GT-Eins Forum
http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl DGT / ÖGT / CH-GT >> VLN/24h Nürburgring >> VLN 2014 http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl?num=1381830759 Beitrag begonnen von Racing Harz am 15.10.13 um 11:52:39

Titel: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 15.10.13 um 11:52:39 Die VLN hat soeben die Renntermine für das kommende Jahr präsentiert. 21.-22.03.2014 - Einstellfahrt 29.03.2014 - 1. Lauf 12.04.2014 - 2. Lauf 26.04.2014 - 3. Lauf 17.05.2014 - 4. Lauf 05.07.2014 - 5. Lauf 02.08.2014 - 6. Lauf 23.08.2014 - 7. Lauf 13.09.2014 - 8. Lauf 11.10.2014 - 9. Lauf 25.10.2014 - 10. Lauf

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 15.10.13 um 16:27:16 Glickenhaus kommt wohl nächstes Jahr zur VLN, und übernächstes zum 24h: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 15.10.13 um 18:33:34 Zwei Wochen nach dem 24 H Rennen schon wieder VLN.....da ist in meinen Augen etwas sehr optimistisch gewählt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 16.10.13 um 21:28:25 Markus E. schrieb am 15.10.13 um 18:33:34: Zwei Wochen nach dem 24 H Rennen schon wieder VLN.....da ist in meinen Augen etwas sehr optimistisch gewählt. Wird dann halt kein großes Starterfeld ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 16.10.13 um 23:36:19 Wenn sie jetzt noch die beiden Oktober-Rennen auf Juli und September verteilen würden, muss sich auch keiner wegen irgendwelcher Schneefälle sorgen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 26.10.13 um 15:19:02 Olli Martini hat im VLN TV gerade erzählt das  Teichmann 2014 mit dem Radical RXC an den Start gehen wird. Da kann man sich nur auf die neu VLN Saison freuen und hoffen das der Winter nicht zu lange ist.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Metzemacher am 26.10.13 um 15:28:54 schrieb am 26.10.13 um 15:19:02: Olli Martini hat im VLN TV gerade erzählt das  Teichmann 2014 mit dem Radical RXC an den Start gehen wird. Da kann man sich nur auf die neu VLN Saison freuen und hoffen das der Winter nicht zu lange ist. Hui ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 26.10.13 um 15:57:03 schrieb am 26.10.13 um 15:19:02: Olli Martini hat im VLN TV gerade erzählt das  Teichmann 2014 mit dem Radical RXC an den Start gehen wird. Da kann man sich nur auf die neu VLN Saison freuen und hoffen das der Winter nicht zu lange ist. Ist es denn erlaubt mit einem Radical in der VLN zu starten?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 26.10.13 um 23:24:42 Racing Harz schrieb am 26.10.13 um 15:57:03: schrieb am 26.10.13 um 15:19:02: Olli Martini hat im VLN TV gerade erzählt das  Teichmann 2014 mit dem Radical RXC an den Start gehen wird. Da kann man sich nur auf die neu VLN Saison freuen und hoffen das der Winter nicht zu lange ist. Ist es denn erlaubt mit einem Radical in der VLN zu starten? Ja in der E1XP. Der P4/5 ist ja auch in der E1XP gelaufen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Procar_Specials am 28.10.13 um 12:10:49 Weiß jemand, ob im nächsten Jahr Bentley mit dem neuen GT3 zum Ring kommt?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 28.10.13 um 19:07:06 Procar_Specials schrieb am 28.10.13 um 12:10:49: Weiß jemand, ob im nächsten Jahr Bentley mit dem neuen GT3 zum Ring kommt? Na, ja, nicht jedes GT3-Fahrzeug muss zwangsläufig auf der Nordschleife fahren, wenngleich es eine gute Testmöglichkeit ist. Aber in Frankreich und England hat die VLN nicht solch ein Renommee wie in Deutschland, weshalb es nicht jeder Rennstall oder Hersteller als Pflicht ansieht, auf der Nordschleife zu starten.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 28.10.13 um 19:56:42 Ich denke irgendwann würden die kleinen Teams auch nicht mehr mitmachen. Klar sind Big Banger schön für die Serie, aber die VLN lebt von den kleinen Teams, denn die großen kommen und gehen während die Kleinen schon gefühlte Ewigkeiten dabei sind. Für sowas gibt es das GT Masters oder die BES.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Marcus Gerzack am 28.10.13 um 21:17:20 Bentley wird versuchen das Ding erstmal fahrbar zu machen, deshalb glaub ich es auch nicht (wünsch es mir aber). Nissan kommt auch erst zum letzten Lauf "offiziell" zum Ring und wenn man sich Videoaufnahmen davon ansieht, dann weiss wieviel Arbeit da noch ist. Das die VLN ind F, GB nicht so bekannt/beliebt ist, dass bezweilfe ich mal ganz stark. Ich glaube, dass diese Serie gerade durch das GT3- Reglement bei jedem Hersteller in der GT3- Branche auf dem Zettel steht. Ob das nun für die Serie gut ist oder nicht wird ein ewiges Streitthema sein. Lassen wir uns überraschen ;) ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 28.10.13 um 22:03:05 Aber in England und Frankreich existieren funktionierende GT-Serien mit hochkarätiger Fahrerbesetzung. Eine Teilnahme am 24-Stunden-Rennen wegen des Prestiges der Nordschleife (allein schon aus Vermarktungsgründen) ist sicherlich attraktiv. Aber die Hersteller wollen ihre Autos auch an ihre Kunden verkaufen und die Nordschleife erfordert eine ganz andere Konfiguration und Abstimmungsarbeit im Vergleich zu modernen Strecken. Deshalb kann auch die BES nicht ohne Weiteres auf der Nordschleife fahren.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 29.10.13 um 03:36:28 Also in einer der ersten Pressemitteilungen war zu lesen das Bentley durchaus vor hat die 24 Stunden Rennen (Dubai, SPA und Nürburgring) bei denen man mit nem GT3 antreten darf zu fahren. Ich hoffe sehr drauf das der Bentley wirklich in der VLN und beim 24 Stunden Rennen fahren wird. Der ist einer der Geilsten GT Bomber überhaupt und gehört dem entsprechend auf die Geilste Rennstrecke der Welt. Auserdem wäre ein Briten  Duell Aston Martin VS. Bentley doch super.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 12.11.13 um 18:10:10 Jürgen Alzen baut für die Saison 2014 einen neuen Ford GT auf  :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Da waren die schäden wohl doch schwerer als es auf den ersten Blick Aussah. Ich hoffe sehr das sie mit dem Neuen GT mehr Glück haben. Das Potenzial des Autos wurde diesees Jahr ja doch einige male Aufgezeigt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Kevin N. am 12.11.13 um 23:52:23 schrieb am 12.11.13 um 18:10:10: Jürgen Alzen baut für die Saison 2014 einen neuen Ford GT auf  :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Da waren die schäden wohl doch schwerer als es auf den ersten Blick Aussah. Ich hoffe sehr das sie mit dem Neuen GT mehr Glück haben. Das Potenzial des Autos wurde diesees Jahr ja doch einige male Aufgezeigt. Den Bildern nach zu urteilen war doch schon recht schnell klar das dieses Fahrzeug ein Totalschaden ist, jetzt stellt sich mir auch schon die Frage ob der neue Ford GT so aussehen wird wie jener von Lambda oder wieder die schmalere Form wie die von Matech hatten. Das Lambda Auto hat ja im GTM ne starke Performance gezeigt wenn er nicht ausgefallen ist.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 13.11.13 um 00:46:10 Naja ich hab die Bilder des Zerstörten Ford GT auch gesehen und habe eigentlich auf den ersten Blick gedacht das er doch noch zu Retten wäre aber ist ja eigentlich auch egal so lange es einen Alzen Ford GT in der VLN 2014 gibt. Spannend ist wie du schon sagtest in welcher Form der neue GT Aufgebaut wird. Ich muss sagen ich finde beide (Also den schlanken Matech GT wie auch den breiten 2013er Lamda GT) spitze mit einer leichten Tendenz zur Lamda Version  :) Es stellt sich natürlich auch die Frage für welche Version man leichter z.B. an das Bodywork kommt. Ich könnte mir vorstellen das man mittlerweile für die Matech Version nicht mehr so leicht an solche Teile kommt. Oder kann man bei Lamada beides beziehen? Auserdem müsste die Lamada Version im Mattschwarzen Alzen Designe richtig Böse daher kommen. Schaun wir mal dann Sehen wir Schon :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von dr.fitsch am 13.11.13 um 08:34:29 Der 2013er ist aus dem GT2 enstanden. In welchem sogar Teile aus der GT1 Konzeption verbaut worden sind. Ein Lamdba- Mitarbeiter hat mir das mal so erklärt mit dem Verweis, dass die Teile für das Auto daher sehr kostspielig sind. Ist halt die Frage, ob sich so ein Wagen für die VLN rentiert, vor allem vor dem Hintergrund, falls man mal Ersatzteile benötigt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 13.11.13 um 16:41:52 dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 08:34:29: Der 2013er ist aus dem GT2 enstanden. In welchem sogar Teile aus der GT1 Konzeption verbaut worden sind. Ein Lamdba- Mitarbeiter hat mir das mal so erklärt mit dem Verweis, dass die Teile für das Auto daher sehr kostspielig sind. Ist halt die Frage, ob sich so ein Wagen für die VLN rentiert, vor allem vor dem Hintergrund, falls man mal Ersatzteile benötigt. Das ist Interessant zu wissen das der 2013er Lamda GT auf dem GT2 basiert und da sogar GT1 teile drin sind. Aber beim Aufbau des Alzen GT dachte ich mehr an das breite Bodywork Des Lamda GT und nicht unbedingt an desen Technik. Ich finde den Breitbau GT einfach Hammer Cool  :) Technisch war der Alzen GT diese Saison ja Super unterwegs. Da müsste man wenn überhaupt vielleicht noch etwas an der Zuverlässigkeit arbeiten aber sonst passt das schon.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 13.11.13 um 17:03:23 Wenn man sich nicht an das Matech- oder Lamba-Design hält, fällt man halt aus der GT3/SP9 heraus und ist wieder der BoP in der SP8 ausgeliefert.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 13.11.13 um 17:05:00 Andy schrieb am 13.11.13 um 17:03:23: Wenn man sich nicht an das Matech- oder Lamba-Design hält, fällt man halt aus der GT3/SP9 heraus und ist wieder der BoP in der SP8 ausgeliefert. Kann man da nicht selber "entwickeln"? Sowas in der Richtung hat Mintgen damals mit der Viper doch auch gemacht - und blieb in der SP9.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von dr.fitsch am 13.11.13 um 17:23:05 Den Fall von Mintgen kenne ich nicht. Aber generell gilt: Wenns GT3 ist, dann muss das Auto bei der FIA homologiert sein. Ich glaube kaum, dass der Alzen sich das antut und einen anderen Ford GT homologieren will. Das ist eine Menge Arbeit und da kann man besser die verkappten GT1/GT2 Teile benutzen. SP8 könnte möglich sein, ansonsten der Weg nach Lambda und die Teile kaufen. Ich weiss nicht in welchen Teilen sich der 2012er vom 2013er unterscheidet. Aber dann darf man auch nicht rummixen, sondern muss eine Homologationsstufe einheitlich verwenden.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 13.11.13 um 17:26:00 Ist der Alzen-Ford denn nicht schon älter als von 2012? Wenn man sich die BoP-Liste der VLN anschaut, dann wird dort nur der 2010er Ford GT geführt...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 13.11.13 um 19:07:11 Der Alzen Ford GT ist sicher älter als 2012. Es ist ein Ex Marc VDS Auto das zum schluß im Red Bull Design unterwegs war. Auf der Homepage von Artur Deutgen gibts Fotos vom Urzustand des GT. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Laut Jürgen Alzen war das Auto In der 2010er Ausbaustuffe Unterwegs. Aber lest selbst. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 13.11.13 um 20:36:35 McSchu schrieb am 13.11.13 um 17:05:00: Kann man da nicht selber "entwickeln"? Wenn was "entwickelt" wird muss es der FIA vorgeführt werden zu Homologation. Und wer 100 Euro für eine Eintragung beim TÜV für Teuer hält sollte mal bei der FIA was eintragen lassen  ;D dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 17:23:05: SP8 könnte möglich sein, ansonsten der Weg nach Lambda und die Teile kaufen. Man darf sich schon die Teile noch selber fertigen. Es muss nur alles genau der Homologation entsprechen. Die GT3 Klasse hat zwar kein Reglement an sich, aber jedes GT3 Auto hat eine Doku mit hunderten von Seiten wo jedes nur kleine Bauteil dokumentiert ist

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 13.11.13 um 20:41:01 Mal eine andere kleine Frage, an welchem Datum wird das 6h Rennen sein? Aus der VLN Website wird man nicht so besonders schlau...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo am 13.11.13 um 21:30:56 dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 08:34:29: Der 2013er ist aus dem GT2 enstanden. In welchem sogar Teile aus der GT1 Konzeption verbaut worden sind. Ein Lamdba- Mitarbeiter hat mir das mal so erklärt mit dem Verweis, dass die Teile für das Auto daher sehr kostspielig sind. Ist halt die Frage, ob sich so ein Wagen für die VLN rentiert, vor allem vor dem Hintergrund, falls man mal Ersatzteile benötigt. paar Teile ? Der Motor stammt astrein ausm GT1 und wurde sogar um 0,3l Hubraum vergrößert  :D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von dr.fitsch am 13.11.13 um 22:03:51 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 13.11.13 um 20:36:35: McSchu schrieb am 13.11.13 um 17:05:00: Kann man da nicht selber "entwickeln"? Wenn was "entwickelt" wird muss es der FIA vorgeführt werden zu Homologation. Und wer 100 Euro für eine Eintragung beim TÜV für Teuer hält sollte mal bei der FIA was eintragen lassen  ;D dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 17:23:05: SP8 könnte möglich sein, ansonsten der Weg nach Lambda und die Teile kaufen. Man darf sich schon die Teile noch selber fertigen. Es muss nur alles genau der Homologation entsprechen. Die GT3 Klasse hat zwar kein Reglement an sich, aber jedes GT3 Auto hat eine Doku mit hunderten von Seiten wo jedes nur kleine Bauteil dokumentiert ist Ja das stimmt. Die meisten Bauteile sind da mit Maßen festelegt. Wenn ich allerdings ein Teil nachbauen will, muss das innerhalb der sehr genauen Toleranzen sein. Das kann manchmal sehr kostspieleig werden. Und ich als Hersteller des Autos, bzw Lizenzinhaber, würde das nicht so gerne sehen, wenn jemand meine Teile nachbaut. Da steckt nämlich so einiges an Entwicklung, Erprobung und späterer Homologaion drin. Aber das ist alles nur Zukunftsdunst. Wir werden sehen, was für ein (und vielleicht auch ob überhaupt ein) Auto beim ersten Lauf an den Start geht.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Mr.Harman am 14.11.13 um 09:22:26 Flo schrieb am 13.11.13 um 21:30:56: dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 08:34:29: Der 2013er ist aus dem GT2 enstanden. In welchem sogar Teile aus der GT1 Konzeption verbaut worden sind. Ein Lamdba- Mitarbeiter hat mir das mal so erklärt mit dem Verweis, dass die Teile für das Auto daher sehr kostspielig sind. Ist halt die Frage, ob sich so ein Wagen für die VLN rentiert, vor allem vor dem Hintergrund, falls man mal Ersatzteile benötigt. paar Teile ? Der Motor stammt astrein ausm GT1 und wurde sogar um 0,3l Hubraum vergrößert  :D warum wurde der GT1 Motor um 0.3l erhöht? Von der Leistung her dürfte er aber deutlich unter dem GT1 Triebwerk liegen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo am 14.11.13 um 16:46:32 schrieb am 14.11.13 um 09:22:26: Flo schrieb am 13.11.13 um 21:30:56: dr.fitsch schrieb am 13.11.13 um 08:34:29: Der 2013er ist aus dem GT2 enstanden. In welchem sogar Teile aus der GT1 Konzeption verbaut worden sind. Ein Lamdba- Mitarbeiter hat mir das mal so erklärt mit dem Verweis, dass die Teile für das Auto daher sehr kostspielig sind. Ist halt die Frage, ob sich so ein Wagen für die VLN rentiert, vor allem vor dem Hintergrund, falls man mal Ersatzteile benötigt. paar Teile ? Der Motor stammt astrein ausm GT1 und wurde sogar um 0,3l Hubraum vergrößert  :D warum wurde der GT1 Motor um 0.3l erhöht? Von der Leistung her dürfte er aber deutlich unter dem GT1 Triebwerk liegen. Schau dir mal den gesamten Ansaugtrakt sowie den Ölkreislauf an.... Die haben def. das GT1-Triebwerk genommen. Das Ding dürfte daher auch gute 600 Pferdchen leisten. Ist ja auch nicht ungewöhnlich 2010 wurde so ein 4L Porsche ja auch mal mit 615 PS gemessen....  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Mr.Harman am 15.11.13 um 09:35:35 Der Ford war zwar relativ schnell in Sachen Top-Speed aber mit nem 600 PS GT1 Triebwerk würde der doch locker an den anderen auf der Geraden vorbei fahren. Ich denke wenn es der GT1 Motor ist, hat er bestimmt kleinere Restriktoren bekommen. Was den 4l 2010er Porsche Motor angeht, hatte der bestimmt keinen Restriktor drauf oder? Sonst wäre so eine Leistung nicht möglich.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 15.11.13 um 09:58:33 schrieb am 15.11.13 um 09:35:35: Ich denke wenn es der GT1 Motor ist, hat er bestimmt kleinere Restriktoren bekommen. Restriktorgröße und PS-Zahl kann doch jeder genau nachlesen in der BoP.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 15.11.13 um 12:57:33 GT Corse trennt sich von racing one. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 15.11.13 um 16:24:12 Max Le Mans 1996 schrieb am 15.11.13 um 12:57:33: GT Corse trennt sich von racing one. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Schade. Hoffentlich bleiben uns die GT Corse Ferraris (besonders der GT3) trotzdem erhalten. Vielleicht entscheidet sich die Racing One Truppe ja auch für nen Ferrari.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 15.11.13 um 19:34:04 Uwe Alzen meint in der aktuellen Sport Auto, dass man ab 2014 in der VLN den vollen GP Kurs fahren könnte. Damir würden auch die Rundenzeiten mit dem 24h Rennen vergleichbar werden.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von AchimGe am 15.11.13 um 19:41:30 Racing Harz schrieb am 15.11.13 um 19:34:04: Uwe Alzen meint in der aktuellen Sport Auto, dass man ab 2014 in der VLN den vollen GP Kurs fahren könnte. Damir würden auch die Rundenzeiten mit dem 24h Rennen vergleichbar werden. War das nicht schon für 2013 geplant? Mir war so...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Heinz am 16.11.13 um 22:51:34 schrieb am 15.11.13 um 19:41:30: Racing Harz schrieb am 15.11.13 um 19:34:04: Uwe Alzen meint in der aktuellen Sport Auto, dass man ab 2014 in der VLN den vollen GP Kurs fahren könnte. Damir würden auch die Rundenzeiten mit dem 24h Rennen vergleichbar werden. War das nicht schon für 2013 geplant? Mir war so... 2013 wurde bei der VLN die 'Kurzanbindung' gefahren (24,358 km), die Gesamtstrecke (Nordschleife+GP mit Mercedesarena und Motorradschikane) ist 25,877 km lang. Beim 24h-Rennen werden aber 25,378 km gefahren (= ohne Mercedesarena). Deshalb kann man die Zeiten nicht wirklich vergleichen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von AchimGe am 17.11.13 um 12:30:39 Heinz schrieb am 16.11.13 um 22:51:34: schrieb am 15.11.13 um 19:41:30: Racing Harz schrieb am 15.11.13 um 19:34:04: Uwe Alzen meint in der aktuellen Sport Auto, dass man ab 2014 in der VLN den vollen GP Kurs fahren könnte. Damir würden auch die Rundenzeiten mit dem 24h Rennen vergleichbar werden. War das nicht schon für 2013 geplant? Mir war so... 2013 wurde bei der VLN die 'Kurzanbindung' gefahren (24,358 km), die Gesamtstrecke (Nordschleife+GP mit Mercedesarena und Motorradschikane) ist 25,877 km lang. Beim 24h-Rennen werden aber 25,378 km gefahren (= ohne Mercedesarena). Deshalb kann man die Zeiten nicht wirklich vergleichen. Danke, ja, das weiß ich ja, nur es wurde Ende 2012 bei gewissen Teams mit denen ich da zu tun hatte gemunkelt, dass 2013 generell die 24h Konfiguration gefahren werden sollte in der VLN...wie wir wissen, war dem nicht so.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 20.11.13 um 18:18:51 Neuer Renner von BMW  :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 21.11.13 um 10:42:34 [quote author=Michael_Keilig link=1381830759/39#39 date=1384967931]Neuer Renner von BMW  :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Sehr schön! Aber welche Klasse und welche Zielsetzung? Riecht irgendwie nach 'nem eigenen Cup a'la Opel, Toyota, Mercedes(?)... Weil SP8-T macht jetzt auch nicht so richtig Sinn...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Creep89 am 21.11.13 um 10:52:21 Mich würde mal das Gewicht interessieren, davon ist ja nirgends zu lesen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 21.11.13 um 12:17:47 Zaungast schrieb am 21.11.13 um 10:42:34: Sehr schön! Aber welche Klasse und welche Zielsetzung? Riecht irgendwie nach 'nem eigenen Cup a'la Opel, Toyota, Mercedes(?)... Weil SP8-T macht jetzt auch nicht so richtig Sinn... V3T. An einen CUP denke ich nicht. BMW hat ja Rennserien übergreifend den BMW Sportpokal. Wozu noch hier Geld ausschütten?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 22.11.13 um 12:19:14 GT Corse und Rinaldi Racing spannen zusammen … Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 26.11.13 um 12:25:14 Rowe Racing startet nächstes Jahr in der Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich .

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 04.12.13 um 07:04:44 Black Falcon ist jedenfalls 2014 wieder mit dabei: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 05.12.13 um 08:07:00 ... und für die SP8-Klasse gibts Verstärkung im Ferrari-Lager: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 05.12.13 um 16:44:20 Und auch mit Kremer Racing gibts ein Wiedersehen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 13.12.13 um 17:03:46 Møller Bil Motorsport startet nächste Saison bei sechs VLN-Rennen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 15.12.13 um 10:49:25 Schulze Motorsport erwägt eine VLN-Teilnahme. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 15.12.13 um 21:05:50 Norbert Siedler wird in der kommenden Saison für Haribo Racing an den Start gehen. Der Österreicher wird für das Team alle VLN Läufe absolvieren und auch beim 24h Rennen am Nürburgring für das Team starten. In der vergangenen Saison startete Siedler für Timbuli Racing und ebenfalls für das Team von Haribo. Neben seinen Einsätzen in der VLN plant Siedler ebenfalls im Porsche Carrera Cup zu starten. Neben seinen Einsätzen in Deutschland wird er bei den 24h Daytona für Park Place Motorsports an den Start gehen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 16.12.13 um 17:25:02 Ein Interessantes Projekt für die VLN Saison 2014. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich Klappts. Ich bin mal gespant welches Auto dabei raus kommt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralli am 16.12.13 um 20:36:17 schrieb am 16.12.13 um 17:25:02: Ein Interessantes Projekt für die VLN Saison 2014. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich Klappts. Ich bin mal gespant welches Auto dabei raus kommt. Darüber gibts schon einen gesonderten Thread: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Zum Projekt selbst soll sich jeder seine eigene Meinung bilden.  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von dr.fitsch am 16.12.13 um 20:51:47 Ralli schrieb am 16.12.13 um 20:36:17: schrieb am 16.12.13 um 17:25:02: Ein Interessantes Projekt für die VLN Saison 2014. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich Klappts. Ich bin mal gespant welches Auto dabei raus kommt. Darüber gibts schon einen gesonderten Thread: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Zum Projekt selbst soll sich jeder seine eigene Meinung bilden.  ::) Genau so siehts aus. :) Ohne Sponsor kann man halt keinen Motorsport betreiben. Das hat sogar ein Top Team aus der VLN in diesem Jahr gemerkt.....

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 17.12.13 um 00:15:50 dr.fitsch schrieb am 16.12.13 um 20:51:47: Ralli schrieb am 16.12.13 um 20:36:17: schrieb am 16.12.13 um 17:25:02: Ein Interessantes Projekt für die VLN Saison 2014. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich Klappts. Ich bin mal gespant welches Auto dabei raus kommt. Darüber gibts schon einen gesonderten Thread: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Zum Projekt selbst soll sich jeder seine eigene Meinung bilden.  ::) Genau so siehts aus. :) Ohne Sponsor kann man halt keinen Motorsport betreiben. Das hat sogar ein Top Team aus der VLN in diesem Jahr gemerkt..... Deswegen gibts ja die Möglichkeit von Fans Gesponsert zu werden. Auserdem wenn man es damit möglich machen kann wieder ein tolles Auto mehr in die VLN zu bringen ist das doch gut. Aber ich hab die Forumsmiesepeter und alles was anders ist schlechtmacher hier leider Vergessen ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Kevin N. am 17.12.13 um 05:27:39 Ohne das ganze lächerlich zu machen, diese Leute haben für den Versuch mein vollsten Respekt  und ich wünsche ihnen alles erdenklich Gute dafür. Aber wenn in 2 Monaten (in Relation zum Ziel) lächerliche 2500€ von benötigten 290.000€ zusammen gekommen sind brauch man kein Prophet sein, um zu sehen das es ein zum Scheitern verurteiltes Projekt ist. Und ich bin sogar der Meinung das es sowas letztes Jahr schon gegeben hat und das auch nix wurde. Aber dennoch Viel Erfolg !

