforderung der Saison 2025! 🏆

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 21.11.24 um 11:55:50 Peter_B schrieb am 20.11.24 um 21:19:49: Jaguar44 schrieb am 20.11.24 um 13:31:26: Gratulation, da hat man mit Claudio S. den mit Abstand langsamsten Bronze Fahrer dabei. Die #60 wird somit nur um die Goldene Ananas  ;D  mitfahren. Da Schiavoni Unmengen an Geld besitzt und die ganzen Iron Lynx Einsätze finanziert, wird er sich sicherlich trotzdem vor potentiellen Mitfahrern kaum retten können 8-) Weitere News aus der LMGT3: Akkodis ASP fährt auch in 2025 Lexus, mit Jose Maria Lopez und Ben Barnicoat hat man auch bereits die beiden Profi-Fahrer verkündet: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich = Ja, Mitfahrern   ::)  denen es nur um die Kohle geht, denen aber Siege- oder Podium Plätze vollkommen Wurscht sind. = Da hat man bei Lexus den richtigen Mann geholt, wenn sich einer mit dem Hobel auskennt, dann IMSA Champion Ben !

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Peter_B am 21.11.24 um 13:45:38 Harry Tincknell (#007) und Alex Riberas (#009) sind die ersten beiden bestätigten Fahrer für Aston Martin THOR im Valkyrie 8-) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 21.11.24 um 16:07:23 Dirk schrieb am 21.11.24 um 10:05:15: Manthey kehrt mit den Iron Dames und 1st Phorm in die FIA WEC Startaufstellung 2025 zurück! 🚨 🔥 Der Iron Dames Porsche mit der Startnummer 85 wird in der kommenden Saison mit einer neuen Fahrerpaarung antreten: Rahel Frey und Michelle Gatting werden von Célia Martin unterstützt. 💪 Ryan Hardwick, Richard Lietz und Riccardo Pera werden für Manthey 1st Phorm  in der WEC starten. Das Trio wird zuvor gemeinsam für Manthey auf dem ebenfalls unter der Startnummer 92 genannten Neunelfer in der ALMS antreten. Wir sind bereit für die Herausforderung der Saison 2025! 🏆 Und was ist mit der aktuell schnellsten Frau der Welt: Sara Bovy?  :(

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Rene am 21.11.24 um 18:06:01 Deren Einstufung hat sich geändert....darf jetzt nicht mehr die armen AM verprügeln...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 21.11.24 um 19:27:50 Dachte man macht mit Bovy und Gatting weiter. Frey ist ja schon verhältnismäßig eher älteren Semesters und hat letzte Saison fahrerisch eher durch Stock-Car Manöver überzeugt. Schade auf jedenfall für die Manthey-Crews des vergangenen Jahres - die haben mich deutlich mehr überzeugt als Hardwick und die Iron Dames.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von homieray am 21.11.24 um 19:57:25 956er schrieb am 21.11.24 um 19:27:50: Schade auf jedenfall für die Manthey-Crews des vergangenen Jahres - die haben mich deutlich mehr überzeugt als Hardwick und die Iron Dames. Malykhin fährt LMP2

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Stephan_F. am 21.11.24 um 20:41:44 956er schrieb am 21.11.24 um 19:27:50: Dachte man macht mit Bovy und Gatting weiter. Frey ist ja schon verhältnismäßig eher älteren Semesters und hat letzte Saison fahrerisch eher durch Stock-Car Manöver überzeugt. Schade auf jedenfall für die Manthey-Crews des vergangenen Jahres - die haben mich deutlich mehr überzeugt als Hardwick und die Iron Dames. Ich finde Doriane Pin ganz gut aber ob die den Weg mit dem ganzen Formelgedöns was die dieses Jahr gemacht hat der richtige Weg ist wird sich erst mal zeigen müssen. Im GT und im LMP 2 fuhr die sehr ordentliche Rundenzeiten.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von HAL9000 am 22.11.24 um 11:29:32 RaceDiggeR schrieb am 17.11.24 um 09:42:39: "Nur" Naja, es ist verhältnismäßig nicht mehr ganz so schwer ein weiteres Auto einzusetzen, wenn es schon fertig entwickelt wurde. Siehe Kubica/Ferrari. Und ich denke, dass es in USA genug Leute und Kompetenzen gibt, um das zu bewerkstelligen. Glickenhaus müsste nur mal endlich von seinem Wahn runter kommen, unbedingt ein eigenes Auto zu bauen...