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Frank-Do am 17.12.13 um 08:48:14 Ja das gab es schon mal und hat auch damals nicht geklappt. Die ganze Sache ist nicht vernünftig durchdacht. Es lässt sich in so einer kurzen Zeit nicht realisieren. 290.000 € in 100 Tagen zusammen zu bekommen ist schon sehr ambitioniert. Und auch alles weitere kann nicht klappen. Selbst wenn man anfang Februar diese Summe hätte ist die Zeit bis zum Saisonauftakt im März viel zu knapp. Man hat kein Fahrzeug, kein Team, keine Fahrer ect. Über alles soll erst die Community entscheiden. Nicht der mit dem meisten Geld entscheidet sondern der mit den besten Fotos und Videos.  [smiley=whacky078.gif] Sorry aber das klingt für mich als wären da Leute am Werk denen das PC Manager Game zu langweilig geworden ist. Ich glaube nicht, dass es dort Personen mit Fachwissen gibt die schon Erfahrungen im Motorsport gemacht haben. Ich würde es ihnen zwar gönnen wenn es klappt, jedes neue Team/Fahrzeug ist eine Bereicherung aber man muß kein großer Prophet sein um zu erkennen das es nicht klappen kann.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Stephan_F. am 17.12.13 um 09:34:02 schrieb am 17.12.13 um 00:15:50: dr.fitsch schrieb am 16.12.13 um 20:51:47: Ralli schrieb am 16.12.13 um 20:36:17: schrieb am 16.12.13 um 17:25:02: Ein Interessantes Projekt für die VLN Saison 2014. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich Klappts. Ich bin mal gespant welches Auto dabei raus kommt. Darüber gibts schon einen gesonderten Thread: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Zum Projekt selbst soll sich jeder seine eigene Meinung bilden.  ::) Genau so siehts aus. :) Ohne Sponsor kann man halt keinen Motorsport betreiben. Das hat sogar ein Top Team aus der VLN in diesem Jahr gemerkt..... Deswegen gibts ja die Möglichkeit von Fans Gesponsert zu werden. Auserdem wenn man es damit möglich machen kann wieder ein tolles Auto mehr in die VLN zu bringen ist das doch gut. Aber ich hab die Forumsmiesepeter und alles was anders ist schlechtmacher hier leider Vergessen ::) Ja die Idee ist ja "nett" gedacht, nur warum gibt es dann nicht solche Teams wie Sand am Meer?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von tutte76 am 17.12.13 um 21:09:28 Diese Idee (oder so ähnlich) gab es doch schon zigmal. Habe in jugendlichem Leichtsinn vor vielen Jahren mal 50,- Euro dafür bezahlt, dass mein Name (in Schriftgrösse 4) auf dem Heckflügel des Land-Porsche gestanden hat. Das war ein ähnlicher Schmarrn. Aus einem komplett gesponserten Rennauto wurde am Ende gerade noch so ein paar Namen auf dem Flügel. Wird nicht klappen, auch wenn die Idee noch weitere zehn Jahre regelmäßig ausgegraben wird... :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 18.12.13 um 06:17:39 Meiner Meinung nach ist das Projekt auch zum scheitern verurteilt. Erstens wird das Geld niemals so schnell zusammen kommen. Und zweitens sind gerade die langen Entscheidungswege (Community soll alles entscheiden) ein KO-Kriterium, so wird das Projekt nie von der Stelle kommen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 20.12.13 um 01:04:15 Land sucht für nen SP7 Porsche noch einen Fahrer. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich findet sich noch ein Fahrer. Ich muss sagen das mir Land (genau wie *******) in der VLN doch sehr Fehlt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 20.12.13 um 21:34:25 schrieb am 20.12.13 um 01:04:15: Ich muss sagen das mir Land (genau wie *******) in der VLN doch sehr Fehlt. Sind doch noch oft genug gefahren. Nur interessiert das keinen **** wenn es kein Frontrunner ist

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 20.12.13 um 22:40:23 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 20.12.13 um 21:34:25: schrieb am 20.12.13 um 01:04:15: Ich muss sagen das mir Land (genau wie *******) in der VLN doch sehr Fehlt. Sind doch noch oft genug gefahren. Nur interessiert das keinen **** wenn es kein Frontrunner ist Das hab ich schon mitbekommen das sie in den letzten zwei, drei Jahren immer im Vorfeld vom 24 Stunden Rennen mit Cup Porsches untewegs waren. Das war aber nur zur Vorbereitung auf den Carrera Cup Lauf im Rahmen des 24 Stunden Rennen und mehr nicht. Ich würde mich sehr drüber Freun wenn Land wirklich 2014 wieder eine ganze VLN Saison fahren würde. Die gehören für mich einfach zur VLN dazu. Götz Motorsport hat sich bis auf weiteres aus dem Motorsport zurück gezogen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Schade aber die Gesundheit geht natürlich vor. Hoffentlich sehen wir Götz Motorsport 2015 oder 2016 wieder.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 29.12.13 um 15:43:11 Die VLN-Organisatoren haben den Terminen nun einen Veranstalter zugewiesen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 02.01.14 um 17:47:43 BMW führt zur kommenden Saison einen Markenpokal ein, der im Rahmen der VLN ausgefahren werden wird. Die Klasse wird auf den Namen "BMW M235i Racing Cup" hören. Der M235i hat einen 6 Zylinder Turbomotor, der 333 PS leistet. Das Fahrzeug kann man für gut 60000€ bei BMW Motorsport ordern. Es haben bereits einige VLN erfahrene Teams ein Auge auf die Klasse geworfen, wie z.B. Sorg Rennsport, Scheid Motorsport oder auch Leutheuser Racing&Events. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 02.01.14 um 17:57:29 Das fällt Dir aber früh auf.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 02.01.14 um 20:32:12 Bin schon gespannt, der BMW-Markenpokale ist eine Bereicherung für die VLN. Und wer weiß, vielleicht kommt ja der neue Meister aus dieser Klasse.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 03.01.14 um 10:41:06 Ein gescheiter Porsche Cup wäre mir persönlich lieber ;-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Stephan_F. am 03.01.14 um 11:40:37 Markus E. schrieb am 03.01.14 um 10:41:06: Ein gescheiter Porsche Cup wäre mir persönlich lieber ;-) Die Porsche Cup Klasse war ja mal ganz gut mit vielen Startern gefüllt. Und nach einem Gespräch mit einem Fahrer und Teamchef eines solchen "Cup" Teams versteht man dann auch die Hintergründe, warum diese Klasse nicht mehr so gut besetzt ist.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 03.01.14 um 12:21:56 Stephan_F. schrieb am 03.01.14 um 11:40:37: Und nach einem Gespräch mit einem Fahrer und Teamchef eines solchen "Cup" Teams versteht man dann auch die Hintergründe, warum diese Klasse nicht mehr so gut besetzt ist.  ;) Könnte mir vorstellen das es an den extremen Fahrzeugunterschieden liegt (trotz Cup) Grade die Alzen Geschichte aus dem Vorjahr war ja mysterös

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 16.01.14 um 07:00:12 BMW hat via Facebook die Teams präsentiert, die 2014 am BMW M235i Racing Cup an den Start gehen werden. Neben Roadrunner Racing werden das Sorg Rennsport, Adrenalin Motorsport, rent2Drive, Leutheuser Racing&Events, Dieselspeed, TKS-Motorsport, Ring-Attack und FK Performance sein.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 16.01.14 um 12:00:36 Irgendwie nicht.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 16.01.14 um 12:11:26 Max Le Mans 1996 schrieb am 16.01.14 um 12:00:36: Irgendwie nicht. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 16.01.14 um 12:25:35 Ist das eine offizielle Seite? Meine, den Text anderswo schon einmal gelesen zu haben.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 16.01.14 um 17:34:54 Max Le Mans 1996 schrieb am 16.01.14 um 12:25:35: Ist das eine offizielle Seite? Meine, den Text anderswo schon einmal gelesen zu haben. Kommt mir auch sehr bekannt vor.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 16.01.14 um 20:17:45 Keine Ahnung, habe ich nur so gefunden...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 19.01.14 um 18:38:59 Keine Überraschung, aber Frikadelli Racing setzt sein Nordschleifen-Programm fort. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 19.01.14 um 20:15:16 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 20.01.14 um 20:34:36 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Was passiert bei Alzen ??? 2 Z4 oder bekommen die was neues ?? Da steht ja zusàtzlich BJ 2014....alles sehr undurchsichtig !!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 20.01.14 um 20:38:48 Thorsten schrieb am 20.01.14 um 20:34:36: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Was passiert bei Alzen ??? 2 Z4 oder bekommen die was neues ?? Da steht ja zusàtzlich BJ 2014....alles sehr undurchsichtig !! Vielleicht frisch aufgebaut und wird nun verkauft? Muss ja nicht zwangsläufig heißen, dass er was neues bekommt oder gar aufhört.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 21.01.14 um 01:39:10 Max Le Mans 1996 schrieb am 19.01.14 um 20:15:16: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Also so ist der M 235i Optisch nix besonderes. Es feheln der Frontspliter und der Heckspoiler. Technisch ist er aber sehr Interessant.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 21.01.14 um 11:46:01 Ist halt im Prinzip ein V-Auto!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Creep89 am 21.01.14 um 11:48:09 Kann der Fahrer während der Fahrt das Navi benutzen, oder wofür haben die alles drin gelassen?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 21.01.14 um 16:21:48 Jürgen Alzen hat auf seiner Homepage Designvorschläge für den Ford GT Online Gestellt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Was sagt ihr zu den vorschlägen?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 21.01.14 um 21:48:05 schrieb am 16.12.13 um 17:25:02: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich Klappts. Ich bin mal gespant welches Auto dabei raus kommt. Bei aktuell 3500 Euro werdens zwei Rennen auf nem V4 gemietet :-D Fehlen ja nur noch 286.477€ in 11 Tagen schrieb am 21.01.14 um 16:21:48: Was sagt ihr zu den vorschlägen? Schön mit MS Paint gemacht ;D Was der Deutschland Paint bewirken soll weiß ich nicht so genau. Wo er doch immer so auf "mutti merkel" schimpft am schwarzen Brett

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 22.01.14 um 05:12:50 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 21.01.14 um 21:48:05: schrieb am 16.12.13 um 17:25:02: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hoffentlich Klappts. Ich bin mal gespant welches Auto dabei raus kommt. Bei aktuell 3500 Euro werdens zwei Rennen auf nem V4 gemietet :-D Fehlen ja nur noch 286.477€ in 11 Tagen schrieb am 21.01.14 um 16:21:48: Was sagt ihr zu den vorschlägen? Schön mit MS Paint gemacht ;D Was der Deutschland Paint bewirken soll weiß ich nicht so genau. Wo er doch immer so auf "mutti merkel" schimpft am schwarzen Brett Sehr Lustig!!!!!! Ich hab wirklich lange nich mehr so Gelacht  :( Auserdem was hat das Design in Schwarz / Rot / Gold bzw. Gelb damit zu tun was am Schwrzen Brett auf der HP vom Jürgen Alzen über Frau Merkel steht? Hat schon mal einer drüber nachgedacht das das einfach nur ein tolles Design ist und mehr nicht? Warum wird hier Politik mit Motorsport Vermischt??? Auf der HP hat das Team von Jürgen Alzen Gefragt welches Design den Fans am besten gefällt und hat dazu drei vorschläge gemacht. Sagt einfach was euch am besten gefällt und Fertig. Wenn ihr euch über Politik (die im übrigen an der schlimmen Schieflage des Rings mit Schuld ist) Diskutieren wollt ist das hier das falsche Forum. Seit doch einfach Froh das man bei einem so tollen Rennwagen Mitbestimmen kann wie er in die neue Motorsport Saison geht.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 22.01.14 um 11:27:46 schrieb am 22.01.14 um 05:12:50: Sehr Lustig!!!!!! Ich hab wirklich lange nich mehr so Gelacht  :( Auserdem was hat das Design in Schwarz / Rot / Gold bzw. Gelb damit zu tun was am Schwrzen Brett auf der HP vom Jürgen Alzen über Frau Merkel steht? Hat schon mal einer drüber nachgedacht das das einfach nur ein tolles Design ist und mehr nicht? Warum wird hier Politik mit Motorsport Vermischt??? Auf der HP hat das Team von Jürgen Alzen Gefragt welches Design den Fans am besten gefällt und hat dazu drei vorschläge gemacht. Sagt einfach was euch am besten gefällt und Fertig. Wenn ihr euch über Politik (die im übrigen an der schlimmen Schieflage des Rings mit Schuld ist) Diskutieren wollt ist das hier das falsche Forum. Seit doch einfach Froh das man bei einem so tollen Rennwagen Mitbestimmen kann wie er in die neue Motorsport Saison geht. ähhh... ja...  ::) (finde übrigens alle 3 Paints doof)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Manuel1 am 22.01.14 um 13:31:49 Mir gefällt auch keines der drei Vorschläge, sollten ihn am besten in komplett Schwarz lassen, wie die letzten Jahre, habe ich auch dem Team  mitgeteilt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 22.01.14 um 16:37:10 Aber das ist doch der Ford GT von Alzen. :o

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 22.01.14 um 20:17:47 Manuel1 schrieb am 22.01.14 um 13:31:49: Mir gefällt auch keines der drei Vorschläge, sollten ihn am besten in komplett Schwarz lassen, wie die letzten Jahre, habe ich auch dem Team  mitgeteilt. Er soll ja mehr gesehen werden. Grade im Rückspiegel von langsameren

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 23.01.14 um 00:46:01 Eben. Je besser der GT gesehn wird desto Gesünder für alle. Und vor allem ist es Billiger für Jürgen Alzen wenn er das Auto nicht so oft Reparieren muss.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DaSilva69 am 23.01.14 um 18:21:35 Der Schwarz-Rot-Gold-Entwurf hat doch wohl nichts mit der Fußball-WM zu tun" ;) Ich find die Entwürfe auch nicht so berauschend. Die Minardi-Farben (Gelb, weiß und schwarz) find ich immer noch sehr geil. Die machen zwar nachweislich nicht schneller  ;D, sind aber aufmerksamkeitsstark und bei einer asymmetrischen Lackierung ein echter Hingucker.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy962 am 23.01.14 um 19:01:42 Gelb-Weiß-Schwarz ist doch für immer die Farbe des 2-fachen Le Mans Siegers Porsche 956 "New Man" :D ;) (Und die Farben machen ja nachweislich schneller, jedenfalls auf der Langstrecke  ;D)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 24.01.14 um 18:22:40 Toyota hat mit dem überarbeiteten TMG GT86 CS-V3 in HTTT in Le Castellet geprobt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 24.01.14 um 23:16:53 Bilder vom TS040?  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 25.01.14 um 12:21:58 Abarth schrieb am 24.01.14 um 23:16:53: Bilder vom TS040?  8-) Toyota ziert sich ein wenig diesbezüglich.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 26.01.14 um 13:44:09 Sag mal ZAKSPEEDfan89, Dir ist aber klar, wie sich ein Rennstall als Unternehmen finanziert? Wenn ich mich durch diesen Fred hier lese, Deine Wünsche in allen Ehren, welches Auto von welchem Team "unbedingt" in die VLN gehört. Dann sag aber den Rennställen auch gleich, wie sie ein derartiges Projekt finanzieren sollen. Ein paar Teuro aus den Sparbüchsen der Fans reichen vielleicht gerade mal für die Spritkosten bei An- und Abreise. Und mit einem "geilen" Auto, das "unbedingt in die VLN gehört" ist es nicht getan, da auch das gesamte Equipement und das Personal des Unternehmens über eine komplette Saison durchfinanziert sein müssen. Die meisten Teams wünschen sich auch so manches. Es muß aber auch betriebswirtschaftlich tragbar sein. Ansonsten bleibt nur der Wunschzettel an den Weihnachtsmann. Und wenn Du so ein großer Fan bist, dann solltest Du auch wissen, wie die finanzielle Situation im Motorsport unterhalb der Formel 1 und DTM beschaffen ist. Also sei bitte realistisch mit Deinen Wünschen. Noch eine Frage: Schaffst Du es eigentlich mal in diesem Jahr an den Ring? Im RING1-Forum wirst Du das ja schon seit mindestens 2010 gefragt. Und vom Olli Martini steht die Einladung auf einen Besuch auch seit bestimmt schon einem Jahr. Bei dem Angebot würden andere sofort zum Ring kommen.  ;) Und sag jetzt nicht, daß es von Österreich zu weit ist. Ich kenne andere, die haben mindestens die gleiche Anreise und sind mehrmals im Jahr am Ring.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 26.01.14 um 15:07:25 Natürlich weiß ich das die Teams alle einen Guten Finanziellen Background brauchen. Dafür Interessiere ich mich schon lange genug für den Motorsport. Das mit dem Wünschen war mehr als Spaß gedacht. Klar würde es mich als Viper Fan sehr freuen wenn eine Viper dabei wär (ganz besonders von einem bestimmten Team) die ganz Vorne mal wieder etwas Dampf machen könnte aber wenn es nicht so kommt dann eben nicht. Nach allem was ich bis jetzt zur VLN Saison 2014 weiß haben wir Auch ohne ganz Schnelle Viper wieder ein tolles Starterfeld zu erwarten. Auserdem gibt's ja noch die TITUS Viper  :) Zum Thema wann ich mal selber an die Nordschleife komme sag ich nix mehr ohne meinen Anwalt ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 26.01.14 um 15:15:02 Dann sag doch mal warum eine GT3 Viper gerade in der VLN starten sollte. Für die Teams die sich eine kaufen lohnen sich Serien wie die BES, BSS oder das GT Masters deutlich mehr, da man gegen absolute internationale Topkonkurrenten fährt und auch sicherlich deutlich weniger Ersatzteilkosten hat, als wenn man am Ring fährt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 26.01.14 um 15:22:11 ZAKSPEEDfan89, dann schick wenigstens mal, stellvertretend für Dich, Deinen Anwalt zur VLN oder den 24h an die Nordschleife.  ;) Du kannst Dir gar nicht vorstellen, was Dir entgeht, wenn Du das nicht wenigstens einmal live erlebt und auch mit den Leuten gesprochen hast. Die Atmosphäre vor Ort ist "geiler" als jede ellenlange Foren-Diskussion über "geile Autos". Und wenn Du einmal in der Eifel warst, kommst Du immer wieder.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 26.01.14 um 21:47:22 schrieb am 26.01.14 um 15:07:25: Natürlich weiß ich das die Teams alle einen Guten Finanziellen Background brauchen Was meinste denn kostet ein GT3 für eine komplette VLN Saison? Ohne Unfall, ohne Kauf, nur laufende Kosten. Schätz mal (vorsagen von anderen gilt nicht :-D ) schrieb am 26.01.14 um 15:07:25: Auserdem gibt's ja noch die TITUS Viper  :) Die sieht auch nur auf Bildern in Österreich gut aus. Schön das Titus damit einen guten Zweck promotet aber das Auto auf der Strecke in Live ist einfach nur eine große Lachnummer.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 26.01.14 um 21:59:47 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 26.01.14 um 21:47:22: schrieb am 26.01.14 um 15:07:25: Natürlich weiß ich das die Teams alle einen Guten Finanziellen Background brauchen Was meinste denn kostet ein GT3 für eine komplette VLN Saison? Ohne Unfall, ohne Kauf, nur laufende Kosten. Schätz mal (vorsagen von anderen gilt nicht :-D ) schrieb am 26.01.14 um 15:07:25: Auserdem gibt's ja noch die TITUS Viper  :) Die sieht auch nur auf Bildern in Österreich gut aus. Schön das Titus damit einen guten Zweck promotet aber das Auto auf der Strecke in Live ist einfach nur eine große Lachnummer. Noch dazu auch gefährlich für die anderen, da sehr langsam! :o

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Kevin N. am 26.01.14 um 22:15:07 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 26.01.14 um 21:47:22: Was meinste denn kostet ein GT3 für eine komplette VLN Saison? Ohne Unfall, ohne Kauf, nur laufende Kosten. Schätz mal (vorsagen von anderen gilt nicht :-D ) Ich weiß es, Ich weiß es !!! Ich will, Ich will  ;D ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von dr.fitsch am 26.01.14 um 23:20:52 Ich weiss es auch ca. :D Das sowas teurer sein kann als man denkt, hat man 2013 ja an Timbuli gesehen. Erst war noch die Rede von 24h Spa und ein paar Wochen später wird sich wegen "unklarheiten über Ziele" (was will man im Motorsport für ein anderes Ziel haben als Siege) mit "dem Einsatzteam überworfen" (jeder weiss kein Geld mehr, da man seit dem nix mehr gehört hat). Und das obwohl man zu Beginn der Saison sehr erfolgreich gestartet war.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 27.01.14 um 00:20:11 Also ohne Unfall würde ich so 250.000 - 300.000 Euro pro Saison schätzen. Ich lass mich da natürlich gern eines besseren belehren aber wie gesagt ich weiß das Motorsport im Spitzenbereuch sehr Teuer ist. @Racing Harz Warum Ich glaube das eine GT3 Viper am Ring fahren sollte? Ganz einfach. Der Geilste GT Rennwagen den es Gibt gehört auf die Geilste Rennstrecke die es Gibt. Das ist nun mal die Viper und die Nordschleife :) Die Viper ist schuld daran das ich Heute ein Fan der Nordschleife und damit der VLN und des 24 Stunden Rennens bin. Die erstsn beiden Jahre (99/00) ging es mir nur um die Viper und ab 01 dann kam die begeisterung zur Nordschleife.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 27.01.14 um 00:40:07 Was sind denn eigentlich die Kriterien, um geilster Rennwagen oder geilste Strecke zu werden?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 27.01.14 um 05:38:09 Max Le Mans 1996 schrieb am 27.01.14 um 00:40:07: Was sind denn eigentlich die Kriterien, um geilster Rennwagen oder geilste Strecke zu werden? Für mich sind dabei Folgende Kriterien wichtig. Auto: 1.) Die Optik 2.) Der Sound 3.) Die Leistung Wenn ich mir die ganzen GT Renner so Anschaue ist eben immer wieder die Viper ganz Vorne. Die Rennstrecke 1.) Die Strecken Länge. 2.) Der Anspruch an den Fahrer. 3.) Wie ist due Strecke in die Umgebung Integriert. Wenn ich diese Punkte nehme bleibt nur die Nordschleife als Nr.1. Dierekt danach kommen SPA, Zolder, Zandvoort, Monza, Österreich Ring, Salzburgring, Sachsenring und Monaco.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 27.01.14 um 11:50:55 schrieb am 27.01.14 um 00:20:11: Also ohne Unfall würde ich so 250.000 - 300.000 Euro pro Saison schätzen. Low Budget für Platz 10 bis 20. Dann kommts hin. schrieb am 27.01.14 um 05:38:09: 1.) Die Optik 2.) Der Sound 3.) Die Leistung Das ist generell rein subjektiv. Man muss aber nicht jedes Forum und jeden zweiten Post damit füllen das eine Viper wieder fahren soll. Vll haben wir ja Glück und irgendeiner öffnet wieder sein Portemoinee und wir sehen wieder eine. Da können wir aber nichts dran drehen. Gibt ja nur 3 mögliche Szenarien wie ein Wagen auf die Strecke kommt. 1. Sponsor zahlt -> Vorne mitfahren, Vermarktung 2. Fahrer zahlt -> Kohle muss weg, Spaß haben, laufende Kosten gering halten 3. Werk zahlt -> Vorne mitfahren, Vermarktung Das Szenario das eins von dreien zutrifft ist sehr gering. Grade weil es sich um einen Exot handelt und deshalb der Punkt "vorne mitfahren" nicht gesichert ist. ******* hätte auch nicht die Viper genommen wenn man damit um Platz 5-10 gefahren wäre

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 27.01.14 um 12:12:26 Alexander bringts auf den Punkt. ZAKSPEEDfan89, wenn man einen Rennstall als Unternehmen betreibt und damit ein Top-Fahrzeug einsetzen möchte, muß man betriebswirtschaftlich gesunde Zahlen im Blick haben. Die kann man auf der Strecke nur haben, wenn man ein Fahrzeug finanzieren kann, das gesamtsiegfähig ist. Weil nur dann ein ROI erzielt werden kann, indem die Sponsoren (oder das Werk) weiter gebunden, neue Sponsoren und/oder Bezahl-Fahrer gefunden und gebunden werden können. Nichts gegen eine Viper, aber aus betriebswirtschaftlicher Sicht (und nur so kann man ein Top-Fahrzeug sehen) absolut ungeeignet. Es geht nicht danach, was vielleicht schön oder Kult oder mit Deinen Worten "geil" ist, sondern nur danach, wie sich mein Investment rentiert. Und danach bleiben nur eine Handvoll GT3-Fahrzeuge übrig. Mit "Geilheit" verdient man kein Geld. Zumindest nicht im Motorsport.  ;) Es muß sich rechnen. Alles andere - die sog. "geilen Autos" - mag zwar Fans wie Dich begeistern, bedeutet aber das k.o. für den Rennstall.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von dr.fitsch am 27.01.14 um 12:36:39 Genau deswegen fahren so viele Porsche. Vielfältig einsetzbar das Auto und sehr zuverlässig. Die GT3 von Mercedes, Audi und BMW werden einfach auch lieber genommen, weil man die Zuverlässigkeit kennt, viele Erfahrung mit dem Auto haben (Fahrer und Teammitglieder) und man zudem Support an der Strecke bekommt bzw bekommen kann. Ausserdem ist die Ersatzteilversorgung sehr gut, kein Team findet es lustig wenn man Tage oder Wochen auf Teile von über den Teich warten muss. Da wird ganz einfach praktisch gedacht. PS.: Du hast Portimao vergessen. Wunderbar dort. Und Zandvoort mit dem Layout und der Lage direkt am Strand ist auch schön.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Olli_Martini am 27.01.14 um 12:42:59 schrieb am 27.01.14 um 00:20:11: Also ohne Unfall würde ich so 250.000 - 300.000 Euro pro Saison schätzen. Multipliziere diese Summe mit 2, und Du bist immer noch nicht da ... Und das wohlgemerkt ohne 24h, da kannst Du nochmal die oben genannte Summe rechnen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 27.01.14 um 13:52:43 Olli_Martini schrieb am 27.01.14 um 12:42:59: schrieb am 27.01.14 um 00:20:11: Also ohne Unfall würde ich so 250.000 - 300.000 Euro pro Saison schätzen. Multipliziere diese Summe mit 2, und Du bist immer noch nicht da ... Ich hatte ja Low Budget genannt. Also noch nichtmal von einem Jahreswagen sondern eine Resteverwertung wie z.B. beim Ford GT. Keine Tests und und und. Aber wer macht das schon in der Breitensportserie VLN. Da verbraucht ja selbst ein GT3 Team für die Lachsschnittchen und Catering 10k€ pro Saison. Land hatte vor zig Jahren mal von ner halben Mille für nur VLN gesprochen. Und das war noch der ach so teure GT2 Porsche. Am besten einigen wir uns darauf das die Viper toll ist und gehen wieder über ins normale geschehen VLN 2014  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 27.01.14 um 14:19:08 Lucas Luhr dockt laut Facebook dieses Jahr bei BMW an. Hat jemand schon genaueres von den Manthey-Plänen für dieses Jahr gehört? VLN mit dem Dicken? 24h mit Werksfahrern? Kennt da irgendjemand Details? Ändert sich da was, dadurch, dass Porsche jetzt 51 % der Anteile von Manthey Racing hat?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 27.01.14 um 14:55:02 Ich hab mir irgendwo schon gedacht das die Summen die ich geschrieben hab für einen Frontruner zu  wenig sein werden. Motorsport war ist und bleibt ein Teurer Spaß. Naja wie auch immer lasst uns wie Alexander schon sagte drauf einigen das die Viper Toll ist und wieder zum eigentlichen Thema (VLN 2014) zurück kommen. @ Flo3189 Auf der Homepage von Manthey steht das man im März bekannt geben wird welche Autos und Fahrer 2014 in der VLN Antreten werden.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 27.01.14 um 14:57:30 Flo3189 schrieb am 27.01.14 um 14:19:08: Lucas Luhr dockt laut Facebook dieses Jahr bei BMW an. Hat jemand schon genaueres von den Manthey-Plänen für dieses Jahr gehört? VLN mit dem Dicken? 24h mit Werksfahrern? Kennt da irgendjemand Details? Ändert sich da was, dadurch, dass Porsche jetzt 51 % der Anteile von Manthey Racing hat? wurde von BMW Motorsport bestätigt: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Schön, dass Jörg Müller dabei ist. Hatte irgendwo gelesen, dass er nicht mehr bei BMW unter Vertrag stehen würde.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 27.01.14 um 15:51:51 Mal interessehalber: Wie seht Ihr die Änderungen in der Klassenstruktur der VLN und für die 24h? Die Änderungen betreffen ja im Wesentlichen die hubraumgrößeren Klassen der VLN-Specials. Wo werden Abgrenzungen der neugefaßten alten Klassen wie SP6, SP7 und SP8 zu den neu definierten Klassen wie SP-PRO und SP-X gesehen? Dazu noch die Aufschlüsselung der Klasse E1-XP in XP1, XP2 und XP Hybrid. Wird damit tatsächlich das Tor für weitere Fahrzeugkonzepte geöffnet werden? Bleiben auf mittlere bis lange Sicht die SP9=GT3 die "Top"-Fahrzeuge (hängt ja auch von der internationalen Zukunft der GT3 ab)? Werden sich Teams mit sog. "Fruntrunnern" zukünftig anders aufsplitten? Manthey Racing ging ja bereits letzte Saison diesen Weg.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 27.01.14 um 17:17:42 BMW-M-Power schrieb am 27.01.14 um 14:57:30: Flo3189 schrieb am 27.01.14 um 14:19:08: Lucas Luhr dockt laut Facebook dieses Jahr bei BMW an. Luhr, Werner, Müller, Müller, Alzen, Adorf, Hürtgen, Klingmann, Sims und Baumann. Wären schon 10 starke Namen für 12-16 Fahrersitze. DTM Piloten tippe ich mal auf Martin, Farfus und Tomczyk. Vielleicht ist ja einer der MarcVDS "typisch" besetzt. z.B. mit  Paltalla, Göransson, Catsburg und Leinders [quote author=Sportfahrer link=1381830759/115#115 date=1390834311] Wird damit tatsächlich das Tor für weitere Fahrzeugkonzepte geöffnet werden? Durch die E1-XP war die Tür für alles was 4 Räder hatte auf. Die Idee der SP Pro ist eigentlich gut. Das Professionelle vom Breitensport zu trennen. Hat aber auch einige Nachteile. Sehe in der Klasse bis jetzt nur WTM und den Dicken. Die ja eigentlich nicht aufeinander treffen sollten als SP7 und SP8. Dazu Lexus und Ferrari. In der SP8 ist der Weg somit wieder frei für Aston Martin Klassensiege. SP7 weiß ich jetzt nicht inwieweit die Cup-Porsche betroffen sind mit der Regulierung. Ein SP6 werden wir definitiv nicht in der SP-Pro sehen. Das macht keinen Sinn gegen den Dicken. Also Ade altes  Z4 M Coupe. Die E1 war allerdings immer schon aufgesplittet. Stand nur nie wirklich in den Listen so vermerkt. Laut Reglement schon mindestens seit dem Hybrid Porsche.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo am 27.01.14 um 17:57:18 schrieb am 27.01.14 um 14:55:02: Ich hab mir irgendwo schon gedacht das die Summen die ich geschrieben hab für einen Frontruner zu  wenig sein werden. Motorsport war ist und bleibt ein Teurer Spaß. Naja wie auch immer lasst uns wie Alexander schon sagte drauf einigen das die Viper Toll ist und wieder zum eigentlichen Thema (VLN 2014) zurück kommen. @ Flo3189 Auf der Homepage von Manthey steht das man im März bekannt geben wird welche Autos und Fahrer 2014 in der VLN Antreten werden. Ich denk jetzt mal laut... Der Olaf hat ja so ein tolles Werksteam... Wenn man sich den 997 und dessen Probleme sowie das Reglement der SP-8 / SP-Pro so ansieht, könnte man ja glatt drauf kommen dass da ein 991 mit High-downforce Packet und dem dicken 4,4 Liter Motor daherkommt.... Und wenn man sich dann noch ansieht wie viele Autos Porsche gebaut hat und wie viele Werksfahrer man da hat... Würde ich zum 24er nicht nur mit einem "verkappten GT1" rechnen  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 27.01.14 um 18:20:27 Alexander, ja stimmt. Beim 911 Hybrid war ja tatsächlich eine E1-Hybridklasse ausgeschrieben. Durchaus denkbar, daß bisherige SP7 / SP8 zukünftig als SP-PRO (oder SP-X?) laufen. Was evtl. auch nicht abwegig ist: Mit einem (aerodynamisch etwas schmaler bauenden) GT3 in die SP8.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 27.01.14 um 18:27:18 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 27.01.14 um 19:28:02 Nordschleifen-Daniel schrieb am 27.01.14 um 18:27:18: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Vielversprechend! :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 27.01.14 um 20:08:38 Schnitzer75 schrieb am 27.01.14 um 19:28:02: Nordschleifen-Daniel schrieb am 27.01.14 um 18:27:18: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Vielversprechend! :) Und es folgen ja noch weitere. Es wäre eine Überraschung, wenn BMW Maxime Martin nicht in einen Boliden beordert.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 27.01.14 um 20:16:17 Nordschleifen-Daniel schrieb am 27.01.14 um 20:08:38: Schnitzer75 schrieb am 27.01.14 um 19:28:02: Nordschleifen-Daniel schrieb am 27.01.14 um 18:27:18: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Vielversprechend! :) Und es folgen ja noch weitere. Es wäre eine Überraschung, wenn BMW Maxime Martin nicht in einen Boliden beordert. Maxime Martin wird mit Sicherheit dabei sein. BMW kann nicht auf ihn verzichten  ;)  Ich tippe auch auf Augusto Farfus.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von BMW-Fan am 28.01.14 um 17:28:45 Farfus und Martin sehe ich auch als gesetzt an. Spengler erwarte ich eigentlich auch auf der Nordschleife in diesem Jahr. Er sagte ja bereits in einem Interview, dass er gerne mal ein 24h Rennen fahren möchte. Die Frage ist halt nur, ob BMW ihn gleich in einen GT3 setzt oder zum Lernen erst mal auf einen M235i oder ähnlichem setzt. Ich frage mich nur, warum BMW nicht den Herren Priaulx nominiert hat. Der ist ja auch kein Nasenbohrer.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 28.01.14 um 17:40:24 BMW-Fan schrieb am 28.01.14 um 17:28:45: Ich frage mich nur, warum BMW nicht den Herren Priaulx nominiert hat. Der ist ja auch kein Nasenbohrer. Ist ein USCC Rennen an dem Wochenende?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 28.01.14 um 18:05:38 Unwahrscheinlich, dann wäre auch Luhr nicht verfügbar.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von RACE FAN am 28.01.14 um 18:11:03 Wann wurde eigentlich gesagt, das Manthey nicht mehr das Topauto gelb/grün an den Start bringt? Ist Luhr deshalb bei BMW, oder weil das Angebot besser war? Blicke da nicht ganz durch...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 28.01.14 um 18:31:40 RACE FAN schrieb am 28.01.14 um 18:11:03: Wann wurde eigentlich gesagt, das Manthey nicht mehr das Topauto gelb/grün an den Start bringt? Ist Luhr deshalb bei BMW, oder weil das Angebot besser war? Blicke da nicht ganz durch... Seitens Manthey wurde bis dato nichts veröffentlicht. Von daher ist das für mich persönlich Spekulation.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von BMW-Fan am 28.01.14 um 19:42:07 Andy schrieb am 28.01.14 um 18:05:38: Unwahrscheinlich, dann wäre auch Luhr nicht verfügbar. Richtig. Und Dirk Müller wäre an dem WE dann auch nicht in der Eifel einsetzbar.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 28.01.14 um 20:23:17 Letztes Jahr ist auf Initiative von Luhr und Graf sogar ein ALMS-Lauf wegen des 24h-Rennens verschoben worden. Also wird dieses Jahr bestimmt auch nix anstehen.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 28.01.14 um 20:24:47 Nordschleifen-Daniel schrieb am 28.01.14 um 18:31:40: Seitens Manthey wurde bis dato nichts veröffentlicht. Porsche hat doch den größen Werksfahrerkader aller Zeiten. Wozu dann noch andere Fahrer holen  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Baba am 28.01.14 um 20:58:53 BMW-Fan schrieb am 28.01.14 um 17:28:45: Die Frage ist halt nur, ob BMW ihn gleich in einen GT3 setzt oder zum Lernen erst mal auf einen M235i oder ähnlichem setzt. Ich dachte, dieses Privileg steht nun Dirk Adorf zu, nachdem er den Z4 beim 24h-Rennen in die Leitplanke setzte. ;-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von RACE FAN am 28.01.14 um 21:16:24 Du meinst sicher den Sprung des M3 an der Leitplanke im Aremberg in der Startphase des 24h Rennens 2010.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Baba am 28.01.14 um 22:06:21 RACE FAN schrieb am 28.01.14 um 21:16:24: Du meinst sicher den Sprung des M3 an der Leitplanke im Aremberg in der Startphase des 24h Rennens 2010. Er hatte im Regen den schwarzen Z4 bei zugegeben schwierigen Bedingungen verloren. Hattest du vielleicht nicht mitbekommen. Es passiert ja viel in 24h.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von RACE FAN am 28.01.14 um 22:52:59 Baba schrieb am 28.01.14 um 22:06:21: RACE FAN schrieb am 28.01.14 um 21:16:24: Du meinst sicher den Sprung des M3 an der Leitplanke im Aremberg in der Startphase des 24h Rennens 2010. Er hatte im Regen den schwarzen Z4 bei zugegeben schwierigen Bedingungen verloren. Hattest du vielleicht nicht mitbekommen. Es passiert ja viel in 24h. Achso, das am Flugplatz diesen Jahres..

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 29.01.14 um 00:21:30 RACE FAN schrieb am 28.01.14 um 22:52:59: Baba schrieb am 28.01.14 um 22:06:21: RACE FAN schrieb am 28.01.14 um 21:16:24: Du meinst sicher den Sprung des M3 an der Leitplanke im Aremberg in der Startphase des 24h Rennens 2010. Er hatte im Regen den schwarzen Z4 bei zugegeben schwierigen Bedingungen verloren. Hattest du vielleicht nicht mitbekommen. Es passiert ja viel in 24h. Achso, das am Flugplatz diesen Jahres.. Jap aber da konnte Dirk Adorf nu wirklich nix dafür. Zu dem Zeitpunkt hats häftig Geregnet und es stand überall Wasser.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 29.01.14 um 20:36:40 Jürgen Alzen Motorsport hat den Ford GT wieder aufgebaut. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 31.01.14 um 16:19:51 Wieder ein neuer Porsche auf der Nordschleife. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 02.02.14 um 12:12:50 Ein paar Archivaufnahmen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 02.02.14 um 15:32:18 Nordschleifen-Daniel schrieb am 31.01.14 um 16:19:51: Wieder ein neuer Porsche auf der Nordschleife. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Schade um den schönen Aston. Weiß mann wie schlimm die beschädigungrn sind und ob HRT den vielleicht wieder Aufbaut? @Max Le Mans 1996 Das sind tolle Fotos. Auf einem Foto ist ein Kissling Manta halb zu sehen der auch im Film Manta Manta eine Rolle hatte. Weiß jemand ob es das Auto noch gibt? Was ist eigentlich aus den beiden DTM Omegas geworden?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Marcel am 02.02.14 um 17:09:18 Der Manta wurde von Peter Kreuer und Joachim Utsch gefahren und hatte nach damaligen Berichten rund 250 PS. Anfang der 90er konnte das Duo regelmäßig damit vorne mitfahren hat einige Klassensiege geholt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 03.02.14 um 15:53:02 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 03.02.14 um 20:35:17 Zuwachs ist leider nicht ganz richtig, das Vater-Sohn gespann wechselt ja nur das Auto und aus einem Clio kann man ja keine 2 machen, es wandert nur in ein anderes Team! p.s "kenn" den Jungen Friedhof ausm Clio Forum.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 03.02.14 um 23:21:51 Rene schrieb am 03.02.14 um 20:35:17: Zuwachs ist leider nicht ganz richtig, das Vater-Sohn gespann wechselt ja nur das Auto und aus einem Clio kann man ja keine 2 machen, es wandert nur in ein anderes Team! p.s "kenn" den Jungen Friedhof ausm Clio Forum.  ;) Zuwachs IN DER CLIO FAMILIE. Da 2013 auf Opel unterwegs.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 04.02.14 um 11:50:11 Was definierst du als Zuwachs? Sie setzten nur einen Clio ein der letztes Jahr schon gefahren ist, ergo bleibt die Summe gleich, nur fahren sie kein Opel mehr.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 05.02.14 um 11:14:28 Also laut MSA von dieser Woche sind bereits 33(!) BMW235i bestellt worden! Kriegen die dann ne eigene Startergruppe in der VLN...??  :o

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 05.02.14 um 11:26:44 Irgendwie muss ich sagen werden mir diese CUP geschichten zuviel in der VLN.  :o Vorallem Spannend war z.b der Astra CUP an der strecke nicht gerade sehr.  :(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 05.02.14 um 11:29:13 Rene schrieb am 05.02.14 um 11:26:44: Irgendwie muss ich sagen werden mir diese CUP geschichten zuviel in der VLN.  :o Vorallem Spannend war z.b der Astra CUP an der strecke nicht gerade sehr.  :( Ich sag ja, endlich mal nen gescheiten Porsche Cup !  ;) 8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von hrkothe am 05.02.14 um 14:33:02 Markus E. schrieb am 05.02.14 um 11:29:13: Rene schrieb am 05.02.14 um 11:26:44: Irgendwie muss ich sagen werden mir diese CUP geschichten zuviel in der VLN.  :o Vorallem Spannend war z.b der Astra CUP an der strecke nicht gerade sehr.  :( Ich sag ja, endlich mal nen gescheiten Porsche Cup !  ;) 8-) Oder nen Aston Martin Cup. :D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 05.02.14 um 15:38:23 Ich find das alles Mist! Die verschiedenen Marken/Fahrzeugkonzepte und die jeweilige Umsetzung des Reglements (gerade bei den Specials) machen doch die VLN aus! Ich guck mir lieber einen wild verspoilerten Gruppe-H E30 an als 30 V-Autos von der Stange  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Manuel1 am 05.02.14 um 16:15:43 Den Porsche Cup gibts doch schon in der 997 Cup Klasse.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Marcel am 05.02.14 um 16:49:59 Es werden aber nur 15 BMW M235i ausgeliefert.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 05.02.14 um 18:26:02 Manuel1 schrieb am 05.02.14 um 16:15:43: Den Porsche Cup gibts doch schon in der 997 Cup Klasse. Ich dachte eher an einen Offiziellen von Porsche ausgeschriebenen Cup....

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 14.02.14 um 15:04:47 Walkenhorst expandiert: :D 1.) Walkenhorst tritt 2014 mit einem eignen Team an. 2.) Ein zweiter BMW Z4 GT3 wird eingesetzt werden.     Wenn der auch so Design wie der Erste bekommt, hoffentlich aber ein   neues, sind das tolle NEWS. Der bisherige "Walkenhorst" GT3 ist eines der schönsten Auto´s in der VLN 3.) 2 BMW M235i werden ebenfalls eingestzt. Die Einsätze umfassen hauptsächlich die VLN + 24h! Quelle: Facebook Seite des Teams BTW: Das Intro der Hompage ist ja auch nicht schlecht! :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 19.02.14 um 12:49:38 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 21.02.14 um 15:11:06 Toyota sucht wie auch letztes Jahr einen Fahrer für den TMG-GT86: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Heinz am 21.02.14 um 18:56:18 Und hier auf deutsch von Toyota: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 24.02.14 um 16:30:30 Bilder vom fertiggestellten Alzen-Ford. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von hrkothe am 24.02.14 um 17:03:45 [quote author=Max_Le_Mans_1996 link=1381830759/157#157 date=1393255830]Bilder vom fertiggestellten Alzen-Ford. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Schön zu hören das die fertig sind. Hoffentlich brauchen die dieses Jahr nicht so viele  Ersatzteile.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 24.02.14 um 17:53:53 GT Corse und Ferrari bleiben der VLN erhalten: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 25.02.14 um 16:26:53 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 27.02.14 um 06:27:59 Wenn ich so die aufwändigen Arbeiten am Asphalt sehe....die 8 min Grenze wird bei gutem Wetter im ersten Lauf schon fallen, das ist so klar wie das Amen in der Kirche !!!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Creep89 am 27.02.14 um 09:23:28 Habe ich mir auch schon gedacht. Gutes Wetter, passende Reifen und die 8min Marke wird von Stippler oder Alzen geknackt  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 27.02.14 um 18:02:13 Gibts irgendwo Angaben welche Passagen neu asphaltiert werden?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 27.02.14 um 18:11:20 Harald schrieb am 27.02.14 um 18:02:13: Gibts irgendwo Angaben welche Passagen neu asphaltiert werden? Adenauer Forst und Hohenrain-Schikane https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10153917849120454.1073741926.445535095453&type=1 Pflanzgarten: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Karussell: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ob das alle Stellen sind, kann ich aber nicht sagen. EDIT: Die Bilder hab ich aus nem anderen Forum...  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 27.02.14 um 18:28:59 Anfahrt Wippermann wurde auch schon neu gemacht. Meine Hohe Acht ebenso.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Metzemacher am 27.02.14 um 19:21:36 Soviel ist aber die letzten Jahre nicht gemacht wurden.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 27.02.14 um 19:52:40 Wer zahlt das eigentlich ?? Die Rundenzeiten werden aber bestimmt 3-4 Sekunden schneller.. Das macht viel aus. Also wird wieder gejammert das die Autos alle viel zu schnell werden, in diesem Jahr liegt das aber mehr am Asphalt !!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von RacersGroup am 27.02.14 um 20:42:16 Thorsten schrieb am 27.02.14 um 19:52:40: Wer zahlt das eigentlich ?? Das frage ich mich gerade auch? Ich dachte die Nürburgring GmbH ist insolvent? :-?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 27.02.14 um 22:16:57 Frikadelli rüstet auf - 2014 startet man mit 3 Wagen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 28.02.14 um 22:10:49 Car Collection mit zwei Silberpfeilen und bis zu drei Neunelfern. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 04.03.14 um 11:00:00 Richard Göransson startet für Rowe Racing. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M - CLS am 04.03.14 um 16:11:24 [quote]Richard Göransson startet für Rowe Racing. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Den hatte man eigentlich wieder bei Marcvds erwartet... Schnell der Bursche. Aber bei Rowe ist natürlich auch Top. Mal abwarten ob er dann weiterhin in Schweden für BMW fährt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M - CLS am 04.03.14 um 16:15:43 Schon mal als Einstimmung für die Einstellfahrten. Man kanns ja förmlich kaum noch abwarten... 8-) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 04.03.14 um 20:12:10 Dominik Schwager wird 2014 Full-Time bei Jürgen Alzen starten Quelle: Jürgen-Alzen-Motorsport/Redaktionsbüro byJogi

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 05.03.14 um 20:11:54 Um nochmal zum Thema Clio-Reglement Cup3 vs. SP3 zu kommen: Weil es mich beim letzten Stammtisch echt gewurmt hat  :D , hab ich nochmal ein bisschen rumgesucht. Es finden sich immer wieder kleine Hinweise, aber in der Pressemappe von Schläppi Race-Tec steht es explizit auf Seite 6: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Zitat: Im Rahmen der VLN Langstreckenmeisterschaft treten die Clio III Fahrzeuge in der eigenen VLN-Klasse Cup3 an. 2013 wurde ein Clio-Fahrerteam sogar VLN-Gesamtsieger! Die Fahrzeuge dürfen nach SP3-Reglement modifiziert werden. Heißt also, es sind nicht nur reine Cup-Fahrzeuge unterwegs, sondern auch modifizierte. Anders sind Rundenzeiten von bis zu 9:24 mit 215 PS wohl nur schwer möglich - wobei die Cup-Clios im Gegensatz zu den GT86 ja von Haus aus eher Renn- als Produktionswagen sind.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 05.03.14 um 20:17:41 Es sind Clios mit weit über 260 PS dabei gewesen.....

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 05.03.14 um 20:39:15 Und um es etwas einfacher zu machen  ::) , könnte man auch direkt in der Ausschreibung nachschauen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich "Ausschreibung 2014 NEU" Seite 16 unten unter VLN-Cup-Fahrzeuge 3 Sorry, aber das war mir ein Bedürfnis - bitte nicht einfach als besserwisserich abtun ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 05.03.14 um 21:14:56 Thorsten schrieb am 05.03.14 um 20:17:41: Es sind Clios mit weit über 260 PS dabei gewesen..... Da würden mich Leistungs Diagramme vom Prüfstand interessieren! Weit über 260 PS halte ich für sehr gewagt!  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 05.03.14 um 21:16:02 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von rallyx am 05.03.14 um 22:04:45 Weiß jemand was mit  Timbuli ist und ob die wieder kommen  ? Hört mann ja nichts mehr von  :-?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 05.03.14 um 22:53:15 Das Thema Timbulli können wir wohl schließen. Das für sie sau blöd /teuer gelaufene 24h hats wohl besiegelt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 06.03.14 um 06:22:26 Infos aus erster Hand von Jürgen Alzen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 06.03.14 um 11:57:22 Rene schrieb am 05.03.14 um 21:14:56: Thorsten schrieb am 05.03.14 um 20:17:41: Es sind Clios mit weit über 260 PS dabei gewesen..... Da würden mich Leistungs Diagramme vom Prüfstand interessieren! Weit über 260 PS halte ich für sehr gewagt!  ::) Info hatte ich von einem damaligen Fahrer.......ist aber ja auch nicht so wichtig !!! Würd trotzdem mal gerne wissen, was bei Timbuli abgegangen ist ?? Alles sehr seltsam.... Kommt den in diesem Jahr ein 991er Cup, oder werden die momentan nur an die Porsche Cup Teams verkauft, die an irgendeinem Porsche Cup der Welt teilnehmen ?? Den Porsche America find ich auch garnicht so uninteressant.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 07.03.14 um 13:33:18 Thorsten schrieb am 06.03.14 um 11:57:22: Würd trotzdem mal gerne wissen, was bei Timbuli abgegangen ist ?? Also man muss mir erstmal erklären wieso man 2 Mille pro Saison investiert für ca. 5000 Euro Spendengelder. Das war doch das groß erklärte Ziel. Sponsor gabs nicht.  Keine Ahnung welche dubiosen Machenschaften da im Hintergrund abgelaufen sind. Das Race4Hospiz hat übrigens 28.000 € spenden mit einem Kartrennen gesammelt. Ohne 2 Mille auszugeben  ::) Rene schrieb am 05.03.14 um 21:14:56: Weit über 260 PS halte ich für sehr gewagt!  ::) Der mit den Brötchen drauf hat mindestens 270  8-) Stand sogar offiziell irgendwo. Als SP3 auch ohne Probleme möglich. Die letzten 30 PS zur 300 sind auch drin. Dann wirds nur iwann recht teuer

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 07.03.14 um 16:11:00 Herr Baumgartner startet beim 24 Stunden Rennen sowie VLN Läufe Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Nun ja, ich bin gespannt. Ich erwarte bei ihm nicht viel, dafür wird das Medieninteresse speziell in der VLN steigen

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 07.03.14 um 17:30:37 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 07.03.14 um 21:03:23 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 07.03.14 um 13:33:18: Thorsten schrieb am 06.03.14 um 11:57:22: Würd trotzdem mal gerne wissen, was bei Timbuli abgegangen ist ?? Also man muss mir erstmal erklären wieso man 2 Mille pro Saison investiert für ca. 5000 Euro Spendengelder. Das war doch das groß erklärte Ziel. Sponsor gabs nicht.  Keine Ahnung welche dubiosen Machenschaften da im Hintergrund abgelaufen sind. Das Race4Hospiz hat übrigens 28.000 € spenden mit einem Kartrennen gesammelt. Ohne 2 Mille auszugeben  ::) Rene schrieb am 05.03.14 um 21:14:56: Weit über 260 PS halte ich für sehr gewagt!  ::) Der mit den Brötchen drauf hat mindestens 270  8-) Stand sogar offiziell irgendwo. Als SP3 auch ohne Probleme möglich. Die letzten 30 PS zur 300 sind auch drin. Dann wirds nur iwann recht teuer Also bei meinem "bekannten waren es auch 270, war wohl der gleiche Motor wie im Brötchen Clio, konnte man meineswissens auch am Sound hören.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 07.03.14 um 22:56:34 Thorsten schrieb am 07.03.14 um 21:03:23: Also bei meinem "bekannten waren es auch 270, war wohl der gleiche Motor wie im Brötchen Clio, konnte man meineswissens auch am Sound hören. Das ist auch ungefähr das was unser 2l Golf hatte in SP3/H2. Das wohl letzte was wirtschaftlich halbwegs Sinn macht. Dadrüber wirds wirklich fast verdoppelt

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 09.03.14 um 05:25:41 Wie siehts den bei Johannes Scheid aus? Bleibts auch 2014 beim M3 GT4?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 10.03.14 um 20:05:24 Neues Gesicht in der VLN: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 10.03.14 um 20:08:17 Sehr interessantes Projekt - ich werde es wohl über die Saison intensiver verfolgen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Metzemacher am 11.03.14 um 19:22:17 schrieb am 09.03.14 um 05:25:41: Wie siehts den bei Johannes Scheid aus? Bleibts auch 2014 beim M3 GT4? Habe dort mal nachgehakt. Der M3 bleibt in der Garage. Man setzt auf den neuen M235i .

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 11.03.14 um 20:35:04 Max Metzemacher schrieb am 11.03.14 um 19:22:17: schrieb am 09.03.14 um 05:25:41: Wie siehts den bei Johannes Scheid aus? Bleibts auch 2014 beim M3 GT4? Habe dort mal nachgehakt. Der M3 bleibt in der Garage. Man setzt auf den neuen M235i . SCH.....ADE  :-[

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 12.03.14 um 10:19:28 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 07.03.14 um 13:33:18: Thorsten schrieb am 06.03.14 um 11:57:22: Würd trotzdem mal gerne wissen, was bei Timbuli abgegangen ist ?? Also man muss mir erstmal erklären wieso man 2 Mille pro Saison investiert für ca. 5000 Euro Spendengelder. Das war doch das groß erklärte Ziel. Sponsor gabs nicht.  Keine Ahnung welche dubiosen Machenschaften da im Hintergrund abgelaufen sind. Das Race4Hospiz hat übrigens 28.000 € spenden mit einem Kartrennen gesammelt. Ohne 2 Mille auszugeben  ::) Kann mich der Meinung von Alexander Keller nur anschließen. Erschien mir von Anfang an, eine etwas seltsame Konstruktion. Auch mein Versuch 2012 und dann nochmal 2013, daß bei den Verantwortlichen mal zu hinterfragen, brachte kein Licht ins Dunkel. Alles sehr seltsam ... Aber nun auch Geschichte.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 12.03.14 um 21:22:19 Max Metzemacher schrieb am 11.03.14 um 19:22:17: Habe dort mal nachgehakt. Der M3 bleibt in der Garage. Man setzt auf den neuen M235i . Das hört sich doch gut an. Ich denke der Hannes kann grade in einem Cup mehr rauskitzeln als andere. Sportfahrer schrieb am 12.03.14 um 10:19:28: seltsame Konstruktion Gibt viele viele Schwarze Schafe die im Motorsport ihr Schwarzgeld verbrennen. (Ohne das jetzt auf diesen Fall zu münzen

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von dr.fitsch am 12.03.14 um 22:57:05 Wer wissen will, was mit Timbuli passiert ist: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die WKV war Teambesitzer und Sponsor in einer Person. Vermutlich wollte man mit guten Ergebnissen beim 24h Rennen Sponsoren zu gewinnen. Auch hiess es in der Sport Auto mal, dass man versuche über den Motorsport Märkte und Kunden zu erschliessen. Nachdem vorerst ein Start beim 24h Rennen angedacht war, kam ganz schnell das Ende. Die gelben Autos werden wir wohl nicht wiedesehen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 13.03.14 um 18:40:23 Nun gut, der eigentliche Rennstall war ohnehin Rinaldi Racing. Timbuli war nur die schicke Hülle drumherum und eine Vermarktungsplattform für WKV. Die Art der Trennung von Rinaldi und die seinerzeit kolportierten "unterschiedlichen Auffassungen und Ziele" hatten zu dem Zeitpunkt schon ein Geschmäckle und erscheinen im Nachhinein betrachtet unter einem anderen Licht.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 17.03.14 um 16:32:23 Bei der RCN-Einstellfahrt waren bereits einige VLN-Rennställe mit von der Partie. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 18.03.14 um 09:29:26 Hat mittlerweile irgendjemand was vom Manthey-Programm für dieses Jahr gehört? Auf deren Homepage habe ich bisher nichts finden können und auch die einschlägigen Seiten berichten leider noch nichts.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 18.03.14 um 09:57:18 Der Dicke von Manthey macht Pause: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Christian Eschmann am 18.03.14 um 10:53:08 Heute morgen twittert Patrick Pilet, dass er auf dem Weg zum Nürburgring zu Manthey ist. Ich bin mir sicher, dass er nicht zum Kaffeetrinken dort hinfährt, sondern er am Wochenende in einem Mantheyauto sitzt... Das lässt vermuten, dass doch irgendwas in Planung ist :-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 18.03.14 um 11:22:31 [quote author=Rene link=1381830759/200#200 date=1395133038]Der Dicke von Manthey macht Pause: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Oh nein, wieder eine Saison ohne den Dicken?! :( Patrick Pilet zu Manthey? Der ist doch letztes Jahr für Frikadelli gefahren. Vielleicht ists auch nur wegen Sitzanpassung für die WEC oder so. Muss ja nicht zum VLN-Test sein. Leider. Hätte gerne Marc Lieb in einem Manthey-Elfer gesehen. Jetzt bei dem stellenweise neuen Belag würde dabei die 8-Minuten-Marke purzeln.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von S1_PDK am 18.03.14 um 11:30:42 Flo3189 schrieb am 18.03.14 um 11:22:31: Hätte gerne Marc Lieb in einem Manthey-Elfer gesehen. Jetzt bei dem stellenweise neuen Belag würde dabei die 8-Minuten-Marke purzeln. Gehe mal davon aus, dass die 919-Werksfahrer dieses Jahr eher nicht auf der NoS anzutreffen sind. Damit Lieb, Bernhard und auch Dumas.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Christian Eschmann am 18.03.14 um 11:33:20 Pilet hat sein Nordschleifendebüt auf einem Manthey Elfer gefahren und hat dann Frikadelli unterstützt. Ne Sitzanpassung werden sie kaum machen müssen, weil Pilet schon etliche Rennen im 991 RSR gemacht hat und darüber hinaus würde das sicherlich in Weissach stattfinden und nicht bei Manthey. Die LMP1 Fahrer werden denke ich eher nicht mehr hinterm Steuer von einem GT zu finden sein.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 18.03.14 um 11:35:08 Christian Eschmann schrieb am 18.03.14 um 10:53:08: Heute morgen twittert Patrick Pilet, dass er auf dem Weg zum Nürburgring zu Manthey ist. Ich bin mir sicher, dass er nicht zum Kaffeetrinken dort hinfährt, sondern er am Wochenende in einem Mantheyauto sitzt... Das lässt vermuten, dass doch irgendwas in Planung ist :-) Genau den Gedanken hatte ich auch wie ich die Nachricht auf Twitter gesehen haben.... 8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 18.03.14 um 12:54:44 Markus E. schrieb am 18.03.14 um 11:35:08: Christian Eschmann schrieb am 18.03.14 um 10:53:08: Heute morgen twittert Patrick Pilet, dass er auf dem Weg zum Nürburgring zu Manthey ist. Ich bin mir sicher, dass er nicht zum Kaffeetrinken dort hinfährt, sondern er am Wochenende in einem Mantheyauto sitzt... Das lässt vermuten, dass doch irgendwas in Planung ist :-) Genau den Gedanken hatte ich auch wie ich die Nachricht auf Twitter gesehen haben.... 8-) Tatsächlich nur eine Sitzanpassung... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 18.03.14 um 13:07:48 Markus E. schrieb am 18.03.14 um 12:54:44: Markus E. schrieb am 18.03.14 um 11:35:08: [quote author=cesch link=1381830759/201#201 date=1395136388]Heute morgen twittert Patrick Pilet, dass er auf dem Weg zum Nürburgring zu Manthey ist. Ich bin mir sicher, dass er nicht zum Kaffeetrinken dort hinfährt, sondern er am Wochenende in einem Mantheyauto sitzt... Das lässt vermuten, dass doch irgendwas in Planung ist :-) Genau den Gedanken hatte ich auch wie ich die Nachricht auf Twitter gesehen haben.... 8-) Tatsächlich nur eine Sitzanpassung... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Habe ich auch gerade gesehen. Wäre auch zu schön gewesen. :( Wenn das so stimmt, dass der Dicke dieses Jahr nicht dabei ist, wird mir definitiv was fehlen. :(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 18.03.14 um 13:33:20 Dunlop wird Reifenpartner des BMW-Markenpokals: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Christian Eschmann am 18.03.14 um 14:54:35 Flo3189 schrieb am 18.03.14 um 13:07:48: Habe ich auch gerade gesehen. Wäre auch zu schön gewesen. :( Wenn das so stimmt, dass der Dicke dieses Jahr nicht dabei ist, wird mir definitiv was fehlen. :( Schade, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Was mich etwas wundert, dass die Fahrzeuge in Meuspath und nicht in Weissach stehen. Davon abgesehen, wurden doch die WEC Fahrzeuge bereits fertig beklebt der Öffentlichkeit präsentiert. Frage mich also, was das für Fahrzeuge sind? :-?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 18.03.14 um 15:06:00 Christian Eschmann schrieb am 18.03.14 um 14:54:35: Flo3189 schrieb am 18.03.14 um 13:07:48: Habe ich auch gerade gesehen. Wäre auch zu schön gewesen. :( Wenn das so stimmt, dass der Dicke dieses Jahr nicht dabei ist, wird mir definitiv was fehlen. :( Schade, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Was mich etwas wundert, dass die Fahrzeuge in Meuspath und nicht in Weissach stehen. Davon abgesehen, wurden doch die WEC Fahrzeuge bereits fertig beklebt der Öffentlichkeit präsentiert. Frage mich also, was das für Fahrzeuge sind? :-? laut Mike Frison wird der Dicke dieses Jahr nicht am Start sein: "Leider dieses Jahr kein Dicker von Manthey am Start. Dafür vestärkt Jochen Krumbach das Wochenspiegel Team. Hat Georg Weiss gestern bei seiner Team-Saisonstart-Party erzählt. Kann man gut nachvollziehen die Entscheidung: der Einsatz kostete den Olaf immer eine Stange Geld und die 20 Porsche Werksfahrer können sich dieses Jahr nicht über Langeweile beklagen. Dazu kommt der sanfte Stabswechsel von den Mantheys zu den Raeders, der Einstieg von Porsche in der Firma und der nach wie vor intensive Kundeneinsatz bei der Langstrecke - und natürlich das weltklasse Werksengagement in der WEC. Manchmal muss man sich halt von liebgewonnenen Engagements trennen, um zu neuen Ufern aufzubrechen! :) Ich bin gespannt, wer jetzt den schnellsten Porsche am Ring stellt. Ich würd mal sagen, die Frikadellichancen stehen nicht schlecht, die Rolle konnte das Team schon ein paarmal einnehmen."