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 22.11.24 um 12:54:37 Das strenge FIA/ACO Selections Committee hat anstelle von angedachten bis zu 40 Teilnehmern nur 36 zugelassen. Je 18 Hyper und 18 LMGT3, keine Lambo mehr- aber auch keine Vanwall-Vandervell 680 !! Ohne byKolles ist in der WEC doch wirklich nur noch Tote Hose   :D   Ferrari hat für ihre 5 Fahrzeuge alle Fahrer bestätigt. der Rest bastelt noch... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Grunz am 22.11.24 um 21:34:39 Ich finde es, trotz aller berechtigter Kritik, schade, dass byKolles Racing nicht berücksichtigt wurde oder eben keine zukünftige längere Teilnahme zugesagt wurde. Das Starterfeld ist hochwertig, doch es fehlen die Farbtupfer. Es waren immer die "einsamen" Streiter, die den Langstreckensport interessant gemacht haben. Sie brachten den Geist des "olympischen" Gedankens in den Motorsport und hat ihn dadurch doch viele Sympathien gebracht. Der LMDh Lamborghini wird ja wahrscheinlich in der IMSA weiterrollen, Isotta Fraschini hat sich wohl erledigt.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk am 23.11.24 um 09:39:09 Grunz schrieb am 22.11.24 um 21:34:39: Ich finde es, trotz aller berechtigter Kritik, schade, dass byKolles Racing nicht berücksichtigt wurde oder eben keine zukünftige längere Teilnahme zugesagt wurde. Das Starterfeld ist hochwertig, doch es fehlen die Farbtupfer. Es waren immer die "einsamen" Streiter, die den Langstreckensport interessant gemacht haben. Sie brachten den Geist des "olympischen" Gedankens in den Motorsport und hat ihn dadurch doch viele Sympathien gebracht. Der LMDh Lamborghini wird ja wahrscheinlich in der IMSA weiterrollen, Isotta Fraschini hat sich wohl erledigt. Hat byKolles denn eine Nennung abgegeben?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 23.11.24 um 10:13:18 Laut MST nicht, weil man keine langfristige Teilnahme als gesichert ansieht: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Kann ich persönlich auf der einen Seite verstehen, auf der anderen Seite hat sich Kolles in der Vergangenheit ja aber auch nicht immer gerade als zuverlässig erwiesen, insofern verstehe ich auch, dass man da keine Startplatzgarantie über mehrere Jahre geben kann/will.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 23.11.24 um 16:48:12 Julian_K schrieb am 23.11.24 um 10:13:18: Laut MST nicht, weil man keine langfristige Teilnahme als gesichert ansieht: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Kann ich persönlich auf der einen Seite verstehen, auf der anderen Seite hat sich Kolles in der Vergangenheit ja aber auch nicht immer gerade als zuverlässig erwiesen, insofern verstehe ich auch, dass man da keine Startplatzgarantie über mehrere Jahre geben kann/will. Weil die Mauschelbrüder vom ACO/FIA hinter verschlossenen Türen bereits alles für 26'eingestielt haben. Lambo macht nur 1 Jahr Pause, kommt dann mit 2 überarbeiteten SC63 LMDh und mit zwei der neuen Temerario GT3 zurück ! Beim Einsatzteam tippe ich mal auf Iron Lynx   :D  und da deren Damen jedes Jahr ein neues Spielzeug brauchen, sehe ich die 26' auf nem Aston Martin. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 23.11.24 um 18:58:41 Wäre schön, wenn wir die Lambos 2026 wieder sehen. Hyundai/Genesis evtl. dann ja auch, oder was war da der Stand? Aber zurück zum kommenden Jahr - stabiles Feld, mal sehen, wie die noch offenen Fahrerplätze besetzt werden. Und ob es ein Fingerzeig ist, dass WRT keine Nummer 46 eingeschrieben hat?