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Christian Eschmann am 18.03.14 um 15:44:01 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Schon hart zu lesen, mit welcher Selbstverständlichkeit der Dicke nichtmal im Pressebericht erwähnt wird... :'(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von RacersGroup am 18.03.14 um 15:49:17 BMW-M-Power schrieb am 18.03.14 um 15:06:00: Ich bin gespannt, wer jetzt den schnellsten Porsche am Ring stellt. Ich würd mal sagen, die Frikadellichancen stehen nicht schlecht, die Rolle konnte das Team schon ein paarmal einnehmen."[/b] Viel Auswahl bleibt dann ja nicht mehr. Wenn Manthey nicht noch einen GT3R mit Profis nachschiebt, dann sieht's an der Porsche-Front ziemlich Mau aus was Gesamtsiege angeht. Da bleibt dann echt nur Frikadelli übrig. Ob Falken/Schnabl vorne mitmischen kann, wage ich zu bezweifeln. Die fahren auch schon seit mehreren Jahren mit und bisher sind nur einige Podestplatzierungen in all den Jahren dabei rausgesprungen. Warum sollte es dieses Jahr anders werden...?? Und ein anderes Team, dass einen Top-SP9 Porsche bringt sehe ich nicht. Aber das ist warscheinlich auch dem Engagement bei Porsche geschuldet: Mit der Entwicklung des LMP1, GTE und des GT-America hatte man die letzten Jahre wohl keine Kapazitäten mehr frei um auch noch den GT3-Kunden was Aktuelles zu bieten. Deswegen kann ich verstehen, dass einige (potentielle) Kunden sich anderen Herstellern zugewandt haben.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Manish am 18.03.14 um 17:09:13 Was ist mit dem Pinta-Porsche?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 18.03.14 um 17:34:39 Soweit so gut, also dieses Jahr keine Werksfahrer in der VLN. Weiß jemand was wegen dem 24h-Rennen? Passt hier zwar nicht so ganz rein, aber wo wir gerade mal bei Manthey sind.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Weissach_Power am 18.03.14 um 17:58:41 Zitat: Viel Auswahl bleibt dann ja nicht mehr. Wenn Manthey nicht noch einen GT3R mit Profis nachschiebt, dann sieht's an der Porsche-Front ziemlich Mau aus was Gesamtsiege angeht. Da bleibt dann echt nur Frikadelli übrig. Ja sehr schade, das man des am Ring dieses Jahr so herschenkt :-X Hoffe echt noch auf ein gutes starkes Auto mit schnellen Fahrern :)Wenigstens zum 24h Klassiker.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 18.03.14 um 18:01:41 #Aufschrei: Porsche startet ohne Werksfahrer auf der Nordschleife. Seid doch lieber froh, dass Porsche nach Le Mans zurückkehrt. ;) Man kann nicht auf allen Hochzeiten tanzen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Weissach_Power am 18.03.14 um 18:10:18 Max Le Mans 1996 schrieb am 18.03.14 um 18:01:41: #Aufschrei: Porsche startet ohne Werksfahrer auf der Nordschleife. Seid doch lieber froh, dass Porsche nach Le Mans zurückkehrt. ;) Man kann nicht auf allen Hochzeiten tanzen. Jop stimmt au wieder,der Le Mans Einsatz bindet halt dieses Jahr unheimlich viel Ressourcen und hat oberste Priorität :)Da freu ich mich riesig drauf. Dann halt später wieder am Ring mit evtl einem ganz neuen Rennelfer ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 18.03.14 um 18:39:19 Liebe Freunde, was für ein 911er ist den der 2. Wochenspiegel Porsche ?? Sehr seltsam.....er ist in der Pro gemeldet, da wo doch eigentlich auch der Dicke (4,4l) gemeldet wäre.....hat Georg Weiss jetzt 2 RSR....oder was ist da los ??

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 18.03.14 um 19:14:38 Thorsten schrieb am 18.03.14 um 18:39:19: hat Georg Weiss jetzt 2 RSR....oder was ist da los ?? WTM hatte immer Zwei Fahrzeuge. Mal RSR, mal selfmade MR, mal GT3R. Das was grad da war. SP7 geht ja nur mit serienmäßigem Motor. Wenns SP Pro wird dann steckt dort auch der 4,4l drin. Man wäre ja schon blöd wenn man darauf verzichtet in der Klasse.. Für mich is WTM genauso dick wie der eigentliche Dicke. Fehlen halt nur Werksfahrer. Aber noch ist ja nicht aller Tage Abend. Sieg in LeMans hat halt mehr Stellenwert

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Kevin N. am 18.03.14 um 19:50:43 Ob Werksfahrer oder nicht. Es gibt noch genug andere die auf Porsche schnell sind, da bedarf es nicht unbedingt die Kutscher vom Werk. Klar sind es nicht um sonst Werksfahrer aber die Autos können auch sicher ohne diese siegen. Da wird man schon gutes Personal finden für die 911er. Und falls keiner will, ich biete mich an mit ein wenig Erfahrung in Cup Fahrzeugen der Marke. Das sollte doch wohl reichen.  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 19.03.14 um 16:26:45 Falken startet bei 8 Läufen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 19.03.14 um 17:12:46 Der Buschfunk meldet, dass Felix Baumgartner schon einen R8 in der BBQ-Corner (Lauda-Links) zerlegt hat - ist da was dran?  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von RacersGroup am 19.03.14 um 17:39:09 McSchu schrieb am 19.03.14 um 17:12:46: ...dass Felix Baumgartner schon einen R8 in der BBQ-Corner (Lauda-Links) zerlegt hat... Hat der gute Mann überhaupt irgendwelche Erfahrung im Motorsport? Wenn nicht, dann finde ich das schon etwas unverantwortlich einen Neuling mit einem GT3 über die Nordschleife fahren zu lassen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 19.03.14 um 17:41:16 RacersGroup schrieb am 19.03.14 um 17:39:09: McSchu schrieb am 19.03.14 um 17:12:46: ...dass Felix Baumgartner schon einen R8 in der BBQ-Corner (Lauda-Links) zerlegt hat... Hat der gute Mann überhaupt irgendwelche Erfahrung im Motorsport? Wenn nicht, dann finde ich das schon etwas unverantwortlich einen Neuling mit einem GT3 über die Nordschleife fahren zu lassen. Meine Rede.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 19.03.14 um 17:41:26 RacersGroup schrieb am 19.03.14 um 17:39:09: McSchu schrieb am 19.03.14 um 17:12:46: ...dass Felix Baumgartner schon einen R8 in der BBQ-Corner (Lauda-Links) zerlegt hat... Hat der gute Mann überhaupt irgendwelche Erfahrung im Motorsport? Einen Gaststart als Legendenfahrer im Scirocco Cup  :D Gut das kann man nicht Motorsporterfahrung nennen  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 19.03.14 um 19:23:42 Racing Harz schrieb am 19.03.14 um 17:41:26: RacersGroup schrieb am 19.03.14 um 17:39:09: McSchu schrieb am 19.03.14 um 17:12:46: ...dass Felix Baumgartner schon einen R8 in der BBQ-Corner (Lauda-Links) zerlegt hat... Hat der gute Mann überhaupt irgendwelche Erfahrung im Motorsport? Einen Gaststart als Legendenfahrer im Scirocco Cup  :D Gut das kann man nicht Motorsporterfahrung nennen  ;) Interessanter Artikel dazu. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 19.03.14 um 20:28:16 RacersGroup schrieb am 19.03.14 um 17:39:09: Wenn nicht, dann finde ich das schon etwas unverantwortlich einen Neuling mit einem GT3 über die Nordschleife fahren zu lassen. Mache mir da bei Baumgartner weniger Gedanken als bei anderen Quereinsteigern. Dennoch finde ich GT3 eine Nummer zu groß. Diese Woche hat er schon fleissig Runden gedreht in Vorbereitung aufs Wochenende. Bis jetzt hat er nach meinen Infos erst einen R8 "verbraucht"  :o

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 19.03.14 um 21:16:09 McSchu schrieb am 19.03.14 um 17:12:46: Der Buschfunk meldet, dass Felix Baumgartner schon einen R8 in der BBQ-Corner (Lauda-Links) zerlegt hat - ist da was dran?  ::) Hab ich auch schon gehört ja.  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 19.03.14 um 21:18:59 Juller schrieb am 19.03.14 um 19:23:42: Racing Harz schrieb am 19.03.14 um 17:41:26: RacersGroup schrieb am 19.03.14 um 17:39:09: McSchu schrieb am 19.03.14 um 17:12:46: ...dass Felix Baumgartner schon einen R8 in der BBQ-Corner (Lauda-Links) zerlegt hat... Sehr guter Artikel. Hier muß sich Audi schon Fragen lassen was das ganze soll. Ausser PR+Medienzeit im Umfeld de 24 Stunden. Leider gibt/gab es solche "Sündenfalle" auch schon bei anderen Herstellern. FB aber gleich mit einem GT3 an den Start gehen zu lassen ist nicht nur fragwürdig sondern auch fahrlässig. Man stelle sich nur vor es kommt zu einem schweren Unfall. :o Die Reaktion der Medien kennen wir dann ja zur genüge. Hat der gute Mann überhaupt irgendwelche Erfahrung im Motorsport? Einen Gaststart als Legendenfahrer im Scirocco Cup  :D Gut das kann man nicht Motorsporterfahrung nennen  ;) Interessanter Artikel dazu. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 20.03.14 um 09:48:52 Neues Team im GT86 Cup: Vantage Motorsport from Britain Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 20.03.14 um 14:48:22 Haribo Racing startet bei den Läufen eins, zwei, drei und vier. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von S1_PDK am 20.03.14 um 16:49:43 ...vor den 24h! Sieht darüber hinaus auch ganz so aus, als würden sie sich nur noch auf die VLN konzentrieren. Also keine BES mehr. Waren ja auch bei den Pre-Tests nicht dabei.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 20.03.14 um 17:29:32 S1_PDK schrieb am 20.03.14 um 16:49:43: ...vor den 24h! Sieht darüber hinaus auch ganz so aus, als würden sie sich nur noch auf die VLN konzentrieren. Also keine BES mehr. Waren ja auch bei den Pre-Tests nicht dabei. Tja, das konnte man der nebulösen PR-Schwadronade nicht entnehmen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 21.03.14 um 03:51:22 Die ersten Lebenszeichen von Blacky (Alzen Ford GT)  :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Kinder was freu ich mich auf die neue Saison :D ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 21.03.14 um 14:21:37 Der Walkenhorst Z4GT3: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von alpinist77 am 21.03.14 um 14:33:36 Sieht ja ganz schick aus. Walkenhorst als ALPINA-Händler hätte ich allerdings am liebsten seit letzter Saison mit einem ALPINA B6 GT3 am Start in der VLN gesehen  :D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 21.03.14 um 14:48:04 alpinist77 schrieb am 21.03.14 um 14:33:36: Sieht ja ganz schick aus. Walkenhorst als ALPINA-Händler hätte ich allerdings am liebsten seit letzter Saison mit einem ALPINA B6 GT3 am Start in der VLN gesehen  :D Wenn wir mal träumen: Den Alpina und den BMW! 8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Metzemacher am 21.03.14 um 15:04:38 Fand die alte Lackierung irgendwie besser ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 21.03.14 um 15:15:11 Max Metzemacher schrieb am 21.03.14 um 15:04:38: Fand die alte Lackierung irgendwie besser ;) Da Walkenhorst 2 Z4 einsetzt gibt es ja noch die Chance das die Dunlop-Lackierung auf dem anderen Auto ist. BTW bin da ganz bei MM. Der Dunlop Z4 war/ist  eines der schönsten Auto´s  auf der NS.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 21.03.14 um 15:34:34 Mir gefällt die neue Lackierung irgendwie besser, obwohl der Dunlop Z4 schon klasse aussah.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Metzemacher am 21.03.14 um 15:50:02 Ist denn heute jemand am Ring (gewesen) und kann ein paar Eindrücke schildern?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Weissach_Power am 21.03.14 um 16:45:11 Ja würde mich au interessieren. Später dann au erste Bilder :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 21.03.14 um 17:00:44 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Creep89 am 21.03.14 um 17:01:35 Bild Nr. 11, ist das ein Prosperia R8?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 21.03.14 um 17:05:32 Creep89 schrieb am 21.03.14 um 17:01:35: Bild Nr. 11, ist das ein Prosperia R8? Ja.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von hrkothe am 21.03.14 um 17:16:35 Die #435 ( Bild 13 ) sieht ja mal interessant aus ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 21.03.14 um 17:55:11 Die ersten Bilder von Marc VDS: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 21.03.14 um 19:53:54 Hier sind ein paar Bilder von mir von heute. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 21.03.14 um 20:40:49 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 21.03.14 um 20:48:50 Wann kommen den die BMW 235i ??? Da war heut keiner dabei ?!?!?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 21.03.14 um 20:52:20 Werden erst am Mittwoch ausgeliefert.  :(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 21.03.14 um 20:56:19 Pünktlich wohlgemerkt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 21.03.14 um 21:30:04 hm, sehr merkwürdig, dass die erst am Mittwoch ausgeliefert werden. Getestet wurde bereits ein BMW 235i letzte Woche von Jörg Müller sowie Dirk Adorf an der Nordschleife

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 21.03.14 um 21:44:06 BMW-M-Power schrieb am 21.03.14 um 21:30:04: hm, sehr merkwürdig, dass die erst am Mittwoch ausgeliefert werden. Getestet wurde bereits ein BMW 235i letzte Woche von Jörg Müller sowie Dirk Adorf an der Nordschleife Es ist ja auch was anderes wenn Werksfahrer Abstimmungsfahrten machen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 22.03.14 um 16:41:28 Heftiger Abflug von Göransson im ROWE SLS: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von NSU TT am 22.03.14 um 17:10:24 Wo ist der denn hingeflogen :o

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 22.03.14 um 17:11:45 :o  Hoffentlich ist er unverletzt, denn die haben da voll Stoff drauf...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Metzemacher am 22.03.14 um 17:15:58 Racing Harz schrieb am 22.03.14 um 17:11:45: :o  Hoffentlich ist er unverletzt, denn die haben da voll Stoff drauf... Auf FB wurde gepostet, dass Fahrer als auch Streckenposten ok sind

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von m20 am 22.03.14 um 17:27:54 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 22.03.14 um 17:48:01 NSU TT schrieb am 22.03.14 um 17:10:24: Wo ist der denn hingeflogen :o Göranson hat den SLS wohl bei einsetzendem regen verloren und soll dann keine ahnung wie auf der Leitplanke entlang gerutscht sein. Ergebnis siehe foto! Allen beteiligten Personen geht es aber gut!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 22.03.14 um 18:05:59 War so gegen 14 Uhr heim, ist aber nochwas passiert.......Adenauer Forst ?? Opel ?? Hab nur Bruchteile bei Facebook gelesen bzw gesehen !?!?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 22.03.14 um 18:08:12 Der Streckenposten hatte wohl Riesenglück, der SLS soll nur 1Meter neben ihm eingeschlagen sein! Zum Glück nur Blech- / Sachschaden! :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 22.03.14 um 18:19:47 Thorsten schrieb am 22.03.14 um 18:05:59: War so gegen 14 Uhr heim, ist aber nochwas passiert.......Adenauer Forst ?? Opel ?? Hab nur Bruchteile bei Facebook gelesen bzw gesehen !?!? JA es gab einen weiteren Abbruch durch einen wohl wieder heftigen Unfall. Genaueres weiß ich aber leider nicht.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 22.03.14 um 18:51:05 Rene schrieb am 22.03.14 um 18:19:47: Thorsten schrieb am 22.03.14 um 18:05:59: War so gegen 14 Uhr heim, ist aber nochwas passiert.......Adenauer Forst ?? Opel ?? Hab nur Bruchteile bei Facebook gelesen bzw gesehen !?!? JA es gab einen weiteren Abbruch durch einen wohl wieder heftigen Unfall. Genaueres weiß ich aber leider nicht. Laut einem Facebookuser soll sich ein Astra Cup im Adenauer Forst überschlagen, Fahrer ist aber unverletzt. Den Sex-Bomb Porsche hat es auch ordentlich zerschossen, an Front und Heck heftig beschädigt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von RACE FAN am 22.03.14 um 20:47:02 Racing Harz schrieb am 22.03.14 um 18:51:05: Rene schrieb am 22.03.14 um 18:19:47: Thorsten schrieb am 22.03.14 um 18:05:59: War so gegen 14 Uhr heim, ist aber nochwas passiert.......Adenauer Forst ?? Opel ?? Hab nur Bruchteile bei Facebook gelesen bzw gesehen !?!? JA es gab einen weiteren Abbruch durch einen wohl wieder heftigen Unfall. Genaueres weiß ich aber leider nicht. Laut einem Facebookuser soll sich ein Astra Cup im Adenauer Forst überschlagen, Fahrer ist aber unverletzt. Den Sex-Bomb Porsche hat es auch ordentlich zerschossen, an Front und Heck heftig beschädigt. Der Sexbomb Porsche ist auf der Geraden nach der Hohen Acht auf Aquaplaning vorne und hinten eingeschlagen. Wir hoffen aber das wir beim nächsten Rennen wieder dabei sind. Das Team gibt alles, doch die Zeit ist sehr knapp.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 22.03.14 um 21:02:27 Meine Fotos von heute: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 22.03.14 um 23:30:45 [quote author=Rene link=1381830759/266#266 date=1395518547]Meine Fotos von heute: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Danke! :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 23.03.14 um 10:42:33 Hier auch eine kleine Auswahl meiner Bilder von gestern. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 23.03.14 um 10:58:03 Schnitzer75 schrieb am 22.03.14 um 18:08:12: Der Streckenposten hatte wohl Riesenglück, der SLS soll nur 1Meter neben ihm eingeschlagen sein! Zum Glück nur Blech- / Sachschaden! :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 23.03.14 um 12:36:53 Ach du Sch... Das war verdammt heftig. Zum Glück sind alle wohlauf. Auch von mir - da ich nciht vor Ort sein konnte - danke an alle Kollegen für die Bilder und Infos.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 23.03.14 um 12:39:09 angstbremser schrieb am 23.03.14 um 10:58:03: Schnitzer75 schrieb am 22.03.14 um 18:08:12: Der Streckenposten hatte wohl Riesenglück, der SLS soll nur 1Meter neben ihm eingeschlagen sein! Zum Glück nur Blech- / Sachschaden! :) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich vermute AMG verkauft jetzt wieder eine neue Rohkarosse an Rowe ;-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 23.03.14 um 13:54:46 Markus E. schrieb am 23.03.14 um 12:39:09: Ich vermute AMG verkauft jetzt wieder eine neue Rohkarosse an Rowe ;-) So leicht soll es wohl im Moment nicht sein an Rohkarossen zu kommen von Mercedes. Wundert mich eigentlich da ja der SLS noch eine lange Lebenszeit hat. Ob die Probleme nur Temporär sind oder anhalten werden kann ich nicht sagen. Wobei Rowe ja noch mindestens eine bzw. zwei vom letzten Jahr hat

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 23.03.14 um 14:07:01 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 23.03.14 um 13:54:46: Markus E. schrieb am 23.03.14 um 12:39:09: Ich vermute AMG verkauft jetzt wieder eine neue Rohkarosse an Rowe ;-) So leicht soll es wohl im Moment nicht sein an Rohkarossen zu kommen von Mercedes. Wundert mich eigentlich da ja der SLS noch eine lange Lebenszeit hat. Ob die Probleme nur Temporär sind oder anhalten werden kann ich nicht sagen. Wobei Rowe ja noch mindestens eine bzw. zwei vom letzten Jahr hat Black Falcon hat einen SLS ja an Weiland " abgegeben " , vermutlich haben die auch wieder einen neuen bekommen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 23.03.14 um 15:05:25 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 23.03.14 um 15:16:28 Racing Harz schrieb am 21.03.14 um 21:44:06: BMW-M-Power schrieb am 21.03.14 um 21:30:04: hm, sehr merkwürdig, dass die erst am Mittwoch ausgeliefert werden. Getestet wurde bereits ein BMW 235i letzte Woche von Jörg Müller sowie Dirk Adorf an der Nordschleife Es ist ja auch was anderes wenn Werksfahrer Abstimmungsfahrten machen. Mir fällt grade nicht mehr ein, wo ich vorhin beim Duchklicken gelesen hatte, das BMW wohl nicht einzelne Teams zu unterschiedlichen Zeitpunkten beliefern wollte und daher die 2er erst am Mittwoch ausliefert. Da somit kaum einer Erfahrungen mit den neuen Autos machen kann, zählt der erste VLN Lauf nicht zum Cup.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von m20 am 23.03.14 um 16:00:47 Ralf Kieven schrieb am 23.03.14 um 15:05:25: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Wer ist denn auf der #12 gefahren? Manthey Porsche mit BES Positions- Anzeige?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 23.03.14 um 16:01:50 m20 schrieb am 23.03.14 um 16:00:47: Ralf Kieven schrieb am 23.03.14 um 15:05:25: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Wer ist denn auf der #12 gefahren? Manthey Porsche mit BES Positions- Anzeige? Das ist der Klohs Porsche, die LED Anzeige wird für das 24 h Rennen getestet.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 23.03.14 um 16:27:37 Markus E. schrieb am 23.03.14 um 16:01:50: m20 schrieb am 23.03.14 um 16:00:47: Ralf Kieven schrieb am 23.03.14 um 15:05:25: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Wer ist denn auf der #12 gefahren? Manthey Porsche mit BES Positions- Anzeige? Das ist der Klohs Porsche, die LED Anzeige wird für das 24 h Rennen getestet. Vernünftig das die auch damit fahren wollen aber bitte macht es SEITLICH!!!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 23.03.14 um 16:31:20 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 23.03.14 um 16:33:49 Rene schrieb am 23.03.14 um 16:27:37: Markus E. schrieb am 23.03.14 um 16:01:50: m20 schrieb am 23.03.14 um 16:00:47: Ralf Kieven schrieb am 23.03.14 um 15:05:25: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Wer ist denn auf der #12 gefahren? Manthey Porsche mit BES Positions- Anzeige? Das ist der Klohs Porsche, die LED Anzeige wird für das 24 h Rennen getestet. Vernünftig das die auch damit fahren wollen aber bitte macht es SEITLICH!!! Auf jeden Fall...beim 24 h Rennen in Spa war das ein totaler Flop. :-/

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sepp am 23.03.14 um 17:10:07 Weiß jemand wer für Vita4One im BMW gefahren ist?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 23.03.14 um 17:14:57 Sepp schrieb am 23.03.14 um 17:10:07: Weiß jemand wer für Vita4One im BMW gefahren ist? Wo soll der denn gefahren sein?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von phoenix-racing88 am 23.03.14 um 17:15:18 Vita4one habe ich nicht gesehen...ist mir auch nicht bekannt dass die dieses Jahr fahren wollen...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von phoenix-racing88 am 23.03.14 um 17:17:25 In der Box von WRT lag unter anderem der Helm von Nico Müller, dem DTM-Neuling von Audi.....

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 23.03.14 um 17:17:30 Habe auch nur Schubert, VDS und Walkenhorst mit ihren Z4 GT3 gesehen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 23.03.14 um 17:17:49 Auf den unzähligen Bildern war nix Vita4One zu sehen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sepp am 23.03.14 um 17:18:36 sorry, mein Fehler. Habe mir videos angeschaut. War aber von 2012  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 23.03.14 um 21:38:36 Einen R8 habe ich in der Box mit schmalem Heckflügel stehen sehen. Weiß jemand etwas darüber? SP8, SP PRO ?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Dirk am 23.03.14 um 21:55:33 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 23.03.14 um 21:38:36: Einen R8 habe ich in der Box mit schmalem Heckflügel stehen sehen. Weiß jemand etwas darüber? SP8, SP PRO ? Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 24.03.14 um 01:29:16 angstbremser schrieb am 23.03.14 um 15:16:28: Racing Harz schrieb am 21.03.14 um 21:44:06: BMW-M-Power schrieb am 21.03.14 um 21:30:04: hm, sehr merkwürdig, dass die erst am Mittwoch ausgeliefert werden. Getestet wurde bereits ein BMW 235i letzte Woche von Jörg Müller sowie Dirk Adorf an der Nordschleife Es ist ja auch was anderes wenn Werksfahrer Abstimmungsfahrten machen. Mir fällt grade nicht mehr ein, wo ich vorhin beim Duchklicken gelesen hatte, das BMW wohl nicht einzelne Teams zu unterschiedlichen Zeitpunkten beliefern wollte und daher die 2er erst am Mittwoch ausliefert. Da somit kaum einer Erfahrungen mit den neuen Autos machen kann, zählt der erste VLN Lauf nicht zum Cup. BMW hat sich wohl bei der ganzen Aktion nicht wirklich mit Ruhm bekleckert. Aber beim Test sind Adorf und Müller handgestoppt unter acht Minuten auf der Nordschleife gefahren. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DaSilva69 am 24.03.14 um 07:26:27 Alles klar ... ich hab mir am WE einen Wolf gesucht  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Rene am 24.03.14 um 09:18:22 Ralf Kieven schrieb am 24.03.14 um 01:29:16: angstbremser schrieb am 23.03.14 um 15:16:28: Racing Harz schrieb am 21.03.14 um 21:44:06: BMW-M-Power schrieb am 21.03.14 um 21:30:04: hm, sehr merkwürdig, dass die erst am Mittwoch ausgeliefert werden. Getestet wurde bereits ein BMW 235i letzte Woche von Jörg Müller sowie Dirk Adorf an der Nordschleife Es ist ja auch was anderes wenn Werksfahrer Abstimmungsfahrten machen. Mir fällt grade nicht mehr ein, wo ich vorhin beim Duchklicken gelesen hatte, das BMW wohl nicht einzelne Teams zu unterschiedlichen Zeitpunkten beliefern wollte und daher die 2er erst am Mittwoch ausliefert. Da somit kaum einer Erfahrungen mit den neuen Autos machen kann, zählt der erste VLN Lauf nicht zum Cup. BMW hat sich wohl bei der ganzen Aktion nicht wirklich mit Ruhm bekleckert. Aber beim Test sind Adorf und Müller handgestoppt unter acht Minuten auf der Nordschleife gefahren. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Reine Nordschleife natürlich!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 24.03.14 um 09:48:34 Was sonst!  ;) Aber unter 8 min ist ja schon mal ne Ansage. Argerlich für die Einsatzteams, dass es mit den Auslieferungen nicht so klappt wie erwartet. Weiss man wo die Probleme herrühren?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Metzemacher am 24.03.14 um 17:08:30 Weiss jemand, wie es dem AStra Fahrer geht, der glaube ich, Ende Fuchsröhre abgeflogen und auf dem Dach gelandet ist?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 24.03.14 um 17:13:52 Christian Hohenadel komplettiert die Rowe-Besatzung. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DaSilva69 am 24.03.14 um 19:28:44 Fairerweise muss man aber auch sagen, dass BMW von der Nachfrage nach dem 235er überrascht worden ist und die Zahl der Fahrzeuge deutlich aufgestockt wurde. Die knappe oder meinetwegen auch verspätete Auslieferung ist ärgerlich, aber zumindest für alle Teams im selben Maß. So gibt es faire Startbedingungen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 24.03.14 um 19:50:41 DaSilva69 schrieb am 24.03.14 um 19:28:44: Fairerweise muss man aber auch sagen, dass BMW von der Nachfrage nach dem 235er überrascht worden ist und die Zahl der Fahrzeuge deutlich aufgestockt wurde. Die knappe oder meinetwegen auch verspätete Auslieferung ist ärgerlich, aber zumindest für alle Teams im selben Maß. So gibt es faire Startbedingungen. Naja, wenn die Hälfte der Teams das Fahrzeug erst ein Rennen später bekommt - gerade in einem Cup darf so etwas nicht sein. Vielleicht gibt es ja die Lösung, das Cup-intern beim ersten Lauf keine Punkte vergeben werden? Ansonsten stehen die wartenden Teams am Ende der Saison blöd da... Unter 8 min Nordschleife heißt also 7:58 (oder so? sonst wäre es wohl genauer publiziert worden "unter 7:50"), und das nur für die Nordschleife. Plus GP-Kurs wird man damit wohl gerade so im V6-Revier wildern (Bestzeiten letztes Jahr knapp unter 9:10)  :-? Man darf gespannt sein  :D EDIT: Das mit der Auslieferung meine ich natürlich nur, wenn die Teams auch rechtzeitig bestellt haben.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 24.03.14 um 20:44:21 McSchu schrieb am 24.03.14 um 19:50:41: DaSilva69 schrieb am 24.03.14 um 19:28:44: Fairerweise muss man aber auch sagen, dass BMW von der Nachfrage nach dem 235er überrascht worden ist und die Zahl der Fahrzeuge deutlich aufgestockt wurde. Die knappe oder meinetwegen auch verspätete Auslieferung ist ärgerlich, aber zumindest für alle Teams im selben Maß. So gibt es faire Startbedingungen. Naja, wenn die Hälfte der Teams das Fahrzeug erst ein Rennen später bekommt - gerade in einem Cup darf so etwas nicht sein. Vielleicht gibt es ja die Lösung, das Cup-intern beim ersten Lauf keine Punkte vergeben werden? Ansonsten stehen die wartenden Teams am Ende der Saison blöd da... Unter 8 min Nordschleife heißt also 7:58 (oder so? sonst wäre es wohl genauer publiziert worden "unter 7:50"), und das nur für die Nordschleife. Plus GP-Kurs wird man damit wohl gerade so im V6-Revier wildern (Bestzeiten letztes Jahr knapp unter 9:10)  :-? Man darf gespannt sein  :D EDIT: Das mit der Auslieferung meine ich natürlich nur, wenn die Teams auch rechtzeitig bestellt haben.  ;) So viel wie ich mitbekommen habe wird der erste VLN Lauf nicht im Cup gewertet.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 24.03.14 um 23:16:17 Der 1. VLN Lauf findet keinen Eingang in den BMW M235i Cup. Wobei 30 Autos natürlich auch keine Kleinigkeit ist.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 25.03.14 um 10:08:57 Die einzig richtige Lösung - danke für die schnelle Aufklärung!  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von wolfi_555 am 25.03.14 um 10:40:28 Neues Interview mit Karl Mauer und Dietmar Busch zur VLN Saison 2014 online Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von wolfi_555 am 25.03.14 um 10:53:29 Dirk schrieb am 23.03.14 um 21:55:33: [quote author=BMW-Power link=1381830759/288#288 date=1395607116]Einen R8 habe ich in der Box mit schmalem Heckflügel stehen sehen. Weiß jemand etwas darüber? SP8, SP PRO ? Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Wird wohl nur als Renntaxi eingesetzt. Läuft unter "GT4", aber die Bezeichnungen kann sich ja jeder selbst ausdenken ...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von McSchu am 25.03.14 um 11:50:00 GT86-Cup mit 10 Fahrzeugen beim Saisonstart. Damit wohl ein größeres Feld als in der Cup2  :D Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 25.03.14 um 13:24:32 Rowe startet mit nur einem Fahrzeug beim Auftakt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 25.03.14 um 14:09:51 Der Falken Porsche wird 2014 von Alexandre Imperatori, Wolf Henzler, Martin Ragginger und Peter Dumbreck gesteuert. Sebastian Asch scheidet aus dem Kader aus. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 25.03.14 um 15:31:52 Schnitzer75 schrieb am 24.03.14 um 23:16:17: Der 1. VLN Lauf findet keinen Eingang in den BMW M235i Cup. Wobei 30 Autos natürlich auch keine Kleinigkeit ist. Na ja...BMW ist aber auch kein kleiner Hersteller. Geschickter wäre sicherlich gewesene ALLE Autos zum gleichen Zeitpunkt auszuliefern. Eben WEIL es um einen Cup(den obendrein der Hersteller initiiert hat, glaube ich...) geht, bei dem ja gleiche Bedingungen für alle gelten sollten. Und selbst, wenn das erste Rennen nicht zum Cup zählt....die Teams und Fahrer, die ihre Autos als erste kriegen, haben dann schlicht mehr Kilometer mit den Autos zu Buche stehen. Und das bedeutet mehr Erfahrung. Und das bedeutet.... ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 27.03.14 um 05:54:56 McSchu schrieb am 25.03.14 um 11:50:00: GT86-Cup mit 10 Fahrzeugen beim Saisonstart. Damit wohl ein größeres Feld als in der Cup2  :D http://www.toyota-motorsport.com/motorsport/de/gt86-cup-de/tmg-gt86-cup-de/45-deutsch-kategorien/race-de/tmg-gt86-cup-de/tmg-gt86-cup-news-de/123-acht-teams-beim-saisonstart-des-tmg-gt86-cup-dabei Naja - eigentlich sind es nur 8 Fahrzeuge am Samstag. Hier mehr Details zu den Piloten - die lasssen eine kurzweilige Schlacht um die Cup-Punkte 2014 vermuten: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 27.03.14 um 13:26:00 Gestern war noch alles alt. VLN mit neuem Internetauftritt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Weissach_Power am 27.03.14 um 13:31:13 Sportfahrer schrieb am 27.03.14 um 13:26:00: Gestern war noch alles alt. VLN mit neuem Internetauftritt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Sieht auf alle fälle besser und Übersichtlicher aus wie der alte Auftritt. Gut gelungen [smiley=thumbup.gif]