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Spotter am 27.11.24 um 22:28:24 Motorsport-Magazin hat mit Stefan Wendl gesprochen  ;) - Hypercar aktuell nein, Konzentration auf AMG GT3 Nachfolger - keine finanzielle Hilfe für Iron Lynx, Fahrer aus dem AMG-Pool sehr wahrscheinlich - Thema Drehmomentsensoren -   ::) ------------------------------- Gerüchte um Mercedes-Hypercar in Le Mans - Exklusiv: AMG-Kundensportchef Wendl klärt auf Mercedes kehrt 2025 zurück zu den 24 Stunden von Le Mans. Folgt dem GT3- sogar ein Hypercar-Projekt? AMG-Kundensportleiter Stefan Wendl im Exklusiv-Interview. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 28.11.24 um 14:48:40 Fred Mako nächste Saison bei Alpine und Gounon wie erwartet auch Vollzeit dabei: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Mick bleibt auch an Bord, wohingegen Vaxiviere Alpine verlässt. Letzteres überrascht mich schon, da er ja schon länger dabei war und definitiv nicht langsam ist - mal sehen, wohin es ihn verschlägt, ob „nur“ LMP2 oder ob da was Richtung Aston oder ein Jaht später Genesis geht

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Dirk am 05.12.24 um 09:57:10 Kevin Magnussen wechselt zu BMW in einem Hypercar. Gibt bestimmt tolle Duelle mit Kubica.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Julian_K am 12.12.24 um 17:53:23 WRT bei den Hypercars mit #15 Magnussen/Marciello/Vanthoor #20 Frijns/Rast/S. Van der Linde wobei Vanthoor und van der Linde in Spa aufgrund einer Überschneidung mit der IMSA nicht am Start sein werden

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 20.12.24 um 15:14:57 Starkes Trio auf der #33 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R vom TF Sport: Ben Keating, Jonny Edgar & Daniel Juncadella ! Beim 2. Fahrzeug bleibt es unverändert: Tom van Rompuy, Rui Andrade und Charlie Eastwood. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von rallyx am 28.12.24 um 10:42:30 :oWow   - Das Nenngeld wird mal wieder erhöht: Hersteller Hypercar: von 495.000 auf 538.000 Euro Private Hypercar-Teams: von 132.000 auf 143.500 Euro pro Fahrzeug LMGT3 (Hersteller, die auch Hypercar fahren): von 120.000 auf 130.500 Euro LMGT3 (Hersteller, die nicht Hypercar fahren): von 300.000 auf 326.000 Euro Nennung für einzelnes Rennen: von 46.700 auf 50.800 Euro Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von 956er am 28.12.24 um 14:10:31 Weiß jmd weshalb man die Lautstärke der LMGT3 reduziert? Gab es da Probleme in Le Mans? Alle anderen Strecken werden ja durchaus häufiger von anderen (lauteren) GT3-Serien befahren und Katar/Bahrain dürften ja nicht das Problem sein.  :o

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Toni (M Fan) am 28.12.24 um 17:53:32 956er schrieb am 28.12.24 um 14:10:31: Weiß jmd weshalb man die Lautstärke der LMGT3 reduziert? Gab es da Probleme in Le Mans? Alle anderen Strecken werden ja durchaus häufiger von anderen (lauteren) GT3-Serien befahren und Katar/Bahrain dürften ja nicht das Problem sein.  :o Weil der ACO Mal wieder komplett lost unterwegs ist. Das ist ne Katastrophe. Man geht doch an die Strecke wegen dem Sound. Der Porsche GT3 war dieses Jahr schon mit Muffler unterwegs und war genau gar nicht zu hören obwohl er eigentlich zu den lauteren GT3 gehört. Wenn es Probleme gäbe müsste man die Prototypen auf das gleiche Level drosseln. Dies tut man aber nicht und somit komme ich auf darauf , dass der ACO Mal wieder ACO Sachen macht.

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 28.12.24 um 20:13:13 956er schrieb am 28.12.24 um 14:10:31: Weiß jmd weshalb man die Lautstärke der LMGT3 reduziert? Gab es da Probleme in Le Mans? Alle anderen Strecken werden ja durchaus häufiger von anderen (lauteren) GT3-Serien befahren und Katar/Bahrain dürften ja nicht das Problem sein.  :o Dient wohl alles zur Vorbereitung auf die kommenden GT- Elektro Boliden !?  :D :o

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Rene am 29.12.24 um 10:16:15 Toni (M Fan) schrieb am 28.12.24 um 17:53:32: 956er schrieb am 28.12.24 um 14:10:31: Weiß jmd weshalb man die Lautstärke der LMGT3 reduziert? Gab es da Probleme in Le Mans? Alle anderen Strecken werden ja durchaus häufiger von anderen (lauteren) GT3-Serien befahren und Katar/Bahrain dürften ja nicht das Problem sein.  :o Weil der ACO Mal wieder komplett lost unterwegs ist. Das ist ne Katastrophe. Man geht doch an die Strecke wegen dem Sound. Der Porsche GT3 war dieses Jahr schon mit Muffler unterwegs und war genau gar nicht zu hören obwohl er eigentlich zu den lauteren GT3 gehört. Wenn es Probleme gäbe müsste man die Prototypen auf das gleiche Level drosseln. Dies tut man aber nicht und somit komme ich auf darauf , dass der ACO Mal wieder ACO Sachen macht. Ja das sehe ich genauso. Alle GT3 sind selbst in der SRO Konfiguration nicht übermäßig laut... Der ACO macht einfach wieder französischen Mist, aber so kennen wir es ja.... >:(

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von group44 am 31.12.24 um 18:22:39 Thomas Klee schrieb am 01.11.24 um 00:30:38: Hallo zusammen, kennt sich hier jemand mit den Eintrittkarten für die 2025 TotalEnergies 6h von Spa-Francorchamps aus? Tickets gibt's über Ticketmaster Belgien Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich habe die Veranstaltung die letzen Jahre oft besucht, jedoch gab es scheinbar letztes Jahr ein limitiertes Pitwalk Ticket. Zuminest wollten wir Samstags Morgens vor dem Rennen am Pitwalk teilnehmen und wurden nach diesem Ticket gefragt. Für nächstes Jahr finde ich dieses Ticket nicht. Weiß jemand, ob das Ticket für Paddock ausreicht, um am Pitwalk teilzunehmen? Danke und Gruß Thomas Hallo, Ja das mit den Tickets ist dieses Jahr ein bisschen verwirrend. Letztes Jahr gab es die General Entry und als "Early Bird" konnte man noch ein Pitwalk zu vergünstigtem Preis erhalten. Dieses Jahr kommt das Paddock hinzu (20€ am Renntag) Wenn man dann General Entry+ Paddock bucht erscheint auf der Folgeseite noch die Option Pitwalk (15€ am Renntag) Pitwalk alleine gibt es nicht , nur mit General Entry+ Paddock Also insgesamt 50+20+15 = 85€  :o So langsam wird das Ganze ganz schön teuer. Da ich nicht wusste was genau das Paddock Ticket beinhaltet habe ich den Organistor angeschrieben und der hat mir dann dies geantwortet: Merci pour votre message, Jusqu’à cette année, l’accès aux paddocks était inclus dans le billet « entrée générale ». Désormais, cet accès est proposé en option supplémentaire. Pour profiter d’une expérience plus immersive nous vous recommandons d’opter pour les billets « entrée générale + paddock ». Je vous joins un plan qui montre quelle est exactement la zone paddock. Und Paddock ist im Bild anbei zu sehen: Ohne Paddock ,kein Zutritt zum Pitwalk oder der Bar über den Boxen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 02.01.25 um 16:34:12 Darren Leung einer der schnelleren Bronze Piloten, wechselt vom WRT BMW M4 zu McLaren. Zusammen mit Marino Sato fährt er auf dem #95 McLaren 720S GT3 Evo. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Peter_B am 03.01.25 um 17:57:27 Jaguar44 schrieb am 02.01.25 um 16:34:12: Darren Leung einer der schnelleren Bronze Piloten, wechselt vom WRT BMW M4 zu McLaren. Zusammen mit Marino Sato fährt er auf dem #95 McLaren 720S GT3 Evo. https://sportscar365.com/lemans/wec/leung-joins-uniteds-mclaren-lmgt3-effort/ Dritter Fahrer wird sein letztjähriger Teamkollege bei WRT, Sean Gelael: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: FIA WEC 2025 Beitrag von Jaguar44 am 14.01.25 um 12:22:26 Der Doctor  8-)  kommt zurück, aus der #32 wird wieder die #46 ! Die BMW Fahrer für die neue Saison: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

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