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von M3E30Fan am 27.03.14 um 13:38:34 Weissach_Power schrieb am 27.03.14 um 13:31:13: Sportfahrer schrieb am 27.03.14 um 13:26:00: Gestern war noch alles alt. VLN mit neuem Internetauftritt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Sieht auf alle fälle besser und Übersichtlicher aus wie der alte Auftritt. Gut gelungen [smiley=thumbup.gif] Mir gefällt auch die neue Webpräsenz, ist deutlich übersichtlicher

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 27.03.14 um 16:23:09 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich :o

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 27.03.14 um 16:59:55 Reden da von 2 db....hören wir eh nicht.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 27.03.14 um 17:34:35 Außerdem ist die VLN eh leise.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 27.03.14 um 17:56:16 Max Le Mans 1996 schrieb am 27.03.14 um 17:34:35: Außerdem ist die VLN eh leise. War leider noch nicht vor Ort. :-[

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Frank-Do am 27.03.14 um 18:03:07 Die meisten Autos erreichen die 130db eh nicht, das finde ich jetzt nicht ganz so schlimm. Es ist schon interessant das in der VLN 130 db erlaubt sind und in der WEC nur 110.  :(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DerChrisX am 27.03.14 um 18:08:05 Frank-Do schrieb am 27.03.14 um 18:03:07: Die meisten Autos erreichen die 130db eh nicht Quelle?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 27.03.14 um 18:08:53 Frank-Do schrieb am 27.03.14 um 18:03:07: Die meisten Autos erreichen die 130db eh nicht, das finde ich jetzt nicht ganz so schlimm. Es ist schon interessant das in der VLN 130 db erlaubt sind und in der WEC nur 110.  :( Ich hatte mich auch schon etwas gewundert. 130db dürfte doch ein startender Kampfet sein. Wahrscheinlich eher um die 110db? oder?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DerChrisX am 27.03.14 um 18:10:52 Schnitzer75 schrieb am 27.03.14 um 18:08:53: Frank-Do schrieb am 27.03.14 um 18:03:07: Die meisten Autos erreichen die 130db eh nicht, das finde ich jetzt nicht ganz so schlimm. Es ist schon interessant das in der VLN 130 db erlaubt sind und in der WEC nur 110.  :( Ich hatte mich auch schon etwas gewundert. 130db dürfte doch ein startender Kampfet sein. Wahrscheinlich eher um die 110db? oder? Es gibt da zwei Unterschiedliche Verfahren nach dem WEC-Verfahren wäre die VLN etwa bei 100db

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 27.03.14 um 18:12:38 Zuschauer schrieb am 27.03.14 um 18:08:05: Frank-Do schrieb am 27.03.14 um 18:03:07: Die meisten Autos erreichen die 130db eh nicht Quelle? z.B.Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich S.27   5.7.5

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DerChrisX am 27.03.14 um 18:19:57 Schnitzer75 schrieb am 27.03.14 um 18:12:38: Zuschauer schrieb am 27.03.14 um 18:08:05: Frank-Do schrieb am 27.03.14 um 18:03:07: Die meisten Autos erreichen die 130db eh nicht Quelle? z.B.Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich S.27   5.7.5 Wie schon geschrieben, wendet die WEC ein anderes Verfahren an, deshalb kannst du die Werte nicht vergleichen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von NSU TT am 27.03.14 um 18:39:52 Totaler Schwachsinn die VLN ist nun wirklich nicht laut ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Frank-Do am 27.03.14 um 20:03:59 Zuschauer schrieb am 27.03.14 um 18:08:05: Frank-Do schrieb am 27.03.14 um 18:03:07: Die meisten Autos erreichen die 130db eh nicht Quelle? Die Frage nach der Quelle erübrigt sich wenn man zum Ring fährt und die Ohren aufmacht.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Weissach_Power am 27.03.14 um 20:44:21 NSU TT schrieb am 27.03.14 um 18:39:52: Totaler Schwachsinn die VLN ist nun wirklich nicht laut ::) Sehe ich au so, wunder mich immer wenn ich am Ring bin wie leise die Autos doch sind. Da fehlt doch total de Pfiff zum Teil :-/ Noch leiser ach je ::) :-X

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DerChrisX am 30.03.14 um 09:12:22 noch was zum Thema Sound: der Twin-Busch R8 musste gestern das Rennen beenden weil er zu laut war, das heißt gestern war das letzte mal ein Audi R8 in der Lautstärke, wie der Twin-Busch R8 auf der Nordschleife, in Zukunft leiser und ab 2015 dann noch leiser  :-[ :-[ :-[

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Stephan_F. am 30.03.14 um 11:08:31 Ich finde es schade das immer weniger SP Fahrzeuge an den Start gehen. Denkt auch mal die Cup Klassen weg und die BigBanger, was fährt denn dann noch ?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 30.03.14 um 13:15:07 Zuschauer schrieb am 30.03.14 um 09:12:22: das heißt gestern war das letzte mal ein Audi R8 in der Lautstärke, wie der Twin-Busch R8 auf der Nordschleife Oder es heisst das gestern zum ersten Mal ein Audi R8 auf der Nordschleife gewesen ist der viel Lauter wie in 2013 und 2012 und 2011 und 2010 war

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DerChrisX am 30.03.14 um 14:05:25 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 30.03.14 um 13:15:07: Zuschauer schrieb am 30.03.14 um 09:12:22: das heißt gestern war das letzte mal ein Audi R8 in der Lautstärke, wie der Twin-Busch R8 auf der Nordschleife Oder es heisst das gestern zum ersten Mal ein Audi R8 auf der Nordschleife gewesen ist der viel Lauter wie in 2013 und 2012 und 2011 und 2010 war nein, der Twin-Busch R8 fährt mit der gleichen Auspuff-Anlage wie 2013. Alle anderen R8 fahren seit dem 24h 2013 mit einer anderen, leiseren Auspuff-Anlagen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 30.03.14 um 14:19:46 Stephan_F. schrieb am 30.03.14 um 11:08:31: Ich finde es schade das immer weniger SP Fahrzeuge an den Start gehen. Denkt auch mal die Cup Klassen weg und die BigBanger, was fährt denn dann noch ? Ja, Du meinst die von den Teams aufgebauten Fahrzeuge gegen die käuflich erwerbbaren Rennfahrzeuge. Ist seit einigen Jahren der Trend. Das Reglement ist aber so ausgelegt. Teams ersparen sich damit den zeit- (und kosten-) aufwendigen Aufbau von Rennfahrzeugen. Leider bleibt dabei die Vielfalt (aus individuellen Entwicklungsansätzen) etwas auf der Strecke. Auf der anderen Seite kann man aber nicht bestreiten, daß auch mit Cup-Fahrzeugen spannender Sport geboten wird. Und mit den GT3-Boliden kann man auch als Fan der SP-Klassen gut leben. Ein paar mehr technisch und optisch interessante SP-Projekte würde ich mir auch wünschen. Kommt aber letztlich darauf an, was die VLN zukünftig möchte.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 30.03.14 um 15:00:20 Zitat: Ja, Du meinst die von den Teams aufgebauten Fahrzeuge gegen die käuflich erwerbbaren Rennfahrzeuge. Ist seit einigen Jahren der Trend. Das Reglement ist aber so ausgelegt. Teams ersparen sich damit den zeit- (und kosten-) aufwendigen Aufbau von Rennfahrzeugen. Bei den Teams kann ich es verstehen. Ich ärgere mich mehr über die Hersteller, die sich nicht trauen in den niedrigeren Klassen gegeneinander anzutreten sondern jeweils ein eigenes 'Schutzgebiet' in Form einer Cup-Klasse eingerichtet haben wollen... Klar, wer nur gegen sich selber fährt kann nicht verlieren, aber aus Fansicht ist das die wirklich ärgerliche Entwicklung. Wie gut könnte die SP3T z.B. sein, wenn dort neben Audi auch BMW und Opel jeweils konkurrenzfähige Autos anbieten würden statt sich in den Cup-Klassen zu verstecken. Man könnte ja markenintern immer noch eine Wertung ausschreiben, aber sich eben auch den anderen Herstellern stellen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 30.03.14 um 15:33:33 Andy schrieb am 30.03.14 um 15:00:20: Zitat: Ja, Du meinst die von den Teams aufgebauten Fahrzeuge gegen die käuflich erwerbbaren Rennfahrzeuge. Ist seit einigen Jahren der Trend. Das Reglement ist aber so ausgelegt. Teams ersparen sich damit den zeit- (und kosten-) aufwendigen Aufbau von Rennfahrzeugen. Bei den Teams kann ich es verstehen. Ich ärgere mich mehr über die Hersteller, die sich nicht trauen in den niedrigeren Klassen gegeneinander anzutreten sondern jeweils ein eigenes 'Schutzgebiet' in Form einer Cup-Klasse eingerichtet haben wollen... Klar, wer nur gegen sich selber fährt kann nicht verlieren, aber aus Fansicht ist das die wirklich ärgerliche Entwicklung. Wie gut könnte die SP3T z.B. sein, wenn dort neben Audi auch BMW und Opel jeweils konkurrenzfähige Autos anbieten würden statt sich in den Cup-Klassen zu verstecken. Man könnte ja markenintern immer noch eine Wertung ausschreiben, aber sich eben auch den anderen Herstellern stellen. Das wäre traumhaft. Zumal die SP3T mit ihren 2-Liter-Turbos ein gutes Potential und einen guten Bezug zur Serie bietet. Aber, wie Du richtig schreibst: Es sind womöglich die Hersteller, die da auf der Bremse stehen würden.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 30.03.14 um 16:03:54 Aufarbeitung des gestrigen Rennens … Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von THX1138 am 30.03.14 um 18:25:16 Noch was zu den Zeiten: Wenn Klingmann im Walkenhorst-Z4 mit serienmässigen Dunlop-Reifen eine 8:11  hinlegen kann, muss man sich fragen, was die beste Z4-"Werkszeit" von 8:12 (mit sicherlich nicht käuflichen Michelin-"Werksreifen") tatsächlich wert ist.... Außerdem haben selbst die Werksfahrer bestätigt, dass die Nordschleife mit dem neuen Asphalt schneller geworden ist. Im letzten Jahr gab es eine wohl schiefgegangene und nicht geplante 8:03 und jetzt ist gibt es eine 8:08.... Ich schätze, dass die 8:00 noch vor den 24h fallen. Ob das sinnvoll ist, ist eine ganz andere Baustelle. Mir fehlen die ganzen SP und vorallem Gruppe H Autos auch. Da hat sich die VLN-Welt seit meiner ersten Saison 1988 bis heute ganz schön verändert. Da lobe ich mir den RCN. Aber das ist wohl der Gang der Zeit. "Bastelbuden" früherer Bauart sind auch in der STT oder DMV-TCC aussterbende Spezies. Selbst am Berg machen sich mittlerweile GT3 breit.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von DaSilva69 am 30.03.14 um 19:19:00 Sportfahrer schrieb am 30.03.14 um 15:33:33: Andy schrieb am 30.03.14 um 15:00:20: Zitat: Ja, Du meinst die von den Teams aufgebauten Fahrzeuge gegen die käuflich erwerbbaren Rennfahrzeuge. Ist seit einigen Jahren der Trend. Das Reglement ist aber so ausgelegt. Teams ersparen sich damit den zeit- (und kosten-) aufwendigen Aufbau von Rennfahrzeugen. Bei den Teams kann ich es verstehen. Ich ärgere mich mehr über die Hersteller, die sich nicht trauen in den niedrigeren Klassen gegeneinander anzutreten sondern jeweils ein eigenes 'Schutzgebiet' in Form einer Cup-Klasse eingerichtet haben wollen... Klar, wer nur gegen sich selber fährt kann nicht verlieren, aber aus Fansicht ist das die wirklich ärgerliche Entwicklung. Wie gut könnte die SP3T z.B. sein, wenn dort neben Audi auch BMW und Opel jeweils konkurrenzfähige Autos anbieten würden statt sich in den Cup-Klassen zu verstecken. Man könnte ja markenintern immer noch eine Wertung ausschreiben, aber sich eben auch den anderen Herstellern stellen. Das wäre traumhaft. Zumal die SP3T mit ihren 2-Liter-Turbos ein gutes Potential und einen guten Bezug zur Serie bietet. Aber, wie Du richtig schreibst: Es sind womöglich die Hersteller, die da auf der Bremse stehen würden. Ja, das wäre echt ein Knaller. Aber das dann einsetzende Wettrüsten der Hersteller hätte auch wieder Schattenseiten.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 30.03.14 um 20:15:31 THX1138 schrieb am 30.03.14 um 18:25:16: Noch was zu den Zeiten: Wenn Klingmann im Walkenhorst-Z4 mit serienmässigen Dunlop-Reifen eine 8:11  hinlegen kann, muss man sich fragen, was die beste Z4-"Werkszeit" von 8:12 (mit sicherlich nicht käuflichen Michelin-"Werksreifen") tatsächlich wert ist.... Außerdem haben selbst die Werksfahrer bestätigt, dass die Nordschleife mit dem neuen Asphalt schneller geworden ist. Im letzten Jahr gab es eine wohl schiefgegangene und nicht geplante 8:03 und jetzt ist gibt es eine 8:08.... Ich schätze, dass die 8:00 noch vor den 24h fallen. Ob das sinnvoll ist, ist eine ganz andere Baustelle. Mir fehlen die ganzen SP und vorallem Gruppe H Autos auch. Da hat sich die VLN-Welt seit meiner ersten Saison 1988 bis heute ganz schön verändert. Da lobe ich mir den RCN. Aber das ist wohl der Gang der Zeit. "Bastelbuden" früherer Bauart sind auch in der STT oder DMV-TCC aussterbende Spezies. Selbst am Berg machen sich mittlerweile GT3 breit. Am Berg können die GT3 gerne antreten. Sie werden nie eine Chance haben.  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 30.03.14 um 20:20:11 DaSilva69 schrieb am 30.03.14 um 19:19:00: Sportfahrer schrieb am 30.03.14 um 15:33:33: Andy schrieb am 30.03.14 um 15:00:20: Zitat: Ja, Du meinst die von den Teams aufgebauten Fahrzeuge gegen die käuflich erwerbbaren Rennfahrzeuge. Ist seit einigen Jahren der Trend. Das Reglement ist aber so ausgelegt. Teams ersparen sich damit den zeit- (und kosten-) aufwendigen Aufbau von Rennfahrzeugen. Bei den Teams kann ich es verstehen. Ich ärgere mich mehr über die Hersteller, die sich nicht trauen in den niedrigeren Klassen gegeneinander anzutreten sondern jeweils ein eigenes 'Schutzgebiet' in Form einer Cup-Klasse eingerichtet haben wollen... Klar, wer nur gegen sich selber fährt kann nicht verlieren, aber aus Fansicht ist das die wirklich ärgerliche Entwicklung. Wie gut könnte die SP3T z.B. sein, wenn dort neben Audi auch BMW und Opel jeweils konkurrenzfähige Autos anbieten würden statt sich in den Cup-Klassen zu verstecken. Man könnte ja markenintern immer noch eine Wertung ausschreiben, aber sich eben auch den anderen Herstellern stellen. Das wäre traumhaft. Zumal die SP3T mit ihren 2-Liter-Turbos ein gutes Potential und einen guten Bezug zur Serie bietet. Aber, wie Du richtig schreibst: Es sind womöglich die Hersteller, die da auf der Bremse stehen würden. Ja, das wäre echt ein Knaller. Aber das dann einsetzende Wettrüsten der Hersteller hätte auch wieder Schattenseiten. Wenn man es ernsthaft wollte, bekäme man auch das in den Griff. Kosten deckeln, Entwicklungsstopp und BoP sollten die schlimmsten Exzesse verhindern. Zumal es ja 'nur' um Klassensiege geht und das Hauptaugenmerk der Hersteller eher auf den Gesamtsieg-fähigen Klassen liegen dürfte.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Speedy Gonzales am 30.03.14 um 21:01:47 @Abarth: Das würde ich nicht sagen. Was der Herr Walkenhorst letztes Jahr gezeigt hat war schon beeindruckend. Insbesondere wenn das Auto wirklich in vollem Nordschleifentrimm gefahren ist besteht da auch noch Luft nach oben. Und auch Timo Bernhard mit dem Rallye-911er ist den etablierten ganz schön um die Ohren gefahren und hat angekündigt das er dieses Jahr mit einem Cup-Porsche noch schneller sein möchte. Wenn ich das richtig verstanden habe müssen dir Topteams in den Topserien ständig die neuesten GT3-Modelle haben um konkurrenzfähig zu bleiben. Dadurch entstehen natürlich Jahr für Jahr eine Menge Gebrauchte, die jetzt nach und nach immer weiter nach unten drücken. Die VLN und DMV-TCC sind praktisch schon komplette GT3-Serien. Ich befürchte das es in den nächsten Jahren noch weiter durchschlägt und dann irgendwann auch am Berg.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 30.03.14 um 22:47:09 Thema Unter-8-Minuten-vor-den-24h: Die 8-Minuten-Marke noch vor den 24h ist ne interessante These. Ich denke aber, eher nicht, wegen der üblichen Diskussionen, wegen der BoP und wegen des Taktierens. Ist doch eigentlich jedes Jahr das Gleiche vor den 24h. Ist aber jetzt nur meine Vermutung.  ;) Thema SP3T: Stimmt. Würde auch davon ausgehen, daß sich eine Kostenexplosion in den Griff kriegen läßt. Das Thema ist eher ein Thema des Wollens. Thema "Bastelbuden": "Bastelbuden" ist ja sicher respektvoll gemeint. Ich vermisse diese "bunte Mischung". Aber die Komplett- und Fertig-Angebote der Hersteller mit ihren Cup-Fahrzeugen ist für viele wahrscheinlich ne Alternative zum anspruchsvollen Aufbau eines richtig "geilen" SP-Boliden in Eigenregie. Obwohl ein neues "Turbinchen" wäre der Hammer.   :) Thema GT3 am Berg: Keine Chance für die GT3 gegen die Gr.B-Rallye-Derivate, denn die sind echt das "Brutalste" an Rennfahrzeugen mit Dach. Ich komme selbst aus der Quertreiber-Szene und hatte in der Vergangenheit ein paar mal das große Glück so ein Rallye-Monster fahren zu dürfen. Da ist alles andere nur "Spielzeug".  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Speedy Gonzales am 30.03.14 um 23:23:45 Die Zeit der Gruppe B läuft (leider) auch am Berg langsam ab. Erstens werden die Autos weder mehr noch billiger und zweitens muß man inzwischen schon einiges investieren um mit einem Gruppe B noch erfolgreich zu sein. Brutal ist nicht gleich schnell. Walkenhorst hat Jürgen Gerspacher im Lancia Delta S4 letztes Jahr in vier Rennläufen über 8 Sekunden abgenommen. Sicherlich ist ein Gerspacher kein Ianniello, aber er hat mit Sicherheit mehr Erfahrung am Berg als Walkenhorst. Wäre Klaus Hoffmann im DTM-Astra nicht gewesen hätte Walkenhorst im Vorbeigehen den Tourenwagensieg mitgenommen. Und ein Z4 GT3 ist doch auch billiger als ein DTM-Auto, oder nicht? Jedenfalls dürfte er einfacher in der Bedienung sein und auf jeden Fall ist leichter dranzukommen. Die GT3 werden ihren Siegeszug jedenfalls auch am Berg antreten in den nächsten Jahren, da bin ich sicher.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 30.03.14 um 23:31:48 Sportfahrer schrieb am 30.03.14 um 15:33:33: Das wäre traumhaft. Zumal die SP3T mit ihren 2-Liter-Turbos ein gutes Potential und einen guten Bezug zur Serie bietet. Aber, wie Du richtig schreibst: Es sind womöglich die Hersteller, die da auf der Bremse stehen würden. Ab Lauf 3 kommt immerhin ein Privater BMW 428i von Rent4Ring Racing. Zum Thema aussterbende Specials. Das ist nummal Lauf der Dinge. Klammern wir FIA Fahrzeuge (SP9 und 10) und die Porsche Cups die in der SP7 antreten mal aus kommen wir auf knappe 30 Fahrzeuge! Aber so ist der Lauf der Dinge. Es gibt halt nicht mehr die Privaten die sich zuhause ihr Auto zusammenbauen und VLN fahren. Da gibts halt nur noch Leute die Geld haben, in eine große Halle eines Dienstleisters (bsp. Black Falcon, Bonk, Mathol, Manthey, CarCollection, Sorg usw.) kommen und aus 10 einsatzbereiten Fahrzeugen sich einen Aussuchen "Den da nehm ich heute" So ist aktuell Stand der Dinge. Und da wird sich auch nichts dran ändern... Vorerst

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 30.03.14 um 23:48:53 Speedy Gonzales schrieb am 30.03.14 um 23:23:45: Die Zeit der Gruppe B läuft (leider) auch am Berg langsam ab. Erstens werden die Autos weder mehr noch billiger und zweitens muß man inzwischen schon einiges investieren um mit einem Gruppe B noch erfolgreich zu sein. Brutal ist nicht gleich schnell. Walkenhorst hat Jürgen Gerspacher im Lancia Delta S4 letztes Jahr in vier Rennläufen über 8 Sekunden abgenommen. Sicherlich ist ein Gerspacher kein Ianniello, aber er hat mit Sicherheit mehr Erfahrung am Berg als Walkenhorst. Wäre Klaus Hoffmann im DTM-Astra nicht gewesen hätte Walkenhorst im Vorbeigehen den Tourenwagensieg mitgenommen. Und ein Z4 GT3 ist doch auch billiger als ein DTM-Auto, oder nicht? Jedenfalls dürfte er einfacher in der Bedienung sein und auf jeden Fall ist leichter dranzukommen. Die GT3 werden ihren Siegeszug jedenfalls auch am Berg antreten in den nächsten Jahren, da bin ich sicher. Wie kann man einen alten S4 mit einem Z4 GT3 vergleichen? Die Entwicklung der siegfähigen Tourenwagen am Berg geht in Richtung SLK 340 vom Team Meisel oder 320 IRL vom Team Edlinger. Ein GT3 wird bei entsprechender Konkurrenz nie ein Sieganwärter am Berg sein.  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 31.03.14 um 00:09:22 Thema Berg: Vielleicht darf man die Gr.B nicht zu eng im Sinne der alten, eigentlichen Gr.B sehen (die seinerzeit ja nur im Rallyesport eine Rolle spielte und auf der Rundstrecke eher eine Nebenrolle). Als Nachfolger kann man auch Tourenwagen oder GT-Wagen sehen, die nach sehr freizügigen Reglements aufgebaut sind, wie die Specials im Rallye-Cross. Insofern sehe ich schon, daß verkappte Gr.B-Nachfolger auch weiterhin am Berg dominieren werden, wenn man ihnen nicht per Reglement das Licht ausbläst. Thema VLN-SP-Klassen: Mal sehen wo die Reise hingeht. Und mal sehen, wie sich die Änderungen in der Klassenstruktur auswirken. Die aktuellen Fahrzeuge begeistern, die Rennen sind spannend. Und letztlich ist jedes Fahrzeug faszinierend, das am Limit bewegt wird. Egal ob knapp 200 oder knapp 600 PS. Trotzdem würde ich mich über ein paar traditionelle SPs oder den einen oder anderen Exoten freuen. Ist für die Teams aber immer ein Frage der Machbarkeit und Notwendigkeit.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Speedy Gonzales am 31.03.14 um 00:37:23 Ich weiß nicht wie du zu dieser Aussage kommst. Ein S4 ist zwar alt, aber nicht veraltet. Wie gesagt, um mit einem Gruppe B heute noch mithalten zu können muß man die Autos über die Jahre weiterentwickeln und mit modernster Technik ausstatten. Und das wird von den Leuten die heute noch Gruppe-B-Autos fahren natürlich auch gemacht. Und natürlich kann man solche Autos mit (unter anderem) GT3-Autos vergleichen. Genau das ist ja der Sinn von einem Bergrennen. Der IRL320 stellt momentan sicherlich die Spitze im TW-Bereich am Berg dar. Aber der kann nicht überall gleichzeitig sein und kommt kaum aus Österreich heraus. Der SLK340 fährt im Moment noch gar nicht. Und wenn es mal dazu kommt wird Deutschland nicht der Haupteinsatzort sein. Das Mass der Dinge in Deutschland sind der DTM-Astra und der Porsche 935, und das er mit denen mithalten kann hat Walkenhorst bewiesen. Ich weiß nicht wie man da zu dem Satz kommen kann das ein GT3 am Berg nie ein Sieganwärter sein wird. Zudem es andere Länder gibt in denen der Tourenwagen- und GTsektor nicht so stark besetzt ist (Frankreich) oder in denen in der Vergangenheit schon GTs siegreich waren (Italien)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 31.03.14 um 18:17:34 Zunächst mal zum S4. Ist ein altes Auto und mittlerweile am Berg bis auf wenige Ausnahmen (z.B. Wolfsfeld) ohne Chance auf den Sieg. Und was soll hier noch weiterentwickelt werden? Frag mal den Bruno und Du bekommst die entsprechenden Anworten. Oder was glaubst Du, warum er bei vielen Rennen gar nicht mehr antritt? Zum GT3. Wann und wo hat denn ein GT3 ein namhaftes Bergrennen gewonnen? Und 320 IRL hin oder her, der SLK 340 wird auch in D antreten. Und dann gibt es noch den Evo von Hans Schori sowie andere speziell für den Berg aufgebaute Fahrzeuge. So sind die Fakten.  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Speedy Gonzales am 31.03.14 um 19:08:36 Die Fakten sind das Walkenhorst mit einem GT3 in Nordschleifenabstimmung beim Bergrennen in Osnabrück den zweiten Platz bei den Tourenwagen belegt hat. Punkt. Daraus folgt glasklar das ein GT3 am Berg potentiell siegfähig ist. Das die Gruppe-B-Autos aus vielerlei Gründen auf dem absteigenden Ast sind weiß ich auch. Es war jemand anders der behauptet hat Gruppe B wäre das Mass der Dinge am Berg. Aber weiterentwickeln kann man ein Auto immer. Z.b. Zlatkov, der in seinen Audi S1 gerade eine neues Getriebe verbaut hat. Außerdem ging es hier nicht um irgendwelche Erfolge die GT3 Autos schon geholt hätten, sondern darum das sie in den nächsten Jahren vermehrt am Berg auftauchen werden. Erfolgreiche GTs hat es schon gegeben. Denny Zardo hat 2009 mit seinem Ferrari 430 GT2 in Italien fast jedes Rennen gewonnen. Oft mit neuem Tourenwagenstreckenrekord.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 31.03.14 um 19:33:02 Dann soll der Herr Walkenhorst doch mal beim Glasbach antreten und wir werden sehen wo er landet.  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Speedy Gonzales am 01.04.14 um 20:42:34 Geil wärs allemal. Nur hat er wohl andere Prioritäten. Osnabrück will er aber wieder fahren. Und besser besetzt als Osnabrück war Glasbach letztes Jahr auch nicht. (Bei den Tourenwagen) Im letzten Jahr war übrigens Nicolas Werver im Porsche 997 Cup Zweiter am Glasbach. Geschlagen nur vom Ausnahmefahrer Jörg Weidinger im 2-Liter-BMW.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 02.04.14 um 11:32:26 Kolumne von Prosport-Performance-Fahrer Moritz Kranz. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von THX1138 am 02.04.14 um 20:39:13 Speedy Gonzales schrieb am 01.04.14 um 20:42:34: Geschlagen nur vom Ausnahmefahrer Jörg Weidinger im 2-Liter-BMW. Der Jörg fährt aber auch VLN im neuen 235i Cup, womit wir wieder beim Thema VLN wären! Wenn Timo in Homburg dann noch den LMP1 fährt haben wir es geschafft....

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 17.04.14 um 00:02:45 Sieht so aus als wäre einer der Timbuli Porsche jetzt zu Verkaufen. Sehr schade aber damit habe ich irgendwie schon Gerechnet. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Grundfarbe (Gelb/Orange) passt jedenfalls.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Markus E. am 17.04.14 um 18:03:19 schrieb am 17.04.14 um 00:02:45: Sieht so aus als wäre einer der Timbuli Porsche jetzt zu Verkaufen. Sehr schade aber damit habe ich irgendwie schon Gerechnet. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Die Grundfarbe (Gelb/Orange) passt jedenfalls. Ja das ist der Timbuli Porsche, der stand lange noch mit Beklebung beim PZ Koblenz im Ausstellungsraum.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 19.04.14 um 11:56:08 Speedy Gonzales schrieb am 31.03.14 um 19:08:36: Die Fakten sind das Walkenhorst mit einem GT3 in Nordschleifenabstimmung beim Bergrennen in Osnabrück den zweiten Platz bei den Tourenwagen belegt hat. Punkt. Daraus folgt glasklar das ein GT3 am Berg potentiell siegfähig ist. Das die Gruppe-B-Autos aus vielerlei Gründen auf dem absteigenden Ast sind weiß ich auch. Es war jemand anders der behauptet hat Gruppe B wäre das Mass der Dinge am Berg. Aber weiterentwickeln kann man ein Auto immer. Z.b. Zlatkov, der in seinen Audi S1 gerade eine neues Getriebe verbaut hat. Außerdem ging es hier nicht um irgendwelche Erfolge die GT3 Autos schon geholt hätten, sondern darum das sie in den nächsten Jahren vermehrt am Berg auftauchen werden. Erfolgreiche GTs hat es schon gegeben. Denny Zardo hat 2009 mit seinem Ferrari 430 GT2 in Italien fast jedes Rennen gewonnen. Oft mit neuem Tourenwagenstreckenrekord. Bin da eben drüber gestolpert; Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich ICH glaube auch: lass´mal einen GT3 /SP9 komplett auf BERG getrimmt sein, dann sind die Dinger da top. Aber eben sauteuer.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 19.04.14 um 12:19:26 Zu einem Platz unter den Top 5 bei den Tourenwagen wird es reichen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Speedy Gonzales am 19.04.14 um 18:38:18 Dazu sag ich nur: 1. Lauf Europa-Bergmeisterschaft 2014 - Col St. Pierre 1. Platz bei den Tourenwagen: Nicolas Werver - Porsche 997 GT3

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 19.04.14 um 21:18:52 Dazu sag ich nur: Welche Konkurrenz?  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Speedy Gonzales am 20.04.14 um 00:45:19 Ja ich weiß schon. Du drehst es dir wie du es brauchst um ja nicht zugeben zu müssen das du falsch liegst. Dan Michl im Lotus war langsamer, das wäre schonmal ein Hillclimbspecial den Werver geschlagen hat.  Und ansonsten bestätigt es nur meine Aussage das es die Spezialfahrzeuge in der Qualität und Breite nicht gibt als das man mit einem GT3 nicht auch Rennen gewinnen könnte. Werver ist mit demselben Auto ja auch schon mehrfacher französischer Tourenwagen-Berg-Meister geworden. Theissen ist mit seinem GT3 in Luxemburg die Nr.1.  usw. PS:Wenn wir uns weiter beharken wollen sollten wir vielleicht einen Bergthread aufmachen. Sonst gibts hier bald was auf die Mütze wegen OT.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 20.04.14 um 10:40:09 Speedy Gonzales schrieb am 20.04.14 um 00:45:19: PS:Wenn wir uns weiter beharken wollen sollten wir vielleicht einen Bergthread aufmachen. Sonst gibts hier bald was auf die Mütze wegen OT. :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 20.04.14 um 10:44:00 Es findet sich immer eine Veranstaltung, wo ein GT3 gegen schwache Konkurrenz gewinnt.  ;D Laß doch mal einen am Rechberg antreten und dann ...  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 20.04.14 um 11:26:27 Abarth schrieb am 20.04.14 um 10:44:00: Es findet sich immer eine Veranstaltung, wo ein GT3 gegen schwache Konkurrenz gewinnt.  ;D Laß doch mal einen am Rechberg antreten und dann ...  ::) ;D...erinnert mich so langsam an die Montägliche Frühstückspause mit den Fußball- affinen Kollegen. "Poah, lass´DEN mal ´ne Hütte machen....wenn DER getroffen hätte..."... ::) auffallend viele Gelsenkirchener dabei, übrigens. Ein ganzes Leben im Konjunktiv.... ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 20.04.14 um 12:48:48 Sind wir hier eigentlich im GT3-Fan-Bergrenn-Fred oder VLN 2014 ...  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 20.04.14 um 22:59:42 Um mal zu Thema VLN zurück zu kommen. Wie siehts den mit dem Dupre Audi RS5 und dem Alpha Industries (Lingmann Motorsport) aus? Weiß einer ob man die beiden dieses Jahr mal am Ring sehen wird?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 21.04.14 um 15:41:23 Lingmann ist nicht. Schau bei Leutheuser ...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Manuel1 am 21.04.14 um 16:31:09 schrieb am 20.04.14 um 22:59:42: Um mal zu Thema VLN zurück zu kommen. Wie siehts den mit dem Dupre Audi RS5 und dem Alpha Industries (Lingmann Motorsport) aus? Weiß einer ob man die beiden dieses Jahr mal am Ring sehen wird? Ich verstehe das nicht, du siehst sie doch sowieso nicht am Ring ;D ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 21.04.14 um 19:55:01 ;) Naja, Zak89 meint wahrscheinlich im Livestream sehen ... und in den Bildergalerien.  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 21.04.14 um 20:18:04 Sportfahrer schrieb am 21.04.14 um 19:55:01: ;) Naja, Zak89 meint wahrscheinlich im Livestream sehen ... und in den Bildergalerien.  :) Eben!! Irgendwann werd ich sicher mal zum Ring kommen aber bis dahin reichen Livestream und Fotos.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Manuel1 am 21.04.14 um 20:31:47 Ich würde es dir wirklich herzlichst empfehlen mal, wenn auch nur mal für ein Wochenende zum Ring zu kommen, es ist etwas komplett anderes, wie der LIVE Stream oder sich die Bildergallerie anzuschauen, danach wird du die ganze Geschichte nochmals mit komplett anderen Augen sehen, positiv gemeint ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 21.04.14 um 21:24:44 Manuel1 schrieb am 21.04.14 um 20:31:47: Ich würde es dir wirklich herzlichst empfehlen mal, wenn auch nur mal für ein Wochenende zum Ring zu kommen, es ist etwas komplett anderes, wie der LIVE Stream oder sich die Bildergallerie anzuschauen, danach wird du die ganze Geschichte nochmals mit komplett anderen Augen sehen, positiv gemeint ;) Da bin ich mir sehr Sicher das ich das ganze nochmal mit anderen Augen sehen werde wenn ich erstmal selbst am Ring war. Das war auch so als ich 2010 das erste mal am Salzburgring ein Rennen der STT Live gesehen hab. Das war Überwältigend weil es das erste mal war das ich ein Rennen nicht im Fernsehen oder Internet sonder Live vor Ort gesehen hab. Besonders weil ich den Alzen Cayman,  Turbinchen II und den Getrag Z4 gesehen und Angefasst habe. Als ich diese Autos das erstmal (natürlich im Fernsehen und auf Fotos) gesehen habe hätte ich nie gedacht die Autos mal aus der nähe sehen zu können. Das war der Wahnsinn.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 21.04.14 um 22:19:02 Hast doch noch ne Einladung vom Olli Martini offen, mal während des Rennens in die Sprecherkabine reinzuschauen. Sieh Dir vorher aber mal an, wenn die Meute in der ersten Runde am Brünnchen oder am Pflanzgarten angeflogen kommt, ... kann man nicht beschreiben, muß man gesehen haben ... :D ... ist ja im Livestream nicht im Bild.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 21.04.14 um 22:59:21 Sportfahrer schrieb am 21.04.14 um 22:19:02: Sieh Dir vorher aber mal an, wenn die Meute in der ersten Runde am Brünnchen oder am Pflanzgarten angeflogen kommt Oder mal an der Sprungkuppe am Schwedenkreuz wenn 30 GTs an der Perlenschnur vorbeikommen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 22.04.14 um 00:05:23 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 21.04.14 um 22:59:21: Sportfahrer schrieb am 21.04.14 um 22:19:02: Sieh Dir vorher aber mal an, wenn die Meute in der ersten Runde am Brünnchen oder am Pflanzgarten angeflogen kommt Oder mal an der Sprungkuppe am Schwedenkreuz wenn 30 GTs an der Perlenschnur vorbeikommen. Ganz genau ... oder mit den Worten von Zak89: Das war ist Wahnsinn !!! Vor allem wenn dann noch "durchgeknallte Typen mit nem Nagel im Kopp" (positiv gemeint) am Lenkrad der 600-PS-GT-Boliden sitzen ... ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 22.04.14 um 13:29:13 Fallen in diesem Jahr auf der VLN-Variante (24,369 km) die 8 Minuten vor oder nach den 24h ? Und wenn ja, durch wen zuerst ? Uwe A. oder Marc B. oder ... Oder ist vor den 24h geboptes Taktieren angesagt und nach den 24h die "Luft raus" ?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 22.04.14 um 13:35:09 Sportfahrer schrieb am 22.04.14 um 13:29:13: Fallen in diesem Jahr auf der VLN-Variante (24,369 km) die 8 Minuten vor oder nach den 24h ? Bei der VLN fällt die 8 je nach Wetter zumindestens im Training. Bei nem trockenen Top-40 Qualyfing fällt die 8:10 beim 24her... Würd sogar ne Dose Bier am Zaun drauf verwetten  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 22.04.14 um 18:53:24 Ich weiß nicht, ob es hier schon zur Sprache kam. Aber Michael Bonk kritisieret die Fahrweise einiger Piloten. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von NSU TT am 22.04.14 um 19:33:42 Hat er ja recht ist ja kein Geheimnis, manche Aktionen auf der Strecke sind einfach so dermaßen unnötig.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 22.04.14 um 22:07:46 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 22.04.14 um 13:35:09: Sportfahrer schrieb am 22.04.14 um 13:29:13: Fallen in diesem Jahr auf der VLN-Variante (24,369 km) die 8 Minuten vor oder nach den 24h ? Bei der VLN fällt die 8 je nach Wetter zumindestens im Training. Bei nem trockenen Top-40 Qualyfing fällt die 8:10 beim 24her... Würd sogar ne Dose Bier am Zaun drauf verwetten  ;D ... das ist ja mal ein Wetteinsatz.  ;D Aber so wirds wohl kommen, es sei denn, das Eifel-Wetter spielt nie mit oder "BOP der Kfz.-Meister" verhinderts.   ;) Aber von 8:01 zu 7:59 ist ja "nur ein Katzensprung". Eigentlich bräuchte man nicht mehr wetten ob, sondern nur noch wann und wer (Fahrer/Fahrzeug). ... und ob anschließend die "Regelbehörde" eingreift.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 22.04.14 um 22:52:49 Sportfahrer schrieb am 22.04.14 um 22:07:46: Aber von 8:01 zu 7:59 ist ja "nur ein Katzensprung". Das geht unter 7:55 bei ner freien Runde ;) Reifen Fahrwerk haben vll nicht den Quantensprung gemacht in einem Jahr aber die Nordschleife. War wirklich erschrocken wie "Topfeben" die auf einmal geworden ist. Fehlende Bodenwellen, mehr Grip, im Wippermann fehlt sogar der Lastwechsel im Auto. Da gibts GrandPrix Strecken die unebener sind

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 08.05.14 um 22:08:58 BMW hat heute seine Junioren vorgestellt: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 08.05.14 um 22:50:36 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 22.04.14 um 22:52:49: Sportfahrer schrieb am 22.04.14 um 22:07:46: Aber von 8:01 zu 7:59 ist ja "nur ein Katzensprung". Das geht unter 7:55 bei ner freien Runde ;) Reifen Fahrwerk haben vll nicht den Quantensprung gemacht in einem Jahr aber die Nordschleife. War wirklich erschrocken wie "Topfeben" die auf einmal geworden ist. Fehlende Bodenwellen, mehr Grip, im Wippermann fehlt sogar der Lastwechsel im Auto. Da gibts GrandPrix Strecken die unebener sind Stimmt.  ;) Hört man unabhängig voneinander von verschiedenen Leuten. Der leitende Renn-Ing. eines der sog. Top-Teams, mit dem ich häufig fachsimple, hat mir das bestätigt und auch andere treffen diese Aussage. Ist ein Punkt, der häufig unterschätzt wird. Das Thema ist aber auch tricky, da auch Luft- und Asphalttemperatur in der richtigen Kombination passen müssen. Die Fahrzeugdaten dazu ohnehin. Eine Zeit unter 8 ist eher ein "politisches" Thema (BoP, Strategie etc.). Mit einem ausgereiften und auf die Nordschleife adaptierten GT3 mit Nordschleifen-erfahrenem Fahrer bei optimalen Bedingungen machbar. Berücksichtigt man die unterschiedliche Rundenlänge (VLN und 24h) dann sind die 8:17 (24h) von Stippler im letzten Jahr eine rechnerische 7:57 auf der VLN-Variante. Der Vergleich hinkt zwar, wegen der unterschiedlichen Charakteristik auf der GP-Strecke, ist aber immer mal ganz interessant.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 10.06.14 um 16:06:20 Jürgen Alzen hat sehr Interessante News. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Jetzt freu ich mich noch mehr auf die noch verbleibenden VLN Läufe :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 10.06.14 um 16:40:24 Wenn das nicht mal ein Mustang ist...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 10.06.14 um 16:41:52 Racing Harz schrieb am 10.06.14 um 16:40:24: Wenn das nicht mal ein Mustang ist... Daran hab ich auch schon Gedacht. Geil wärs  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 10.06.14 um 19:04:08 Racing Harz schrieb am 10.06.14 um 16:40:24: Wenn das nicht mal ein Mustang ist... Beim Serienmodell ist auf jeden Fall ein Pferd im Grill

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 10.06.14 um 21:47:01 Vielleicht ist es ja auch dieses Gefährt. 8-) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von BMW-M-Power am 10.06.14 um 22:30:16 Da bin ich sehr gespannt welches Pferd Jürgen Alzen aus dem Stall hohlen wird.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 10.06.14 um 23:29:34 Jedenfalls schwimmt da wieder mal einer gegen den mainstream oder auf gut Deutsch: gegen den Strom.  :) Wie seinerzeit mit dem Turbinchen. Bestimmt ein Mustang mit einem Gr.5-Turbo Capri-Motor.  ;D Spaß beiseite. Reiter Engineering hat den Beweis erbracht, daß auch ein Mustang geht. Zumindest wo es ordentlich geradeaus geht. Längsdynamik. Auch Alzen wär ein Macher, wo andere nur basteln.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Mr.Harman am 11.06.14 um 09:56:22 wie wärs denn mit dem neuen Lambda Ford GT und GT1 Triebwerk für die SP8 :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 11.06.14 um 10:21:59 Marc VdS-Mustangs?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 11.06.14 um 11:07:19 schrieb am 11.06.14 um 09:56:22: wie wärs denn mit dem neuen Lambda Ford GT und GT1 Triebwerk für die SP8 :) Ein GT ist aber weniger Pferd als ein Mustang  ;D Soll aber tatsächlich SP 8 werden und nicht SP9.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 11.06.14 um 13:45:24 schrieb am 11.06.14 um 09:56:22: wie wärs denn mit dem neuen Lambda Ford GT und GT1 Triebwerk für die SP8 :) Das wäre eine Spitzen Idee aber mit einem GT1 Triebwerk müsste er dann in der SP PRO Starten. In der SP8 darf man nur noch mit Seriennahen Motoren an den Start gehen. Wenn es wirklich ein Mustang wird könnte es neben dem von Marc VDS auch der von Matech sein. So viel ich weiß hat Matech die Idee des GT3 Mustangs recht schnell wieder Aufgegeben. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 12.06.14 um 11:53:31 Hat der Mustang nicht den selben Motor wie der GT? 5.0L V8 on Roush? Ich weiß ja nicht, was da beim Jürgen los war mit den Motoren, aber eigentlich ist das ein sehr zuverlässiger Motor. Zur Not kann man auch bei FR ins Regal greifen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 13.06.14 um 22:35:02 Kleiner Lesetip: "Alarmstufe Rot" in der VLN beim Thema Sicherheit ... auf der Strecke ... und in der Boxengasse. Schreibt zumindest Bianca Leppert in der neuen sport auto. (Sie hat ja das Thema von Marcus Schurig übernommen und macht das gut.) Einige interessante Aussagen zur Situation auf der Strecke. teilweise schon freitags beim "freien Training" von MH-Sportpromotion. Geht auch ums Thema Zuschauer in der Boxengasse. Hoffen wir mal, daß uns allen das nicht mal irgendwann auf die Füße fällt und Boxengasse nur noch mit Zutrittskärtchen a la DTM möglich ist. "Schöne Sch..."  >:( Außerdem: Die Vorschau auf die 24h. Kommt genau richtig.  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 13.06.14 um 23:41:51 Zum Thema Zutritt in der Boxengasse: den gibts in der FIA-WEC und in Le Mans nur für eine limitierte Anzahl akkreditierter Fotographen die nachweisen müssen das sie mit Helmen und feuergeschützten Overalls nach aktueller FIA-Norm ausgestattet sind. Wem das zu streng anmutet dem mag folgende Szene ans Herz gelegt sein die ich mir bei einem VLN-Lauf mit ungeschützten Zuschauern beim besten Willen nicht vorstellen möchte: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das genau ist nämlich der zwischenfall aufgrund dessen die FIA diese Regeln aufgestellt hat. Die Mechaniker waren alle mit dem equipment ausgestattet und haben den Unfall vergleichsweise glimpflich überstanden  - in diese Richtung wird die VLN sich auch entwickeln müssen um eine Katasdrophe vorab zu verhinden.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 13.06.14 um 23:58:42 Zitat: - in diese Richtung wird die VLN sich auch entwickeln müssen um eine Katasdrophe vorab zu verhinden.   Ich behaupte nicht, dass du Unrecht hast, aber für die ganzen kleinen Teams wäre das mit einem erheblichen finanziellen Aufwand verbunden, der nur schwer zu schlucken sein wird.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 13.06.14 um 23:58:59 Harald, wenn die Professionalisierung durch Werks- und Semi-Werkseinsätze mit Werksfahrern in GT3 (oder vergleichbaren Fahrzeugen) fortschreitet, wird das auch in der VLN auf uns zukommen. Die Frage ist aber auch, ob man (wer auch immer) oder wir (als Freunde und Fans der VLN) das so wollen. Mit der Professionalisierung und den Zugangsberechtigungen. "Man" will das alles. "Man" will Werkseinsätze und Profis. Nach dem Motto: Wer A sagt, muß auch B sagen. "Wir" wollen das bestimmt nicht. Stichwort: Schreckensszenario DTM - Nein Danke! Ich für meinen Teil, kann sehr gut auf dieses ganze Bramborium verzichten. Wenn ich Zirkus will, gehe ich in den Zirkus.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Frank-Do am 14.06.14 um 05:53:05 Wenn die VLN noch ein paar Zuschauer Einnahmen haben möchte sollten sie die Zuschauer weiterhin in die Boxen lassen. Wer zahlt sonst noch 15€ Eintritt an der GP Strecke wenn man an der Nordschleife gratis gucken kann ? Auf der anderen Seite muss man auch an die Vernunft der Zuschauer appellieren. Ich habe noch die Szene von vor 3 Jahren vor Augen als beim Belcar Lauf in Zolder ein Zuschauer währen des Rennens in der Boxengasse von dem Thiers Ferrari überfahren wurde und tödliche Verletztungen davon trug. Ohne jetzt auf die Schuldfrage von damals eingehen zu wollen: Wenn man sich als Zuschauer in einen Gefahrenbereich der Rennstrecke begibt sollte man in Lage sein eine Situation richtig einzuschätzen und beurteilen zu können ob man dort halbwegs sicher steht oder nicht (eine hundertprozentige Sicherheit gibt es bei einem Rennen natürlich nie). Kann man sowas nicht einschätzen sollte man dort lieber wegbleiben und sich auf die Tribüne setzten.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von THX1138 am 14.06.14 um 09:28:22 Vertigo: Die Idee eines Vertgo ist nicht neu in der VLN. Reinhold Möllig hat sich bereits 2001 einen Boliden von Gillet aufbauen lassen. Als er vor kurzem auf der Sexbombe fuhr, hat er mir bestätigt, dass Auto noch zu haben. Sein Vertigo hat jedoch einen 420 PS starken 3,6 l Alfa 6-Zylinder implantiert und keinen Ami-V8. "Fahreranzüge": Bie den 24h ab 2015 Pflicht in den Boxen, da lässt die VLN sich auch nicht lange bitten. Macht aber vielleicht schon Sinn, denn beim 3. Lauf brannten ein Ferrari und auch ein Phoenix-Audi beim Tanken.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 14.06.14 um 13:20:19 Als ich vor über 30 Jahren im Rallyesport begann, gab es dort auch noch keine "Zuschauerzonen". Als Fahrer oder Co war mir das egal, wo die Zuschauer stehen. Und wenn ich mal nicht im Rallyewagen saß, sondern irgendwo an der WP stand, hab ich mich auch hingestellt, wo ich wollte. Vielleicht hab ich als alter Mann da etwas rustikale Motorsportansichten, aber flammabweisende Overalls sind für Fahrer und bestenfalls für die Tankcrew. Journalisten wie Preßwürste in Overalls sind dagegen Clownsfiguren.  ;D Und ausgesperrte Zuschauer als zahlende Kosumenten sind erst der Anfang vom Zirkus.  >:( Wenn ich bei einem befreundeten DTM-Team gelegentlich vor Ort bin, schüttelts mich mit Grausen. Dieser ganze Zirkus. Für jeden Bereich braucht man da so`n sch... Zugangskärtchen. Und dann diese ganzen VIP-Hospitality-Bereiche. Alles Affentheater. Wenn die VLN sich in diese Richtung entwickeln sollte (was ich natürlich nicht hoffe), sag wahrscheinlich nicht nur ich: tschö mit ö.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 27.06.14 um 17:08:56 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 27.06.14 um 17:59:48 Ralf Kieven schrieb am 27.06.14 um 17:08:56: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das sind doch mal Erfreuliche Nachrichten  :) Hoffentlich passt das Fahrverhalten und der  Camaro rollt im September wirklich an den Start. Die müssen nur vorsichtig sein das sie mit dem Auto nicht einen der Eifel Vulkane zum Ausbruch bringen ;D Weil wenn der Camaro vorbei kommt Bebt die Erde.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 27.06.14 um 18:30:02 Frank-Do schrieb am 14.06.14 um 05:53:05: Wer zahlt sonst noch 15€ Eintritt an der GP Strecke wenn man an der Nordschleife gratis gucken kann ? Magengrummel.. ::)....und was meinst DU, wie lange das wohl in dieser Form noch der Fall sein wird?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 28.06.14 um 13:45:50 schrieb am 27.06.14 um 17:59:48: Ralf Kieven schrieb am 27.06.14 um 17:08:56: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das sind doch mal Erfreuliche Nachrichten  :) Hoffentlich passt das Fahrverhalten und der  Camaro rollt im September wirklich an den Start. Ansonsten: Die Gerade nach der Döttinger Höhe ist sehr, sehr lang. 8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Dirk89 am 28.06.14 um 18:15:56 Wir werden wohl den Bentley diesjahr noch sehen in der VLN **With the announcement that Bentley is targeting to enter the Nürburgring 24 in 2015, expect to see the Continental GT3 already making a couple of guest appearances in the VLN series later this year. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 28.06.14 um 23:06:42 [quote author=Dirk89 link=1381830759/401#401 date=1403972156]Wir werden wohl den Bentley diesjahr noch sehen in der VLN **With the announcement that Bentley is targeting to enter the Nürburgring 24 in 2015, expect to see the Continental GT3 already making a couple of guest appearances in the VLN series later this year. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Darauf hab ich gehofft :D Ich freu mich schon auf den Weißen Elefanten.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 29.06.14 um 13:11:11 Sorry, ich halte mal gar nichts von dem bentley.So ein Schiff.....kann ich auch mit einem Deutz oder Fendt gewinnen...wenn BOP es macht. Das Ding hat einen cw-Wert.....So was von hässlich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Eddy am 29.06.14 um 13:42:10 Thorsten schrieb am 29.06.14 um 13:11:11: Sorry, ich halte mal gar nichts von dem bentley.So ein Schiff.....kann ich auch mit einem Deutz oder Fendt gewinnen...wenn BOP es macht. Das Ding hat einen cw-Wert.....So was von hässlich Ich halte zwar auch nichts vom Bentley-Dickschiff aber was das mit dem cw-Wert zu tun haben soll musst du mir erklären! Rein optisch denke ich könnte der bei gleichem Heckflügel beim Bentley besser sein als zB beim Gallardo

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 29.06.14 um 14:17:47 Eddy schrieb am 29.06.14 um 13:42:10: Thorsten schrieb am 29.06.14 um 13:11:11: Sorry, ich halte mal gar nichts von dem bentley.So ein Schiff.....kann ich auch mit einem Deutz oder Fendt gewinnen...wenn BOP es macht. Das Ding hat einen cw-Wert.....So was von hässlich Ich halte zwar auch nichts vom Bentley-Dickschiff aber was das mit dem cw-Wert zu tun haben soll musst du mir erklären! Rein optisch denke ich könnte der bei gleichem Heckflügel beim Bentley besser sein als zB beim Gallardo Also ob der Nissan Gt-3 viel kleiner ist...  >:(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Eddy am 29.06.14 um 14:22:03 Juller schrieb am 29.06.14 um 14:17:47: Eddy schrieb am 29.06.14 um 13:42:10: Thorsten schrieb am 29.06.14 um 13:11:11: Sorry, ich halte mal gar nichts von dem bentley.So ein Schiff.....kann ich auch mit einem Deutz oder Fendt gewinnen...wenn BOP es macht. Das Ding hat einen cw-Wert.....So was von hässlich Ich halte zwar auch nichts vom Bentley-Dickschiff aber was das mit dem cw-Wert zu tun haben soll musst du mir erklären! Rein optisch denke ich könnte der bei gleichem Heckflügel beim Bentley besser sein als zB beim Gallardo Also ob der Nissan Gt-3 viel kleiner ist...  >:( Hat dann aber auch nichts mit dem cw-Wert zu tun... Cw beschreibt nur die aerodynamische Güte und hat nichts mit der Größe zu tun, die Stirnfläche A ist abhängig von der Größe und in die Fahrwiderstandsrechnung geht cw*A ein! Es kann bei gutem cw also sein, dass bei nem Auto mit großer Stirnfläche cw*A kleiner ist als bei nem kleinen Auto und schlechtem cw (Formel 1 zB)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 29.06.14 um 14:42:43 Das könnt ihr natürlich halten wie ihr wollt. Ich finde die Dickschiffe Super. Die bringen Abwechslung ins Feld und das ist Gut. Das einzige was ich beim Bentley schade finde ist das er nur den kleinen V8 und nicht den großen W12 unter der Haube hat  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 29.06.14 um 14:54:26 Sorry, wollte damit nur meine Meinung äussern, für mich ist das Ding absolut kein Sportwagen, zumindest im Vergleich zu den anderen GTs...der Nissan gefällt mir auch nicht.....find das Ding einfach riesig....aber jeder darf es doch hier halten wir er meint....das Ding wird mit der BOP dieses Jahr noch einiges an Punkte und Siege holen. Ich find das Ding jedenfalls sowas von hässlich.......hoffe nicht das Porsche mit dem Panamera kommt ;D ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 29.06.14 um 15:05:47 Thorsten schrieb am 29.06.14 um 14:54:26: ....hoffe nicht das Porsche mit dem Panamera kommt ;D ;) ... Du meinst bestimmt den Kleinbus, den Bulli von Porsche.  ;D Hast aber recht. Ein GT-Wagen sollte sich aus einem serienmäßigen Sportwagen ableiten und das wäre in der Serie ein 2-sitziges oder max. 2+2-sitziges Coupé oder Roadster. Der Benley ist für mich ein Tourenwagen, wie vor gut 30 Jahren der Jaguar XJ-S in der Tourenwagen-EM. Ein GT-Wagen ist er jedenfalls nicht. Aber ich hätte nichts dagegen ihn mal auf der NOS zu sehen. Und die VLN ist für Tourenwagen und GT-Wagen ausgeschrieben und keine reine GT-Serie. Warum also nicht?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 29.06.14 um 15:20:36 Panamera ist auch gut  8-) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 29.06.14 um 15:29:43 schrieb am 29.06.14 um 14:42:43: Das könnt ihr natürlich halten wie ihr wollt. Ich finde die Dickschiffe Super. Die bringen Abwechslung ins Feld und das ist Gut. Das einzige was ich beim Bentley schade finde ist das er nur den kleinen V8 und nicht den großen W12 unter der Haube hat  ;D ;) DA bin ich mal ausnahmsweise bei Dir! Und zitiere mal zum Thema "GT" aus dem allwissenden Wikipedia: "... Ursprüngliche GT-Fahrzeuge GT-Fahrzeuge im ursprünglichen Sinn unterschieden sich von den spartanischen reinen Sportwagen durch mehr Komfort, einen größeren Innenraum und eine höhere Tauglichkeit, mit ihnen über lange Strecken bequem reisen zu können. Derartige Fahrzeuge wurden mit einem Beifahrer („Schmiermaxe“) bei Langstreckenrennen eingesetzt, insbesondere bei den italienischen Klassikern Targa Florio oder Mille Miglia, bei denen von 1927 bis 1957 auf öffentlichen Straßen bis zu 1600 Kilometer quer durch Italien gefahren wurden, ähnlich wie bei der Carrera Panamericana in Mexiko. Auf geschlossenen Rennstrecken verzichtete man bald auf den Beifahrer, da er als Mechaniker oder Navigator dort kaum sinnvoll war. Typisches Betätigungsfeld von GT-Fahrzeugen waren bzw. sind seither 24-Stunden-Rennen, zum Beispiel in Le Mans oder Daytona, und bei 1000-km-Rennen (1000 km Nürburgring, Monza, oder Spa-Francorchamps). Inbegriff reinrassiger GT-Fahrzeuge wurden nach dem Krieg die Modelle von Ferrari aus den 1950er- bis 1970er-Jahren, die GT in den Typenbezeichnungen führten, etwa der 250 GT, der 250 GTO oder der 365 GTB. Aber auch verschiedene Lancia-Modelle wie der Aurelia oder Fulvia können hier neben einigen Alfa Romeo sowie Maserati genannt werden. Die englischen Bentley dominierten zeitweise in Le Mans; später bauten Jaguar und Aston Martin typische GT-Fahrzeuge. Mercedes hatte schon in den späten 1920er-Jahren mit dem SSK einen GT-Ableger der Luxuslimousinen herausgebracht. Nach dem Krieg baute man 1952 den größten verfügbaren Motor, den Sechszylinder aus der 300er-Limousine, in ein leichtes und windschlüpfiges Sportwagenchassis ein und konnte mit diesem 300 SL die wesentlich stärker motorisierte Konkurrenz insbesondere auf den sehr langen Strecken schlagen. Großserienhersteller entwickeln oft GT-artige Fahrzeuge, indem sie gut motorisierte Limousinen erleichtern bzw. kürzen (Coupé) oder leichte Fahrzeuge mit der Technik größerer Baureihen ausrüsten. ..." Zitat Ende... ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 29.06.14 um 15:45:11 ... nur daß die Wikipedia nicht der Anhang J des ISG der FIA Art. 251 ff. ist. Dort ist der Enteilung und Definition der Kategorien, Gruppen und Klassen anders als in der Wikipedia der GT-Wagen im Automobilsport definiert. Was ein Hersteller selbst als GT erklärt, ist etwas anderes als die FIA als GT-Wagen für den Automobilsport definiert. Wikipedia ist auch nicht allwissend.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 29.06.14 um 16:09:19 war auch eher ironisch gemeint...das mit dem "allwissend"... Ist auch müßig, das WIR uns hier einen Kopf darüber machen. WENN ein HERSTELLER mit irgendeinem Modell Sport btreiben will, wird die passende Sporthoheit auch einen Weg finden. Und Fakt ist: M-Sport hat den Apparat gebaut, weil´s offensichtlich ein Geschäft zu machen gibt, das Ding ist homologiert und wird ergo auch irgendwo fahren. Und ich muss dem guten Zakspeedfan nochmal beipflichten: Wir sollten doch alle froh sein, das es immer noch neue Modelle gibt, die verhindern, das die Rennerei zum eintönigen Markencup wird, oder? ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 29.06.14 um 17:20:20 angstbremser schrieb am 29.06.14 um 16:09:19: war auch eher ironisch gemeint...das mit dem "allwissend"... Ist auch müßig, das WIR uns hier einen Kopf darüber machen. WENN ein HERSTELLER mit irgendeinem Modell Sport btreiben will, wird die passende Sporthoheit auch einen Weg finden. Und Fakt ist: M-Sport hat den Apparat gebaut, weil´s offensichtlich ein Geschäft zu machen gibt, das Ding ist homologiert und wird ergo auch irgendwo fahren. Und ich muss dem guten Zakspeedfan nochmal beipflichten: Wir sollten doch alle froh sein, das es immer noch neue Modelle gibt, die verhindern, das die Rennerei zum eintönigen Markencup wird, oder? ;) ... da schließe ich mich absolut an. Als "Renn-Opa" bin ich für Vielfalt auf der Strecke, statt Einheitsbrei.  ;) Meinetwegen kann der Bentley GT3 gern mal auf der NOS auftauchen, auch wenn ich persönlich im Gegensatz zu ZAK89 kein Freund von "Dickschiffen" bin. Mein Ding sind eher kleine, extrem leichte Sportwagen wie der Lotus Elise oder der neue Alfa 4C. Alles was in der Serie über 950 kg Leergewicht auf die Waage bringt, ist für Leute wie mich schon eine Zumutung.  :) Aber sei es wie es sei, auf der NOS ist es schön, unterschiedlichste Konzepte im Renneinsatz zu sehen, als nur GT3 von 4 Herstellern. Insofern ist das VLN-Konzept mit der Klassenvielfalt top !  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 29.06.14 um 20:36:05 Klassenvielfalt find ich ja auch gut, aber mit GT hat das Ding nichts zu tun !! Bin mal gespannt.......

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Nordschleifen-Daniel am 30.06.14 um 07:03:22 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von 1927AD am 30.06.14 um 08:28:55 Was mich in der Autoindustrie allgemein stört ist der Hang immer schwerere Autos zu bauen, bedingt durch Sicherheit und Komfort. Ein Audi RS 6 ist doch kein"Sportwagen" mehr im herkömmlichen Sinn, wenn der Panzer über 2 Tonnen wiegt. Glücklicherweise ist ja gerade eine kleine Abkehr zu erkennen und man bemüht isch zumindest, wieder Gewicht einzusparen. Ergo wäre auch ein Nissan GT-R ein Auto dieser Kategorie, den finde ich allerdings sehr beeindruckend in seinen Fahrleistungen, trotz das es so ein Trümmer ist. Den Bentley als GT3 zu bauen finde ich übrigens von daher OK, als das der Hersteller gar kein kleineres, oder sportlicheres Auto im Programm hat. Hingegen wäre der Panamera von Porsche ein No-Go für mich.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 30.06.14 um 10:22:26 1927AD schrieb am 30.06.14 um 08:28:55: Was mich in der Autoindustrie allgemein stört ist der Hang immer schwerere Autos zu bauen, bedingt durch Sicherheit und Komfort. Ein Audi RS 6 ist doch kein"Sportwagen" mehr im herkömmlichen Sinn, wenn der Panzer über 2 Tonnen wiegt. Glücklicherweise ist ja gerade eine kleine Abkehr zu erkennen und man bemüht isch zumindest, wieder Gewicht einzusparen. Ergo wäre auch ein Nissan GT-R ein Auto dieser Kategorie, den finde ich allerdings sehr beeindruckend in seinen Fahrleistungen, trotz das es so ein Trümmer ist. Den Bentley als GT3 zu bauen finde ich übrigens von daher OK, als das der Hersteller gar kein kleineres, oder sportlicheres Auto im Programm hat. Hingegen wäre der Panamera von Porsche ein No-Go für mich. ...wahre Worte. Die Freunde des historischen Motorsports werden mir zustimmen: Ein Porsche 904 ist eines der Ideale eines GT-Wagens (als Rennwagenkategorie).  :) Und in der Art gibt es noch ene ganze Reihe ähnlicher Fahrzeuge. Denn was Hersteller manchmal als GT deklarieren, hat nichts mit der Rennwagenkategorie GT-Wagen zu tun. Oder ist ein Golf GTI oder GTD ein GT-Wagen?  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von angstbremser am 30.06.14 um 12:51:37 ;)...es sei ´ma mit einem dicken Augenzwinkern auf den Cadillac letztens im Bilderrätsel hingewiesen. Jener von Briggs Cunninham, 1950. Also es gab offensichtlich schon immer SOLCHE und SOLCHE GT. Von daher hätte Bentley ja eigentlich auch den Brooklands hernehmen können, oder hat das GT3-Regelwerk eine Längenbeschränkung?  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 30.06.14 um 12:57:53 Bentley war nie für kleine wenige Fahrzeuge bekannt. Das waren immer Dicke Schiffe. Ich erinnere an "Bentley Mother Gun" als Vorkriegsfahrzeug. Schön das sich die Tradition fortsetzt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Dirk89 am 07.07.14 um 21:59:25 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einige WTCC Fahrer werden wohl die VLN besuchen als vorbereitung. Der Chef der Serien hält sogar eine eigene Klasse mit deren Autos für möglich. Was ich bezweifel irgendwie. Denke wie Rob Huff werden die Fahrer sich Teams suchen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 08.07.14 um 00:04:43 Ist jetzt n bischen OT aber ich schreib es trotzdem hier rein. Der EX-Alzen Cayman steht zum Verkauf. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Den würd ich gern wieder in der VLN Sehen. War unter den ganzen Elfern ein Schöner und vor allem schneller Kontrastpunkt. Wobei man natürlich sagen muss das der Jetzige Renner von Jürgen Alzen (der Ford GT) natürlich noch einiges Cooler ist  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Hagi am 08.07.14 um 13:19:00 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 30.06.14 um 12:57:53: Bentley war nie für kleine wenige Fahrzeuge bekannt. Das waren immer Dicke Schiffe. letzte Woche sah ich den Bentley bei der BP GT in Silverstone fahren und nun letzten Freitag vor'nem Wellness-Resort live als Straßenversion. Ein Camaro oder Alpina 6er halt ich nicht für wesentlich kleinere GT's... all diese "GT's" sollte man nun nicht neben einen Fort GT stellen  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 11.07.14 um 17:38:47 Ein Beitrag zur neuen SPX-Kategorie. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 14.07.14 um 19:47:02 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 16.07.14 um 22:54:26 Passend dazu gibt es ein Desktop-Bild zum Download Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 18.07.14 um 11:35:17 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 18.07.14 um 15:43:49 Hey ZAKSPEEDfan89, jetzt mußt Du aber mal zum Ring kommen, wenn so ein "Tier" wie der Camaro über die NOS ballert ...  ;D oder wie Ralf Kieven schreibt: "Der Herbst wird bunt."  ;) Bringt zumindest einen anderen Farbtupfer in die SP9.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 18.07.14 um 16:35:05 Auf der Döttinger Höhe ballert er allen Weg und in den Kurven verliert er die gutgemachte Zeit wieder  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Dirk89 am 18.07.14 um 17:04:27 Racing Harz schrieb am 18.07.14 um 16:35:05: Auf der Döttinger Höhe ballert er allen Weg und in den Kurven verliert er die gutgemachte Zeit wieder  ;D quasi wie der z4 :D nur das genaue gegenteil

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 19.07.14 um 00:05:16 Racing Harz schrieb am 18.07.14 um 16:35:05: Auf der Döttinger Höhe ballert er allen Weg und in den Kurven verliert er die gutgemachte Zeit wieder  ;D Was die Kurven angeht wär ich mir nicht ganz so sicher  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 19.07.14 um 20:18:23 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hat mir heute ein Kollege geschickt. Stand heute bei Reader :D.  Ist die frage ob der was mit Jürgen Alzen zutun hat?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 20.07.14 um 03:04:02 Juller schrieb am 19.07.14 um 20:18:23: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hat mir heute ein Kollege geschickt. Stand heute bei Reader :D.  Ist die frage ob der was mit Jürgen Alzen zutun hat? Es müsste schon ein Irrer zufall sein wenn es nicht so wäre. Auser Raeder möchte auch einen Mustang Einsetzen aber das kann ich mir bei dem was sie mit Manthey an Arbeit haben erlich gesagt nicht vorstellen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo am 20.07.14 um 09:30:38 schrieb am 20.07.14 um 03:04:02: Juller schrieb am 19.07.14 um 20:18:23: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hat mir heute ein Kollege geschickt. Stand heute bei Reader :D.  Ist die frage ob der was mit Jürgen Alzen zutun hat? Es müsste schon ein Irrer zufall sein wenn es nicht so wäre. Auser Raeder möchte auch einen Mustang Einsetzen aber das kann ich mir bei dem was sie mit Manthey an Arbeit haben erlich gesagt nicht vorstellen. Raeder ging ja de facto in Manthey auf und die beiden Reader-Zwillinge sind ja dort sogar Fahrzeug-Ings. wie in der WEC.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 20.07.14 um 23:30:12 Juller schrieb am 19.07.14 um 20:18:23: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hat mir heute ein Kollege geschickt. Stand heute bei Reader :D.  Ist die frage ob der was mit Jürgen Alzen zutun hat? Der sieht nicht aus, wie ein GT3.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Christian Schäfer am 21.07.14 um 11:19:15 schrieb am 20.07.14 um 03:04:02: Juller schrieb am 19.07.14 um 20:18:23: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hat mir heute ein Kollege geschickt. Stand heute bei Reader :D.  Ist die frage ob der was mit Jürgen Alzen zutun hat? Es müsste schon ein Irrer zufall sein wenn es nicht so wäre. Auser Raeder möchte auch einen Mustang Einsetzen aber das kann ich mir bei dem was sie mit Manthey an Arbeit haben erlich gesagt nicht vorstellen. Dann gehe mal von nem schweren Zufall aus. Das ist ein Raederkundefahrzeug. Warum sollte Raeder ein Auto für Alzen bauen, wo er doch selber alle Möglichkeiten und Fähigkeiten im eigenen Hause hat.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 21.07.14 um 13:25:07 Christian Schäfer schrieb am 21.07.14 um 11:19:15: schrieb am 20.07.14 um 03:04:02: Juller schrieb am 19.07.14 um 20:18:23: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hat mir heute ein Kollege geschickt. Stand heute bei Reader :D.  Ist die frage ob der was mit Jürgen Alzen zutun hat? Es müsste schon ein Irrer zufall sein wenn es nicht so wäre. Auser Raeder möchte auch einen Mustang Einsetzen aber das kann ich mir bei dem was sie mit Manthey an Arbeit haben erlich gesagt nicht vorstellen. Dann gehe mal von nem schweren Zufall aus. Das ist ein Raederkundefahrzeug. Warum sollte Raeder ein Auto für Alzen bauen, wo er doch selber alle Möglichkeiten und Fähigkeiten im eigenen Hause hat. Also wenn da schon einer ein Foto im inneren der Werkstatt macht, kann das ja nix geheimes sein (oder jemand verliert demnächst seinen Job  :-X). Wäre interessanter wenn es das neue Model wäre - endlich mit Mehrlenker-Hinterachse - da könnte was gehen  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 21.07.14 um 14:43:55 Zaungast schrieb am 21.07.14 um 13:25:07: Christian Schäfer schrieb am 21.07.14 um 11:19:15: schrieb am 20.07.14 um 03:04:02: Juller schrieb am 19.07.14 um 20:18:23: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Hat mir heute ein Kollege geschickt. Stand heute bei Reader :D.  Ist die frage ob der was mit Jürgen Alzen zutun hat? Es müsste schon ein Irrer zufall sein wenn es nicht so wäre. Auser Raeder möchte auch einen Mustang Einsetzen aber das kann ich mir bei dem was sie mit Manthey an Arbeit haben erlich gesagt nicht vorstellen. Dann gehe mal von nem schweren Zufall aus. Das ist ein Raederkundefahrzeug. Warum sollte Raeder ein Auto für Alzen bauen, wo er doch selber alle Möglichkeiten und Fähigkeiten im eigenen Hause hat. Also wenn da schon einer ein Foto im inneren der Werkstatt macht, kann das ja nix geheimes sein (oder jemand verliert demnächst seinen Job  :-X). Wäre interessanter wenn es das neue Model wäre - endlich mit Mehrlenker-Hinterachse - da könnte was gehen  ::) Nene, ein Job verliert niemand  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 22.07.14 um 08:00:59 Max Le Mans 1996 schrieb am 11.07.14 um 17:38:47: Ein Beitrag zur neuen SPX-Kategorie. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Und warum konnte der 991 Cup jetzt nicht SP7 fahren??

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 22.07.14 um 22:33:10 Zaungast schrieb am 22.07.14 um 08:00:59: Max Le Mans 1996 schrieb am 11.07.14 um 17:38:47: Ein Beitrag zur neuen SPX-Kategorie. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Und warum konnte der 991 Cup jetzt nicht SP7 fahren?? Irgendwie hatten wir das doch schon mal mit dem 991 Cup und der SPX.  ;) Alexander Keller hatte da was geschrieben. Bei VLN 5 (Reinoldus) ...  ;) Sportfahrer schrieb am 07.07.14 um 20:51:18: Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 04.07.14 um 21:49:15: Zaungast schrieb am 04.07.14 um 09:52:11: Lt. Anlage 2 ist der administrative Aufwand um ein SP-X Auto zuzulassen auch recht hoch. Das macht man nicht wenn man genaus so gut SP7 oder SP-Pro fahren könnte  ::) Ums kurz zu machen: SPX für Fahrzeuge die im groben nach GT aussehen aber doch nicht genau ins Reglement passen (Neuer Cup, usw.) E1_XP für alles was Räder hat... und nirgendwo reinpasst (Glickenhaus, Apollo, Wasserstoff Aston usw.) Soweit ich weiß ist der 991 Cup als solcher noch garnicht homologiert. Deswegen SPX. Weiß aber auch nichts genaues da ich am Wochenende nicht am Ring sein werde. Vielleich kann der Porschekenner "Sportfahrer" ja Licht ins dunkle bringen Du hast es doch gut erklärt. Paßt.  ;) Übrigens, wie kommst Du eigentlich auf "Porschekenner"? Da liegt wohl nen Irrtum vor. Ich glaub, da gibts hier einige ausgesprochene Porsche-Spezis. Denen werde ich garantiert keine Konkurrenz machen.  ;) Ich bin da eher markenneutral. Die Technik muß faszinieren. Das ist das wichtigste.  :) Wenn Du vllt. meinst "Reglementskenner" triffts das eher.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 23.07.14 um 02:17:16 Der 991 Cup ist deswegen nicht in der SP7 Gestartet weil er da beschneidungen hätte hinnehem müssen. Zum Beispiel hätte er nicht mit dem Cup Heckspoiler gefahren werden dürfen. Der hätte Niedriger und schmaler sein müssen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Sportfahrer am 23.07.14 um 09:04:34 schrieb am 23.07.14 um 02:17:16: Der 991 Cup ist deswegen nicht in der SP7 Gestartet weil er da beschneidungen hätte hinnehem müssen. Zum Beispiel hätte er nicht mit dem Cup Heckspoiler gefahren werden dürfen. Der hätte Niedriger und schmaler sein müssen. ... dazu siehe auch Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Seite 46 ff. und Seite 62.  ;) Da stehts dann alles ganz genau auf Reglements-Deutsch.  ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 29.07.14 um 18:17:36 schrieb am 23.07.14 um 02:17:16: Der 991 Cup ist deswegen nicht in der SP7 Gestartet weil er da beschneidungen hätte hinnehem müssen. Zum Beispiel hätte er nicht mit dem Cup Heckspoiler gefahren werden dürfen. Der hätte Niedriger und schmaler sein müssen. Homologation gab es anscheinend auch noch nicht. Foto vom Alzen Mustang hatte ich hier schon iwo mal gepostet. Ex-Marc VDS

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 29.07.14 um 19:56:03 Karl Mauer tritt als VLN-Vorstand ab - aus persönlichen Gründen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 29.07.14 um 20:39:34 Schnitzer75 schrieb am 29.07.14 um 19:56:03: Karl Mauer tritt als VLN-Vorstand ab - aus persönlichen Gründen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich "persönlichen Gründen" Ich glaube, dass Herr Mauer von der derzeitigen Situation der VLN so genervt war, so dass er keine Lust mehr hatte. Er war ja seit den 90er Jahre im Vorstand drin du weiß, wie es ist wenn fast nur kleine dabei sind. Das ist womöglich der letzte Warnschuss an die VLN.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 29.07.14 um 20:49:14 Spekulation.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 31.07.14 um 10:03:39 Jürgen Alzen hat die Katze bzw. Das Pferd aus dem Sack gelassen. Start in Gruppe H :-D Wahnsinn das man jetz mit GT3 in H fährt... Aber wieso nicht. Damit sollte man bei jedem Lauf wo man ankommt auf dem Stockerl stehen. Foto würd ich auch posten. Bin aber leider nur mit Handy im Urlaub online

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 31.07.14 um 10:19:27 Hier sind die Bilder. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich nehme mal an, am GT3 hat man noch etwas rumgebastelt  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von BMW-M-Power am 31.07.14 um 10:39:59 Racing Harz schrieb am 31.07.14 um 10:19:27: Hier sind die Bilder. http://www.byjogi.de/Fotoalben%202014/Motors/Juergen%20Alzen%20Motorsport,%20Präsentation%20Ford%20Mustang%20VLN-Gruppe%20H%20-%2030.07.2014/album/index.html Ich nehme mal an, am GT3 hat man noch etwas rumgebastelt  ;D Hierzu die News: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Gefallen tut er mir nicht, bin aber trotzdem auf die Perfomance gespannt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von sleider am 31.07.14 um 12:27:34 Hallo Also eins Verstehe ich nicht der Mustang wie kann der in der Gruppe H fahren ist doch nur bis Baujahr 2004 oder habe ich da was falsch gelesen.Die GT3 Mustang sind doch gar nicht so alt.Auf was Basiert der dann?Auserdem hätte ich gerne mal die eckdaten der Gruppe H was da geht oder nicht Technisch.Das ist echt sehr Intresant was sich der Jürgen dabei gedacht hat in der H zufahren.Der Flügel wirkt sehr schmal zum Auto von VDS. gruss Sascha

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 31.07.14 um 13:41:14 Das Baujahr des Modells ist ab 2004. Müsste die 5te Generation gewesen sein. Dabei spielt es keine rolle ob er erst 2009 oder 2010 gebaut worden ist oder ob er in seinem Leben mal ein GT3 gewesen ist. Gruppe H hat sehr viele Freiheiten.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Dominik am 31.07.14 um 14:04:25 Es kann für Jürgen Alzen aber auch nicht der sportliche Anreiz sein, in Gruppe H Klassensiege mit DIESEM Auto einzufahren, oder? Schauen wir mal wie er sich schlägt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von 1927AD am 31.07.14 um 14:12:41 Ich könnte mir vorstellen, dass der Mustang auch erstmal "irgendwo" genannt wird, damit man überhaupt erstmal Erfahrungen sammeln kann. Wenn der Torwesten 935 nochmal eingesetzt werden sollte, wird allerdings selbst in der H der Klassensieg schwer, könnte ich mir vorstellen

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 31.07.14 um 14:29:59 1927AD schrieb am 31.07.14 um 14:12:41: Ich könnte mir vorstellen, dass der Mustang auch erstmal "irgendwo" genannt wird, damit man überhaupt erstmal Erfahrungen sammeln kann. Wenn der Torwesten 935 nochmal eingesetzt werden sollte, wird allerdings selbst in der H der Klassensieg schwer, könnte ich mir vorstellen So dennke Ich mir das auch. Wenn der erstmal in der Gruppe H Startet, Startet er an der Spitze der Dritten Startgruppe und umgeht damit die Kämpfe um Positionen die in der ersten Startgruppe und umgeht erstmal die gefahr eines frühen Ausfalls. Ich finde das Auto SUPER und weiß nicht welcher mir besser gefällt. GT oder Mustang :) Wie es aussieht ist das tatsächlich der Mustang GT3 von Marc VDS. Wenn man den Mustang in diesem Video mit den Fotos vom jetzigen Alzen Mustang vergleicht sieht man das die Autos bis auf den Heckspoiler gleich sind. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich glaube auch nicht das es bei dem Kleinen Heckspoiler bleiben wird. So da der Alzen Mustang jetzt vorgestellt worden ist würde mich mal Interessiern wem der Mustang gehört der bei Raeder in der Werkstatt stand oder immernoch steht?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 31.07.14 um 15:50:32 schrieb am 31.07.14 um 14:29:59: 1927AD schrieb am 31.07.14 um 14:12:41: Ich könnte mir vorstellen, dass der Mustang auch erstmal "irgendwo" genannt wird, damit man überhaupt erstmal Erfahrungen sammeln kann. Wenn der Torwesten 935 nochmal eingesetzt werden sollte, wird allerdings selbst in der H der Klassensieg schwer, könnte ich mir vorstellen So dennke Ich mir das auch. Wenn der erstmal in der Gruppe H Startet, Startet er an der Spitze der Dritten Startgruppe und umgeht damit die Kämpfe um Positionen die in der ersten Startgruppe und umgeht erstmal die gefahr eines frühen Ausfalls. Ich finde das Auto SUPER und weiß nicht welcher mir besser gefällt. GT oder Mustang :) Wie es aussieht ist das tatsächlich der Mustang GT3 von Marc VDS. Wenn man den Mustang in diesem Video mit den Fotos vom jetzigen Alzen Mustang vergleicht sieht man das die Autos bis auf den Heckspoiler gleich sind. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich glaube auch nicht das es bei dem Kleinen Heckspoiler bleiben wird. So da der Alzen Mustang jetzt vorgestellt worden ist würde mich mal Interessiern wem der Mustang gehört der bei Raeder in der Werkstatt stand oder immernoch steht? Das ist der alte Mustang von MarcVDS, war heute beim Jürgen. Denke das der Spoiler so bleibt, da die den Originalen gekürzt haben. Sound ist mal richtig Ordentlich  :D  Wird aber denke so mit der Lautstärke nur Morgen fahren  :(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Dominik am 31.07.14 um 16:06:09 Fürs Rennen am Samstag ist er ohnehin nicht gemeldet, oder hab ich ihn überlesen??

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 31.07.14 um 16:15:27 Dominik schrieb am 31.07.14 um 16:06:09: Fürs Rennen am Samstag ist er ohnehin nicht gemeldet, oder hab ich ihn überlesen?? Wird nur morgen fahren.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 31.07.14 um 17:16:02 Juller schrieb am 31.07.14 um 15:50:32: schrieb am 31.07.14 um 14:29:59: 1927AD schrieb am 31.07.14 um 14:12:41: Ich könnte mir vorstellen, dass der Mustang auch erstmal "irgendwo" genannt wird, damit man überhaupt erstmal Erfahrungen sammeln kann. Wenn der Torwesten 935 nochmal eingesetzt werden sollte, wird allerdings selbst in der H der Klassensieg schwer, könnte ich mir vorstellen So dennke Ich mir das auch. Wenn der erstmal in der Gruppe H Startet, Startet er an der Spitze der Dritten Startgruppe und umgeht damit die Kämpfe um Positionen die in der ersten Startgruppe und umgeht erstmal die gefahr eines frühen Ausfalls. Ich finde das Auto SUPER und weiß nicht welcher mir besser gefällt. GT oder Mustang :) Wie es aussieht ist das tatsächlich der Mustang GT3 von Marc VDS. Wenn man den Mustang in diesem Video mit den Fotos vom jetzigen Alzen Mustang vergleicht sieht man das die Autos bis auf den Heckspoiler gleich sind. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ich glaube auch nicht das es bei dem Kleinen Heckspoiler bleiben wird. So da der Alzen Mustang jetzt vorgestellt worden ist würde mich mal Interessiern wem der Mustang gehört der bei Raeder in der Werkstatt stand oder immernoch steht? Das ist der alte Mustang von MarcVDS, war heute beim Jürgen. Denke das der Spoiler so bleibt, da die den Originalen gekürzt haben. Sound ist mal richtig Ordentlich  :D  Wird aber denke so mit der Lautstärke nur Morgen fahren  :( Dann ist der Spoiler das einzige das mir an dem Auto nicht gefällt. Aber warten wir mal ab was die Testfahrten ergeben und was Aerodynamisch Sinn macht. Ich glaub schon das sich an dem Auto noch einiges tun wird.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 31.07.14 um 19:11:54 Lieber in der H jedes Rennen gewinnen und als Wertungsgruppensieger auf dem Podest stehen als in der GT3 um Platz 20 zu fahren. Grade als Kundenfahrzeug billiger, mehr Erfolg und weniger BoP Ärger

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Racing Harz am 31.07.14 um 19:25:48 Wo du gerade BoP ansprichst, gibt es die auch in der Gruppe H oder kann er ohne Restriktor und Zusatzgewicht fahren?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von S1_PDK am 31.07.14 um 19:27:06 1927AD schrieb am 31.07.14 um 14:12:41: Ich könnte mir vorstellen, dass der Mustang auch erstmal "irgendwo" genannt wird, damit man überhaupt erstmal Erfahrungen sammeln kann. Wenn der Torwesten 935 nochmal eingesetzt werden sollte, wird allerdings selbst in der H der Klassensieg schwer, könnte ich mir vorstellen In der H fährt jetzt regelmäßig ein RSR. Das wird die Messlatte sein, nicht ein 935er oder der M1.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 31.07.14 um 19:32:45 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 31.07.14 um 19:11:54: Lieber in der H jedes Rennen gewinnen und als Wertungsgruppensieger auf dem Podest stehen als in der GT3 um Platz 20 zu fahren. Grade als Kundenfahrzeug billiger, mehr Erfolg und weniger BoP Ärger Zumal ein Grund dafür, dass MvdS das Mustang Projekt hingeschmissen haben, war, dass man einige homologierte Teile in Europa kaum beschaffen konnte... von daher wurd durch den Verzicht auf die GT3-Homologation auch die Teilebeschaffung deutlich einfacher.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von cmh73 am 01.08.14 um 17:50:44 Da war mal ein Radical (RCX) ?!  in Sachen VLN im Gespräch - Weiss jemand was da draus geworden ist / werden wird? Scheint so als sei son' Teil beim Bergrennen Eschdorf dieses Jahr im Einsatz gewesen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich ab 5Min.25 EDIT: Das Fahrzeug sollte wohl in der SPX Starten Und Zusatzfrage : Könnte das Fahrzeug auch in der SPPRO starten (siehe Wochenspiegel RSR) ?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 01.08.14 um 18:32:28 Andy schrieb am 31.07.14 um 19:32:45: Zumal ein Grund dafür, dass MvdS das Mustang Projekt hingeschmissen haben, war, dass man einige homologierte Teile in Europa kaum beschaffen konnte... von daher wurd durch den Verzicht auf die GT3-Homologation auch die Teilebeschaffung deutlich einfacher. So ein GT3 hat ja nunmal ein "begleitheft" von rund 300 Seiten wo wirklich JEDES noch so kleine Maß festgehalten ist. Da ist nicht mal eben was anderes einbauen. Finde die Idee schon witzig mit Gruppe H.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 01.08.14 um 18:49:47 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von cmh73 am 01.08.14 um 19:10:14 Bei dem dünnen Feld an von Profis pilotierten Autos bei VLN #5 2014 und dem Durcheinander nach der Quali sollten sich auch mal einige Andere an die eigene Nase fassen. Finde ich nicht gut das alles pauschal auf die Topautos abgewälzt wird. EDIT Und es gibt ja wohl genug Onboards etc. von Fahrzeugen aus den kleinen Klassen von Unfällen/Vorfällen wo einfach nur gepennt wurde - beziehungsweise die in allen Klassen passieren können ! Die Code 60 Nummer klammere ich mal ganz klar aus.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 01.08.14 um 23:00:36 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Lass ich erstmal so unkommentiert stehen, weil ich gerade keine Zeit habe meine Gedanken dazu abzutippen. Bin ich gerade zufällig bei Facebook drauf gestoßen. Edit: Bulletin 16 ist auch interessant. Code 60 Verstöße des Trainings werden erst im Rennen geahndet. Verstöße im Rennen erst nach dem Rennen.  :-/

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 01.08.14 um 23:25:38 Sonderregeln, Übergangsregelungen und Ausnahmegenehmigungen.  ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 07.08.14 um 11:38:16 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Von langer Hand geplant oder frei nach dem Motto "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern"? Egal, Herr Mauer ist der richtige Mann, denke ich...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von wolfi_555 am 07.08.14 um 12:54:13 Mehr News zu den Beweggründen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Flo3189 am 07.08.14 um 14:50:36 Zaungast schrieb am 07.08.14 um 11:38:16: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Von langer Hand geplant oder frei nach dem Motto "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern"? Egal, Herr Mauer ist der richtige Mann, denke ich... Also ich war gerade leicht verwirrt. *konfus* Erst tritt er zurück. Jetzt ist er wieder da. VLN wird zur OHG und dafür scheiden jetzt plötzlich zwei andere aus. Zitat: Ich bedauere sehr, dass Rolf Krimpmann und Bernd Burkhardt nach Jahren überaus erfolgreicher Vorstandsarbeit mit ihrer Erfahrung dem neuen VLN-Führungsteam nicht mehr zur Verfügung stehen klingt nicht sehr nach gütlicher Trennung, oder?  :(

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 07.08.14 um 17:05:54 Sieht nach klug eingefädelter Palastrevolution aus. Eine dedizierte Meinung zu den 3 Herren maße ich mir nicht an. Hoffe aber, dass die VLN nun in wieder ruhigeres Fahrwasser kommt und man sich wieder auf den Motorsport konzentrieren kann/wird.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von cmh73 am 07.08.14 um 17:59:51 Ruhiges Fahrwasser bei immer härterer Gangart wohlmöglich durch alle Klassen ?! Das kann auch ein Wechsel in der Führung nicht so einfach ändern. Das dauert. Nix für  Ungut

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Stephan_F. am 08.08.14 um 09:38:34 hier noch etwas zum Thema K.Mauer und die VLN Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von 1927AD am 08.08.14 um 10:38:05 cmh73 schrieb am 07.08.14 um 17:59:51: Ruhiges Fahrwasser bei immer härterer Gangart wohlmöglich durch alle Klassen ?! Das kann auch ein Wechsel in der Führung nicht so einfach ändern. Das dauert. Nix für  Ungut Wenn die härtere Gangart von der alten Führung immer geduldet wurde, kann sie sich nicht ändern. Ewig diese Schwarzseher ...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 13.08.14 um 19:22:45 Offene Fragen … Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von pit am 14.08.14 um 10:33:48 Hallo, wenn in den letzten Jahren aus einer "Breitensport"-Veranstaltung eine "Profi + Breitensport" Veranstaltung entstanden ist, so ist das erstmal für viele eine Bereicherung. Wenn aber die Organisatoren dahinter weiterhin brave Ehrenamtler sind kann das auf Dauer nicht funktionieren. Wie man liest ist Herr Mauer schon mal der richtige Mann. Vielleicht folgen auch noch Andere..? Es wäre zu wünschen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 15.08.14 um 18:10:16 Zum Thema Markenpokale … Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 17.08.14 um 09:28:42 Max Le Mans 1996 schrieb am 15.08.14 um 18:10:16: Zum Thema Markenpokale … Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Guter Artikel über ein Thema, das sonst ja eher selten diskutiert wird. Noch zwei Gedanken von mir: Ohne es jetzt direkt nachweisen zu können, könnte auch ein Zusammenhang zwischen den Markenpokalen und der Sicherheitsdebatte bestehen, denn zumindest gefühlt sind sehr oft Autos aus den Cup-Klassen (Gegenargument: allein durch die Anzahl erhöht sich die Unfallwahrscheinlichkeit) in Unfälle verwickelt. Das könnte ja auch wieder auf die hohe Leistungsdichte und das Fahren im Pulk und vor allem auf die Schwierigkeiten beim Überrunden eines solchen Pulks für die Spitzenautos zurückzuführen sein. In meiner idealen Rennsport-Welt gäbe es keine Cup-Klassen, aber die Hersteller könnten Cup-Wertungen innerhalb der bestehenden SP- und V-Klassen ausschreiben, dann hätte man nämlich beides: bezahlbare Autos und offener Wettbewerb. Wobei ich auch weiß, warum die Hersteller eben kein Interesse daran haben, das so laufen zu lassen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 18.08.14 um 13:42:45 Andy schrieb am 17.08.14 um 09:28:42: Max Le Mans 1996 schrieb am 15.08.14 um 18:10:16: Zum Thema Markenpokale … Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Ohne es jetzt direkt nachweisen zu können, könnte auch ein Zusammenhang zwischen den Markenpokalen und der Sicherheitsdebatte bestehen, denn zumindest gefühlt sind sehr oft Autos aus den Cup-Klassen (Gegenargument: allein durch die Anzahl erhöht sich die Unfallwahrscheinlichkeit) in Unfälle verwickelt. Das könnte ja auch wieder auf die hohe Leistungsdichte und das Fahren im Pulk und vor allem auf die Schwierigkeiten beim Überrunden eines solchen Pulks für die Spitzenautos zurückzuführen sein. Interessanter Gedanke. Habe ich so noch gar nicht darüber nachgedacht. Schließlich wird in den Markenpokale tatsächlich über eine längere Distanz Stoßstange an Stoßstange gefahren.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 18.08.14 um 16:32:15 Das Argument hab ich auch schon von mehreren GT3-Piloten gehört. Andererseits gilt was Olaf Manthey schon Anfang des Jahres sagte: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von macherey am 27.08.14 um 21:17:32 Das wäre doch mal ein Auto für die Nordachleife. Der Renault Sport Rs 01. Auf GT 3 Basis aufgebaut mit 500 Ps. (Siehe motorsport Magazin )

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 27.08.14 um 22:22:33 Graham Goodwin von Dailysportscar eben auf Radio Le Mans Midweek Motorsports : "Es könnte nach der Umstrukturierung an der Spitze künftig weniger VLN-Rennen geben, dafür kommt eine Abspaltung der kleineren Teams/Autos in eine Serie in Betracht." Quelle wurde soviel ich weiß nicht genannt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 27.08.14 um 22:23:19 Andy schrieb am 27.08.14 um 22:22:33: Graham Goodwin von Dailysportscar eben auf Radio Le Mans Midweek Motorsports : "Es könnte nach der Umstrukturierung an der Spitze künftig weniger VLN-Rennen geben, dafür kommt eine Abspaltung der kleineren Teams/Autos in eine Serie in Betracht." Quelle wurde soviel ich weiß nicht genannt. Eher anders herum.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 27.08.14 um 22:24:28 Max Le Mans 1996 schrieb am 27.08.14 um 22:23:19: Andy schrieb am 27.08.14 um 22:22:33: Graham Goodwin von Dailysportscar eben auf Radio Le Mans Midweek Motorsports : "Es könnte nach der Umstrukturierung an der Spitze künftig weniger VLN-Rennen geben, dafür kommt eine Abspaltung der kleineren Teams/Autos in eine Serie in Betracht." Quelle wurde soviel ich weiß nicht genannt. Eher anders herum. Inwiefern? Abspaltung der großen im Stil des Quali-Rennens?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 28.08.14 um 09:34:17 Andy schrieb am 27.08.14 um 22:24:28: Max Le Mans 1996 schrieb am 27.08.14 um 22:23:19: Andy schrieb am 27.08.14 um 22:22:33: Graham Goodwin von Dailysportscar eben auf Radio Le Mans Midweek Motorsports : "Es könnte nach der Umstrukturierung an der Spitze künftig weniger VLN-Rennen geben, dafür kommt eine Abspaltung der kleineren Teams/Autos in eine Serie in Betracht." Quelle wurde soviel ich weiß nicht genannt. Eher anders herum. Inwiefern? Abspaltung der großen im Stil des Quali-Rennens? Oha, das ist ja mal eine wilde These! Bei ca. 32 Rennwochenenden von März bis Oktober würde das alles terminlich ganz schön eng...!

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 28.08.14 um 12:54:48 Sorry, das wäre der Untergang der VLN wie Sie heute existiert. Will man dann 2 Rennen bzw Serien drauss machen ?? Samstag/Sonntag ??? Dann teilen sich die Zuschauer, zu den kleinen kommt keiner mehr......mhm.....versteh das gerad nicht...naja mal abwarten....sehe schwarz für die kommende Saison.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von AchimGe am 28.08.14 um 13:02:52 Was ist denn nun an dieser Vertragskündigung dran, wie bei motor-kritik ausgeführt?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von macherey am 28.08.14 um 19:21:25 Also Leute , glaubt ihr wirklich das die vln in zwei Gruppen geteilt wird. Nein, dann ist es keine VLN mehr so wie wir sie alle lieben. Ich fahre schon über 20 Jahre dort hin und bin bei fast jedem Rennen total begeistert . Ich freue mich schon auf das nächste Rennen. Also , warten wir mal ab was im nächsten Jahr passiert. Glaube kaum das sich die vln in zwei Teilen aufteilt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von macherey am 28.08.14 um 19:26:52 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das ist mein neues Lieblings Auto. Hoffe das dieser Wagen in der vln auftaucht .

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 28.08.14 um 20:31:53 macherey schrieb am 28.08.14 um 19:26:52: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das ist mein neues Lieblings Auto. Hoffe das dieser Wagen in der vln auftaucht . Glaube da kannst du allerdings lange hoffen...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 28.08.14 um 20:47:49 macherey schrieb am 28.08.14 um 19:26:52: Das ist mein neues Lieblings Auto. Hoffe das dieser Wagen in der vln auftaucht . Dein Ernst? ::)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von macherey am 29.08.14 um 09:01:44 Das meine ich wirklich ernst . Ich würde mich jedenfalls freuen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 29.08.14 um 10:05:44 Ich würd mich auch drüber Freuen. Ist doch seit einiger Zeit mal wieder ein scharfes Gerät von Renault  :)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 29.08.14 um 13:06:05 Akzeptiert doch mal, dass die VLN nicht das Zentrum der Motorsportwelt ist. Ganz abgesehen davon: GT3-Sportwagen werden bereits kritisch beäugt. Wie realistisch ist dann die Startgenehmigung für ein Fahrzeug, das beinahe DTM-Niveau erreicht?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 29.08.14 um 13:56:46 Max Le Mans 1996 schrieb am 29.08.14 um 13:06:05: Akzeptiert doch mal, dass die VLN nicht das Zentrum der Motorsportwelt ist. Ganz abgesehen davon: GT3-Sportwagen werden bereits kritisch beäugt. Wie realistisch ist dann die Startgenehmigung für ein Fahrzeug, das beinahe DTM-Niveau erreicht? Dann erzähl mir mal bitte Wozu man die SPX Klasse eingeführt hat. So weit ich Weiß ist die für Autks gedacht die sonst nicht wirklich ins Reglement passen. Verbessere mich wenn ich damit falsch liegen sollte.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 29.08.14 um 15:14:08 Grundsätzlich ist in der SPX alles darstellbar, sofern der Veranstalter das will. Wie die die Konkurrenzfähigkeit dann ist, ist dann eine Frage der BOP. Das Thema hatten wir doch schon wiederholt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 30.08.14 um 18:47:25 schrieb am 29.08.14 um 13:56:46: Dann erzähl mir mal bitte Wozu man die SPX Klasse eingeführt hat. Die is doch dafür gemacht das wenn sich Leute im Forum ein Auto wünschen ein Werk daherkommt und direkt tausende Euro in die Hand nimmt um starten zu können. Mit einem Auto was einem GT3 überlegen ist und vom Blatt Papier her 10 Sekunden schneller könnte

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Manuel1 am 08.09.14 um 13:14:41 Honda setzt am Wochenende das erste TC1 Auto in der VLN ein, am Steuer werden Gabirele Tarquini und Tiago Monteiro sitzen. Bis zum WTCC Rennen im Mai werden noch mit mehreren TC1 Autos zu rechnen sein, auch Lada hat dich mit dem neuen Vesta angekündigt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Andy am 08.09.14 um 14:49:14 Na da bin ich mal gespannt, wo die im Gesamtklassement rauskommen. Um die GT3 zu ärgern, dürfte es nicht reichen. Aber wenn man durchkommt,  könnte die Top 20 drin sein

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 08.09.14 um 19:44:10 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 30.08.14 um 18:47:25: schrieb am 29.08.14 um 13:56:46: Dann erzähl mir mal bitte Wozu man die SPX Klasse eingeführt hat. Die is doch dafür gemacht das wenn sich Leute im Forum ein Auto wünschen ein Werk daherkommt und direkt tausende Euro in die Hand nimmt um starten zu können. Mit einem Auto was einem GT3 überlegen ist und vom Blatt Papier her 10 Sekunden schneller könnte Das stimmt so nicht ganz Ich zitier mal die Originalausschreibung der Klasse die aus dem 24h-Reglement (Anlage 2 Artikel 1) stammt: Zitat: Es gelten grundsätzlich die technischen Bestimmungen für die Gruppe 24h-Spezial. Fahrzeuge die die Zulassungsvoraussetzungen der Gruppe 24h-Spezial in einem oder mehreren Punkten nicht erfüllen können nach Einzelantrag durch den Technikausschuss in der Klasse SP-X eingestuft werden. Über die Zulassung der einzelnen Fahrzeuge entscheidet alleine der Veranstalter. Anträge auf Zulassung in der Klasse SP-X können ohne Begründung vom Veranstalter abgelehnt werden. Zur Einstufung von Fahrzeugen in der Klasse SP-X ist eine vorangehende umfassende Dokumentation aller vom Veranstalter geforderten Informationen bzw. Parameter gefordert. Anträge müssen bis spätestens 3 Monate vor dem geplanten ersten Einsatz im Rahmen des 24h-Rennens oder der VLN in schriftlicher Form gestellt werden. Maßgebend hierfür ist der Zeitpunkt des Posteingangs beim Veranstalter. ... Grundlage zur Einstufung von Fahrzeugen in der Klasse SP-X ist ein vom Veranstalter genehmigtes fahrzeugspezifisches Datenblatt. Der Veranstalter behält sich vor Fahrzeuge in Bezug auf ein vorhandenes der Fahrzeugspezifikation entsprechendes Serienreglement in der Klasse SP-X zuzulassen. Die Teilnehmer müssen sicherstellen, dass ihre Fahrzeuge während der offiziellen Testfahrten sowie während der Trainings- und Wertungsläufe dem Technischen Reglement und den Sicherheitsbestimmungen des Veranstalters entsprechen. Weiterhin müssen alle in diesem Reglement vorgeschriebenen Beschriftungen vollständig an den vorgeschriebenen Stellen angebracht sein. Also 2 Fälle sind denkbar: 1) Du willst ein neues SP-Auto entwickeln (darunter fallen auch SP9/10-(=GT3/GT4)-Entwicklungseinsätze) der Schlitten ist aber noch nicht homologiert und hat die BoP-tests noch nicht absolviert. Dann kannst du aber schon mal erste Einsätze in der SPX starten um eine Entwicklung und einen test im Rennbetrieb zu starten. Ein Kandidat für so einen Einsatz wäre z.B. die GT3-Cobra. 2) Du hast ein neues Cup-Auto das noch nicht in eine der aktuellen SP-Klassen passt (=vorletzter Absatz im reglement - Beispiel: Wochenspiegel mit dem aktuellen Cup-Porsche) und willst aber schon mal dessen Potential in der VLN ausloten. Dann liegt schon ein Spezifikationsblatt vor und du kannst den Wagen auch in der SP X an den Start bringen. Ein nächster Kandidat für den Fall wäre z.B. der Cup-Huracan von Lambo. Korrekt?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 10.09.14 um 05:44:18 Ebenfalls Kandidaten für Fall 2: die ganzen WTCC-Autos Tarquini und Monteiro starten mit ihrem WTCC-Civic dieses Wochennede in der SP-X.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 10.09.14 um 07:39:08 Bin mal gespannt, wer den da noch alles so startet am Wochenende. Sexbomb Porsche wird bestimmt nicht dabei sein, die haben aber auch ein Pech aktuell.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 10.09.14 um 19:10:38 Doch  - der ist in der Nennliste mit drin.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von BMW-M-Power am 10.09.14 um 21:54:13 Die vorläufige Teilnehmerliste sieht ganz ordentlich aus. Am meisten gespannt und freue mich auf das Honda Racing Team JAS. Habe bisher noch nie live einen der neuen WTCC gesehen und gehört. Uwe Alzen bringt nicht mehr seinen Z4 GT3 raus und fährt somit wieder für Haribo Racing. Mein Tipp auf den Gesamtsieg geht auf Phoenix Racing mit Bassend und Stippler  :D Frikadelli ist aber diesmal auch extrem stark besetzt. Gut finde ich, dass Black Falcon endlich mal wieder mit dem GT3 in der VLN zu sehen ist. Hoffentlich wird es trocken bleiben.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 11.09.14 um 11:17:03 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Zaungast am 11.09.14 um 11:41:56 Harald schrieb am 10.09.14 um 05:44:18: Ebenfalls Kandidaten für Fall 2: die ganzen WTCC-Autos Tarquini und Monteiro starten mit ihrem WTCC-Civic dieses Wochennede in der SP-X. Früher als die DTM noch im Rahmenprogramm fuhr, wurde nach dem Rennen das Auto ein bisserl umgebaut und dann die 24h gefahren! Das wär doch mal wieder was  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Stephan_F. am 11.09.14 um 11:54:51 Stimmt nur da war so ein DTM "Hobel" Gesammtsiegfähig mit einem WTTC kommte 2015 mit viel Glück so zw. Platz 25-30 ins Ziel da muss dann aber alles Perfekt laufen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 11.09.14 um 22:23:39 Stephan_F. schrieb am 11.09.14 um 11:54:51: Stimmt nur da war so ein DTM "Hobel" Gesammtsiegfähig mit einem WTTC kommte 2015 mit viel Glück so zw. Platz 25-30 ins Ziel da muss dann aber alles Perfekt laufen. Die SP3TTs zeigens doch wo es hingeht. Top 20 sollten drin sein. Nicht gleich beim nächsten Lauf, aber wenn die beiden die Strecke ein Stück weit besser kennen dann schon

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 15.09.14 um 16:46:53 Der DMSB registriert Gelbsünder künftig in einer Datenbank. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von wolfi_555 am 21.09.14 um 14:28:04 Interessantes Interview mit Hans Reiter über den Einsatz des Camaro GT3 noch in diesem Jahr in der VLN. Dazu noch ein paar Facts zur Zukunft mit Lamborghini. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Dominik am 23.09.14 um 09:37:04 Zumindest der Bentley-Start für die letzten beiden Läufe scheint fix zu sein: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Weiß zwar jetzt nicht ob das neu ist. Mir war es jedenfalls neu ;)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von BMW-M-Power am 23.09.14 um 13:56:27 Dominik schrieb am 23.09.14 um 09:37:04: Zumindest der Bentley-Start für die letzten beiden Läufe scheint fix zu sein: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Weiß zwar jetzt nicht ob das neu ist. Mir war es jedenfalls neu ;) Endlich macht M-Sport/Bentley ernst wenn es um die 24 Stunden geht. Man kann das Rennen nur mit Testen, Testen, Testen gut und erfolgreich abschließen. Mich jedenfalls freut es den Bomber an der Nordschleife fahren zu sehen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 23.09.14 um 16:42:33 BMW-M-Power schrieb am 23.09.14 um 13:56:27: Dominik schrieb am 23.09.14 um 09:37:04: Zumindest der Bentley-Start für die letzten beiden Läufe scheint fix zu sein: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Weiß zwar jetzt nicht ob das neu ist. Mir war es jedenfalls neu ;) Endlich macht M-Sport/Bentley ernst wenn es um die 24 Stunden geht. Man kann das Rennen nur mit Testen, Testen, Testen gut und erfolgreich abschließen. Mich jedenfalls freut es den Bomber an der Nordschleife fahren zu sehen. Mich freuts auch das der Weiße Elefant auf die Nordschleife kommt. Ich fand den Bentley vom ersten Augenblick an Klasse. Hoffentlich stehen bei den letzten beiden Läufen auch der Alzen Mustang und der Camaro am Start. Hat jemand was gehört wie es mit dem Lexus LFA aussieht? Gazoo ist ja im Herbst meist auch nochmal mit dem LFA gefahren.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von cmh73 am 23.09.14 um 18:52:19 War nicht heute auch möglichen Kunden ein Test in sachen Nissan Nismo GT3 am Ring in Sachen VLN in Aussicht gestellt worden? - wurde doch so in etwa in den Racing News publiziert?! Würde mich interessieren ob jemand die Gelegenheit genutzt hat.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Harald am 24.09.14 um 09:32:56 Ja- zwei Mannschaften hatten sich angemeldet. Mehr erfährt ich evtl. heut abend.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 28.09.14 um 17:40:43 Debatte zur Zusatzlizenz. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Schnitzer75 am 28.09.14 um 19:09:03 Harald schrieb am 24.09.14 um 09:32:56: Ja- zwei Mannschaften hatten sich angemeldet. Mehr erfährt ich evtl. heut abend. ? Und magst du deine Info´s mit uns teilen?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Peter_B am 29.09.14 um 15:21:22 Schnitzer75 schrieb am 28.09.14 um 19:09:03: Harald schrieb am 24.09.14 um 09:32:56: Ja- zwei Mannschaften hatten sich angemeldet. Mehr erfährt ich evtl. heut abend. ? Und magst du deine Info´s mit uns teilen? Eine der beiden Mannschaften war Walkenhorst (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich )

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 29.09.14 um 22:48:44 Walkenhorst ist aber doch ein BMW Autohaus....seltsam. Die haben doch sehr viel getestet mit den Autos, die werden doch jetzt kaum wechseln.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 30.09.14 um 14:14:13 Thorsten schrieb am 29.09.14 um 22:48:44: Walkenhorst ist aber doch ein BMW Autohaus....seltsam. Die haben doch sehr viel getestet mit den Autos, die werden doch jetzt kaum wechseln. Walkenhorst ist eine Gruppe die zum einen die BMW Gruppe (BMW, Alpina, Wiesmann und Mini), aber auch Hyundai und die Renault-Nissan Gruppe (Renault, Nissan, Dacia) abdeckt. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich :-D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von JulJul am 30.09.14 um 16:22:45 Also ich hätte nichts gegen einen GTR der die komlette Saison Startet  :D :D :D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 01.10.14 um 02:41:06 Ja ein GTR der die ganze Saison auf der Nordschleife unterwegs ist wäre schon Super. Vielleicht gibts ja bald wirklich einen Walkenhorst Nissan GTR.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 01.10.14 um 07:31:09 Ok, das wusste ich nicht. Aber trotzdem schade, fand die BMWs schöner, bin nicht so der Nissan Fan. Vorfallen hat Walkenhorst doch sehr viel mit dem Z4 gearbeitet und das Ding langsam besser im Griff, bzw. die Zeiten stimmen in diesem Jahr. Bin mal gespannt.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 01.10.14 um 13:41:15 Thorsten schrieb am 01.10.14 um 07:31:09: Ok, das wusste ich nicht. Aber trotzdem schade, fand die BMWs schöner, bin nicht so der Nissan Fan. Vorfallen hat Walkenhorst doch sehr viel mit dem Z4 gearbeitet und das Ding langsam besser im Griff, bzw. die Zeiten stimmen in diesem Jahr. Bin mal gespannt. Immer mit der Ruhe. Das Walkenhorst eventuell einen Nissan auf die Nordschleife bringt bedeutet doch nicht Automatisch das sie den BMW nicht mehr einsetzen. Es wäre doch möglich das Walkenhorst statt zwei Z4 nächstes Jahr einen Z4 und einen GTR an den Start bringt. Warten wir einfach mal ab wie man sich bei Walkenhorst entscheidet.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 01.10.14 um 14:12:50 Er wird schnell merken, daß der Nissan das bessere Potential hat.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von AchimGe am 01.10.14 um 14:18:25 Potential? Geradeaus vielleicht...

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Creep89 am 01.10.14 um 14:38:40 Wohl wahr  ;D

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von BMW-Fan am 01.10.14 um 15:34:06 Obwohl ich BMW-Fan bin, muss ich sagen, dass ich den GT-R schick finde - im Gegenteil zum Straßenauto. Das ist mir zu krawallig. Würde mich freuen, wenn es nächste Saison einen GT-R für eine ganze Saison gäbe.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Abarth am 01.10.14 um 15:51:28 Wo kann ich denn einen anderen GT3 auf der Nordschleife überholen? Vielleicht im Karussell?  ;D Und wie lahm der BMW auf der Geraden ist dürfte wohl hinlänglich bekannt sein.  8-)

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von AchimGe am 01.10.14 um 15:55:35 Dafür parkt dann der Nissan die Kurven zu, super... Achja, Haltbarkeit. Da haben sich weder der Zett noch der Nissan bislang hervorgetan.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von wolfi_555 am 07.10.14 um 11:16:39 Camaro Einsatz erst 2015 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 07.10.14 um 13:35:38 [quote author=wolfi_555 link=1381830759/532#532 date=1412673399]Camaro Einsatz erst 2015 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das finde ich erlich Gesagt auch ganz Gut. Ein Einsatz auf der Nordschleife will schließlich gut Vorbereitet sein.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 07.10.14 um 14:02:39 schrieb am 07.10.14 um 13:35:38: [quote author=wolfi_555 link=1381830759/532#532 date=1412673399]Camaro Einsatz erst 2015 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das finde ich erlich Gesagt auch ganz Gut. Ein Einsatz auf der Nordschleife will schließlich gut Vorbereitet sein. Und andere nicht, oder was?

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Alexander Keller (BMW-Power) am 07.10.14 um 20:54:49 Max Le Mans 1996 schrieb am 07.10.14 um 14:02:39: schrieb am 07.10.14 um 13:35:38: [quote author=wolfi_555 link=1381830759/532#532 date=1412673399]Camaro Einsatz erst 2015 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das finde ich erlich Gesagt auch ganz Gut. Ein Einsatz auf der Nordschleife will schließlich gut Vorbereitet sein. Und andere nicht, oder was? Wird wohl eher am letzten Absatz liegen. Kein Kunde, kein Einsatz. Hans Reiter bringt keinen Camaro auf die Nordschleife weil der das alles so toll findet.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von ZAKSPEEDfan 89 am 07.10.14 um 23:36:49 Max Le Mans 1996 schrieb am 07.10.14 um 14:02:39: schrieb am 07.10.14 um 13:35:38: [quote author=wolfi_555 link=1381830759/532#532 date=1412673399]Camaro Einsatz erst 2015 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das finde ich erlich Gesagt auch ganz Gut. Ein Einsatz auf der Nordschleife will schließlich gut Vorbereitet sein. Und andere nicht, oder was? Wie soll ich das verstehen? Jeder einsatz auf der Nordschleife sollte Gut Vorbereitet sein. Die Nordschleife ist schliesslich nicht Irgendeine absolut ebene Retortenrennstrecke.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Max Le Mans 1996 am 08.10.14 um 00:40:38 schrieb am 07.10.14 um 23:36:49: Max Le Mans 1996 schrieb am 07.10.14 um 14:02:39: schrieb am 07.10.14 um 13:35:38: [quote author=wolfi_555 link=1381830759/532#532 date=1412673399]Camaro Einsatz erst 2015 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Das finde ich erlich Gesagt auch ganz Gut. Ein Einsatz auf der Nordschleife will schließlich gut Vorbereitet sein. Und andere nicht, oder was? Wie soll ich das verstehen? Jeder einsatz auf der Nordschleife sollte Gut Vorbereitet sein. Die Nordschleife ist schliesslich nicht Irgendeine absolut ebene Retortenrennstrecke. Genau das meine ich.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von wolfi_555 am 08.10.14 um 14:00:33 Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 07.10.14 um 20:54:49: Wird wohl eher am letzten Absatz liegen. Kein Kunde, kein Einsatz. Hans Reiter bringt keinen Camaro auf die Nordschleife weil der das alles so toll findet. Das dürfte der Grund sein. Er kann sich selbst vorstellen, wie aufwändig eine Fahrwerksanpassung ausfällt. Ohne Kunde macht das aktuell keinen Sinn.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Ralf Kieven am 14.10.14 um 17:29:13 wolfi_555 schrieb am 08.10.14 um 14:00:33: Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 07.10.14 um 20:54:49: Wird wohl eher am letzten Absatz liegen. Kein Kunde, kein Einsatz. Hans Reiter bringt keinen Camaro auf die Nordschleife weil der das alles so toll findet. Das dürfte der Grund sein. Er kann sich selbst vorstellen, wie aufwändig eine Fahrwerksanpassung ausfällt. Ohne Kunde macht das aktuell keinen Sinn. Und das Fahrwerk ist nur eine der Baustellen.

Titel: Re: VLN 2014 Beitrag von Thorsten am 17.10.14 um 10:59:28 Juhu, endlich. HIer auch mal der Link zum Bericht über den neuen GT3 911 Porsche..... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Im Bereich 24H wurde dieser auch schon gepostet. Bin froh, das Porsche endlich was dazu sagt. Denke das der 911er evt. schon zum Saisonstart 2015 dabei ist, glaube nicht das die so lange warten. Die Porsche Teams warten sehnsüchtig auf das Auto, obwohl Frikadelli 3 Siege geholt hat, denke ich ist der 911 GT3 R auf Basis 997 am Ende angekommen. Bei Audi wundert mich, das der R8 immer noch so flott ist, aber das liegt wohl auch daran, das Porsche mit dem 911 eine eher schlechte Basis vom Motorkonzept her hat. Bin mal gespannt auf die ersten Bilder....

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